home.social

#gazooracing — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #gazooracing, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Toyota’s GR Kart Looks Like A Great Way To Get Into Racing, Provided You Live In Japan

    Any writer who uses the old “like a go-kart” trope to describe the Gazoo-breathed-on GR Corolla and GR…
    #EuropeSays #Japan #JP #featured #GazooRacing #gokart #kart #karting #toyota
    europesays.com/japan/89861/

  2. Toyota wskrzesza legendę. Nowy GR GT to 650-konny hołd dla kultowego auta z Jamesa Bonda

    Kiedy rynek motoryzacyjny masowo przesiada się na auta w pełni elektryczne, inżynierowie z GAZOO Racing idą pod prąd. Ich najnowszy flagowy projekt, model GR GT, to sportowe coupe napędzane hybrydowym układem V8.

    Samochód czerpie garściami z pierwszego japońskiego supersamochodu z lat 60., udowadniając, że klasyczna motoryzacja z wyścigowym DNA wciąż ma się dobrze. Choć rynkowa premiera auta zaplanowana jest dopiero na 2027 rok, już teraz wiemy, co zaoferuje kierowcom.

    Dziedzictwo z lat 60. i filmowa sława

    Aby w pełni zrozumieć nowy projekt Toyoty, trzeba cofnąć się do 1967 roku. Wtedy zadebiutował model 2000GT, uznawany za pierwszy japoński supersamochód. Auto zdobyło globalną rozpoznawalność dzięki występowi w filmie „Żyje się tylko dwa razy”, gdzie za jego kierownicą siedział Sean Connery wcielający się w Jamesa Bonda. Na potrzeby tej produkcji zbudowano dwa specjalne egzemplarze bez dachu.

    Do 1970 roku wyprodukowano zaledwie 337 sztuk tego modelu, co czyni go dziś poszukiwanym klasykiem. Już wtedy Toyota eksperymentowała z nowymi technologiami – dwumiejscowe coupe wyposażono w 2-litrowy, rzędowy silnik o mocy 150 KM, niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na obu osiach. Samochód rozpędzał się do 220 km/h, bez kompleksów rywalizując z europejskimi rywalami ze swojej epoki.

    Hybrydowe V8 i aluminiowa konstrukcja

    Nowy GR GT ma być duchowym spadkobiercą tamtej maszyny, tworzonym według podobnej filozofii. Konstrukcja pojazdu opiera się na lekkiej, aluminiowej ramie nadwozia, wokół której uformowano karoserię z długą maską i cofniętą kabiną.

    Sercem auta jest 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z jednostką elektryczną. Inżynierowie deklarują, że docelowa moc układu wyniesie 650 KM, a maksymalny moment obrotowy sięgnie 850 Nm. Takie parametry mają pozwolić na przekroczenie prędkości 320 km/h.

    Aby zapewnić optymalne właściwości jezdne, zastosowano znany z aut wyścigowych układ transaxle – silnik zamontowano z przodu, natomiast skrzynię biegów przeniesiono na tył. Dzięki takiemu rozwiązaniu oraz odpowiedniemu rozmieszczeniu akumulatora trakcyjnego, uzyskano rozkład masy na poziomie 45:55. Przekłada się to na niżej położony środek ciężkości i znacznie większą stabilność prowadzenia w zakrętach.

    Z toru wyścigowego na drogi publiczne

    Projekt samochodu drogowego powstaje równolegle z jego wyścigowym odpowiednikiem. Wersja oznaczona jako GR GT3 spełnia surowe wymogi homologacyjne FIA (Międzynarodowej Federacji Samochodowej) dla najwyższej klasy samochodów bazujących na modelach seryjnych.

    Oznacza to, że aerodynamika układ chłodzenia oraz konstrukcja zawieszenia są obecnie testowane w warunkach bojowych na zamkniętych torach. Wiedza zdobyta przez zespół podczas projektowania modelu wyczynowego ma bezpośrednio przełożyć się na właściwości jezdne aut, które trafią do klientów w 2027 roku.

    Toyota RAV4 2026 – mniej koni, więcej samochodu

    #GAZOORacing #GRGT3 #nowościMotoryzacyjne #samochodyHybrydowe #samochodySportowe #silnikV8 #toyota #Toyota2000GT
  3. Toyota wskrzesza legendę. Nowy GR GT to 650-konny hołd dla kultowego auta z Jamesa Bonda

    Kiedy rynek motoryzacyjny masowo przesiada się na auta w pełni elektryczne, inżynierowie z GAZOO Racing idą pod prąd. Ich najnowszy flagowy projekt, model GR GT, to sportowe coupe napędzane hybrydowym układem V8.

    Samochód czerpie garściami z pierwszego japońskiego supersamochodu z lat 60., udowadniając, że klasyczna motoryzacja z wyścigowym DNA wciąż ma się dobrze. Choć rynkowa premiera auta zaplanowana jest dopiero na 2027 rok, już teraz wiemy, co zaoferuje kierowcom.

    Dziedzictwo z lat 60. i filmowa sława

    Aby w pełni zrozumieć nowy projekt Toyoty, trzeba cofnąć się do 1967 roku. Wtedy zadebiutował model 2000GT, uznawany za pierwszy japoński supersamochód. Auto zdobyło globalną rozpoznawalność dzięki występowi w filmie „Żyje się tylko dwa razy”, gdzie za jego kierownicą siedział Sean Connery wcielający się w Jamesa Bonda. Na potrzeby tej produkcji zbudowano dwa specjalne egzemplarze bez dachu.

    Do 1970 roku wyprodukowano zaledwie 337 sztuk tego modelu, co czyni go dziś poszukiwanym klasykiem. Już wtedy Toyota eksperymentowała z nowymi technologiami – dwumiejscowe coupe wyposażono w 2-litrowy, rzędowy silnik o mocy 150 KM, niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na obu osiach. Samochód rozpędzał się do 220 km/h, bez kompleksów rywalizując z europejskimi rywalami ze swojej epoki.

    Hybrydowe V8 i aluminiowa konstrukcja

    Nowy GR GT ma być duchowym spadkobiercą tamtej maszyny, tworzonym według podobnej filozofii. Konstrukcja pojazdu opiera się na lekkiej, aluminiowej ramie nadwozia, wokół której uformowano karoserię z długą maską i cofniętą kabiną.

    Sercem auta jest 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z jednostką elektryczną. Inżynierowie deklarują, że docelowa moc układu wyniesie 650 KM, a maksymalny moment obrotowy sięgnie 850 Nm. Takie parametry mają pozwolić na przekroczenie prędkości 320 km/h.

    Aby zapewnić optymalne właściwości jezdne, zastosowano znany z aut wyścigowych układ transaxle – silnik zamontowano z przodu, natomiast skrzynię biegów przeniesiono na tył. Dzięki takiemu rozwiązaniu oraz odpowiedniemu rozmieszczeniu akumulatora trakcyjnego, uzyskano rozkład masy na poziomie 45:55. Przekłada się to na niżej położony środek ciężkości i znacznie większą stabilność prowadzenia w zakrętach.

    Z toru wyścigowego na drogi publiczne

    Projekt samochodu drogowego powstaje równolegle z jego wyścigowym odpowiednikiem. Wersja oznaczona jako GR GT3 spełnia surowe wymogi homologacyjne FIA (Międzynarodowej Federacji Samochodowej) dla najwyższej klasy samochodów bazujących na modelach seryjnych.

    Oznacza to, że aerodynamika układ chłodzenia oraz konstrukcja zawieszenia są obecnie testowane w warunkach bojowych na zamkniętych torach. Wiedza zdobyta przez zespół podczas projektowania modelu wyczynowego ma bezpośrednio przełożyć się na właściwości jezdne aut, które trafią do klientów w 2027 roku.

    Toyota RAV4 2026 – mniej koni, więcej samochodu

    #GAZOORacing #GRGT3 #nowościMotoryzacyjne #samochodyHybrydowe #samochodySportowe #silnikV8 #toyota #Toyota2000GT
  4. Toyota wskrzesza legendę. Nowy GR GT to 650-konny hołd dla kultowego auta z Jamesa Bonda

    Kiedy rynek motoryzacyjny masowo przesiada się na auta w pełni elektryczne, inżynierowie z GAZOO Racing idą pod prąd. Ich najnowszy flagowy projekt, model GR GT, to sportowe coupe napędzane hybrydowym układem V8.

    Samochód czerpie garściami z pierwszego japońskiego supersamochodu z lat 60., udowadniając, że klasyczna motoryzacja z wyścigowym DNA wciąż ma się dobrze. Choć rynkowa premiera auta zaplanowana jest dopiero na 2027 rok, już teraz wiemy, co zaoferuje kierowcom.

    Dziedzictwo z lat 60. i filmowa sława

    Aby w pełni zrozumieć nowy projekt Toyoty, trzeba cofnąć się do 1967 roku. Wtedy zadebiutował model 2000GT, uznawany za pierwszy japoński supersamochód. Auto zdobyło globalną rozpoznawalność dzięki występowi w filmie „Żyje się tylko dwa razy”, gdzie za jego kierownicą siedział Sean Connery wcielający się w Jamesa Bonda. Na potrzeby tej produkcji zbudowano dwa specjalne egzemplarze bez dachu.

    Do 1970 roku wyprodukowano zaledwie 337 sztuk tego modelu, co czyni go dziś poszukiwanym klasykiem. Już wtedy Toyota eksperymentowała z nowymi technologiami – dwumiejscowe coupe wyposażono w 2-litrowy, rzędowy silnik o mocy 150 KM, niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na obu osiach. Samochód rozpędzał się do 220 km/h, bez kompleksów rywalizując z europejskimi rywalami ze swojej epoki.

    Hybrydowe V8 i aluminiowa konstrukcja

    Nowy GR GT ma być duchowym spadkobiercą tamtej maszyny, tworzonym według podobnej filozofii. Konstrukcja pojazdu opiera się na lekkiej, aluminiowej ramie nadwozia, wokół której uformowano karoserię z długą maską i cofniętą kabiną.

    Sercem auta jest 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z jednostką elektryczną. Inżynierowie deklarują, że docelowa moc układu wyniesie 650 KM, a maksymalny moment obrotowy sięgnie 850 Nm. Takie parametry mają pozwolić na przekroczenie prędkości 320 km/h.

    Aby zapewnić optymalne właściwości jezdne, zastosowano znany z aut wyścigowych układ transaxle – silnik zamontowano z przodu, natomiast skrzynię biegów przeniesiono na tył. Dzięki takiemu rozwiązaniu oraz odpowiedniemu rozmieszczeniu akumulatora trakcyjnego, uzyskano rozkład masy na poziomie 45:55. Przekłada się to na niżej położony środek ciężkości i znacznie większą stabilność prowadzenia w zakrętach.

    Z toru wyścigowego na drogi publiczne

    Projekt samochodu drogowego powstaje równolegle z jego wyścigowym odpowiednikiem. Wersja oznaczona jako GR GT3 spełnia surowe wymogi homologacyjne FIA (Międzynarodowej Federacji Samochodowej) dla najwyższej klasy samochodów bazujących na modelach seryjnych.

    Oznacza to, że aerodynamika układ chłodzenia oraz konstrukcja zawieszenia są obecnie testowane w warunkach bojowych na zamkniętych torach. Wiedza zdobyta przez zespół podczas projektowania modelu wyczynowego ma bezpośrednio przełożyć się na właściwości jezdne aut, które trafią do klientów w 2027 roku.

    Toyota RAV4 2026 – mniej koni, więcej samochodu

    #GAZOORacing #GRGT3 #nowościMotoryzacyjne #samochodyHybrydowe #samochodySportowe #silnikV8 #toyota #Toyota2000GT
  5. Toyota wskrzesza legendę. Nowy GR GT to 650-konny hołd dla kultowego auta z Jamesa Bonda

    Kiedy rynek motoryzacyjny masowo przesiada się na auta w pełni elektryczne, inżynierowie z GAZOO Racing idą pod prąd. Ich najnowszy flagowy projekt, model GR GT, to sportowe coupe napędzane hybrydowym układem V8.

    Samochód czerpie garściami z pierwszego japońskiego supersamochodu z lat 60., udowadniając, że klasyczna motoryzacja z wyścigowym DNA wciąż ma się dobrze. Choć rynkowa premiera auta zaplanowana jest dopiero na 2027 rok, już teraz wiemy, co zaoferuje kierowcom.

    Dziedzictwo z lat 60. i filmowa sława

    Aby w pełni zrozumieć nowy projekt Toyoty, trzeba cofnąć się do 1967 roku. Wtedy zadebiutował model 2000GT, uznawany za pierwszy japoński supersamochód. Auto zdobyło globalną rozpoznawalność dzięki występowi w filmie „Żyje się tylko dwa razy”, gdzie za jego kierownicą siedział Sean Connery wcielający się w Jamesa Bonda. Na potrzeby tej produkcji zbudowano dwa specjalne egzemplarze bez dachu.

    Do 1970 roku wyprodukowano zaledwie 337 sztuk tego modelu, co czyni go dziś poszukiwanym klasykiem. Już wtedy Toyota eksperymentowała z nowymi technologiami – dwumiejscowe coupe wyposażono w 2-litrowy, rzędowy silnik o mocy 150 KM, niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na obu osiach. Samochód rozpędzał się do 220 km/h, bez kompleksów rywalizując z europejskimi rywalami ze swojej epoki.

    Hybrydowe V8 i aluminiowa konstrukcja

    Nowy GR GT ma być duchowym spadkobiercą tamtej maszyny, tworzonym według podobnej filozofii. Konstrukcja pojazdu opiera się na lekkiej, aluminiowej ramie nadwozia, wokół której uformowano karoserię z długą maską i cofniętą kabiną.

    Sercem auta jest 4-litrowy silnik V8 z podwójnym turbodoładowaniem, połączony z jednostką elektryczną. Inżynierowie deklarują, że docelowa moc układu wyniesie 650 KM, a maksymalny moment obrotowy sięgnie 850 Nm. Takie parametry mają pozwolić na przekroczenie prędkości 320 km/h.

    Aby zapewnić optymalne właściwości jezdne, zastosowano znany z aut wyścigowych układ transaxle – silnik zamontowano z przodu, natomiast skrzynię biegów przeniesiono na tył. Dzięki takiemu rozwiązaniu oraz odpowiedniemu rozmieszczeniu akumulatora trakcyjnego, uzyskano rozkład masy na poziomie 45:55. Przekłada się to na niżej położony środek ciężkości i znacznie większą stabilność prowadzenia w zakrętach.

    Z toru wyścigowego na drogi publiczne

    Projekt samochodu drogowego powstaje równolegle z jego wyścigowym odpowiednikiem. Wersja oznaczona jako GR GT3 spełnia surowe wymogi homologacyjne FIA (Międzynarodowej Federacji Samochodowej) dla najwyższej klasy samochodów bazujących na modelach seryjnych.

    Oznacza to, że aerodynamika układ chłodzenia oraz konstrukcja zawieszenia są obecnie testowane w warunkach bojowych na zamkniętych torach. Wiedza zdobyta przez zespół podczas projektowania modelu wyczynowego ma bezpośrednio przełożyć się na właściwości jezdne aut, które trafią do klientów w 2027 roku.

    Toyota RAV4 2026 – mniej koni, więcej samochodu

    #GAZOORacing #GRGT3 #nowościMotoryzacyjne #samochodyHybrydowe #samochodySportowe #silnikV8 #toyota #Toyota2000GT
  6. Move Over AMG And BMW M—Toyota Has Big Plans For Gazoo Racing

    In early 2024, this writer first broke the story about Toyota announcing that the Century would evolve from…
    #Germany #DE #Europe #EU #Europa #BMW #AkioToyoda #GazooRacing #GRCorolla #Toyota #toyotacorolla
    europesays.com/germany/52809/

  7. Move Over AMG And BMW M—Toyota Has Big Plans For Gazoo Racing

    The new GR GT will pack around 641hp Photo by Peter Lyon In early 2024, this writer first…
    #NewsBeep #News #Technology #AkioToyoda #AU #Australia #gazooracing #GRGT #lexus #toyota
    newsbeep.com/au/793373/

  8. Move Over AMG And BMW M—Toyota Has Big Plans For Gazoo Racing

    The new GR GT will pack around 641hp Photo by Peter Lyon In early 2024, this writer first…
    #Germany #DE #Europe #EU #Europa #BMW #AkioToyoda #GazooRacing #grgt #Lexus #Toyota
    europesays.com/germany/52767/

  9. The Celica is coming back… and it’s going full rally mode – drive.com.au

    The Celica is coming back… and it’s going full rally mode  drive.com.auHuge twist for Toyota icon  The Courier | Ballarat,…
    #NewsBeep #News #Business #AU #Australia #awd #Coupe #gazooracing #performance #rally #toyota #ToyotaCelica #ToyotaCelicaSport #Turbo #Upcomingmodels
    newsbeep.com/au/572692/

  10. Haas F1 Is Running a Godzilla-Themed Car in the Japanese Grand Prix

    Tue, March 24, 2026 at 6:13 PM UTC Haas F1 Is Running a Godzilla Car at SuzukaHaas F1 Team The Haas F1 team made waves when it signed Toyota’s new performance brand Gazoo Racing as a title sponsor this past o…
    #Japan #JP #JapanNews #GazooRacing #godzilla #HaasF1 #Japanese #Japanesenews #news #upcomingfilmGodzilla #upcomingraces
    alojapan.com/1467984/haas-f1-i

  11. Haas F1 Is Running a Godzilla-Themed Car in the Japanese Grand Prix

    Tue, March 24, 2026 at 6:13 PM UTC Haas F1 Is Running a Godzilla Car at SuzukaHaas F1 Team The Haas F1 team made waves when it signed Toyota’s new performance brand Gazoo Racing as a title sponsor this past o…
    #Japan #JP #JapanNews #GazooRacing #godzilla #HaasF1 #Japanese #Japanesenews #news #upcomingfilmGodzilla #upcomingraces
    alojapan.com/1467984/haas-f1-i

  12. alojapan.com/1467984/haas-f1-i Haas F1 Is Running a Godzilla-Themed Car in the Japanese Grand Prix #GazooRacing #godzilla #HaasF1 #Japan #JapanNews #Japanese #JapaneseNews #news #UpcomingFilmGodzilla #UpcomingRaces Tue, March 24, 2026 at 6:13 PM UTC Haas F1 Is Running a Godzilla Car at SuzukaHaas F1 Team The Haas F1 team made waves when it signed Toyota’s new performance brand Gazoo Racing as a title sponsor this past off-season, but the program is not done signing major s

  13. alojapan.com/1467984/haas-f1-i Haas F1 Is Running a Godzilla-Themed Car in the Japanese Grand Prix #GazooRacing #godzilla #HaasF1 #Japan #JapanNews #Japanese #JapaneseNews #news #UpcomingFilmGodzilla #UpcomingRaces Tue, March 24, 2026 at 6:13 PM UTC Haas F1 Is Running a Godzilla Car at SuzukaHaas F1 Team The Haas F1 team made waves when it signed Toyota’s new performance brand Gazoo Racing as a title sponsor this past off-season, but the program is not done signing major s

  14. Toyota Fixes GR Yaris Steering Wheel After Owners Complain

    The GR Yaris gets a fully redesigned and smaller steering wheel. Toyota’s hot hatch now comes with stickier…
    #NewsBeep #News #Business #b2c #celica #gazooracing #GB #grcorolla #gryaris #hatchback #High-Performance #official #sporty #toyota #UK #UnitedKingdom
    newsbeep.com/uk/475899/

  15. 641 caballos de pura emoción: el nuevo Toyota GR GT V8 híbrido arrasa en las carreteras públicas 🏁🔥 Un V8 twin-turbo que demuestra que los híbridos también tienen alma. #Toyota #GRGT #GazooRacing

    universomotor.com/toyota-gr-gt

  16. 641 caballos de pura emoción: el nuevo Toyota GR GT V8 híbrido arrasa en las carreteras públicas 🏁🔥 Un V8 twin-turbo que demuestra que los híbridos también tienen alma. #Toyota #GRGT #GazooRacing

    universomotor.com/toyota-gr-gt

  17. Gazoo Racing se libera de Toyota y se convierte en una marca independiente 🚗💨 Descubre cómo el GR GT lidera esta revolución y qué nos espera en 2027. #GazooRacing #Automovilismo

    universomotor.com/gazoo-racing

  18. Gazoo Racing se libera de Toyota y se convierte en una marca independiente 🚗💨 Descubre cómo el GR GT lidera esta revolución y qué nos espera en 2027. #GazooRacing #Automovilismo

    universomotor.com/gazoo-racing

  19. This platform looks promising; i might migrate here
    Here's GR86, which I drew a couple months ago.
    #toyota #gazooracing #gr86

  20. Had a mad few days but managed to have a really productive weekend a friend allowed me to use his lift in the garage and I got the Tein springs on the little GR Yaris, love how much of a difference they have made from just a small drop.

    The ride is just as comfortable and it now looks a lot better, got a few more items on the list to check off yet but very happy currently ☺️

    #yaris #gryaris #yarisgr #gr #gazooracing #teinsprings #lowering #car #toyota #toyotauk #homologation

  21. Toyota preps a wild all-wheel-drive GR Corolla for sale this year - Enlarge / You'd be forgiven for thinking this is a WRX, but it's actual... - arstechnica.com/?p=1845147 #toyotagrcorolla #gazooracing #cars