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IA e Internet de las Cosas serán claves para el mantenimiento de los nuevos trenes en México, advierten especialistas

La expansión ferroviaria prevista en México durante el actual sexenio requerirá sistemas de mantenimiento predictivo basados en inteligencia artificial e Internet de las Cosas para anticipar fallas, mejorar la seguridad y reducir costos operativos, señalan especialistas.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La construcción de alrededor de 3 mil kilómetros de nuevas vías férreas proyectada para el actual sexenio plantea un nuevo desafío para el sistema ferroviario mexicano: garantizar el mantenimiento de la infraestructura mediante tecnologías capaces de anticipar fallas antes de que afecten la operación o la seguridad.

Especialistas de Fracttal, empresa dedicada al desarrollo de soluciones de mantenimiento predictivo, consideran que la inteligencia artificial (IA) y el Internet de las Cosas (IoT) serán herramientas fundamentales para administrar la nueva infraestructura ferroviaria conforme aumente la complejidad de la red nacional.

La firma señala que la supervisión continua de componentes como vías, desvíos, frenos y otros activos permitirá detectar anomalías de manera anticipada, reducir interrupciones del servicio y fortalecer la seguridad del transporte ferroviario.

Mantenimiento predictivo busca reducir fallas

De acuerdo con Tomás Allen, vicepresidente Comercial de Fracttal, los modelos tradicionales basados únicamente en inspecciones periódicas y reportes manuales resultarán insuficientes para administrar la infraestructura ferroviaria que se construye actualmente.

Explicó que el uso de inteligencia artificial permite procesar información generada por sensores en tiempo real para identificar patrones de desgaste y emitir alertas antes de que ocurra una falla de gran impacto.

Según estimaciones de la empresa, este tipo de monitoreo puede incrementar la confiabilidad de los sistemas ferroviarios en más de 50 por ciento y contribuir a disminuir los costos asociados con reparaciones no programadas.

La prevención reduce costos y riesgos

Los especialistas señalaron que una falla inesperada en infraestructura ferroviaria suele generar gastos superiores a los de una intervención preventiva, al considerar interrupciones del servicio, afectaciones logísticas, reparación de activos y riesgos para usuarios y personal operativo.

Como ejemplo de la importancia del mantenimiento, recordaron que en junio el gobierno federal destinó recursos para realizar inspecciones de emergencia en la Línea Z del Tren Interoceánico, luego de registrarse incidentes operativos y detectarse la ausencia de registros históricos suficientes sobre supervisión técnica.

Experiencias internacionales impulsan la digitalización

Fracttal indicó que diversas redes ferroviarias de alta velocidad en Europa y operadores de carga y transporte en Australia ya utilizan plataformas basadas en inteligencia artificial para analizar millones de datos generados por sensores instalados en la infraestructura y en los trenes.

En México, además de los nuevos proyectos ferroviarios, sistemas de transporte masivo como el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro enfrentan el reto de fortalecer el monitoreo y mantenimiento de sus vías para disminuir fallas derivadas del desgaste de materiales.

Digitalización para una infraestructura más segura

Para Fabián Mendoza, gerente de Cuentas Clave de Fracttal, las plataformas de mantenimiento inteligente permiten centralizar información de activos, automatizar órdenes de trabajo preventivas y facilitar auditorías mediante el análisis continuo de variables críticas.

El especialista sostuvo que la incorporación de algoritmos predictivos puede extender entre 20 y 40 por ciento la vida útil de la infraestructura ferroviaria, además de reducir tiempos de inactividad y optimizar el uso de recursos públicos.

Ante el crecimiento previsto de la red ferroviaria nacional, especialistas consideran que la digitalización del mantenimiento será un componente estratégico para mejorar la seguridad, garantizar la continuidad operativa y fortalecer la competitividad del transporte ferroviario en México. –sn–

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