Viel wichtiger wäre es, das #Fahrbahnverbot a.k.a. #Radwegebenutzungspflicht vollständig aufzuheben, also die Bedeutung von #Vz237 etc. aufzuheben. Kostet auch fast nix. Unbequeme, teils gefährliche #Hochbordradwege gibt es schon zu viele.
#hochbordradweg — Public Fediverse posts
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Es wäre so einfach, wenn man wollte:
1. #Hochbordradweg und #Parkstreifen weitgehend dem #Gehweg zuschlagen. Dann hätten #Fußverkehr, #Gastronomie und #Fahrradbügel ausreichend Platz. Eventuell mit zwei, drei Ladezonen. Kein einziger Baum müßte weg.
2. Rechte Fahrspur dem #Fahrrad vorbehalten
3. Linke Fahrspur für's #Auto.
Nur mal so als Idee.
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#RobertKlages spricht im #Tagesspiegel etwas an, was uns als #ADFC #FriedrichshainKreuzberg schon lange umtreibt: Der schmale, holprige #Hochbordradweg an der #SkalitzerStraße zwischen #LausitzerPlatz und #Oranienstraße in #Kreuzberg.
Derzeit machen es viele so: #Fahrbahnverbot ignorieren und an der Stelle trotz #Verkehrszeichen237 die #Fahrbahn nutzen.
Wir sind dafür, die #Radwegebenutzungspflicht dort aufzuheben! Zumal dort #Tempo30 gilt.
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Der #Hochbordradweg in #Hamburg an der Ludwig-Ehrhardt-Straße (ex Ost-West-Straße) ist kein Jahr alt und schon entwickelt er sich stadteinwärts zur Sprungschanze. Baumwurzeln und Radweg vertragen sich einfach nicht.
Wie wärs mal mit einer Spur auf der Fahrbahn für 🚴♂️🚴🏽♂️🚴♂️🚴🏽♂️
@ADFC_Hamburg -
@haplorhini @IrrsinnHilft @tazgetroete @adfc_lichtenberg @adfc_xhain
Natürlich wurde ich dabei mehrfach angehupt und geschnitten. Aber den #Hochbordradweg durfte ich mit einem so breiten #Lastenrad sowieso nicht nutzen. Da wäre ggf. ein Bussgeld fällig gewesen!
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@haplorhini @IrrsinnHilft @tazgetroete @adfc_lichtenberg @adfc_xhain
Trotzdem sollte es dort (oder anderswo) kein #Fahrbahnverbot für Radfahrende geben. Dann kann sich jedeʔr selbst entscheiden.
Zumal die #Radwegebenutzungspflicht sowieso nicht immer gilt. Zum Linksabbiegen darf man immer auf die Linksabbiegespur und mit einem mehrspurigen #Lastenrad habe ich die Fahrbahn der #LandsbergerAllee auch schon legal beradelt.
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Ja, beim #ADFC #Berlin um die Ecke. Da ist eigentlich alles schlimm. Erst ein #Hochbordradweg incl. Konflikt mit #BVG-Haltestelle. Dann diese totale Fehlkonstruktion Richtung #Yorckbrücken mit einer gefährlichen Kante, an der schon Radfahrende gestürzt sind. Einziges Trostpflaster: Immerhin kein #Fahrbahnverbot!
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@BeaBi @cihi1970 @Killerdackel
Auch der umgekehrte Aspekt ist mir wichtig: Leider erlauben #Hochbordradwege, die niveaugleich mit dem #Fußweg sind, rücksichtslosen Radfahrenden, rechts zu überholen, über den #Gehweg. Dadurch werden oft Zufußgehende gefährdet oder erschreckt/gestört. Auf der #Fahrbahn zu radeln schützt Fußgängerʔinnen!
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Daß #Hochbordradwege zu allem Überfluß fast immer eine schlechtere Oberflächenbeschaffenheit haben (z.B. Pflaster) als die #Fahrbahn (oft asphaltiert) und Baumwurzeln daraus eine Holperstrecke machen, ist ein zusätzliches Ärgernis für den #Fahrradverkehr.
(3/3)
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Weiterhin haben Hochbordradwege i.d.R. eine schlechte Verkehrsleistung, d.h. sie kommen schnell an ihre Grenzen, wenn viele Menschen das #Fahrrad nutzen. Überholen mit einem halben bis ganzen Meter Abstand ist selten möglich. Linksabbiegen geht praktisch nur, wenn man eine Straße zuvor den #Hochbordradweg verläßt. Das ist nicht attraktiv. Auf der #Fahrbahn gibt es diese Probleme nicht.
(2/3)
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Das meine ich vollkommen unironisch. #Hochbordradwege sind i.d.R. die schlechtestmögliche #Fahrradinfrastruktur. Man ist gegenüber dem #Fahrbahnverkehr hinter parkenden #Autos versteckt. Die Gefahr kreuzender #Zufußgehender ist ebenfalls größer als auf der Fahrbahn. Am gefährlichsten sind vermutlich Grundstückszufahrten. Die "gefühlte Sicherheit" mag auf der Fahrbahn schlechter sein, die tatsächliche ist es nicht.
(1/3)
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@twyla @strandbeutel @mastobikes_de @ADFC_Hamburg
Es wurde ein neuer #Hochbordradweg eingerichtet? Wie blöd ist das denn? Hoffentlich #benutzungsfrei, also ohne #Fahrbahnverbot für Radfahrende...
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Ich hoffe, daß diese #Radwege nicht typisch für #Paris sind. Links ein viel zu schmaler #Hochbordradweg, rechts ein #Zweirichtungsfahrradweg, was meistens keine gute Idee ist.
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CW: Tod einer Radfahrerin
@fedibikes_berlin @mastobikes_berlin
Wieder mal ein #Hochbordradweg. Die gehören verboten, entwidmet, gesperrt.
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Das ist ein guter und viel zu selten erwähnter Punkt!
Schon die reine Existenz von #Hochbordradwegen ist ein Nachteil, selbst wenn kein #Fahrbahnverbot besteht. Daher bin ich immer froh, wenn diese Art Radwege nicht nur formell entwidmet werden, sondern z.B. #Fahrradbügel draufgestellt werden.
Es gibt allerdings (selten!) #Autofahrende, die einen von der #Fahrbahn auf einen nur imaginierten #Radweg jagen wollen 😠
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In #Berlin gibt es eigentlich alle Varianten zu bewundern. Da ich Level 1 zum Glück lange nicht mehr erlebt habe, nehme ich die "3", obwohl es 2 und 4 genauso oft gibt.
Immer wieder ärgerlich: Irrtümlich rechtswidrig ausgezeichnetes #Fahrbahnverbot #Radwegebenutzungspflicht #RWBP im Fall einer Baustelle auf einem #Hochbordradweg. D.h. normalerweise darf man die Fahrbahn nutzen, aber wenn auf dem Hochbord gebaut wird, soll das Trottoir genutzt werden. Total unlogisch.