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Promoteur, élu, préfet : Le casting du grand projet inutile

Autoroutes, mégabassines, entrepôts géants… Derrière chaque grand projet contesté, ce sont souvent les mêmes personnages clés qui jouent les premiers rôles. Avec leurs caractères hauts en couleur, ils alimentent des scénarios riches en rebondissements, des plus ubuesques aux plus cauchemardesques.

Lire l’article : https://www.socialter.fr/article/betonisation-autoroute-entrepot-projet-inutile-casting-promoteur-elu-prefet

#promoteur #elu #prefet #GrandsProjetsInutiles #nuisances #betonisation #ecocide

Une visite guidée du saccage causé par le Lyon-Turin

Les travaux sont titanesques. La construction de la très décriée LGV Lyon-Turin implique 270 km de travaux dont 202 de tunnels. Pour montrer l’ampleur des destructions, des associations ont organisé, samedi 5 avril, une visite aux abords du chantier.

Extrait :

« Montrer, pour faire comprendre : deux ans après le début du chantier, la méthode des militants semble porter ses fruits. “Nous, simples citoyens, on défend notre lieu de vie, mais aujourd’hui, ça va bien au-delà, la preuve, vous êtes là !“ s’enthousiasme face à la foule Philippe Delhomme, opposant de longue date et habitant de Villarodin-Bourget, où est en cours de construction une descenderie — galerie permettant un accès aux travaux depuis la surface — sur ce qui était une zone humide et des terres arables. »

« Si la visite guidée rassemblait beaucoup d’initiés et de convaincus, certains ont découvert à cette occasion l’ampleur du chantier, comme Pauline Di Nicolantonio, employée dans une association de protection animale à Chambéry : “À Saint-Jean-de-Maurienne, ce que j’ai vu m’a choquée. On en entend beaucoup parler, c’est un serpent de mer, un sujet complexe et lointain. On peut se dire que c’est du train, que c’est bien, mais la contestation fait réfléchir.”»

Lire : https://reporterre.net/Une-visite-guidee-du-saccage-cause-par-le-Lyon-Turin

#TGVLyonTurin #NoTAV #GrandsProjetsInutiles #GrandProjetsNuisible #Maurienne

La forêt française, un bien commun en danger
Pierre Puchot, Monde Diplomatique, mai 2024.

Extrait  :

Si la préservation des vieilles forêts (2 à 3 % de la couverture forestière en métropole) est inscrite officiellement dans la « Stratégie nationale biodiversité 2030 », rien n’est fait concrètement au niveau législatif pour assurer leur protection. Un exemple douloureux en est la hêtraie du Ciron, en Gironde. L’une des plus vieilles forêts d’Europe occidentale, elle constitue une chance unique pour comprendre de quelle manière ces espaces peuvent survivre au changement climatique.

Ingénieur de recherche à l’Institut national de recherche pour l’agriculture, l’alimentation et l’environnement (Inrae), M. Alexis Ducousso la découvre par hasard en 1991. Comme les trois quarts des forêts françaises, celle-ci est alors entièrement privée. En tombant sur cette hêtraie, le chercheur « ravale tous [ses] cours d’écologie ».

Une première étude génétique montre qu’elle est différente de toutes celles d’Europe. Une autre révèle que les hêtres du Ciron sont davantage différents les uns des autres que les hêtres des Balkans de ceux de Normandie.

Autre « anomalie » : les hêtres du Ciron se croisent entre eux. Incapables d’expliquer la présence de ces spécimens dans un climat si chaud, les chercheurs s’intéressent alors à l’histoire du peuplement.

« On a eu une surprise incroyable, raconte l’ingénieur. Pendant l’ère glaciaire, le hêtre était déjà présent ! » Dans la vallée du Ciron, le plus vieux charbon de bois date de 43 000 ans. Pourtant, à cette époque, la forêt a pratiquement disparu d’Europe. Le hêtre du Ciron est donc passé d’un climat glacial au climat actuel, en théorie beaucoup trop chaud pour lui.

👉 Suite de l'extrait

Et pour comprendre le lien avec les LGV du Sud-Ouest et le drame qui se joue là :

👉 Podcast France Inter sur la Vallée du Ciron

Source : https://t.me/LGVNONMERCI/
#LgvNonMerci #GrandsProjetsInutiles #deforestation #Gironde

Bloquer un funeste projet d’autoroute, c’est possible

Dans cette tribune, des opposants victorieux au projet autoroutier A45 soutiennent tous ceux qui luttent contre le projet Toulouse-Castres et le contournement de Rouen : « Notre solidarité vaut plus que leurs tractopelles »

Extraits :

Bitumer la nature, artificialiser les terres agricoles, exproprier les habitant·e·s et paysan·ne·s, détruire la biodiversité, accroître les pollutions, aggraver le réchauffement climatique, voilà quel est le projet de celles et ceux qui, en 2023, veulent encore nous imposer, quoi qu’il en coûte, la construction de nouvelles et funestes infrastructures autoroutières.

Nous nous sommes mobilisés sans relâche pendant des années pour empêcher la construction de l’A45, une deuxième autoroute payante et parallèle à l’autoroute existante et gratuite, entre les faubourgs de Lyon et Saint-Étienne. Nous ne pouvons donc que nous associer aux mobilisations à venir contre les obsolètes projets autoroutiers Toulouse-Castres (A69) et contournement est de Rouen (A133/A134) : il est temps de mettre en déroute ces projets sinistres et surannés. Plein et entier soutien à celles et ceux qui, comme nous, veulent protéger et faire prospérer la vie et s’opposent, avec la plus grande détermination qui soit, aux forces de destruction.

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https://reporterre.net/Bloquer-un-funeste-projet-d-autoroute-c-est-possible