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#fußverkehr — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #fußverkehr, aggregated by home.social.

  1. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Leider ist in der gleichen Zeit (2020 bis 2025) die Anzahl der #PKWs von 5888589 auf 6136034 gestiegen. Ein Anstieg um mehr als 4 %, während die Bevölkerung um etwas weniger als 3 % gewachsen ist.

    Zu der #Energiewende muß auch dringend eine #Verkehrswende kommen. Weg vom #Auto, hin zu #Verkehrsvermeidung und -reduzierung, #Bahn, #ÖPNV, #Fußverkehr und #Fahrrad.

  2. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Leider ist in der gleichen Zeit (2020 bis 2025) die Anzahl der #PKWs von 5888589 auf 6136034 gestiegen. Ein Anstieg um mehr als 4 %, während die Bevölkerung um etwas weniger als 3 % gewachsen ist.

    Zu der #Energiewende muß auch dringend eine #Verkehrswende kommen. Weg vom #Auto, hin zu #Verkehrsvermeidung und -reduzierung, #Bahn, #ÖPNV, #Fußverkehr und #Fahrrad.

  3. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Leider ist in der gleichen Zeit (2020 bis 2025) die Anzahl der #PKWs von 5888589 auf 6136034 gestiegen. Ein Anstieg um mehr als 4 %, während die Bevölkerung um etwas weniger als 3 % gewachsen ist.

    Zu der #Energiewende muß auch dringend eine #Verkehrswende kommen. Weg vom #Auto, hin zu #Verkehrsvermeidung und -reduzierung, #Bahn, #ÖPNV, #Fußverkehr und #Fahrrad.

  4. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Leider ist in der gleichen Zeit (2020 bis 2025) die Anzahl der #PKWs von 5888589 auf 6136034 gestiegen. Ein Anstieg um mehr als 4 %, während die Bevölkerung um etwas weniger als 3 % gewachsen ist.

    Zu der #Energiewende muß auch dringend eine #Verkehrswende kommen. Weg vom #Auto, hin zu #Verkehrsvermeidung und -reduzierung, #Bahn, #ÖPNV, #Fußverkehr und #Fahrrad.

  5. @vcoe_mobilitaet_mit_zukunft

    Leider ist in der gleichen Zeit (2020 bis 2025) die Anzahl der #PKWs von 5888589 auf 6136034 gestiegen. Ein Anstieg um mehr als 4 %, während die Bevölkerung um etwas weniger als 3 % gewachsen ist.

    Zu der #Energiewende muß auch dringend eine #Verkehrswende kommen. Weg vom #Auto, hin zu #Verkehrsvermeidung und -reduzierung, #Bahn, #ÖPNV, #Fußverkehr und #Fahrrad.

  6. #ZuFußgehen #Mobilität #fußverkehr

    Mehr Menschen gehen wieder zu Fuß – weil es gesund ist, unkompliziert und gut für Klima und Städte. Zu Fuß gehen entschleunigt den Alltag, schafft Begegnungen und macht Orte lebenswerter. Gute Gehwege und sichere Querungen helfen dabei, dass mehr Menschen gerne zu Fuß unterwegs sind.

    VCD fairkehr – "Gehen macht schlau":

    vcd.org/artikel/gehen-macht-sc

  7. @MiBro @Pitter

    Ja, eine #Tram ohne separate Gleise kann hier und dort im #Stau stecken. Ist aber nicht zwangsläufig so, da es auch viele Straßen gibt, wo es sich selten oder nie staut.

    Das ist so schön praktisch an der #Straßenbahn: Sie kann je nach Örtlichkeit eigenen Platz beanspruchen oder auch nicht oder sich in Ausnahmefällen sogar den Platz mit dem #Fußverkehr teilen, wie z.B. auf dem #Alexanderplatz in #Berlin-#Mitte oder hoffentlich bald durch den #GörlitzerPark in #Kreuzberg.

    Bildquelle: prostrassenbahn-berlin.de/stra

  8. #Fußverkehr nimmt zu – aber in der Planung fehlt oft die Datengrundlage. Die Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen hat neue Methoden entwickelt, um Fußverkehr besser zu erfassen und belastbar hochzurechnen. Ein praxisnaher Leitfaden soll Kommunen helfen, Gehwege und öffentliche Räume gezielter zu planen.

    bast.de/DE/Publikationen/Foko/

  9. Noch bis zum 8. Mai läuft in Berlin die Sammlung von Unterschriften für den Verkehrsentscheid. Die Initiative will ein Gesetz auf den Weg bringen, das den Straßenraum innerhalb des S-Bahn-Rings grundlegend neu ordnet – mit deutlich weniger Autoverkehr und mehr Platz für andere Formen der Mobilität. Wir haben die Initiator:innen auch zu umstrittenen Punkten befragt.

    […]

    https://weddingweiser.de/unterschriftensammlung-fuer-den-verkehrsentscheid-endet-bald/
  10. Noch bis zum 8. Mai läuft in Berlin die Sammlung von Unterschriften für den Verkehrsentscheid. Die Initiative will ein Gesetz auf den Weg bringen, das den Straßenraum innerhalb des S-Bahn-Rings grundlegend neu ordnet – mit deutlich weniger Autoverkehr und mehr Platz für andere Formen der Mobilität. Wir haben die Initiator:innen auch zu umstrittenen Punkten befragt.

    […]

    https://weddingweiser.de/unterschriftensammlung-fuer-den-verkehrsentscheid-endet-bald/
  11. VCD Elbe-Heide: Vorstand erweitert – Ortsgruppe Bleckede gegründet: In ihren Ämtern bestätigt wurden Astrid Völzke, Jonas Korn und Theresa Korn als Vorstand des ökologischen Verkehrsclubs VCD, Regionalverband Elbe-Heide, bei der Mitgliederversammlung im April 2026. Zum Stadtradeln 2026 ruft der Verein auf zur Teilnahme [...]

    Der Beitrag VCD Elbe-Heide: Vorstand erweitert – Ortsgruppe Bleckede gegründet erschien zuerst… luene-blog.de/vcd-elbe-heide-2 #Engagement #Lüneburg #Politik #Region #Fußverkehr

  12. Das unterschätzte Kernproblem bei Verkehrsunfällen: #Parken

    "Ein #Parkplatz weniger kann mehr bewirken als ein #Radweg, der erst in zehn Jahren kommt."

    Marvin von #StadtLandRad zeigt zehn Maßnahmen, die das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen sofort sicherer machen und einfach und kostengünstig umsetzbar sind. Dazu gehören: Sichtachsen freihalten, #Dooring verhindern, Parken auf Geh- und Radwegen unterbinden.

    youtu.be/f-kagnlQS60

    #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #VisionZero #QuickWins #SichereRadwege #SichereFußwege #StraßenFürAlle #StraßenFürKinder #Radverkehr #Fußverkehr #Parkraumrückbau #Parkraumumwidmung #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #ModaleFilter #VerkehrsberuhigteZonen #AutofreieZonen #QuickWin #StopKillingCyclists #StopKillingUs #HamburgStopptDasTöten

  13. Das unterschätzte Kernproblem bei Verkehrsunfällen: #Parken

    "Ein #Parkplatz weniger kann mehr bewirken als ein #Radweg, der erst in zehn Jahren kommt."

    Marvin von #StadtLandRad zeigt zehn Maßnahmen, die das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen sofort sicherer machen und einfach und kostengünstig umsetzbar sind. Dazu gehören: Sichtachsen freihalten, #Dooring verhindern, Parken auf Geh- und Radwegen unterbinden.

    youtu.be/f-kagnlQS60

    #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #VisionZero #QuickWins #SichereRadwege #SichereFußwege #StraßenFürAlle #StraßenFürKinder #Radverkehr #Fußverkehr #Parkraumrückbau #Parkraumumwidmung #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #ModaleFilter #VerkehrsberuhigteZonen #AutofreieZonen #QuickWin #StopKillingCyclists #StopKillingUs #HamburgStopptDasTöten

  14. Das unterschätzte Kernproblem bei Verkehrsunfällen: #Parken

    "Ein #Parkplatz weniger kann mehr bewirken als ein #Radweg, der erst in zehn Jahren kommt."

    Marvin von #StadtLandRad zeigt zehn Maßnahmen, die das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen sofort sicherer machen und einfach und kostengünstig umsetzbar sind. Dazu gehören: Sichtachsen freihalten, #Dooring verhindern, Parken auf Geh- und Radwegen unterbinden.

    youtu.be/f-kagnlQS60

    #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #VisionZero #QuickWins #SichereRadwege #SichereFußwege #StraßenFürAlle #StraßenFürKinder #Radverkehr #Fußverkehr #Parkraumrückbau #Parkraumumwidmung #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #ModaleFilter #VerkehrsberuhigteZonen #AutofreieZonen #QuickWin #StopKillingCyclists #StopKillingUs #HamburgStopptDasTöten

  15. Das unterschätzte Kernproblem bei Verkehrsunfällen: #Parken

    "Ein #Parkplatz weniger kann mehr bewirken als ein #Radweg, der erst in zehn Jahren kommt."

    Marvin von #StadtLandRad zeigt zehn Maßnahmen, die das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen sofort sicherer machen und einfach und kostengünstig umsetzbar sind. Dazu gehören: Sichtachsen freihalten, #Dooring verhindern, Parken auf Geh- und Radwegen unterbinden.

    youtu.be/f-kagnlQS60

    #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #VisionZero #QuickWins #SichereRadwege #SichereFußwege #StraßenFürAlle #StraßenFürKinder #Radverkehr #Fußverkehr #Parkraumrückbau #Parkraumumwidmung #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #ModaleFilter #VerkehrsberuhigteZonen #AutofreieZonen #QuickWin #StopKillingCyclists #StopKillingUs #HamburgStopptDasTöten

  16. Das unterschätzte Kernproblem bei Verkehrsunfällen: #Parken

    "Ein #Parkplatz weniger kann mehr bewirken als ein #Radweg, der erst in zehn Jahren kommt."

    Marvin von #StadtLandRad zeigt zehn Maßnahmen, die das Radfahren und Zu-Fuß-Gehen sofort sicherer machen und einfach und kostengünstig umsetzbar sind. Dazu gehören: Sichtachsen freihalten, #Dooring verhindern, Parken auf Geh- und Radwegen unterbinden.

    youtu.be/f-kagnlQS60

    #Verkehrswende #Verkehrssicherheit #VisionZero #QuickWins #SichereRadwege #SichereFußwege #StraßenFürAlle #StraßenFürKinder #Radverkehr #Fußverkehr #Parkraumrückbau #Parkraumumwidmung #PopUpRadwege #ProtectedBikeLanes #ModaleFilter #VerkehrsberuhigteZonen #AutofreieZonen #QuickWin #StopKillingCyclists #StopKillingUs #HamburgStopptDasTöten

  17. Podiums-Veranstaltung von VCD und ADFC: Thema Mobilität – was sagen die sieben OB-Kandidierenden?: Alle sieben OB-Kandidierenden hatten ADFC Lüneburg und VCD Elbe-Heide am 16. April 2026 eingeladen, um zu erfahren: Wie halten sie es mit dem Thema Mobilität? Die Veranstaltung stieß auf großes Interesse. Das überraschende Ergebnis: Die [...]

    Der Beitrag Podiums-Veranstaltung von VCD und ADFC: Thema Mobilität – was sagen… luene-blog.de/podium-vcd-adfc- #Engagement #Kultur #Lüneburg #Politik #Fußverkehr

  18. Die #StVO bekam im Jahr 2024 eine Änderung zur Unterstützung der #Verkehrswende. Konkret geht es um §45 Abs. 1 Satz 2 Nr. 7: Der Straßenverkehr kann beschränkt oder umgeleitet werden, wenn es "der Bereitstellung angemessener Flächen für den fließenden und ruhenden #Radverkehr sowie für den #Fußverkehr" dient. Bisher war dafür lt. Abs. 9 eine Gefahrenlage notwendig. Abs. 10 sagt explizit, dass diese Gefahrenlage nicht mehr nötig ist wenn Abs. 1 Satz 2 Nr. 7 (siehe oben) angewendet wird.

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  19. Polizei: Verkehrsunfallstatistik im Landkreis Lüneburg für 2025 – Tendenz steigend: Knapp 4500 Verkehrsunfälle gab es 2025 im Landkreis Lüneburg, das sind fast 5 Prozent mehr Unfälle als im Vorjahr. Rund 900 Menschen wurden 2025 im Landkreis verletzt, 10 Menschen – 7 mehr als im Vorjahr [...]

    Der Beitrag Polizei: Verkehrsunfallstatistik im Landkreis Lüneburg für 2025 – Tendenz steigend erschien zuerst auf Lüne-Blog. luene-blog.de/polizei-luenebur #Lüneburg #Region #Fußverkehr #Hansestadt #Mobilität

  20. Neue Sülze: Baumaßnahmen für Umfeld der Polleranlage und Teilabschnitt des Fahrradrings: Eine versenkbare Polleranlage soll künftig in der Straße Neuen Sülze dafür sorgen, dass die Durchfahrtsbeschränkung eingehalten wird. Die Baumaßnahmen starten am 27. April 2026 und sollen bis Ende Juli dauern. In dieser Zeit ist der [...]

    Der Beitrag Neue Sülze: Baumaßnahmen für Umfeld der Polleranlage und Teilabschnitt des… luene-blog.de/neue-suelze-bau- #Lüneburg #Bauen #Fußverkehr #Hansestadt #Klimaschutz

  21. Radentscheid: Kein Platz für Radwege in Lüneburg? – Der Fakten-Check: In Lüneburg ist einfach kein Platz für Radwege, heißt es öfters. Schließlich muss die Innenstadt für den Autoverkehr erreichbar bleiben. Dass mit geschickter Planung und gutem Willen beides geht, weist der Radentscheid in seiner Reihe [...]

    Der Beitrag Radentscheid: Kein Platz für Radwege in Lüneburg? – Der Fakten-Check erschien zuerst auf Lüne-Blog. luene-blog.de/radentscheid-lue #Engagement #Kultur #Lüneburg #Politik #Fußverkehr

  22. Mobil in Lüneburg 2030: Aber wie? Podium mit allen sieben OB-Kandidierenden – 16. April 2026: Eine gute Gelegenheit, alle Kandidierenden kennenzulernen: Um die künftige Verkehrsentwicklung in Lüneburg geht es am 16. April 2026. Alle sieben Kandidat:innen für die OB-Wahl werden beim Podiumsgespräch im Museum Lüneburg erläutern: Was wollen sie und [...]

    Der Beitrag Mobil in Lüneburg 2030: Aber wie? Podium mit allen… luene-blog.de/mobil-in-luenebu #Engagement #Kultur #Lüneburg #Politik #Fußverkehr

  23. #JanesWalk #Hörnterritorien am 3. Mai | Thilo Pfennig - Jane's Walk Kiel

    1todoinst.de/janeswalkkiel/26-

    Schon mal als save the date. Habe gerade PM rausgeschickt. Auch da ich aktuell kontakt für FUSS e.V. in Kiel bin und manche Magazine haben 15. des Monats als Deadline.

    Das könnte recht lustig werden. Leider gibt es aktuell nicht so viele Aktive vom FUSS e.V. in Kiel.

    Aber "Everybody Is an Expert!"

    #FussEv #Kiel #JaneJacobs #Fußverkehr #Hörn

  24. Mobil in Lüneburg 2030 – aber wie? Podium mit den OB-Kandidierenden am 16. April 2026: Um die künftige Verkehrsentwicklung in Lüneburg geht es am 16. April 2026. Nachdem nun alle Kandidat:innen für die OB-Wahl benannt sind, haben ADFC und VCD Lüneburg sie eingeladen zum Podiumsgespräch: Was wollen sie und ihre [...]

    Der Beitrag Mobil in Lüneburg 2030 – aber wie? Podium mit den OB-Kandidierenden am 16. April 2026… luene-blog.de/mobil-in-luenebu #Engagement #Kultur #Lüneburg #Politik #Fußverkehr

  25. Hansestadt Lüneburg: Ausschuss für Mobilität tagt am 8. April 2026: Die Reaktivierung der Bahnstrecke Soltau-Lüneburg, der Umbau der Sternkreuzung, die Auswertung des Fahrradklima-Tests 2024, Planungen für die Umsetzung des Fahrradstraßenrings und vier NUMP-Maßnahmen sind Themen im Mobilitätsausschuss der Hansestadt Lüneburg am Mittwoch, 8. April 2026. [...]

    Der Beitrag Hansestadt Lüneburg: Ausschuss für Mobilität… luene-blog.de/lueneburg-aussch #Lüneburg #Politik #Fußverkehr #Hansestadt #Mobilität

  26. @MonikaHerrmann

    Es wäre so einfach, wenn man wollte:

    1. #Hochbordradweg und #Parkstreifen weitgehend dem #Gehweg zuschlagen. Dann hätten #Fußverkehr, #Gastronomie und #Fahrradbügel ausreichend Platz. Eventuell mit zwei, drei Ladezonen. Kein einziger Baum müßte weg.

    2. Rechte Fahrspur dem #Fahrrad vorbehalten

    3. Linke Fahrspur für's #Auto.

    Nur mal so als Idee.

  27. #Stadtverkehr - Kritik an #Mobilitätspolitik, Beispiel #Berlin:

    #Parkplätze kosten Städte viel Geld – bezahlt wird dies vielerorts von allen, nicht nur von Autofahrenden. Ganz unterschiedliche Parteien verhindern oft eine Anpassung der Anwohner‑Parkgebühren.
    🚦Ergebnis: Millionen fehlen in den jeweiligen Städten jedes Jahr für #ÖPNV, Rad- und #Fußverkehr. #Radverkehr

    changing-cities.org/cdu-und-sp

  28. "Angsträume entstehen somit nicht allein durch bauliche Defizite, sondern sind Ausdruck sozialer Machtverhältnisse und geschlechtsspezifischer Sozialisationsprozesse ... In diesem Sinne ist Mobilität nicht nur eine Frage der physischen Infrastruktur, sondern der sozialen Gerechtigkeit."

    publish.fid-move.qucosa.de/det

    Spannende Studie zu gendergerechtem #Fußverkehr #CharlottenburgWilmersdorf

  29. ffm.de/ideenplattform?action=d
    Hier werden kürzere Wartezeiten an Ampeln gefordert, damit Fußgänger*innen - hier insbesondere Kinder auf dem Weg zur Schule - zügig und sicher die Straßen überqueren können. Gerne unterstützen und/oder teilen. Danke!
    #Frankfurt #fußverkehr

  30. @schnurrito

    Es sind die erklärten Feindʔinnʔeʔn des #ÖPNV, die immer wieder und systematisch Nebelkerzen in die Diskussion um die #Verkehrswende werfen: #eFuels, #Flugtaxi, #Hyperloop, #Magnetschwebebahn, #Transrapid.

    Statt Dingen, die schon heute funktionieren: #Bahn, #Straßenbahn, ggf. Elektrifizierung des Bus- und Fährenverkehrs, Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr.

    Oder sie kommen mit Vorschlägen, die der Situation unangemessen sind: #Seilbahn oder #UBahn, nur damit der #Autoverkehr nicht gestört wird. Auch wenn die #Tram leistungsfähiger resp. preiswerter wäre.

    Das ist kein Zufall oder Dummheit. Es ist eine #Taktik der Verwirrung und der Zweifel, ähnlich der #MerchantsOfDoubt.

    PS: Das #Buch von #NaomiOreskes ist übrigens sehr gut. Da geht's um #Tabak und #Klima. #Buchtipp!

  31. @schnurrito

    Es sind die erklärten Feindʔinnʔeʔn des #ÖPNV, die immer wieder und systematisch Nebelkerzen in die Diskussion um die #Verkehrswende werfen: #eFuels, #Flugtaxi, #Hyperloop, #Magnetschwebebahn, #Transrapid.

    Statt Dingen, die schon heute funktionieren: #Bahn, #Straßenbahn, ggf. Elektrifizierung des Bus- und Fährenverkehrs, Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr.

    Oder sie kommen mit Vorschlägen, die der Situation unangemessen sind: #Seilbahn oder #UBahn, nur damit der #Autoverkehr nicht gestört wird. Auch wenn die #Tram leistungsfähiger resp. preiswerter wäre.

    Das ist kein Zufall oder Dummheit. Es ist eine #Taktik der Verwirrung und der Zweifel, ähnlich der #MerchantsOfDoubt.

    PS: Das #Buch von #NaomiOreskes ist übrigens sehr gut. Da geht's um #Tabak und #Klima. #Buchtipp!

  32. @schnurrito

    Es sind die erklärten Feindʔinnʔeʔn des #ÖPNV, die immer wieder und systematisch Nebelkerzen in die Diskussion um die #Verkehrswende werfen: #eFuels, #Flugtaxi, #Hyperloop, #Magnetschwebebahn, #Transrapid.

    Statt Dingen, die schon heute funktionieren: #Bahn, #Straßenbahn, ggf. Elektrifizierung des Bus- und Fährenverkehrs, Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr.

    Oder sie kommen mit Vorschlägen, die der Situation unangemessen sind: #Seilbahn oder #UBahn, nur damit der #Autoverkehr nicht gestört wird. Auch wenn die #Tram leistungsfähiger resp. preiswerter wäre.

    Das ist kein Zufall oder Dummheit. Es ist eine #Taktik der Verwirrung und der Zweifel, ähnlich der #MerchantsOfDoubt.

    PS: Das #Buch von #NaomiOreskes ist übrigens sehr gut. Da geht's um #Tabak und #Klima. #Buchtipp!

  33. @schnurrito

    Es sind die erklärten Feindʔinnʔeʔn des #ÖPNV, die immer wieder und systematisch Nebelkerzen in die Diskussion um die #Verkehrswende werfen: #eFuels, #Flugtaxi, #Hyperloop, #Magnetschwebebahn, #Transrapid.

    Statt Dingen, die schon heute funktionieren: #Bahn, #Straßenbahn, ggf. Elektrifizierung des Bus- und Fährenverkehrs, Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr.

    Oder sie kommen mit Vorschlägen, die der Situation unangemessen sind: #Seilbahn oder #UBahn, nur damit der #Autoverkehr nicht gestört wird. Auch wenn die #Tram leistungsfähiger resp. preiswerter wäre.

    Das ist kein Zufall oder Dummheit. Es ist eine #Taktik der Verwirrung und der Zweifel, ähnlich der #MerchantsOfDoubt.

    PS: Das #Buch von #NaomiOreskes ist übrigens sehr gut. Da geht's um #Tabak und #Klima. #Buchtipp!

  34. @schnurrito

    Es sind die erklärten Feindʔinnʔeʔn des #ÖPNV, die immer wieder und systematisch Nebelkerzen in die Diskussion um die #Verkehrswende werfen: #eFuels, #Flugtaxi, #Hyperloop, #Magnetschwebebahn, #Transrapid.

    Statt Dingen, die schon heute funktionieren: #Bahn, #Straßenbahn, ggf. Elektrifizierung des Bus- und Fährenverkehrs, Förderung von #Fahrrad- und #Fußverkehr.

    Oder sie kommen mit Vorschlägen, die der Situation unangemessen sind: #Seilbahn oder #UBahn, nur damit der #Autoverkehr nicht gestört wird. Auch wenn die #Tram leistungsfähiger resp. preiswerter wäre.

    Das ist kein Zufall oder Dummheit. Es ist eine #Taktik der Verwirrung und der Zweifel, ähnlich der #MerchantsOfDoubt.

    PS: Das #Buch von #NaomiOreskes ist übrigens sehr gut. Da geht's um #Tabak und #Klima. #Buchtipp!

  35. Schulwege, Radwege, Dooringzone

    "...das ist ideologische Politik"

    #osnabruck #radverkehr #fußverkehr

  36. 👩‍🦽🚶‍♀️🧑‍🦯Aufruf an Verkehrsinitiativen auf Bezirksebene 🚴‍♀️🏫🚸

    Ob sichere Schulwege, Barrierefreiheit Fahrradstraßen, Superblocks oder Tempo 30 – in vielen Bezirken Hamburgs engagieren sich Menschen für eine gleichberechtigte Mobilität für alle

    Wir wollen uns bezirksübergreifend vernetzen, um
    1. Erfahrungen mit Bezirksversammlungen, Mobilitätsausschüssen & Bezirksämtern auszutauschen, erfolgreiche Strategien zu teilen und
    2. einen gemeinsamen Info-Pool zu neuen rechtlichen Möglichkeiten (StVG-/StVO-Novelle, #HRVV) und mit Datenquellen, Karten und Formulierungshilfen für Eingaben aufbauen.

    Weitere Informationen: germanzero-hamburg.de/aufruf-v

    👉 Interesse? DM oder Mail an [email protected]

    Bitte teilen & weitersagen an Initiativen & Engagierte in euren Bezirken!

    #Hamburg #Verkehrswende #Mobilitätswende #MobilitätFürAlle #Barrierefreiheit #Fahrradstadt #SichereSchulwege #Superblocks #Tempo30 #Fußverkehr #Radverkehr #Bezirkspolitik #Verkehrssicherheit #VisionZero

  37. Klein, unscheinbar – aber enorm wichtig: Neue Poller und ein Holzzaun schützen die Grünfläche entlang der Max-Joseph-Straße in #Mannheim. 🌱👀 Danke @mannheim dafür! Ohne Poller wurde die Grünfläche regelmäßig befahren und beparkt.
    Teile Deine Erfahrungen in den Kommentaren: Wurden bei Dir Gehwege vor Kfz geschützt durch Poller? Hat sich danach die Situation verbessert?

    quadradentscheid.de/post/modal

    #LebenswerteStädte #Fußverkehr #Rücksicht #Mannheim #Klimaschutz #Verkehrswende #Flächengerechtigkeit

  38. Klein, unscheinbar – aber enorm wichtig: Neue Poller und ein Holzzaun schützen die Grünfläche entlang der Max-Joseph-Straße in #Mannheim. 🌱👀 Danke @mannheim dafür! Ohne Poller wurde die Grünfläche regelmäßig befahren und beparkt.
    Teile Deine Erfahrungen in den Kommentaren: Wurden bei Dir Gehwege vor Kfz geschützt durch Poller? Hat sich danach die Situation verbessert?

    quadradentscheid.de/post/modal

    #LebenswerteStädte #Fußverkehr #Rücksicht #Mannheim #Klimaschutz #Verkehrswende #Flächengerechtigkeit