#geschwindigkeiten — Public Fediverse posts
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
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Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.
Bestimmt setzen sie sich wieder für Tempo 30 in Städten ein, weil dann #Radfahrer sicherer unterwegs sind. Bei höheren #Geschwindigkeiten braucht man nämlich für die #Verkehrsicherheit TEURE baulich getrennte #Radwege. Tempo-30-Schilder sind BILLIGER für #Städte und #Gemeinden, um #Radfahren attraktiver zu machen. (Quelle: VCÖ)
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#Europa #Tschechien #25Jahre #Českédráhy
#Züge #Geschwindigkeiten #Erhöhung #Bahnen
Tschechien - Seit 25 Jahren fahren die Züge der České dráhy mit einer Geschwindigkeit von 160 km/h:
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#Europa #Deutschland #Berlin #Urbanliner
#MegaTram #Brücken #Geschwindigkeiten
Sie wiegt 100 Tonnen -
Berlins Schienennetz und Brücken müssen die neue Mega-Tram Urbanliner aushalten: -
#Europa #Deutschland #Berlin #Urbanliner
#MegaTram #Brücken #Geschwindigkeiten
Sie wiegt 100 Tonnen -
Berlins Schienennetz und Brücken müssen die neue Mega-Tram Urbanliner aushalten: -
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#MegaTram #Brücken #Geschwindigkeiten
Sie wiegt 100 Tonnen -
Berlins Schienennetz und Brücken müssen die neue Mega-Tram Urbanliner aushalten: -
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#MegaTram #Brücken #Geschwindigkeiten
Sie wiegt 100 Tonnen -
Berlins Schienennetz und Brücken müssen die neue Mega-Tram Urbanliner aushalten: -
Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.
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Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.
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Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.
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Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.
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Die #Inbetriebnahme der #Dresdner #Bahn zwischen #Berlin-Südkreuz und #Blankenfelde rückt näher. Zur Vorbereitung starten ab Montag, 8. Dezember 2025, die sogenannten #Hochtastmessfahrten mit #Geschwindigkeiten bis zu 220 km/h. Dabei wird die Strecke unter realen Bedingungen geprüft, um die technische Tauglichkeit und Sicherheit für den späteren Betrieb nachzuweisen.