#fr1 — Public Fediverse posts
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Artemis III Launch Simulation
#Artemis3 #ArtemisIII #Artemislaunchteam #CapeCanaveral #EGS #ExplorationGroundSystems #FR1 #FR2
⏩ 4 new pictures from NASA (Image Library) https://commons.wikimedia.org/wiki/Special:ListFiles?limit=4&user=OptimusPrimeBot&ilshowall=1&offset=20260514010144
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@fabzgy gesperrt aber frei. So auch heute wieder auf dem #FR1.
Tja....
Aber chique - ja. Muss ich auch mal anschauen gehem. Morgen liegts auf dem weg zur #blutspende.
Auf dem Foto wirkt er irgendwie zu schmal für das Verkehrsaufkommen in 5 Jahren 🧐 -
@fabzgy gesperrt aber frei. So auch heute wieder auf dem #FR1.
Tja....
Aber chique - ja. Muss ich auch mal anschauen gehem. Morgen liegts auf dem weg zur #blutspende.
Auf dem Foto wirkt er irgendwie zu schmal für das Verkehrsaufkommen in 5 Jahren 🧐 -
@fabzgy gesperrt aber frei. So auch heute wieder auf dem #FR1.
Tja....
Aber chique - ja. Muss ich auch mal anschauen gehem. Morgen liegts auf dem weg zur #blutspende.
Auf dem Foto wirkt er irgendwie zu schmal für das Verkehrsaufkommen in 5 Jahren 🧐 -
@fabzgy gesperrt aber frei. So auch heute wieder auf dem #FR1.
Tja....
Aber chique - ja. Muss ich auch mal anschauen gehem. Morgen liegts auf dem weg zur #blutspende.
Auf dem Foto wirkt er irgendwie zu schmal für das Verkehrsaufkommen in 5 Jahren 🧐 -
@fabzgy gesperrt aber frei. So auch heute wieder auf dem #FR1.
Tja....
Aber chique - ja. Muss ich auch mal anschauen gehem. Morgen liegts auf dem weg zur #blutspende.
Auf dem Foto wirkt er irgendwie zu schmal für das Verkehrsaufkommen in 5 Jahren 🧐 -
@freiburg irgendwie ein Kartenausschnitt mit Sperrung und #Umleitung!?? Ist das für eine #Radvorrangroute zu viel verlangt?
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@freiburg irgendwie ein Kartenausschnitt mit Sperrung und #Umleitung!?? Ist das für eine #Radvorrangroute zu viel verlangt?
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@freiburg irgendwie ein Kartenausschnitt mit Sperrung und #Umleitung!?? Ist das für eine #Radvorrangroute zu viel verlangt?
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@freiburg irgendwie ein Kartenausschnitt mit Sperrung und #Umleitung!?? Ist das für eine #Radvorrangroute zu viel verlangt?
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@freiburg irgendwie ein Kartenausschnitt mit Sperrung und #Umleitung!?? Ist das für eine #Radvorrangroute zu viel verlangt?
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Der zwölf Kilometer lange #FR1 auch #Dreisamuferradweg genannt, war auch schon in den Vorjahren sehr stark frequentiert. "Rund 5000 Radler fahren hier durchschnittlich, an schönen Sommertagen deutlich mehr", so Widmann. Darauf reagiert die Stadt @freiburg nun mit einer Verbreiterung auf einem Teilstück: Am kommenden Montag, 23. Februar, beginnen die 220.000 Euro teuren Arbeiten zwischen Sandfangbrücke und Dreisamstadion. Abgeschlossen werden sollen sie bis Freitag, 13. März. Während der Bauzeit führt die Umleitung Radler über die Kartäuser- und Schwarzwaldstraße. "In Zukunft ist der Radweg dann auf einer Strecke von 950 Metern 4,2 Meter breit, statt bisher drei", so Widmann. Zudem gebe es Randmarkierungen und eine Mittellinie. #freiburg
https://www.badische-zeitung.de/immer-mehr-menschen-in-freiburg-fahren-fahrrad-der-radschnellweg-fr1-wird-ausgebaut -
Der zwölf Kilometer lange #FR1 auch #Dreisamuferradweg genannt, war auch schon in den Vorjahren sehr stark frequentiert. "Rund 5000 Radler fahren hier durchschnittlich, an schönen Sommertagen deutlich mehr", so Widmann. Darauf reagiert die Stadt @freiburg nun mit einer Verbreiterung auf einem Teilstück: Am kommenden Montag, 23. Februar, beginnen die 220.000 Euro teuren Arbeiten zwischen Sandfangbrücke und Dreisamstadion. Abgeschlossen werden sollen sie bis Freitag, 13. März. Während der Bauzeit führt die Umleitung Radler über die Kartäuser- und Schwarzwaldstraße. "In Zukunft ist der Radweg dann auf einer Strecke von 950 Metern 4,2 Meter breit, statt bisher drei", so Widmann. Zudem gebe es Randmarkierungen und eine Mittellinie. #freiburg
https://www.badische-zeitung.de/immer-mehr-menschen-in-freiburg-fahren-fahrrad-der-radschnellweg-fr1-wird-ausgebaut -
Der zwölf Kilometer lange #FR1 auch #Dreisamuferradweg genannt, war auch schon in den Vorjahren sehr stark frequentiert. "Rund 5000 Radler fahren hier durchschnittlich, an schönen Sommertagen deutlich mehr", so Widmann. Darauf reagiert die Stadt @freiburg nun mit einer Verbreiterung auf einem Teilstück: Am kommenden Montag, 23. Februar, beginnen die 220.000 Euro teuren Arbeiten zwischen Sandfangbrücke und Dreisamstadion. Abgeschlossen werden sollen sie bis Freitag, 13. März. Während der Bauzeit führt die Umleitung Radler über die Kartäuser- und Schwarzwaldstraße. "In Zukunft ist der Radweg dann auf einer Strecke von 950 Metern 4,2 Meter breit, statt bisher drei", so Widmann. Zudem gebe es Randmarkierungen und eine Mittellinie. #freiburg
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Der zwölf Kilometer lange #FR1 auch #Dreisamuferradweg genannt, war auch schon in den Vorjahren sehr stark frequentiert. "Rund 5000 Radler fahren hier durchschnittlich, an schönen Sommertagen deutlich mehr", so Widmann. Darauf reagiert die Stadt @freiburg nun mit einer Verbreiterung auf einem Teilstück: Am kommenden Montag, 23. Februar, beginnen die 220.000 Euro teuren Arbeiten zwischen Sandfangbrücke und Dreisamstadion. Abgeschlossen werden sollen sie bis Freitag, 13. März. Während der Bauzeit führt die Umleitung Radler über die Kartäuser- und Schwarzwaldstraße. "In Zukunft ist der Radweg dann auf einer Strecke von 950 Metern 4,2 Meter breit, statt bisher drei", so Widmann. Zudem gebe es Randmarkierungen und eine Mittellinie. #freiburg
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Der zwölf Kilometer lange #FR1 auch #Dreisamuferradweg genannt, war auch schon in den Vorjahren sehr stark frequentiert. "Rund 5000 Radler fahren hier durchschnittlich, an schönen Sommertagen deutlich mehr", so Widmann. Darauf reagiert die Stadt @freiburg nun mit einer Verbreiterung auf einem Teilstück: Am kommenden Montag, 23. Februar, beginnen die 220.000 Euro teuren Arbeiten zwischen Sandfangbrücke und Dreisamstadion. Abgeschlossen werden sollen sie bis Freitag, 13. März. Während der Bauzeit führt die Umleitung Radler über die Kartäuser- und Schwarzwaldstraße. "In Zukunft ist der Radweg dann auf einer Strecke von 950 Metern 4,2 Meter breit, statt bisher drei", so Widmann. Zudem gebe es Randmarkierungen und eine Mittellinie. #freiburg
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@freiburg Ich war heute morgen überrascht, dass der FR1 nicht gut geräumt war. #Freiburg #FR1 #Radinfrastruktur
Ist jetzt schon ein paar Tage her, dass der Niederschlag gekommen ist. Macht ihr da noch etwas? Es ist sehr glatt gewesen. Wenn einem auf dem Radweg jemand entgegen kommt muss man in dem glatten Bereich fahren. Auf den Rampen sieht es überall so aus. Radweg ist ab Lehen bis mindestens in die Innenstadt immer mal wieder so. -
@freiburg Ich war heute morgen überrascht, dass der FR1 nicht gut geräumt war. #Freiburg #FR1 #Radinfrastruktur
Ist jetzt schon ein paar Tage her, dass der Niederschlag gekommen ist. Macht ihr da noch etwas? Es ist sehr glatt gewesen. Wenn einem auf dem Radweg jemand entgegen kommt muss man in dem glatten Bereich fahren. Auf den Rampen sieht es überall so aus. Radweg ist ab Lehen bis mindestens in die Innenstadt immer mal wieder so. -
@freiburg Ich war heute morgen überrascht, dass der FR1 nicht gut geräumt war. #Freiburg #FR1 #Radinfrastruktur
Ist jetzt schon ein paar Tage her, dass der Niederschlag gekommen ist. Macht ihr da noch etwas? Es ist sehr glatt gewesen. Wenn einem auf dem Radweg jemand entgegen kommt muss man in dem glatten Bereich fahren. Auf den Rampen sieht es überall so aus. Radweg ist ab Lehen bis mindestens in die Innenstadt immer mal wieder so. -
@freiburg Ich war heute morgen überrascht, dass der FR1 nicht gut geräumt war. #Freiburg #FR1 #Radinfrastruktur
Ist jetzt schon ein paar Tage her, dass der Niederschlag gekommen ist. Macht ihr da noch etwas? Es ist sehr glatt gewesen. Wenn einem auf dem Radweg jemand entgegen kommt muss man in dem glatten Bereich fahren. Auf den Rampen sieht es überall so aus. Radweg ist ab Lehen bis mindestens in die Innenstadt immer mal wieder so. -
@freiburg Ich war heute morgen überrascht, dass der FR1 nicht gut geräumt war. #Freiburg #FR1 #Radinfrastruktur
Ist jetzt schon ein paar Tage her, dass der Niederschlag gekommen ist. Macht ihr da noch etwas? Es ist sehr glatt gewesen. Wenn einem auf dem Radweg jemand entgegen kommt muss man in dem glatten Bereich fahren. Auf den Rampen sieht es überall so aus. Radweg ist ab Lehen bis mindestens in die Innenstadt immer mal wieder so. -
⚠️ Achtung ⚠️
Der Dreisam-Radweg #FR1 ist unterhalb der Bahnbrücke ca. 20cm tief überschwemmt - die Radwegssperren sind aber offen!
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⚠️ Achtung ⚠️
Der Dreisam-Radweg #FR1 ist unterhalb der Bahnbrücke ca. 20cm tief überschwemmt - die Radwegssperren sind aber offen!
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⚠️ Achtung ⚠️
Der Dreisam-Radweg #FR1 ist unterhalb der Bahnbrücke ca. 20cm tief überschwemmt - die Radwegssperren sind aber offen!
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⚠️ Achtung ⚠️
Der Dreisam-Radweg #FR1 ist unterhalb der Bahnbrücke ca. 20cm tief überschwemmt - die Radwegssperren sind aber offen!
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Experimenteller Dreisam-Pegel-Bot:
Der Bot postet 4x täglich (00:00, 06:00, 12:00, 18:00) den aktuellen Pegelstand der Dreisam und weist auf die potenzielle Sperrstufe des Dreisamradwegs hin.
Die automatischen Posts sind "ungelistet", d.h. man muss dem Account folgen, um die Beiträge sehen zu können.
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Experimenteller Dreisam-Pegel-Bot:
Der Bot postet 4x täglich (00:00, 06:00, 12:00, 18:00) den aktuellen Pegelstand der Dreisam und weist auf die potenzielle Sperrstufe des Dreisamradwegs hin.
Die automatischen Posts sind "ungelistet", d.h. man muss dem Account folgen, um die Beiträge sehen zu können.
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Experimenteller Dreisam-Pegel-Bot:
Der Bot postet 4x täglich (00:00, 06:00, 12:00, 18:00) den aktuellen Pegelstand der Dreisam und weist auf die potenzielle Sperrstufe des Dreisamradwegs hin.
Die automatischen Posts sind "ungelistet", d.h. man muss dem Account folgen, um die Beiträge sehen zu können.
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Experimenteller Dreisam-Pegel-Bot:
Der Bot postet 4x täglich (00:00, 06:00, 12:00, 18:00) den aktuellen Pegelstand der Dreisam und weist auf die potenzielle Sperrstufe des Dreisamradwegs hin.
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Dreisam-Pegel bei Ebnet: 136cm -> Sperrstufe 2 für den #Fr1
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Dreisam-Pegel bei Ebnet: 136cm -> Sperrstufe 2 für den #Fr1
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Dreisam-Pegel bei Ebnet: 136cm -> Sperrstufe 2 für den #Fr1
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Dreisam-Pegel bei Ebnet: 136cm -> Sperrstufe 2 für den #Fr1
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Dreisam-Pegel bei Ebnet: 136cm -> Sperrstufe 2 für den #Fr1
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Bin ich da eigentlich der einzige?
Es gibt an den #radvorrangroute n #fr1 und #fr2 in #freiburg mehrere Querungsstellen, an denen die #Radlis #Vorfahrt bekommen haben. Teils deutliche bauliche Verändrungen, viel Farbe und Schilder sollen das deutlich machen.
Mir fallen zum Beispiel ein:
- Sandfangweg / FR1
- Lehener Straße / FR2
- Elsäßer Str. / FR2Aber!!
Egal, ob ich mit dem Auto (sehr selten) oder mit dem #Fahrrad (sehr oft) an diese Stellen komme:
- ja wer hat denn eigentlich Vorfahrt?
- welches Schild gilt für wen?
- die viele Farbe? Was sagt mir die?
- wie verhalten sich die anderen Verkehrsteilnehmer? Wie interpretieren sie die Lage?Also kurz: Auf dem Fahrrad ist es leichtsinnig, diese Querungen so zu passieren, als hätte man Vorfahrt.
Unfälle gab es natürlich auch schon.
Liebe #verkehrsplaner der Stadt #freiburg, geht mal nach #Holland oder #Frankreich und schaut, wie man das _eindeutig_ und sicher lösen kann. Ich habe keine konkreten Beispiele parat, denke aber oft: "'Wow - so simpel und klar..."
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Bin ich da eigentlich der einzige?
Es gibt an den #radvorrangroute n #fr1 und #fr2 in #freiburg mehrere Querungsstellen, an denen die #Radlis #Vorfahrt bekommen haben. Teils deutliche bauliche Verändrungen, viel Farbe und Schilder sollen das deutlich machen.
Mir fallen zum Beispiel ein:
- Sandfangweg / FR1
- Lehener Straße / FR2
- Elsäßer Str. / FR2Aber!!
Egal, ob ich mit dem Auto (sehr selten) oder mit dem #Fahrrad (sehr oft) an diese Stellen komme:
- ja wer hat denn eigentlich Vorfahrt?
- welches Schild gilt für wen?
- die viele Farbe? Was sagt mir die?
- wie verhalten sich die anderen Verkehrsteilnehmer? Wie interpretieren sie die Lage?Also kurz: Auf dem Fahrrad ist es leichtsinnig, diese Querungen so zu passieren, als hätte man Vorfahrt.
Unfälle gab es natürlich auch schon.
Liebe #verkehrsplaner der Stadt #freiburg, geht mal nach #Holland oder #Frankreich und schaut, wie man das _eindeutig_ und sicher lösen kann. Ich habe keine konkreten Beispiele parat, denke aber oft: "'Wow - so simpel und klar..."
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Bin ich da eigentlich der einzige?
Es gibt an den #radvorrangroute n #fr1 und #fr2 in #freiburg mehrere Querungsstellen, an denen die #Radlis #Vorfahrt bekommen haben. Teils deutliche bauliche Verändrungen, viel Farbe und Schilder sollen das deutlich machen.
Mir fallen zum Beispiel ein:
- Sandfangweg / FR1
- Lehener Straße / FR2
- Elsäßer Str. / FR2Aber!!
Egal, ob ich mit dem Auto (sehr selten) oder mit dem #Fahrrad (sehr oft) an diese Stellen komme:
- ja wer hat denn eigentlich Vorfahrt?
- welches Schild gilt für wen?
- die viele Farbe? Was sagt mir die?
- wie verhalten sich die anderen Verkehrsteilnehmer? Wie interpretieren sie die Lage?Also kurz: Auf dem Fahrrad ist es leichtsinnig, diese Querungen so zu passieren, als hätte man Vorfahrt.
Unfälle gab es natürlich auch schon.
Liebe #verkehrsplaner der Stadt #freiburg, geht mal nach #Holland oder #Frankreich und schaut, wie man das _eindeutig_ und sicher lösen kann. Ich habe keine konkreten Beispiele parat, denke aber oft: "'Wow - so simpel und klar..."
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Bin ich da eigentlich der einzige?
Es gibt an den #radvorrangroute n #fr1 und #fr2 in #freiburg mehrere Querungsstellen, an denen die #Radlis #Vorfahrt bekommen haben. Teils deutliche bauliche Verändrungen, viel Farbe und Schilder sollen das deutlich machen.
Mir fallen zum Beispiel ein:
- Sandfangweg / FR1
- Lehener Straße / FR2
- Elsäßer Str. / FR2Aber!!
Egal, ob ich mit dem Auto (sehr selten) oder mit dem #Fahrrad (sehr oft) an diese Stellen komme:
- ja wer hat denn eigentlich Vorfahrt?
- welches Schild gilt für wen?
- die viele Farbe? Was sagt mir die?
- wie verhalten sich die anderen Verkehrsteilnehmer? Wie interpretieren sie die Lage?Also kurz: Auf dem Fahrrad ist es leichtsinnig, diese Querungen so zu passieren, als hätte man Vorfahrt.
Unfälle gab es natürlich auch schon.
Liebe #verkehrsplaner der Stadt #freiburg, geht mal nach #Holland oder #Frankreich und schaut, wie man das _eindeutig_ und sicher lösen kann. Ich habe keine konkreten Beispiele parat, denke aber oft: "'Wow - so simpel und klar..."
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Achtung: FR1 / Dreisamradweg bei Ganter gesperrt (Umleitung über Kartäuserstraße).
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Achtung: FR1 / Dreisamradweg bei Ganter gesperrt (Umleitung über Kartäuserstraße).
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Achtung: FR1 / Dreisamradweg bei Ganter gesperrt (Umleitung über Kartäuserstraße).
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Achtung: FR1 / Dreisamradweg bei Ganter gesperrt (Umleitung über Kartäuserstraße).
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Achtung: FR1 / Dreisamradweg bei Ganter gesperrt (Umleitung über Kartäuserstraße).
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kann die @radvorrangroute endlich mal breiter sicherer gestaltet werden? Eine #Fahrspur des parallel verlaufenden sogenannten #zubringer den #radlis zuschlagen. Ob der #miv in 1 oder 2 #fahrspruren im #stau steht ist doch Banane.
mächtig was los, mächtig eng. Der #fr1 in #freiburg an der #dreisam
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kann die @radvorrangroute endlich mal breiter sicherer gestaltet werden? Eine #Fahrspur des parallel verlaufenden sogenannten #zubringer den #radlis zuschlagen. Ob der #miv in 1 oder 2 #fahrspruren im #stau steht ist doch Banane.
mächtig was los, mächtig eng. Der #fr1 in #freiburg an der #dreisam
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kann die @radvorrangroute endlich mal breiter sicherer gestaltet werden? Eine #Fahrspur des parallel verlaufenden sogenannten #zubringer den #radlis zuschlagen. Ob der #miv in 1 oder 2 #fahrspruren im #stau steht ist doch Banane.
mächtig was los, mächtig eng. Der #fr1 in #freiburg an der #dreisam
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kann die @radvorrangroute endlich mal breiter sicherer gestaltet werden? Eine #Fahrspur des parallel verlaufenden sogenannten #zubringer den #radlis zuschlagen. Ob der #miv in 1 oder 2 #fahrspruren im #stau steht ist doch Banane.
mächtig was los, mächtig eng. Der #fr1 in #freiburg an der #dreisam
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@bikolinux @RegierungBW @freiburg @VerkehrsministeriumBW Möchte ich vom #FR1 in Richtung Süden / Haslach ("FR3"?) ist das ganz simpel:
* Die Rampe hoch, dann nach links ein paar Meter entgegen der Fahrtrichtung auf dem Gehweg zur 1. Fußgängerampel.
* Da erst einmal warten weil Autos die Brücke als Drängelspur nutzen können und gerade drüber fahren.
* Dann auf der Verkehrsinsel an der 2. Ampel warten um die Escholzstr. zu überqueren (selbstverständlich erlauben die Ampelphasen es nicht, direkt durchzufahren)
* Komme ich auf der anderen Straßenseite an habe ich ein Problem: Die mir engegenkommenden Auto-Rechtsabbieger haben nun auch grün und kreuzen mich beim links abbiegen. Ich habe nur rote Farbe die den Radweg markiert, eine Ampel gibt es aber für mich nicht. Die gäbe es nur schräg daneben um auf die separate Fahrradspur (auf dem Gehweg) zur Haslacher Str. abzubiegen. Fahrradfahrer warten also einfach mitten auf der Straße bis sich eine Lücke zum abbiegen auftut.
* Die nächste Ampel ist 60m weiter, dazwischen dürfen Autos den Radweg dann noch Richtung Haslacher Str. queren.
Aber immerhin haben Autos für 400m zwei Spuren pro Richtung um so richtig zu testen für wie viele Überholmanöver das reicht.
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@bikolinux @RegierungBW @freiburg @VerkehrsministeriumBW Möchte ich vom #FR1 in Richtung Süden / Haslach ("FR3"?) ist das ganz simpel:
* Die Rampe hoch, dann nach links ein paar Meter entgegen der Fahrtrichtung auf dem Gehweg zur 1. Fußgängerampel.
* Da erst einmal warten weil Autos die Brücke als Drängelspur nutzen können und gerade drüber fahren.
* Dann auf der Verkehrsinsel an der 2. Ampel warten um die Escholzstr. zu überqueren (selbstverständlich erlauben die Ampelphasen es nicht, direkt durchzufahren)
* Komme ich auf der anderen Straßenseite an habe ich ein Problem: Die mir engegenkommenden Auto-Rechtsabbieger haben nun auch grün und kreuzen mich beim links abbiegen. Ich habe nur rote Farbe die den Radweg markiert, eine Ampel gibt es aber für mich nicht. Die gäbe es nur schräg daneben um auf die separate Fahrradspur (auf dem Gehweg) zur Haslacher Str. abzubiegen. Fahrradfahrer warten also einfach mitten auf der Straße bis sich eine Lücke zum abbiegen auftut.
* Die nächste Ampel ist 60m weiter, dazwischen dürfen Autos den Radweg dann noch Richtung Haslacher Str. queren.
Aber immerhin haben Autos für 400m zwei Spuren pro Richtung um so richtig zu testen für wie viele Überholmanöver das reicht.
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@bikolinux @RegierungBW @freiburg @VerkehrsministeriumBW Möchte ich vom #FR1 in Richtung Süden / Haslach ("FR3"?) ist das ganz simpel:
* Die Rampe hoch, dann nach links ein paar Meter entgegen der Fahrtrichtung auf dem Gehweg zur 1. Fußgängerampel.
* Da erst einmal warten weil Autos die Brücke als Drängelspur nutzen können und gerade drüber fahren.
* Dann auf der Verkehrsinsel an der 2. Ampel warten um die Escholzstr. zu überqueren (selbstverständlich erlauben die Ampelphasen es nicht, direkt durchzufahren)
* Komme ich auf der anderen Straßenseite an habe ich ein Problem: Die mir engegenkommenden Auto-Rechtsabbieger haben nun auch grün und kreuzen mich beim links abbiegen. Ich habe nur rote Farbe die den Radweg markiert, eine Ampel gibt es aber für mich nicht. Die gäbe es nur schräg daneben um auf die separate Fahrradspur (auf dem Gehweg) zur Haslacher Str. abzubiegen. Fahrradfahrer warten also einfach mitten auf der Straße bis sich eine Lücke zum abbiegen auftut.
* Die nächste Ampel ist 60m weiter, dazwischen dürfen Autos den Radweg dann noch Richtung Haslacher Str. queren.
Aber immerhin haben Autos für 400m zwei Spuren pro Richtung um so richtig zu testen für wie viele Überholmanöver das reicht.
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@bikolinux @RegierungBW @freiburg @VerkehrsministeriumBW Möchte ich vom #FR1 in Richtung Süden / Haslach ("FR3"?) ist das ganz simpel:
* Die Rampe hoch, dann nach links ein paar Meter entgegen der Fahrtrichtung auf dem Gehweg zur 1. Fußgängerampel.
* Da erst einmal warten weil Autos die Brücke als Drängelspur nutzen können und gerade drüber fahren.
* Dann auf der Verkehrsinsel an der 2. Ampel warten um die Escholzstr. zu überqueren (selbstverständlich erlauben die Ampelphasen es nicht, direkt durchzufahren)
* Komme ich auf der anderen Straßenseite an habe ich ein Problem: Die mir engegenkommenden Auto-Rechtsabbieger haben nun auch grün und kreuzen mich beim links abbiegen. Ich habe nur rote Farbe die den Radweg markiert, eine Ampel gibt es aber für mich nicht. Die gäbe es nur schräg daneben um auf die separate Fahrradspur (auf dem Gehweg) zur Haslacher Str. abzubiegen. Fahrradfahrer warten also einfach mitten auf der Straße bis sich eine Lücke zum abbiegen auftut.
* Die nächste Ampel ist 60m weiter, dazwischen dürfen Autos den Radweg dann noch Richtung Haslacher Str. queren.
Aber immerhin haben Autos für 400m zwei Spuren pro Richtung um so richtig zu testen für wie viele Überholmanöver das reicht.
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@fabzgy wobei ich jetzt gerade auch verwirrt bin, wo's genau gemeint ist. Ich hatte #fr2/#fr6 im Kopf. #fr1/#fr2 wäre ne Nummer. WIE soll da eine #blechdose hin fliegen, wenn @bikolinux doch _gerade_ schreibt, dass es da eng ist.
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@fabzgy wobei ich jetzt gerade auch verwirrt bin, wo's genau gemeint ist. Ich hatte #fr2/#fr6 im Kopf. #fr1/#fr2 wäre ne Nummer. WIE soll da eine #blechdose hin fliegen, wenn @bikolinux doch _gerade_ schreibt, dass es da eng ist.