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#greatbritishrailways — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #greatbritishrailways, aggregated by home.social.

  1. The #Starmtroopers have revealed the #livery for the #UK's fake "nationalised" rail company, #GreatBritishRailways. Unsurprisingly, the livery is a childish, garish, #fugly, visually illiterate riff on #flagshagging. If there is a prize for crimes against design, this is a winner.

    (#GBR is #fake nationalised 'cos the rolling stock is all owned by private #ROSCOs who suck out huge profits)

  2. Ist ja eigentlich überhaupt nicht schwer zu verstehen:

    "Ein Hauptproblem des privaten Systems:
    Gibt es einen großen Betreiber, so kann dieser mit profitablen Linien die nicht profitablen querfinanzieren. Bei zeitweise knapp 20 privaten Unternehmen wirtschafteten jene, die Gewinne machen, in die eigene Tasche, während der Staat jene unterstützen muss, die Verluste machen."

    "[...] das grundsätzliche Dilemma blieb aber auch aus Kundenperspektive gleich. Nachdem die Strecken in regionalen Bündeln an Private vergeben wurden, gab es für Zugspassagiere in Wahrheit keine Wahlfreiheit auf dem liberalisierten Zugsmarkt: Pendler müssen den Zug nehmen, der sie zum richtigen Zeitpunkt in die Arbeit bringt."

    orf.at/stories/3394878/

    #SouthWesternRailway #uk #gb #GreatBritishRailways #privatisierung #Verstaatlichung

  3. Ist ja eigentlich überhaupt nicht schwer zu verstehen:

    "Ein Hauptproblem des privaten Systems:
    Gibt es einen großen Betreiber, so kann dieser mit profitablen Linien die nicht profitablen querfinanzieren. Bei zeitweise knapp 20 privaten Unternehmen wirtschafteten jene, die Gewinne machen, in die eigene Tasche, während der Staat jene unterstützen muss, die Verluste machen."

    "[...] das grundsätzliche Dilemma blieb aber auch aus Kundenperspektive gleich. Nachdem die Strecken in regionalen Bündeln an Private vergeben wurden, gab es für Zugspassagiere in Wahrheit keine Wahlfreiheit auf dem liberalisierten Zugsmarkt: Pendler müssen den Zug nehmen, der sie zum richtigen Zeitpunkt in die Arbeit bringt."

    orf.at/stories/3394878/

    #SouthWesternRailway #uk #gb #GreatBritishRailways #privatisierung #Verstaatlichung

  4. Ist ja eigentlich überhaupt nicht schwer zu verstehen:

    "Ein Hauptproblem des privaten Systems:
    Gibt es einen großen Betreiber, so kann dieser mit profitablen Linien die nicht profitablen querfinanzieren. Bei zeitweise knapp 20 privaten Unternehmen wirtschafteten jene, die Gewinne machen, in die eigene Tasche, während der Staat jene unterstützen muss, die Verluste machen."

    "[...] das grundsätzliche Dilemma blieb aber auch aus Kundenperspektive gleich. Nachdem die Strecken in regionalen Bündeln an Private vergeben wurden, gab es für Zugspassagiere in Wahrheit keine Wahlfreiheit auf dem liberalisierten Zugsmarkt: Pendler müssen den Zug nehmen, der sie zum richtigen Zeitpunkt in die Arbeit bringt."

    orf.at/stories/3394878/

    #SouthWesternRailway #uk #gb #GreatBritishRailways #privatisierung #Verstaatlichung

  5. Ist ja eigentlich überhaupt nicht schwer zu verstehen:

    "Ein Hauptproblem des privaten Systems:
    Gibt es einen großen Betreiber, so kann dieser mit profitablen Linien die nicht profitablen querfinanzieren. Bei zeitweise knapp 20 privaten Unternehmen wirtschafteten jene, die Gewinne machen, in die eigene Tasche, während der Staat jene unterstützen muss, die Verluste machen."

    "[...] das grundsätzliche Dilemma blieb aber auch aus Kundenperspektive gleich. Nachdem die Strecken in regionalen Bündeln an Private vergeben wurden, gab es für Zugspassagiere in Wahrheit keine Wahlfreiheit auf dem liberalisierten Zugsmarkt: Pendler müssen den Zug nehmen, der sie zum richtigen Zeitpunkt in die Arbeit bringt."

    orf.at/stories/3394878/

    #SouthWesternRailway #uk #gb #GreatBritishRailways #privatisierung #Verstaatlichung

  6. Ist ja eigentlich überhaupt nicht schwer zu verstehen:

    "Ein Hauptproblem des privaten Systems:
    Gibt es einen großen Betreiber, so kann dieser mit profitablen Linien die nicht profitablen querfinanzieren. Bei zeitweise knapp 20 privaten Unternehmen wirtschafteten jene, die Gewinne machen, in die eigene Tasche, während der Staat jene unterstützen muss, die Verluste machen."

    "[...] das grundsätzliche Dilemma blieb aber auch aus Kundenperspektive gleich. Nachdem die Strecken in regionalen Bündeln an Private vergeben wurden, gab es für Zugspassagiere in Wahrheit keine Wahlfreiheit auf dem liberalisierten Zugsmarkt: Pendler müssen den Zug nehmen, der sie zum richtigen Zeitpunkt in die Arbeit bringt."

    orf.at/stories/3394878/

    #SouthWesternRailway #uk #gb #GreatBritishRailways #privatisierung #Verstaatlichung