#golden-gate-bridge — Public Fediverse posts

Marine layer

#photography #landscapephotography #sanfrancisco #goldengatebridge #monochromemonday #monochrome #blackandwhite

My Original Source Photo for Series of New Paintings – San Francisco Golden Gate Bridge

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San Francisco Bridge painting series 2026.

Currently 2 paintings posted, working on more. I do intend to do another bridge version later, based on a different photo, so I’ll to show those paintings (none done yet) in a new series for that photo when I have new work for it (wish me good luck!).

The image opportunity itself was via an evening boat ride my wife Sheila and I took on our so-far only trip to San Francisco a couple years ago, and the image opportunity itself came up suddenly as we crossed under bridge. We were inside the large wide windowed touring compartment, saw the developmenting angle of vision and rushed out on the outdoors viewing deck and started clicking away fast as I could and soon the angle and perspective and lighting was gone.

I’d call it good timing, but really it was plain old good fortune I was able to worm past the other folks, push the door open, and find a small clear spot of point of view. Oh, and already have my camera phone on, lol! 😊

Thanks so much everyone, hopefully doing shorter more frequent posts going forward 🙏 ❤️

Adan

This collection series –
https://www.saatchiart.com/art-collection/San-Francisco-Bridge-painting-series-1-2026/2369095/917637/view

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Saatchi Art –
https://www.saatchiart.com/felipeadanlerma

Fine Art America –
https://felipeadan-lerma.pixels.com/collectiongroups

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This page on WordPress –
https://felipeadanlerma.com/2026/05/02/my-original-source-photo-for-series-of-new-paintings-san-francisco-golden-gate-bridge/

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west of Austin in the Hill Country – (512) 829-4647

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Bee Cave, Texas west of Austin – (512) 522-9467

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Golden Gate Bridge - From The Edge

The Golden Gate Bridge is by estimation, the most photographed bridge in the world.
This image was captured on what was actually a cold day in February from the San Francisco side of the bridge.
The Golden Gate Bridge was completed in 1937. The bridge has become iconic and one of the very recognizable symbols of the State of California.

https://pixels.com/featured/golden-gate-bridge-from-the-edge-bill-gallagher.html

#GoldenGateBridgeFromTheEdge #BillGallagherPhotography #GoldenGateBridge #BuyIntoArt #AYearForArt

The #USDDoD, then #DepartmentofWar, owned the land on both sides of the strait and had to allow construction of the #GoldenGateBridge from #SF to #Marin Counties. While it appears and often depicted as red, it's an orange vermilion called "International orange." #photography #americana #wa #california #infrastructure #californication #canon80d #colorphotography #bwphotography #travel #photos #trivia

The South Tower

The Golden Gate bridge is said to be the most photographed bridge in the word. I can't say I blame anyone for taking pictures of this spectacular structure bridging San Francisco and Marin County.
The bridge has been iconic since the first day it opened back in May of 1937. I've walked, cycled, and have been under her while heading out into the Pacific on a fishing trip.
https://pixels.com/featured/the-south-tower-bill-gallagher.html

#TheSouthTower #BillGallagherPhotography #GoldenGateBridge #BuyIntoArt #AYearForArt

2/2 I was inspired by:

-bike advocates who helped ensure a bike path stays available on the Golden Gate Bridge (super busy today)
-advocates who successfully got a section of Great Highway closed to cars & turned it into a wonderful linear park by the beach (this is what Lake WA Blvd in Seattle should become!)
-gorgeous weather which led me to keep biking another 10+ miles when I only planned on crossing the GG Bridge
#sanFrancisco #bikeSF #goldenGateBridge #greatHighway #BikeTooter

Golden Gate in the Fog

A fog-draped Golden Gate Bridge rises behind a quiet pier, its towers fading in and out of the mist. Soft light and low clouds create a moody, atmospheric scene that captures the bridge’s iconic form just as the fog begins to lift.
This image was captured from Crissy Field.

https://pixels.com/featured/golden-gate-in-the-fog-bill-gallagher.html

#GoldenGateBridgeInTheFog #BillGallagherPhotography #GoldenGateBridge #SanFrancisco #GoldenGateNationalRecreationArea #IconicLandmark #BuyIntoArt #AYearForArt #CrissyField

Today

#SanFrancisco #Photography #GoldenGateBridge

Location and timing great; light conditions not so great

#Blimp over the #GoldenGateBridge

#SFBayArea
#SanFrancisco
#Photography

🌉🏗️ Building the #GoldenGateBridge was once considered an impossible task. This detailed #3D #animation explains the ingenious #engineering that made it happen – from the precarious #underwater foundations to the thousands of kilometers of steel wire spun into its iconic cables.

👉 https://www.openculture.com/2026/02/how-the-golden-gate-bridge-was-built-a-3d-animated-introduction.html?utm_source=social&utm_medium=mastodon&utm_content=how_the_golden_gate_bridge_was_built

#architecture #physics #howitworks #sanfrancisco #history #stem #science

RE: https://toot.community/@openculture/116104114947860292

This is AMAZING!

If you have any interest at all in the bridge, in civil engineering, or in public infrastructure, this is a bucket list show.

The show is 90 minutes long; I stayed transfixed until the very end. The incredible animation reveals the hugely detailed engineering achievement the Golden Gate Bridge represents. I must have driven across it dozens of times, but I will never see it the same way again.

@debcha
#infrastructure
#GoldenGateBridge

:stargif: 𝑮𝒐𝒍𝒅𝒆𝒏 𝑮𝒂𝒕𝒆 :stargif:

Cuando comenzó la construcción del puente Golden Gate en 1933, nadie fingía optimismo.
No por el reto técnico, ni por la Gran Depresión que asfixiaba al país, sino por algo mucho más asumido: la muerte.
En la ingeniería de grandes infraestructuras existía una regla no escrita, brutal y aceptada sin demasiadas preguntas.
Por cada millón de dólares invertido, un trabajador moriría.
El Golden Gate costaría 35 millones. Treinta y cinco hombres estaban, según esa lógica, incluidos en el presupuesto.

Era el precio del progreso.

Joseph Strauss, ingeniero jefe del proyecto, conocía esa regla.
Y decidió no aceptarla.
No como gesto simbólico, sino como principio operativo.
Desde el inicio impuso medidas que muchos consideraron exageradas, casi ridículas.
Cascos de seguridad obligatorios, cuando la mayoría de los obreros jamás había usado uno.
Prohibición absoluta de alcohol en la obra.
Expulsión inmediata de quienes asumieran riesgos innecesarios o alardearan de valentía. Incluso ordenó repartir jugo de chucrut para combatir las resacas, convencido de que un obrero mareado era un peligro para todos.

Pero la decisión que marcaría la historia llegó en 1936.

Convencido por su ingeniero asistente, Clifford Paine, Strauss aprobó la instalación de una enorme red de seguridad bajo todo el tramo del puente.
No era un pequeño añadido: era una estructura colosal, extendida más allá de la calzada y de los bordes, diseñada para atrapar cuerpos humanos cayendo desde grandes alturas.
Costó 130.000 dólares, una cifra escandalosa en plena Depresión.
Las críticas no tardaron.
Se habló de despilfarro, de miedo innecesario, de hombres que “ya sabían a lo que iban”.

Strauss no cedió.

Antes de permitir que los trabajadores regresaran a las alturas, mandó probar la red lanzando sacos de arena para simular caídas humanas.
Solo entonces dio la orden de continuar.
El resultado fue inmediato y tangible: la red salvó a diecinueve hombres que, en cualquier otra obra de la época, habrían muerto sin nombre ni ceremonia.

Esos hombres formaron un grupo informal al que llamaron, con humor negro, el Halfway to Hell Club, el Club de la Mitad del Camino al Infierno.
Decían que habían estado a punto de llegar, pero no del todo.

Uno de ellos fue Alfred “Al” Zampa.
En una mañana espesa de niebla, en octubre de 1936, cayó desde unos veinte metros de altura.
Giró varias veces en el aire y terminó atrapado por la red.
Se rompió cuatro vértebras.
Los periódicos dudaron que sobreviviera.
Doce semanas después, Zampa regresó a la obra y caminó sobre una viga estrecha, no por temeridad, sino para demostrar que seguía vivo.

El 14 de diciembre de 1936, seis miembros del club posaron juntos para una fotografía histórica sobre la estructura de acero.
Zampa no pudo estar allí: aún se recuperaba de su espalda rota.

La red no solo evitó muertes.
Cambió la forma de trabajar.
Los obreros se movían con más confianza, menos tensión, mayor fluidez.
Se estima que la productividad aumentó alrededor de un 25%.
Al eliminar el miedo constante a una caída mortal, el trabajo no se volvió más lento, como temían los críticos, sino más eficiente.

El Golden Gate estuvo a punto de completar su construcción sin grandes tragedias.
Pero el 17 de febrero de 1937 ocurrió el desastre.
Un andamio de más de diez toneladas cayó sobre la red, la rompió y arrastró a doce hombres a la bahía.
Diez murieron.
Dos sobrevivieron.

En total, once trabajadores perdieron la vida construyendo el puente Golden Gate.

No treinta y cinco.

El puente se inauguró el 27 de mayo de 1937.
Ese primer día, casi doscientas mil personas lo cruzaron a pie.
Joseph Strauss había demostrado algo que hoy parece evidente, pero entonces era revolucionario: la seguridad no es un lujo, es una decisión ética.
El progreso no necesita víctimas inevitables.

Al Zampa siguió trabajando en los grandes puentes de la bahía durante décadas.
Vivió hasta los 95 años.
Uno de esos puentes, el que reemplazó al antiguo Carquinez, lleva hoy su nombre: Alfred Zampa Memorial Bridge.

El Club de la Mitad del Camino al Infierno no tiene monumentos ni placas oficiales.
Pero su historia permanece como un recordatorio incómodo y poderoso: a veces, lo único necesario para cambiar la historia es negarse a aceptar que la muerte forme parte del cálculo.

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#goldengatebridge #historiareal #ingenieria #seguridadlaboral #vidasobreras #historiaindustrial #cambiohistorico #memoria #progresoresponsable

Going home

#SanFrancisco #GoldenGateBridge

Different views of the Golden Gate Bridge, California. #sanfrancisco #goldengatebridge #california #westcoast #travel

South Tower

A crisp winter portrait of the Golden Gate Bridge, captured from the south end with rare clarity and rich color. The cold, storm‑free day reveals striking detail and atmosphere, turning this iconic landmark into a bold, timeless statement piece for collectors.

https://pixels.com/featured/south-tower-bill-gallagher.html?newartwork=true

#SouthTower #BillGallagherPhotography #SanFrancisco #GoldenGateBridge #GoldenGate #SanFranciscoBay #CaliforniaLandmark #TravelArt #ArchitecturalArt #BuyIntoArt #AyearForArt #BayAreaPhotography

Quer viajar com a gente pro Vale do Silício em uma viagem somente com pessoas como você, que gostam de tecnologia e da #Apple? Quer fazer um passeio de bicicleta incrível cruzando a #GoldenGateBridge, ir à Ilha de #Alcatraz, conhecer o #AppleParkVisitorsCenter, visitar museus, fazer compras, comer hambúrguer e muito mais?! Então faça agora a sua inscrição para o #MMTourXIV! A décima quarta edição da nossa viagem acontecerá em outubro de 2026 e metade do grupo já está… https://www.instagram.com/p/DSWUGlJjQxi/

The Baykeeper boat all dressed up for the holidays for Sausalito's Lighted Boat Parade! We opted for a sturgeon design to celebrate our win for White Sturgeon earlier this year 🎉

Photos: Robb Most

#WinterfestSausalito #goldengatebridge #sfbayarea #sanfranciscobayarea #sausalito

Photo of the Golden Gate Bridge with antenna in the foreground

Golden Gate Bridge from Crissy Field, San Francisco.

#photography #SilentSunday #SanFrancisco #GoldenGateBridge #ShotOniPhone #EditedOniPhone