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#gsmr — Public Fediverse posts

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  1. Gleich noch eine Eisenbahngeschichte von mir, die nochmal 8 Minuten Aufmerksamkeit von Euch abverlangt. ;) GSM-R ist veraltet? Ist FRMCS überhaupt bereit? Und was ist eigentlich mit LTE-R? So schnell, wie manche Kommentatoren meinen geht das alles nicht. Es ist einfach komplizierter.

    #gsmr #frmcs #lter #bahn

    heise.de/hintergrund/FRMCS-ode

  2. Gleich noch eine Eisenbahngeschichte von mir, die nochmal 8 Minuten Aufmerksamkeit von Euch abverlangt. ;) GSM-R ist veraltet? Ist FRMCS überhaupt bereit? Und was ist eigentlich mit LTE-R? So schnell, wie manche Kommentatoren meinen geht das alles nicht. Es ist einfach komplizierter.

    #gsmr #frmcs #lter #bahn

    heise.de/hintergrund/FRMCS-ode

  3. Gleich noch eine Eisenbahngeschichte von mir, die nochmal 8 Minuten Aufmerksamkeit von Euch abverlangt. ;) GSM-R ist veraltet? Ist FRMCS überhaupt bereit? Und was ist eigentlich mit LTE-R? So schnell, wie manche Kommentatoren meinen geht das alles nicht. Es ist einfach komplizierter.

    #gsmr #frmcs #lter #bahn

    heise.de/hintergrund/FRMCS-ode

  4. Gleich noch eine Eisenbahngeschichte von mir, die nochmal 8 Minuten Aufmerksamkeit von Euch abverlangt. ;) GSM-R ist veraltet? Ist FRMCS überhaupt bereit? Und was ist eigentlich mit LTE-R? So schnell, wie manche Kommentatoren meinen geht das alles nicht. Es ist einfach komplizierter.

    #gsmr #frmcs #lter #bahn

    heise.de/hintergrund/FRMCS-ode

  5. Der GSM-R-Ausfall betraf gefühlt nur den Personenverkehr, oder? Nunja, auf den Trassen der Deutschen Bahn fahren aber auch andere, die gerade in der Nacht betroffen sind. Die Güterbahnen melden noch immer Probleme: Fehlende Fahrpläne und unterbrochene Logistik.

    #bahn #gsmr #sgv #deutschebahn

    notebookcheck.com/GSM-R-Ausfal

  6. Der GSM-R-Ausfall betraf gefühlt nur den Personenverkehr, oder? Nunja, auf den Trassen der Deutschen Bahn fahren aber auch andere, die gerade in der Nacht betroffen sind. Die Güterbahnen melden noch immer Probleme: Fehlende Fahrpläne und unterbrochene Logistik.

    #bahn #gsmr #sgv #deutschebahn

    notebookcheck.com/GSM-R-Ausfal

  7. Der GSM-R-Ausfall betraf gefühlt nur den Personenverkehr, oder? Nunja, auf den Trassen der Deutschen Bahn fahren aber auch andere, die gerade in der Nacht betroffen sind. Die Güterbahnen melden noch immer Probleme: Fehlende Fahrpläne und unterbrochene Logistik.

    #bahn #gsmr #sgv #deutschebahn

    notebookcheck.com/GSM-R-Ausfal

  8. Der GSM-R-Ausfall betraf gefühlt nur den Personenverkehr, oder? Nunja, auf den Trassen der Deutschen Bahn fahren aber auch andere, die gerade in der Nacht betroffen sind. Die Güterbahnen melden noch immer Probleme: Fehlende Fahrpläne und unterbrochene Logistik.

    #bahn #gsmr #sgv #deutschebahn

    notebookcheck.com/GSM-R-Ausfal

  9. Bahn nennt Ursache für den bundesweiten Stillstand: In der Nacht auf Dienstag fiel der Bahnfunk GSM-R aus. Nach Switch-Tausch habe ein singulärer Softwarefehler gegriffen – zunächst ohne Fehlermeldung. DB will GSM-R modernisieren & resilienter machen. 🚆📡🛠️ golem.de/news/core-switch-bahn #Bahn #GSMR #Digitalisierung #Infrastruktur

  10. Bahn nennt Ursache für den bundesweiten Stillstand: In der Nacht auf Dienstag fiel der Bahnfunk GSM-R aus. Nach Switch-Tausch habe ein singulärer Softwarefehler gegriffen – zunächst ohne Fehlermeldung. DB will GSM-R modernisieren & resilienter machen. 🚆📡🛠️ golem.de/news/core-switch-bahn #Bahn #GSMR #Digitalisierung #Infrastruktur

  11. Bahn nennt Ursache für den bundesweiten Stillstand: In der Nacht auf Dienstag fiel der Bahnfunk GSM-R aus. Nach Switch-Tausch habe ein singulärer Softwarefehler gegriffen – zunächst ohne Fehlermeldung. DB will GSM-R modernisieren & resilienter machen. 🚆📡🛠️ golem.de/news/core-switch-bahn

  12. Bahn nennt Ursache für den bundesweiten Stillstand: In der Nacht auf Dienstag fiel der Bahnfunk GSM-R aus. Nach Switch-Tausch habe ein singulärer Softwarefehler gegriffen – zunächst ohne Fehlermeldung. DB will GSM-R modernisieren & resilienter machen. 🚆📡🛠️ golem.de/news/core-switch-bahn #Bahn #GSMR #Digitalisierung #Infrastruktur

  13. Schlägst du ernsthaft vor, die Bahn-Kommunikation in ganz Deutschland über eine WhatsApp-Gruppe zu regeln? LOL! (plu) #DB #Bahn #GSMR

  14. Schlägst du ernsthaft vor, die Bahn-Kommunikation in ganz Deutschland über eine WhatsApp-Gruppe zu regeln? LOL! (plu) #DB #Bahn #GSMR

  15. Am 23. Juni 2026 kam der #Bahnverkehr in ganz Deutschland zum Erliegen, weil ein routinemäßiger Austausch einer Systemkomponente im digitalen Zugfunk #GSMR fehlschlug.

    #GSM-R ist das Rückgrat der Kommunikation zwischen Zügen und Leitstellen und neben der #Signalinfrastruktur so unverzichtbar für den sicheren Betrieb, dass ohne funktionierenden #Zugfunk kein Zug fahren darf.

    Meine Einschätzung zum Thema für das Magazin „Buten un Binnen“ gibt es in der #ARD Mediathek:

    ardmediathek.de/video/buten-un

  16. Am 23. Juni 2026 kam der #Bahnverkehr in ganz Deutschland zum Erliegen, weil ein routinemäßiger Austausch einer Systemkomponente im digitalen Zugfunk #GSMR fehlschlug.

    #GSM-R ist das Rückgrat der Kommunikation zwischen Zügen und Leitstellen und neben der #Signalinfrastruktur so unverzichtbar für den sicheren Betrieb, dass ohne funktionierenden #Zugfunk kein Zug fahren darf.

    Meine Einschätzung zum Thema für das Magazin „Buten un Binnen“ gibt es in der #ARD Mediathek:

    ardmediathek.de/video/buten-un

  17. Am 23. Juni 2026 kam der #Bahnverkehr in ganz Deutschland zum Erliegen, weil ein routinemäßiger Austausch einer Systemkomponente im digitalen Zugfunk #GSMR fehlschlug.

    #GSM-R ist das Rückgrat der Kommunikation zwischen Zügen und Leitstellen und neben der #Signalinfrastruktur so unverzichtbar für den sicheren Betrieb, dass ohne funktionierenden #Zugfunk kein Zug fahren darf.

    Meine Einschätzung zum Thema für das Magazin „Buten un Binnen“ gibt es in der #ARD Mediathek:

    ardmediathek.de/video/buten-un

  18. Am 23. Juni 2026 kam der #Bahnverkehr in ganz Deutschland zum Erliegen, weil ein routinemäßiger Austausch einer Systemkomponente im digitalen Zugfunk #GSMR fehlschlug.

    #GSM-R ist das Rückgrat der Kommunikation zwischen Zügen und Leitstellen und neben der #Signalinfrastruktur so unverzichtbar für den sicheren Betrieb, dass ohne funktionierenden #Zugfunk kein Zug fahren darf.

    Meine Einschätzung zum Thema für das Magazin „Buten un Binnen“ gibt es in der #ARD Mediathek:

    ardmediathek.de/video/buten-un

  19. "Instandhaltungen im System sollen künftig zudem nur noch in der Nacht zwischen 0.00 und 4.00 Uhr durchgeführt werden und nur in dem System, das gerade nicht verwendet wird." #GSMR

    www.zdfheute.de/panorama/feh...

    Bundesweiter Zugausfall: Jetzt...

  20. "Instandhaltungen im System sollen künftig zudem nur noch in der Nacht zwischen 0.00 und 4.00 Uhr durchgeführt werden und nur in dem System, das gerade nicht verwendet wird." #GSMR

    www.zdfheute.de/panorama/feh...

    Bundesweiter Zugausfall: Jetzt...

  21. "Instandhaltungen im System sollen künftig zudem nur noch in der Nacht zwischen 0.00 und 4.00 Uhr durchgeführt werden und nur in dem System, das gerade nicht verwendet wird." #GSMR

    www.zdfheute.de/panorama/feh...

    Bundesweiter Zugausfall: Jetzt...

  22. "Instandhaltungen im System sollen künftig zudem nur noch in der Nacht zwischen 0.00 und 4.00 Uhr durchgeführt werden und nur in dem System, das gerade nicht verwendet wird." #GSMR

    www.zdfheute.de/panorama/feh...

    Bundesweiter Zugausfall: Jetzt...

  23. Bei mir wars zum Schichtbeginn.

    Saß erstmal mit anderen Kollegen im Pausenraum und wurde dann per Taxi ne dreiviertel Stunde zu meinem Zug gefahren der noch auf der Strecke stand (im Sinne von unterwegs, der Stand natürlich an einem Bahnsteig) um den Kollegen darauf abzulösen, der mittlerweile schon 13 Stunden im Dienst war.

    Als ich am Zug war ging es wieder. (sku) #DB #Ausfall #GSMR

  24. Das Geschwätz im Zusammenhang mit dem #gsmr Ausfall zeigt, welche magische Resilienz dem System #Bahn vor allem fehlt: Die magische Resilienz gegenüber Jahrzehnten dummer, kurzsichtiger und verlogener Politik.

  25. Das Geschwätz im Zusammenhang mit dem #gsmr Ausfall zeigt, welche magische Resilienz dem System #Bahn vor allem fehlt: Die magische Resilienz gegenüber Jahrzehnten dummer, kurzsichtiger und verlogener Politik.

  26. Das Geschwätz im Zusammenhang mit dem #gsmr Ausfall zeigt, welche magische Resilienz dem System #Bahn vor allem fehlt: Die magische Resilienz gegenüber Jahrzehnten dummer, kurzsichtiger und verlogener Politik.

  27. Das Geschwätz im Zusammenhang mit dem #gsmr Ausfall zeigt, welche magische Resilienz dem System #Bahn vor allem fehlt: Die magische Resilienz gegenüber Jahrzehnten dummer, kurzsichtiger und verlogener Politik.

  28. Und: Ich habe in meinem Leben schon in vielen Buden gearbeitet. Entweder als Arbeitnehmer oder als Dienstleister.

    Nirgends war das Notfallmanagement auch nur annähernd auf dem Niveau der DB-IT.

    #gsmr

  29. Und: Ich habe in meinem Leben schon in vielen Buden gearbeitet. Entweder als Arbeitnehmer oder als Dienstleister.

    Nirgends war das Notfallmanagement auch nur annähernd auf dem Niveau der DB-IT.

    #gsmr

  30. Und: Ich habe in meinem Leben schon in vielen Buden gearbeitet. Entweder als Arbeitnehmer oder als Dienstleister.

    Nirgends war das Notfallmanagement auch nur annähernd auf dem Niveau der DB-IT.

    #gsmr

  31. Und: Ich habe in meinem Leben schon in vielen Buden gearbeitet. Entweder als Arbeitnehmer oder als Dienstleister.

    Nirgends war das Notfallmanagement auch nur annähernd auf dem Niveau der DB-IT.

    #gsmr

  32. Aber klar. Muss man analysieren und verbessern. Gibt es dazu produktionsnahe Testsysteme usw.
    Nicht mein Bereich, keine Ahnung, also spekuliere ich auch nicht.

    Und alle die Profis die hier lästern haben vermutlich noch nie ein Update versaut. #gsmr