#golfopersico — Public Fediverse posts
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Il mercato petrolifero si prepara a mesi di guerra: greggio sopra i 100 dollari, assicurazioni e noli marittimi ai massimi
https://www.metallirari.com/breakingnews42/
#Petrolio #CrudeOil #Brent #WTI #Iran #USA #GolfoPersico #StrettoDiHormuz #OilMarket #OilPrice #Energia #CrisiEnergetica #Carburanti #Diesel #Raffinazione -
Irã nega envolvimento em conflito na Arábia Saudita; preço do petróleo dispara após decisão de Riad
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Irã nega envolvimento em conflito na Arábia Saudita; preço do petróleo dispara após decisão de Riad
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Posponen reunión de Irán y Estados del Golfo sobre estrecho de Ormuz
https://web.brid.gy/r/https://www.telesurtv.net/posponen-reunion-iran-estados-golfo-ormuz/
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Posponen reunión de Irán y Estados del Golfo sobre estrecho de Ormuz
https://fed.brid.gy/r/https://www.telesurtv.net/posponen-reunion-iran-estados-golfo-ormuz/
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𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
El 3 de julio de 1988 pasó algo que cuesta asumir incluso hoy.
No fue un fallo de motor, ni una tormenta, ni un accidente típico.
Fue un error humano… en el peor contexto posible.El Iran Air Flight 655 shootdown era un vuelo comercial normal.
Un Airbus A300 que había salido de Bandar Abbas rumbo a Dubái.
Ruta habitual, corredor civil, todo dentro de lo previsto.
A bordo, 290 personas.
Entre ellas, 66 niños.Nada fuera de lo normal.
Pero abajo, en el Golfo Pérsico, la situación era otra historia.
El USS Vincennes estaba operando en una zona muy tensa.
Venían de días complicados, con enfrentamientos y una sensación constante de amenaza.
La tripulación no estaba tranquila, estaba en modo alerta total.
Y eso cambia cómo se ven las cosas.Cuando detectaron el avión en el radar, algo empezó a torcerse.
Lo identificaron como un posible caza iraní F-14.
El problema es que los datos no encajaban con eso: el avión estaba ascendiendo (no descendiendo en ataque), emitía señal civil y seguía una ruta comercial conocida.
Pero cuando estás bajo presión, no siempre ves lo que tienes delante… ves lo que temes.Intentaron contactar.
Pero lo hicieron en frecuencias militares.
El avión, como vuelo civil, probablemente ni las estaba escuchando.
No hubo respuesta.Y ese silencio, en ese contexto, no se interpretó como lo que era.
Se interpretó como una amenaza.En cuestión de minutos, tomaron la decisión.
Dispararon dos misiles.
El impacto fue inmediato.
El avión se desintegró en el aire y cayó al mar.
No hubo sobrevivientes.Después vinieron las investigaciones, los informes, las explicaciones. Y todas apuntaban a lo mismo: no fue un ataque intencionado contra civiles.
Fue una cadena de errores, de interpretaciones equivocadas, de decisiones tomadas con prisa y bajo estrés.Confundieron un avión comercial con un caza.
Malinterpretaron los datos.
Y actuaron convencidos de que estaban haciendo lo correcto.Eso es lo que más pesa de esta historia.
Porque no habla de tecnología fallando.
Habla de personas fallando mientras usan tecnología avanzada.Y deja una idea incómoda: en situaciones límite, no siempre falla la información.
A veces falla cómo la leemos.Y cuando eso pasa… no hay marcha atrás.
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#historiareal #aviacion #iranair655 #golfopersico #erroreshumanos #historiacontemporanea #tragedia #aviacioncivil
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𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
El 3 de julio de 1988 pasó algo que cuesta asumir incluso hoy.
No fue un fallo de motor, ni una tormenta, ni un accidente típico.
Fue un error humano… en el peor contexto posible.El Iran Air Flight 655 shootdown era un vuelo comercial normal.
Un Airbus A300 que había salido de Bandar Abbas rumbo a Dubái.
Ruta habitual, corredor civil, todo dentro de lo previsto.
A bordo, 290 personas.
Entre ellas, 66 niños.Nada fuera de lo normal.
Pero abajo, en el Golfo Pérsico, la situación era otra historia.
El USS Vincennes estaba operando en una zona muy tensa.
Venían de días complicados, con enfrentamientos y una sensación constante de amenaza.
La tripulación no estaba tranquila, estaba en modo alerta total.
Y eso cambia cómo se ven las cosas.Cuando detectaron el avión en el radar, algo empezó a torcerse.
Lo identificaron como un posible caza iraní F-14.
El problema es que los datos no encajaban con eso: el avión estaba ascendiendo (no descendiendo en ataque), emitía señal civil y seguía una ruta comercial conocida.
Pero cuando estás bajo presión, no siempre ves lo que tienes delante… ves lo que temes.Intentaron contactar.
Pero lo hicieron en frecuencias militares.
El avión, como vuelo civil, probablemente ni las estaba escuchando.
No hubo respuesta.Y ese silencio, en ese contexto, no se interpretó como lo que era.
Se interpretó como una amenaza.En cuestión de minutos, tomaron la decisión.
Dispararon dos misiles.
El impacto fue inmediato.
El avión se desintegró en el aire y cayó al mar.
No hubo sobrevivientes.Después vinieron las investigaciones, los informes, las explicaciones. Y todas apuntaban a lo mismo: no fue un ataque intencionado contra civiles.
Fue una cadena de errores, de interpretaciones equivocadas, de decisiones tomadas con prisa y bajo estrés.Confundieron un avión comercial con un caza.
Malinterpretaron los datos.
Y actuaron convencidos de que estaban haciendo lo correcto.Eso es lo que más pesa de esta historia.
Porque no habla de tecnología fallando.
Habla de personas fallando mientras usan tecnología avanzada.Y deja una idea incómoda: en situaciones límite, no siempre falla la información.
A veces falla cómo la leemos.Y cuando eso pasa… no hay marcha atrás.
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#historiareal #aviacion #iranair655 #golfopersico #erroreshumanos #historiacontemporanea #tragedia #aviacioncivil
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𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
El 3 de julio de 1988 pasó algo que cuesta asumir incluso hoy.
No fue un fallo de motor, ni una tormenta, ni un accidente típico.
Fue un error humano… en el peor contexto posible.El Iran Air Flight 655 shootdown era un vuelo comercial normal.
Un Airbus A300 que había salido de Bandar Abbas rumbo a Dubái.
Ruta habitual, corredor civil, todo dentro de lo previsto.
A bordo, 290 personas.
Entre ellas, 66 niños.Nada fuera de lo normal.
Pero abajo, en el Golfo Pérsico, la situación era otra historia.
El USS Vincennes estaba operando en una zona muy tensa.
Venían de días complicados, con enfrentamientos y una sensación constante de amenaza.
La tripulación no estaba tranquila, estaba en modo alerta total.
Y eso cambia cómo se ven las cosas.Cuando detectaron el avión en el radar, algo empezó a torcerse.
Lo identificaron como un posible caza iraní F-14.
El problema es que los datos no encajaban con eso: el avión estaba ascendiendo (no descendiendo en ataque), emitía señal civil y seguía una ruta comercial conocida.
Pero cuando estás bajo presión, no siempre ves lo que tienes delante… ves lo que temes.Intentaron contactar.
Pero lo hicieron en frecuencias militares.
El avión, como vuelo civil, probablemente ni las estaba escuchando.
No hubo respuesta.Y ese silencio, en ese contexto, no se interpretó como lo que era.
Se interpretó como una amenaza.En cuestión de minutos, tomaron la decisión.
Dispararon dos misiles.
El impacto fue inmediato.
El avión se desintegró en el aire y cayó al mar.
No hubo sobrevivientes.Después vinieron las investigaciones, los informes, las explicaciones. Y todas apuntaban a lo mismo: no fue un ataque intencionado contra civiles.
Fue una cadena de errores, de interpretaciones equivocadas, de decisiones tomadas con prisa y bajo estrés.Confundieron un avión comercial con un caza.
Malinterpretaron los datos.
Y actuaron convencidos de que estaban haciendo lo correcto.Eso es lo que más pesa de esta historia.
Porque no habla de tecnología fallando.
Habla de personas fallando mientras usan tecnología avanzada.Y deja una idea incómoda: en situaciones límite, no siempre falla la información.
A veces falla cómo la leemos.Y cuando eso pasa… no hay marcha atrás.
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𝑪𝒖𝒓𝒊𝒐𝒔𝒊𝒅𝒂𝒅𝒆𝒔
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Fue un error humano… en el peor contexto posible.El Iran Air Flight 655 shootdown era un vuelo comercial normal.
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Irán prepara zona restringida y escala tensión en Ormuz
Irán establecerá en los próximos días una «zona restringida» fuera del estrecho de Ormuz
SN Redacción
Irán anunciará en los próximos días una nueva «zona restringida» cerca del estrecho de Ormuz, afirmó este domingo el secretario del Consejo de Seguridad Nacional iraní, Mohsen Rezaei, durante unas declaraciones a la televisión oficial de su país.
De acuerdo con Rezaei, la zona se establece en la línea donde comienza el bloqueo naval estadounidense y se extenderá a zonas del Golfo Pérsico, ampliando las restricciones militares sobre el corredor marítimo y limitando aún más el comercio petrolero internacional.
De igual forma el funcionario advirtió que las naves que ingresen a este nuevo perímetro serán incluidas en la lista de sancionados por Teherán.
De igual forma, medios locales recogieron de sus declaraciones que son «falsos los rumores sobre la escasez de materias primas en el país debido al bloqueo económico impuesto por EE.UU.”.
Intercambio de ataques
La Guardia Revolucionaria iraní informó este domingo de un ataque contra un dron naval de Estados Unidos cuando intentaba entrar en aguas “protegidas” por el cuerpo militar de élite en el estrecho de Ormuz, en medio de una nueva escalada entre Teherán y Washington.
“El vehículo de superficie no tripulado tenía la intención de entrar en la región protegida del estrecho de Ormuz cuando fue blanco de un ataque”, indicó la Guardia en un comunicado recogido por la agencia Tasnim.
El cuerpo militar iraní sostiene que “esta vía marítima estratégica está bajo el control de la República Islámica de Irán”, unas afirmaciones realizadas horas después de una serie de intercambios de fuego entre Irán y EE.UU.
Anoche, la Guardia Revolucionaria afirmó que atacó a tres barcos petroleros en “rutas no autorizadas” en el estrecho de Ormuz y a tres embarcaciones vinculadas a EE.UU., entre ellas un portaaviones y un destructor de la Armada estadounidense, en “otras áreas”.
Estos ataques, según la Guardia, tuvieron lugar en respuesta a las agresiones del Ejército norteamericano contra tres petroleros iraníes el sábado “frente a la costa de la isla de Jarg”.
La importancia de Ormuz
La escalada se produce después de que Washington lanzara esta semana los bombardeos más duros en más de un mes contra la República Islámica, que causaron al menos 19 muertos, entre ellos cuatro en una boda, de acuerdo con las autoridades iraníes.
Teherán respondió con bombardeos contra bases militares estadounidenses en Kuwait, Jordania y los Emiratos Árabes Unidos.
Irán bloqueó el estrecho de Ormuz tras el comienzo de la guerra, el 28 de febrero, y lo ha convertido en su principal medida de presión en el conflicto, ya que ha logrado paralizar casi todas las exportaciones de petróleo y exige que los buques que quieran cruzarlo obtengan su permiso.
Estados Unidos ha establecido un cerco a puertos y buques iraníes y, en las últimas semanas, ha logrado restablecer parte del tráfico marítimo a través del estrecho por una ruta meridional cercana a Omán, según coinciden expertos en petróleo y Oriente Medio.
«EE.UU. inició la guerra»
Por su parte, el portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Irán, Esmail Baghaei, afirmó que «Estados Unidos inició la guerra, pero espera que el mundo entero pague la factura, mientras presenta a Irán como el causante de este caos».
De acuerdo con el funcionario iraní -en un post de X, acompañado por una imagen de la serie de televisión estadounidense Los Simpson- «el estrecho de Ormuz permaneció abierto hasta el 28 de febrero, cuando Estados Unidos atacó a Irán (…) inició la guerra, pero espera que el mundo entero pague la factura».
«Washington desató una guerra ilegal y brutal en la región, interrumpiendo el flujo normal del transporte marítimo comercial; los petroleros están detenidos, el comercio se ha visto afectado y los precios de la energía están subiendo», aseguró Baghaei en sus redes sociales.
«¡Eso es completamente absurdo!» concluyó el mensaje. –sn–
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Pashinyan anuncia en la cumbre OCS Plus de Bishkek el inicio del proyecto TRIPP para conectar Armenia con Azerbaiyán y Turquía. 🇦🇲🌐 #alemania #armenia #azerbaiyán #bishkek #bulgaria #china #CorredorDeZangezur #croacia #EstadosUnidos #francia #georgia #GolfoPérsico #india #irán #kazajistán #lituania #luxemburgo #MarCaspio #MarMediterráneo #MarNegro #NikolPashinyan #OcsPlus #PaísesBajos #ProyectoTripp #ReinoUnido #turquía #UniónEuropea https://soyarmenio.com/armenia-pashinyan-abrir-comunicaciones-azerbaiyan-turquia/
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Interferencia de EE.UU. estaría retrasando acuerdo entre Irán y Omán para Ormuz
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¿Cuánto daño causó Irán en las bases de EEUU del Golfo y Jordania? #Iran #EstadosUnidos #GolfoPersico #OrienteMedio #BasesMilitares #AtaquesIranies #ImagenesSatelite #Jordania #Catar #Barein #Pentagono #QuintaFlota #AlUdeid #felizlunes #20dejulio
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¿Por qué el ataque iraní amenaza el agua potable y la luz de Kuwait? #Kuwait #Iran #OrienteMedio #AguaPotable #Desalinizacion #CrisisHidrica #GolfoPersico #SeguridadHidrica #ConflictoIran #PlantasDesalinizadoras #felizsabado #18dejulio
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Irán procesó permisos para más de 200 buques extranjeros antes de agresión de EE.UU.
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Texto completo y oficial del memorando de entendimiento entre EEUU e Irán
El siguiente es el texto del protocolo de acuerdo entre Estados Unidos e Irán, tal como fue leído a los periodistas por un alto funcionario estadounidense hoy miércoles.
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Testo completo y oficial del memorando de entendimiento entre EEUU e Irán
El siguiente es el texto del protocolo de acuerdo entre Estados Unidos e Irán, tal como fue leído a los periodistas por un alto funcionario estadounidense hoy miércoles.
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Estados Unidos ataca Irán por segundo día consecutivo tras las amenazas de Trump
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Marco Rubio defiende negociaciones y respaldo internacional
Marco Rubio dice que Trump «no hará un mal acuerdo» y que sólo falta la respuesta de Irán.
SN Redacción | EFE
Nueva Delhi.- El secretario de Estado de EU, Marco Rubio, aseguró este lunes que el presidente Donald Trump no hará un «mal acuerdo» con Irán y explicó que las negociaciones para un pacto siguen en marcha debido a que el sistema interno de Teherán requiere más tiempo para responder.
«Todavía estamos trabajando en ello, toma un poco de tiempo recibir una respuesta (…) Como dijo el presidente, no tiene prisa. No va a firmar un mal acuerdo. Quiero decir que no hará un mal acuerdo. Así que veremos qué pasa», declaró Rubio a los medios desde la base aérea de Nueva Delhi.
Al ser preguntado por los obstáculos en las negociaciones, que se esperaba dieran resultado el domingo, Rubio aclaró que el proceso solo está a la espera de la respuesta oficial de la República Islámica.
«(Lo que está frenando el acuerdo) es sólo la respuesta. Quiero decir, cuando llegas al fondo de algunas de estas cosas, tienes que esperar una respuesta, y al sistema iraní le toma un poco más de tiempo responder», agregó el secretario de Estado.
Rubio defendió que la diplomacia estadounidense ha colocado una propuesta muy firme que busca resolver la crisis del bloqueo marítimo y encauzar el contencioso nuclear de manera multilateral.
«Así que tenemos lo que creo que es una propuesta bastante sólida sobre la mesa en términos de su capacidad para abrir los estrechos, lograr que se abran los estrechos, e iniciar una negociación muy real, significativa y limitada en el tiempo sobre los asuntos nucleares, con suerte podremos lograrlo», subrayó.
De cara a calmar las críticas surgidas en las filas del Partido Republicano en Washington, donde senadores clave habían calificado el borrador de «error desastroso», Rubio insistió en que el plan cuenta con un fuerte respaldo internacional en la región. «Tiene mucho apoyo en el Golfo. Hay mucho apoyo a nivel global», añadió.
Las negociaciones sobre el Líbano, al margen del acuerdo
No obstante, el jefe de la diplomacia estadounidense, que se encuentra en una visita oficial en la India hasta el martes, ha avanzado que el conflicto en el Líbano y la estabilización de la frontera con Israel se está gestionando por una vía completamente independiente.
«Bueno, sobre el Líbano estamos trabajando por separado», afirmó Rubio, especificando que en ese frente ya rige un alto el fuego de 45 días con contactos diarios entre los gobiernos libanés e israelí.
El domingo, la oficina de Rubio condenó las declaraciones de Hezbolá que llamaban a derrocar al Gobierno libanés y acusó a la milicia de emprender «una campaña deliberada para desestabilizar el país» en medio del diálogo con Israel.
«El problema no es el Líbano e Israel. El problema es Hezbolá. Anoche mismo emitieron un comunicado pidiendo el derrocamiento del gobierno libanés. Esto te recuerda con quién estás lidiando: un proxi iraní al cien por cien», sentenció hoy el diplomático antes de partir hacia el Taj Mahal. –sn–
Fotografía del secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, en una conferencia de prensa en Nueva Delhi (India). EFE/EPA/ Rajat Gupta¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.
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¡Alerta en el fondo del mar! 🌊🇮🇷 Irán dice que los cables de internet en el estrecho de Ormuz están en peligro. 💻🚫 Un daño ahí y todo el Golfo Pérsico se queda sin conexión digital. #CablesSubmarinos #ConectividadDigital #EstrechoDeOrmuz #GolfoPérsico #irán #SeguridadRegional #tasnim https://soyarmenio.com/iran-cables-submarinos-estrecho-ormuz-2026/
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Irã libera passagem humanitária e de nações amigas no Estreito de Ormuz