#heilbronnerstraße — Public Fediverse posts
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wir Radfahrer:innen sind es ja gewohnt, dass die Stadt Stuttgart uns jederzeit und überall fiese Fallen stellt, an denen wir uns verletzen können.
Aber dieses umgebogene Verkehrsschild genau auf Kopfhöhe ist schon nochmal etwas anderes.
Und klar, sie denken sich vermutlich "ist doch ein kleines Flatterbändchen dran und nur ein Radweg-Schild - da brauchen wir nichts machen, ist doch nur Radverkehr". :-\
#RamboAutofahrer #HeilbronnerStraße -
wir Radfahrer:innen sind es ja gewohnt, dass die Stadt Stuttgart uns jederzeit und überall fiese Fallen stellt, an denen wir uns verletzen können.
Aber dieses umgebogene Verkehrsschild genau auf Kopfhöhe ist schon nochmal etwas anderes.
Und klar, sie denken sich vermutlich "ist doch ein kleines Flatterbändchen dran und nur ein Radweg-Schild - da brauchen wir nichts machen, ist doch nur Radverkehr". :-\
#RamboAutofahrer #HeilbronnerStraße -
@stuttgart auch als noch Schnee lag, konnte man sehr gut sehen, wie völlig egal dem Autoverkehr die Regelungen der StVO sind und wie das alles vom lokalen Ordnungsamt geduldet wird:
Das hier ist eine Wiese, ich stehe auf einem Radweg und es ist weit und breit keine erreichbare Fahrbahn in der Nähe und das Auto kam (oder fuhr) durch diese Zufahrt des Autohauses. :-\
#HeilbronnerStraße #Kruppstraße #RamboAutofahrer -
klar, in Stuttgart jeden Herbst wieder: #WeDontKehr (und hoffen dabei vermutlich auf viele Radunfälle). :-\
#Heilbronnerstraße -
so vehement und rigoros sich die entsprechenden Ämter der @stuttgart immer wieder gegen jegliche Verbesserungen der lokalen Radinfrastruktur wehren, kann ich mir nur zu gut vorstellen, dass diese erneute Kollision an bekannter Stelle zur großen Feierstimmung im Stuttgarter Rathaus führte.
@adfc_stuttgart @zweirat0711
#crashmark #Heilbronnerstraße -
so vehement und rigoros sich die entsprechenden Ämter der @stuttgart immer wieder gegen jegliche Verbesserungen der lokalen Radinfrastruktur wehren, kann ich mir nur zu gut vorstellen, dass diese erneute Kollision an bekannter Stelle zur großen Feierstimmung im Stuttgarter Rathaus führte.
@adfc_stuttgart @zweirat0711
#crashmark #Heilbronnerstraße -
ein paar Wochen später ist immer noch Fuß- und Radverkehr komplett verboten, ohne das irgendeine Bautätigkeit zu sehen ist. Scheint tatsächlich nur mal wieder eine weitere Schikane der Stadt zu sein. :-\
Oder - die Standardausrede: der Dienstleister hat "vergessen", die Beschilderung abzubauen. Logisch.
#Baustellenblockade #Heilbronnerstraße -
ein paar Wochen später ist immer noch Fuß- und Radverkehr komplett verboten, ohne das irgendeine Bautätigkeit zu sehen ist. Scheint tatsächlich nur mal wieder eine weitere Schikane der Stadt zu sein. :-\
Oder - die Standardausrede: der Dienstleister hat "vergessen", die Beschilderung abzubauen. Logisch.
#Baustellenblockade #Heilbronnerstraße -
wie man in der Stadt Stuttgart denkt, das Radfahren fördern zu können: einfach die vorhandenen Radwege an vielspurigen Bundesstraßen ohne erkennbaren Grund sperren. Und nein, ganz am Ende dieser Sperrung nach der Kurve ist auch nichts.
Aber Hauptsache, beim Stadtradeln mitmachen. Klaro! :-\
#Stuttgartsteigtum #Stadtradelnboykottieren #Baustellenblockade #Heilbronnerstraße -
wie man in der Stadt Stuttgart denkt, das Radfahren fördern zu können: einfach die vorhandenen Radwege an vielspurigen Bundesstraßen ohne erkennbaren Grund sperren. Und nein, ganz am Ende dieser Sperrung nach der Kurve ist auch nichts.
Aber Hauptsache, beim Stadtradeln mitmachen. Klaro! :-\
#Stuttgartsteigtum #Stadtradelnboykottieren #Baustellenblockade #Heilbronnerstraße -
wow, die Mitarbeiter:innen der Stadtverwaltung haben das Problem erkannt und gehandelt. Leider nur in ihren offenbar sehr begrenzten Fähigkeiten: RADFAHREN VERBOTEN!!
Eine Umleitung gibts natürlich nicht.
#Baustellenblockade #HeilbronnerStraße
@zweirat0711 @adfc_stuttgart @radritterin
Und wer mir jetzt erzählen will, dass man hier ja bergauf auf dieser Bundesstraße fahren kann (die vor dieser Baustelle noch dreispurig ist), darf mir das gerne mal im Berufsverkehr zeigen. -
ein gemeinsamer Geh- und Radweg, für beide Richtungen. Der Stuttgarter Verwaltung ist echt nichts mehr zu peinlich - oder sie sind schlicht mit den trivialsten Aufgaben schon restlos überfordert.
#Baustellenblockade #Heilbronnerstraße #Stuttgartsteigtum -
kleiner Einblick in die höchst-exzellenten Planungsfähigkeiten der Stuttgarter Verwaltung, geleitet vom Grünen #Pätzold (gerade erst wiedergewählt, wegen solch hervorragendster Arbeit):
Diese Brücke war lange teilgesperrt, weil sie zu alt/kaputt war. Jetzt wurde sie irgendwie renoviert und dabei hat die Stadt die rechte Fahrspur um ca. 50cm erweitert - und den Gehweg soviel schmaler gemacht.
Welch Geniestreich! 🤮
#Heilbronnerstraße #völligüberfordert #StuttgartSteigtUm -
da hab ich gestern Abend mal nicht schlecht gestaunt! Auf einer mehrspurigen Bundesstraße mit so einer Art benutzungspflichtigem Radweg (rechts) daneben hat die Stadt jetzt ein "Radverkehr frei" an die beiden, eigentlich gesperrten, Linksabbieger-Spuren gestellt.
Ist wohl ihr sonderbares Verständnis von "Radverkehrsförderung"?
#Heilbronnerstraße -
da hab ich gestern Abend mal nicht schlecht gestaunt! Auf einer mehrspurigen Bundesstraße mit so einer Art benutzungspflichtigem Radweg (rechts) daneben hat die Stadt jetzt ein "Radverkehr frei" an die beiden, eigentlich gesperrten, Linksabbieger-Spuren gestellt.
Ist wohl ihr sonderbares Verständnis von "Radverkehrsförderung"?
#Heilbronnerstraße -
Heute wurde im Ausschuss für Stadtentwicklung + Technik die Planung für d #Heilbronnerstraße zwischen Kurt-Georg-Kiesinger Platz + d Straße Am Hauptbahnhof vorgestellt. Diese soll DB bis Ende 2025 umgesetzen. Deswegen muss d Gemeinderat bis Jahresende über d Oberflächengestaltung entscheiden. Für einen 4m-breiten Radweg gibt es keinen Platz, für 6 Fahrstreifen allerdings schon. Ein Rückbau scheitert an einer noch nicht abgeschlossenen Verkehrszählung.
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Heute wurde im Ausschuss für Stadtentwicklung + Technik die Planung für d #Heilbronnerstraße zwischen Kurt-Georg-Kiesinger Platz + d Straße Am Hauptbahnhof vorgestellt. Diese soll DB bis Ende 2025 umgesetzen. Deswegen muss d Gemeinderat bis Jahresende über d Oberflächengestaltung entscheiden. Für einen 4m-breiten Radweg gibt es keinen Platz, für 6 Fahrstreifen allerdings schon. Ein Rückbau scheitert an einer noch nicht abgeschlossenen Verkehrszählung.
