#fuhrparks — Public Fediverse posts
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Volle #Power vs. clevere Planung: Wie lädt man #E_Flotten richtig?
Die #Elektrifizierung von #Fuhrparks und #Unternehmensflotten stellt viele Betriebe vor Herausforderungen: hohe #Investitionskosten, lange #Planungszeiten und #Unsicherheiten bei #Netzanschlüssen. #MAHLE #ChargeBIG begegnet diesen Hürden mit einem radikal anderen Ansatz – einfach, #skalierbar und #wirtschaftlich.
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Volle #Power vs. clevere Planung: Wie lädt man #E_Flotten richtig?
Die #Elektrifizierung von #Fuhrparks und #Unternehmensflotten stellt viele Betriebe vor Herausforderungen: hohe #Investitionskosten, lange #Planungszeiten und #Unsicherheiten bei #Netzanschlüssen. #MAHLE #ChargeBIG begegnet diesen Hürden mit einem radikal anderen Ansatz – einfach, #skalierbar und #wirtschaftlich.
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Volle #Power vs. clevere Planung: Wie lädt man #E_Flotten richtig?
Die #Elektrifizierung von #Fuhrparks und #Unternehmensflotten stellt viele Betriebe vor Herausforderungen: hohe #Investitionskosten, lange #Planungszeiten und #Unsicherheiten bei #Netzanschlüssen. #MAHLE #ChargeBIG begegnet diesen Hürden mit einem radikal anderen Ansatz – einfach, #skalierbar und #wirtschaftlich.
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Volle #Power vs. clevere Planung: Wie lädt man #E_Flotten richtig?
Die #Elektrifizierung von #Fuhrparks und #Unternehmensflotten stellt viele Betriebe vor Herausforderungen: hohe #Investitionskosten, lange #Planungszeiten und #Unsicherheiten bei #Netzanschlüssen. #MAHLE #ChargeBIG begegnet diesen Hürden mit einem radikal anderen Ansatz – einfach, #skalierbar und #wirtschaftlich.
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Volle #Power vs. clevere Planung: Wie lädt man #E_Flotten richtig?
Die #Elektrifizierung von #Fuhrparks und #Unternehmensflotten stellt viele Betriebe vor Herausforderungen: hohe #Investitionskosten, lange #Planungszeiten und #Unsicherheiten bei #Netzanschlüssen. #MAHLE #ChargeBIG begegnet diesen Hürden mit einem radikal anderen Ansatz – einfach, #skalierbar und #wirtschaftlich.
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09.11.2024
Die Entscheidung darüber, welches Unternehmen ab den 2030er-Jahren Teile der Berliner #S-Bahn betreiben wird, könnte sich weiter verzögern. Bei der #Ausschreibung wird die Frist für die Abgabe von Angeboten, die nach wiederholten Verschiebungen am kommenden Montag enden sollte, nach dpa-Informationen erneut #verlängert. Dem Vernehmen nach haben die Interessenten nun bis zum 2. Dezember Zeit, ihre Angebote einzureichen. Dadurch könnte sich auch eine endgültige Entscheidung über den #Zuschlag erneut verschieben, hieß es. Die sogenannte Zuschlagserteilung ist bislang für Anfang 2025 angepeilt.
[…]
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09.11.2024
Die Entscheidung darüber, welches Unternehmen ab den 2030er-Jahren Teile der Berliner #S-Bahn betreiben wird, könnte sich weiter verzögern. Bei der #Ausschreibung wird die Frist für die Abgabe von Angeboten, die nach wiederholten Verschiebungen am kommenden Montag enden sollte, nach dpa-Informationen erneut #verlängert. Dem Vernehmen nach haben die Interessenten nun bis zum 2. Dezember Zeit, ihre Angebote einzureichen. Dadurch könnte sich auch eine endgültige Entscheidung über den #Zuschlag erneut verschieben, hieß es. Die sogenannte Zuschlagserteilung ist bislang für Anfang 2025 angepeilt.
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