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El anuncio se realizó este jueves, cuando los concesionarios expusieron que la medida sería aplicada el lunes 1 de septiembre. La protesta tenía como objetivo presionar al gobierno federal y a la administración capitalina.

Los operadores aseguraron que el ajuste tarifario en el transporte público resultaba indispensable desde hace meses. La tarifa mínima, explicaron, no había sido modificada desde el año 2022 en la capital.

Según las declaraciones, los actuales precios ya no cubrían gastos de combustible ni de mantenimiento de unidades.

Exigen incremento en la tarifa

El vocero Francisco Carrasco informó que la solicitud principal consistía en elevar la tarifa mínima a 12 pesos. Argumentó que el rezago tarifario colocaba en riesgo la operación de los servicios en rutas metropolitanas.

Mientras en el Estado de México ya se aplicaron ajustes en el transporte, la capital los rechazó. El paro fue programado para iniciar a las 07:00 horas, coincidiendo con el regreso a clases.

Se anticipó que la protesta generaría complicaciones severas a automovilistas, usuarios y pasajeros del transporte público. La medida afectaría especialmente a quienes viajan entre municipios mexiquenses y la zona urbana capitalina.

Concesionarios advirtieron que la decisión se tomó tras agotar instancias de diálogo sin respuesta oficial.

Principales vías afectadas

Los transportistas anunciaron que el paro masivo bloquearía las autopistas México-Pachuca y México-Puebla en accesos clave. También se verían comprometidas la autopista México-Cuernavaca y la México-Toluca con cierres prolongados.

Otros puntos críticos serían el Periférico Norte, la Calzada Ignacio Zaragoza y el Circuito Exterior Mexiquense. Se previó que la combinación de bloqueos generara un colapso vial desde tempranas horas.

Conductores y usuarios expresaron preocupación por largas filas y retrasos en la zona metropolitana. Comerciantes y trabajadores señalaron posibles afectaciones económicas por la imposibilidad de llegar a tiempo.

Las autoridades locales no detallaron un plan de contingencia inmediato frente al anuncio de la FAT.

Bloqueo previo sin resultados

La organización recordó que ya realizaron un paro el 29 de julio sin obtener acuerdos. En aquella ocasión, los concesionarios permanecieron varias horas en accesos estratégicos de la capital.

Los transportistas afirmaron que las autoridades capitalinas no ofrecieron alternativas al planteamiento de incremento. Por ello aseguraron que endurecerían sus medidas hasta recibir atención directa del gobierno federal.

La FAT sostuvo que el movimiento buscaba sostener las condiciones de operación del servicio para millones. Añadieron que sin el aumento resultaba inviable mantener unidades en circulación dentro de la metrópoli.

Usuarios de transporte público señalaron que, pese a la necesidad, temían los efectos de los bloqueos.

Exigen diálogo inmediato

Vecinos y organizaciones sociales solicitaron que se establecieran mesas de diálogo urgentes. Argumentaron que la protesta podría afectar la movilidad de millones al inicio de semana laboral.

Se pidió a las autoridades atender el reclamo de los transportistas sin comprometer derechos de terceros. La advertencia de la FAT incluyó la posibilidad de extender las movilizaciones en toda la zona metropolitana.

El gremio transportista afirmó que continuarían acciones más prolongadas si no obtenían respuesta oficial. El anuncio mantuvo en alerta a usuarios que diariamente dependían de estos servicios para trasladarse. El paro anunciado representó uno de los más grandes en los últimos años en la capital. –sn–

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2025-07-29

Transportistas exigen aumento al pasaje mínimo a Clara Brugada

La Fuerza Amplia de Transportistas exigió aumento a tarifas por falta de mantenimiento. Advirtieron bloqueos si no son atendidos por el gobierno de la ciudad.

Por Fausto Hernández | Reportero

La Fuerza Amplia de Transportistas (FAT) anunció que regresará a las calles para exigir un aumento en el pasaje mínimo del transporte concesionado. Argumentaron que la tarifa vigente desde 2022 resulta insuficiente para operar dignamente las unidades.

En entrevista con Diario Basta, Francisco Carrasco, vocero de la FAT, afirmó que solicitarán duplicar el costo mínimo actual, al pasar de seis a 12 pesos. Explicó que esa cifra es la homologada con el Estado de México y permitiría subsanar los costos operativos.

“No pedimos más que lo justo, pedimos igualdad con el Estado de México”, expresó el dirigente. Recordó que el último aumento autorizado fue en 2022, cuando se autorizó un incremento de un peso al pasaje.

Según Carrasco, con la tarifa actual no logran cubrir siquiera los gastos básicos de mantenimiento, lo que compromete la seguridad y calidad del servicio que prestan diariamente.

Unidades obsoletas en circulación

El líder transportista detalló que en 2020 circulaban entre 14 mil y 15 mil unidades obsoletas en la capital. Indicó que esa cifra se redujo a 6 mil, gracias a inversiones realizadas por los propios concesionarios.

“Muchos compañeros han renovado por su cuenta sus unidades, pero ya no es sostenible”, afirmó Carrasco. Insistió en que el incremento es vital para ofrecer un servicio digno, seguro y funcional para los usuarios.

Señaló que los transportistas tienen voluntad de mejorar sus unidades, pero sin ingresos suficientes no podrán mantener ni modernizar el parque vehicular. El vocero añadió que los aumentos de combustibles y refacciones han agravado la situación, lo que hace urgente la revisión de la tarifa vigente.

Exigen reunión con Clara Brugada

Carrasco también denunció la falta de atención de la jefatura de gobierno encabezada por Clara Brugada. Indicó que, pese a los compromisos establecidos, no han sido convocados a diálogo alguno.

“Ya asumió el cargo, ya ganó, pero no nos ha atendido. El compromiso era escucharnos y no ha pasado”, acusó el representante de la FAT.

Pidió una mesa de trabajo para revisar las condiciones reales del transporte y avanzar en una tarifa equitativa. Subrayó que los transportistas están dispuestos a negociar, pero no aceptarán imposiciones unilaterales que ignoren la crisis del sector.

Anuncian posibles bloqueos

Ante la falta de respuesta, Carrasco adelantó que podrían realizar bloqueos en las principales avenidas de la ciudad. “No es lo que queremos, pero si no nos reciben, no habrá otra salida”, afirmó.

Explicó que las protestas serían una medida de presión ante el desinterés mostrado por el gobierno local. Recordó que en 2022 se realizaron movilizaciones similares que derivaron en una leve alza, pero que resultó insuficiente para las necesidades del sector.

Presionan al gobierno capitalino

Los transportistas buscarán movilizar a miles de concesionarios en los próximos días, si no hay respuestas claras.

Advirtieron que la falta de solución podría derivar en un colapso del servicio concesionado, afectando a miles de usuarios. Llamaron a la ciudadanía a comprender su postura y apoyarlos en su exigencia por un sistema de transporte eficiente y justo.

La FAT reiteró su disposición al diálogo inmediato con el gobierno federal y local, antes de optar por medidas drásticas. Enfatizaron que el objetivo es alcanzar un acuerdo que beneficie a trabajadores, operadores y usuarios del transporte público. –sn–

Protesta de paro de transportistas

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