home.social

#gaubahn — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #gaubahn, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Zwischenerfolg für Erhalt der #Gäubahn: Ursprünglich für März 2027 geplante Kappung vom Stuttgarter Hauptbahnhof ist auf unbestimmte Zeit verschoben. Wir setzen Einsatz für den Erhalt eines leistungsfähigen Stuttgarter Eisenbahnknotens fort.

    Keine Abtrennung der Gäubahn v...

  2. @aburgerabz @Bahnblogstelle @bwegtBW @VerkehrsministeriumBW @PRO_BAHN @VCDeV
    danke Andreas.

    RE mastodon.online/@bahnoev/11612

    Das kann ja auch keine ernsthafte Dauerlösung sein. Aber de Zustand zeigt mal das Problem und wie wichtig der Schweiz Zuverlässigkeit ist. Auf den Foto sind wohl KISS2 Züge zu sehen, vllt hat die #SBB doch genug übrig für die ganze #Gäubahn? Ansonsten könnte die Bahn doch zumindest mal Probefahrten mit 2 Loks machen, die müssten doch schneller zu leasen sein? Oder ist das eine schlechte Idee?

  3. LAST CALL 📢
    Heute endet die Publikumsabstimmung für den Engagementpreis der DUH @umwelthilfe

    Danke für Euer Reposten 💚
    l.duh.de/engagementpreisangeli

    Es geht um Verkehrswende mit oberirdischen Gleisen im Kopfbahnhof und den Erhalt des Gäubahn-Anschlusses.

    Das Preisgeld wäre für unseren weiteren Einsatz für ein lebenswertes #Stuttgart und für @robin_wood

    #Stuttgart21 #Gäubahn #Kopfbahnhof #Verkehrswende

    🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

  4. Ich bin für den Engagementpreis der DUH @umwelthilfe nominiert! 🌿💪
    Mein Einsatz gegen Stuttgart 21 und für eine nachhaltige Verkehrspolitik bekommt damit eine besondere Bühne – und jetzt brauche ich eure Stimme.

    👉 Abstimmen könnt ihr hier: l.duh.de/engagementpreisangeli
    Jede Stimme zählt – danke für eure Unterstützung! 🙏✨

    #Stuttgart21 #Gäubahn #bahnhofmitzukunft
    @utopiade

  5. @Bahnblogstelle "Die Deutsche Bahn hat bekanntgegeben, dass sich die Teilinbetriebnahme des Projekts #Stuttgart21 erneut verzögert. Einen neuen Termin nannte das Unternehmen nicht. Das Landesbündnis Pro #Gäubahn wertet dies als Zeichen grundlegender Probleme beim Projektmanagement der Bahn."

    Das wertet nicht nur #ProGäubahn so 😬

  6. Jetzt kann man es offen aussprechen: Die #Gäubahn ist tot

    Spätestens die nahezu unabwendbare Abkopplung vom Stuttgarter Hauptbahnhof macht die Verbindung für die SBB gänzlich uninteressant – zumal der Flug Zürich-Stuttgart durch die sehr gute S21-Bahnanbindung des Stuttgarter Terminals gleichzeitig noch attraktiver wird. Ein #Bahnprojekt richtet #Klimaschaden an, besonders gelungen.

    suedkurier.de/baden-wuerttembe?

  7. Mehr Infos zur unnötigen Gäubahn-Kappung findet ihr hier:
    bw.vcd.org/der-vcd-in-bw/stutt @VCDeV @PRO_BAHN

    Stellungnahme und Begutachtung zur Frage der Notwendigkeit einer Unterbrechung der Gäubahn im Rahmen der S-21-Baumaßnahmen
    Prof. Dr.-Ing. Eberhard Hohnecker, Dr.-Ing. Hans-Jörg Jäkel, Klaus Arnoldi:
    bw.vcd.org/fileadmin/user_uplo

    und hier:
    pro-gaeubahn.de/

    #Gäubahn #Stuttgart21 #S21 #Stuttgart #Bahn

  8. Klaus Gietinger hat ein neues Video geschnitten, welches die Problematik der Gäubahn-Kappung aufzeigt. Jeder weitere #Umstieg verprellt Fahrgäste von der umweltfreundlichen #Bahn.

    "Der Kopfbahnhof - Stuttgarts Lebensversicherung - Umstieg Vaihingen: Nein danke! Rettet die Gäubahn!"

    youtube.com/watch?v=zvoLhAwtVlE

    #Gäubahn #MehrBahnhofMehrZukunft #BahnhofmitZukunft #S21 #Stuttgart #Stuttgart21

  9. Heute ist ein zentraler Mobilisierungstag für das #Bürgerbegehren gegen #S21-BahnChaos und für den Erhalt von Kopfbahnhof und #Gäubahn. Unterschriften sammeln können alle, unterschreiben nur Stuttgarter*innen ab 16, inklusive EU-Bürger*innen, kommt vorbei an einen der folgenden Standorte:
    bahnhofmitzukunft.de/13-09-zen

  10. @bahnoev
    1. Die 1,69 Mrd € für 2x 11,5km Tunnelröhren reichen sicherlich nicht aus (für die Bau/Beton-Mafia), Gegner schätzen die Kosten angesichts der Baupreissteigerung auf bis zu 3,5 Mrd €: kopfbahnhof-21.de/wp-content/u
    2. Es werden nur 3 Züge pro Stunde und Richtung hindurchfahren.
    3. Der teure Pfaffensteigtunnel senkt das Nutzen-Kosten-Verhältnis aller Ausbaumaßnahmen der Gäubahn von Singen bis Stuttgart von 2,7 auf 1,2!:
    bw.vcd.org/fileadmin/user_uplo
    4. Der Erhalt oberirdischer Gleise und der Ausbau der #Panoramabahn ist deutlich günstiger und macht den Pfaffensteigtunnel unnötig.
    5. Es fahren sowieso höchstens 30 Menschen pro Tag über die Gäubahn zum Flughafen.
    6. Der Erhalt des Kopfbahnhofes für die #Gäubahn würde auch eine wichtige Ausweichsmöglichkeit für die S-Bahn von Feuerbach bieten. Sowie die sofortige Möglichkeit einer Direktverbindung der Herrmann-Hesse-Bahn als MEX von Calw über die württ. Schwarzwaldbahn nach Stuttgart bieten (statt der #S62). Der IC2 Karlsruhe-Stgt-Nürnberg-Leipizig müsste nicht eingestellt werden (weil zu schwach für den Tiefbahnhof #S21)

  11. Stuttgart 21: Gäubahn könnte bis Ende 2026 zum Stuttgarter Hauptbahnhof fahren

    In den Streit um die Kappung der #Gäubahn kommt Bewegung. Möglicherweise ist zumindest die monatelange Unterbrechung vor Inbetriebnahme von #Stuttgart21 noch abzuwenden. Der Protest der #Gäubahn-Anlieger gegen die drohenden #Reisezeitverlängerungen könnte sich auszahlen.

    Mehr über die neueste Herumeierei beim Staatsanzeiger.

    #CapitalismIsADeathCult #Stuttgart #DeutscheBahn #S21

  12. @VerkehrsministeriumBW @bwegtBW
    Bestimmt wird die Bahn im Gegenzug auch mal für positive Überraschungen sorgen und kurzfristig 1 Monat vor androhender Abkopplung der #Gäubahn vom Hbf #Stuttgart verkünden, dass sie doch nicht die Gäubahn unterbrechen müssten und kurzfristig die Fahrpläne ändern um die Züge bis zum Kopfbahnhof weiter einfahren lassen werden für weitere 10 Jahre. Außerdem würden die nur provisorisch eingebaute Weichen der S-Bahn vom Nordbahnhof zum Hbf bleiben. z.B.

  13. Die #Gäubahn könnte unbefristet gekappt werden – das bestätigt ein Urteil des Verwaltungsgerichts #Stuttgart.

    Die Deutsche #Umwelthilfe sieht darin eine Gefahr für das öffentliche Interesse und fordert das #Eisenbahn-Bundesamt auf, die Trennung vorübergehend zu widerrufen.

    Sollte das nicht geschehen, plant die #DUH eine weitere Klage. Die #DeutscheBahn steuere auf eine dauerhafte Abbindung zu.

    duh.de/presse/pressemitteilung

    #Bahnverkehr #Stuttgart21 #Mobilität #Verkehrspolitik