#fotoradary — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #fotoradary, aggregated by home.social.
-
Słowacy znaleźli backdoora w fotoradarach. Po cichu mogły odbierać komendy z 12 rosyjskich numerów
Słowacki urząd bezpieczeństwa (NBÚ) rozebrał fotoradar “NERO R-ONE” i zauważył, że to tak naprawdę jest to rosyjski “CORDON PRO.M” firmy Simicon. W środku znaleziono dwa modemy 3G/4G, w tym jeden nieudokumentowany, a także listę 12 rosyjskich “administracyjnych” numerów telefonów, które nie były widoczne w panelu zarządzania. SMS z jednego z tych numerów, po podaniu ośmiocyfrowego kodu, pozwalał m.in. restartować urządzenie i przełączać modem w tryb online. Połączenie telefoniczne otwierało drogę do zdalnego dostępu (uruchamiało usługi mgetty i pppd).
Powyższa ilustracja została syntetycznie wygenerowana z wykorzystaniem sieci neuronowej podczas procesu inferencji modelu generatywnego typu text-to-image
To nie koniec. Konto roota miało hasło zaszyte w firmware (czyli kolejny backdoor!), a urządzenie wystawiało Telnet oraz SSH i w konfiguracji znajdowały się dwa profile OpenVPN z wbudowanymi hasłami. To wciąż nie koniec :) Secure Boot był wyłączony, a interfejs webowy miał wiele miejsc umożliwiających wykonanie kodu z prawami administratora. Warto też dodać, że słowackie Živé.sk niezależnie wykazało, że hash z certyfikatu NERO R-ONE jest identyczny z hashem rosyjskiego oprogramowania SimFWCordon_V 5.0 z 2020 roku.
To wciąż nie koniec — bo na deser zostawiliśmy najlepsze. Jeden z fotoradarów był podłączony do internetu, a każdy mogł podejrzeć obraz z jego kamer, bo dało się go znaleźć na Shodanie. Już w marcu 2026. Był to fotoradar umieszczony przed siedzibą spółki Soitron.
Cudowny plan inwigilacji Słowaków przez Rosjan?
Brzmi to wszystko bardzo przerażająco, bo przecież fotoradary są instalowane zazwyczaj na [...]#Backdoory #Fotoradar #Fotoradary #GSM #Modem #Rosja #Słowacja
-
Słowacy znaleźli backdoora w fotoradarach. Po cichu mogły odbierać komendy z 12 rosyjskich numerów
Słowacki urząd bezpieczeństwa (NBÚ) rozebrał fotoradar “NERO R-ONE” i zauważył, że to tak naprawdę jest to rosyjski “CORDON PRO.M” firmy Simicon. W środku znaleziono dwa modemy 3G/4G, w tym jeden nieudokumentowany, a także listę 12 rosyjskich “administracyjnych” numerów telefonów, które nie były widoczne w panelu zarządzania. SMS z jednego z tych numerów, po podaniu ośmiocyfrowego kodu, pozwalał m.in. restartować urządzenie i przełączać modem w tryb online. Połączenie telefoniczne otwierało drogę do zdalnego dostępu (uruchamiało usługi mgetty i pppd).
Powyższa ilustracja została syntetycznie wygenerowana z wykorzystaniem sieci neuronowej podczas procesu inferencji modelu generatywnego typu text-to-image
To nie koniec. Konto roota miało hasło zaszyte w firmware (czyli kolejny backdoor!), a urządzenie wystawiało Telnet oraz SSH i w konfiguracji znajdowały się dwa profile OpenVPN z wbudowanymi hasłami. To wciąż nie koniec :) Secure Boot był wyłączony, a interfejs webowy miał wiele miejsc umożliwiających wykonanie kodu z prawami administratora. Warto też dodać, że słowackie Živé.sk niezależnie wykazało, że hash z certyfikatu NERO R-ONE jest identyczny z hashem rosyjskiego oprogramowania SimFWCordon_V 5.0 z 2020 roku.
To wciąż nie koniec — bo na deser zostawiliśmy najlepsze. Jeden z fotoradarów był podłączony do internetu, a każdy mogł podejrzeć obraz z jego kamer, bo dało się go znaleźć na Shodanie. Już w marcu 2026. Był to fotoradar umieszczony przed siedzibą spółki Soitron.
Cudowny plan inwigilacji Słowaków przez Rosjan?
Brzmi to wszystko bardzo przerażająco, bo przecież fotoradary są instalowane zazwyczaj na [...]#Backdoory #Fotoradar #Fotoradary #GSM #Modem #Rosja #Słowacja
-
Słowacy znaleźli backdoora w fotoradarach. Po cichu mogły odbierać komendy z 12 rosyjskich numerów
Słowacki urząd bezpieczeństwa (NBÚ) rozebrał fotoradar “NERO R-ONE” i zauważył, że to tak naprawdę jest to rosyjski “CORDON PRO.M” firmy Simicon. W środku znaleziono dwa modemy 3G/4G, w tym jeden nieudokumentowany, a także listę 12 rosyjskich “administracyjnych” numerów telefonów, które nie były widoczne w panelu zarządzania. SMS z jednego z tych numerów, po podaniu ośmiocyfrowego kodu, pozwalał m.in. restartować urządzenie i przełączać modem w tryb online. Połączenie telefoniczne otwierało drogę do zdalnego dostępu (uruchamiało usługi mgetty i pppd).
Powyższa ilustracja została syntetycznie wygenerowana z wykorzystaniem sieci neuronowej podczas procesu inferencji modelu generatywnego typu text-to-image
To nie koniec. Konto roota miało hasło zaszyte w firmware (czyli kolejny backdoor!), a urządzenie wystawiało Telnet oraz SSH i w konfiguracji znajdowały się dwa profile OpenVPN z wbudowanymi hasłami. To wciąż nie koniec :) Secure Boot był wyłączony, a interfejs webowy miał wiele miejsc umożliwiających wykonanie kodu z prawami administratora. Warto też dodać, że słowackie Živé.sk niezależnie wykazało, że hash z certyfikatu NERO R-ONE jest identyczny z hashem rosyjskiego oprogramowania SimFWCordon_V 5.0 z 2020 roku.
To wciąż nie koniec — bo na deser zostawiliśmy najlepsze. Jeden z fotoradarów był podłączony do internetu, a każdy mogł podejrzeć obraz z jego kamer, bo dało się go znaleźć na Shodanie. Już w marcu 2026. Był to fotoradar umieszczony przed siedzibą spółki Soitron.
Cudowny plan inwigilacji Słowaków przez Rosjan?
Brzmi to wszystko bardzo przerażająco, bo przecież fotoradary są instalowane zazwyczaj na [...]#Backdoory #Fotoradar #Fotoradary #GSM #Modem #Rosja #Słowacja
-
Słowacy znaleźli backdoora w fotoradarach. Po cichu mogły odbierać komendy z 12 rosyjskich numerów
Słowacki urząd bezpieczeństwa (NBÚ) rozebrał fotoradar “NERO R-ONE” i zauważył, że to tak naprawdę jest to rosyjski “CORDON PRO.M” firmy Simicon. W środku znaleziono dwa modemy 3G/4G, w tym jeden nieudokumentowany, a także listę 12 rosyjskich “administracyjnych” numerów telefonów, które nie były widoczne w panelu zarządzania. SMS z jednego z tych numerów, po podaniu ośmiocyfrowego kodu, pozwalał m.in. restartować urządzenie i przełączać modem w tryb online. Połączenie telefoniczne otwierało drogę do zdalnego dostępu (uruchamiało usługi mgetty i pppd).
Powyższa ilustracja została syntetycznie wygenerowana z wykorzystaniem sieci neuronowej podczas procesu inferencji modelu generatywnego typu text-to-image
To nie koniec. Konto roota miało hasło zaszyte w firmware (czyli kolejny backdoor!), a urządzenie wystawiało Telnet oraz SSH i w konfiguracji znajdowały się dwa profile OpenVPN z wbudowanymi hasłami. To wciąż nie koniec :) Secure Boot był wyłączony, a interfejs webowy miał wiele miejsc umożliwiających wykonanie kodu z prawami administratora. Warto też dodać, że słowackie Živé.sk niezależnie wykazało, że hash z certyfikatu NERO R-ONE jest identyczny z hashem rosyjskiego oprogramowania SimFWCordon_V 5.0 z 2020 roku.
To wciąż nie koniec — bo na deser zostawiliśmy najlepsze. Jeden z fotoradarów był podłączony do internetu, a każdy mogł podejrzeć obraz z jego kamer, bo dało się go znaleźć na Shodanie. Już w marcu 2026. Był to fotoradar umieszczony przed siedzibą spółki Soitron.
Cudowny plan inwigilacji Słowaków przez Rosjan?
Brzmi to wszystko bardzo przerażająco, bo przecież fotoradary są instalowane zazwyczaj na [...]#Backdoory #Fotoradar #Fotoradary #GSM #Modem #Rosja #Słowacja
-
Słowacy znaleźli backdoora w fotoradarach. Po cichu mogły odbierać komendy z 12 rosyjskich numerów
Słowacki urząd bezpieczeństwa (NBÚ) rozebrał fotoradar “NERO R-ONE” i zauważył, że to tak naprawdę jest to rosyjski “CORDON PRO.M” firmy Simicon. W środku znaleziono dwa modemy 3G/4G, w tym jeden nieudokumentowany, a także listę 12 rosyjskich “administracyjnych” numerów telefonów, które nie były widoczne w panelu zarządzania. SMS z jednego z tych numerów, po podaniu ośmiocyfrowego kodu, pozwalał m.in. restartować urządzenie i przełączać modem w tryb online. Połączenie telefoniczne otwierało drogę do zdalnego dostępu (uruchamiało usługi mgetty i pppd).
Powyższa ilustracja została syntetycznie wygenerowana z wykorzystaniem sieci neuronowej podczas procesu inferencji modelu generatywnego typu text-to-image
To nie koniec. Konto roota miało hasło zaszyte w firmware (czyli kolejny backdoor!), a urządzenie wystawiało Telnet oraz SSH i w konfiguracji znajdowały się dwa profile OpenVPN z wbudowanymi hasłami. To wciąż nie koniec :) Secure Boot był wyłączony, a interfejs webowy miał wiele miejsc umożliwiających wykonanie kodu z prawami administratora. Warto też dodać, że słowackie Živé.sk niezależnie wykazało, że hash z certyfikatu NERO R-ONE jest identyczny z hashem rosyjskiego oprogramowania SimFWCordon_V 5.0 z 2020 roku.
To wciąż nie koniec — bo na deser zostawiliśmy najlepsze. Jeden z fotoradarów był podłączony do internetu, a każdy mogł podejrzeć obraz z jego kamer, bo dało się go znaleźć na Shodanie. Już w marcu 2026. Był to fotoradar umieszczony przed siedzibą spółki Soitron.
Cudowny plan inwigilacji Słowaków przez Rosjan?
Brzmi to wszystko bardzo przerażająco, bo przecież fotoradary są instalowane zazwyczaj na [...]#Backdoory #Fotoradar #Fotoradary #GSM #Modem #Rosja #Słowacja
-
https://www.europesays.com/pl/632293/ Warszawa. Znikną żółte fotoradary z Mostu Poniatowskiego #Autostrada #BezpieczeństwoRuchu #Ciepłownictwo #energetyka #fotoradary #LinieKolejowe #lotnisko #Obwodnica #OdcinkowyPomiarPrędkości #Operatorzy #PKPPLK #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #porty #PortyLotnicze #prędkość #Stocznie #Telekomunikacja #warszawa #ZDMWarszawa
-
https://www.europesays.com/pl/547711/ Miliony wykroczeń bez kary. Dlaczego Polska nie potrafi egzekwować mandatów z fotoradarów? #fotoradary #GłównyInspektoratTransportuDrogowego #mandaty #NajwyższaIzbaKontroli #PL #Poland #policja #Polish #Polska #Polski
-
https://www.europesays.com/pl/335129/ Fotoradar w Alejach Jerozolimskich znów zniszczony. Rekord wykroczeń i aktów wandalizmu #aktualnosci #BreakingNews #BreakingNews #FeaturedNews #FeaturedNews #fotoradary #Headlines #LatestNews #LatestNews #mandat_itd #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #nat_styl #News #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #TopStories #TopStories #wandalizm #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/319071/ Jest mapa aktualnych fotoradarów i odcinkowych pomiarów prędkości #aktualnosci #BreakingNews #BreakingNews #canard #FeaturedNews #FeaturedNews #fotoradary #Headlines #LatestNews #LatestNews #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #nat_styl #News #odcinkowe_pomiary_predkosci #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #system_redlight #TopStories #TopStories #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/267192/ Nowoczesne „superradary” widzą nawet telefony. Są też w Polsce, ale z nich nie korzystamy #aktualnosci #BreakingNews #BreakingNews #FeaturedNews #FeaturedNews #fotoradary #Headlines #LatestNews #LatestNews #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #nat_styl #News #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #sztuczna_inteligencja #TopStories #TopStories #UNIFEED_TST0 #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/205047/ „Król fotoradarów” Artur Czapiewski odwołany #BreakingNews #BreakingNews #donald_tusk_polityk #FeaturedNews #FeaturedNews #fotoradary #Headlines #LatestNews #LatestNews #ministerstwo_infrastruktury #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #NEW_HEADER #News #ONET3 #onet3d #ONET3D_2I #phx #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #TopStories #TopStories #update_me #V2021 #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/204551/ „Król fotoradarów” Artur Czapiewski odwołany #BreakingNews #BreakingNews #donald_tusk #FeaturedNews #FeaturedNews #fotoradary #Headlines #kraj #LatestNews #LatestNews #ministerstwo_infrastruktury #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #nat_styl #News #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #TopStories #TopStories #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/204525/ „Król fotoradarów” Artur Czapiewski odwołany #BreakingNews #BreakingNews #CTR_TST #donald_tusk_polityk #FeaturedNews #FeaturedNews #fotoradary #Headlines #LatestNews #LatestNews #ministerstwo_infrastruktury #Nagłówki #NajważniejszeArtykuły #NEW_HEADER #News #ONET3 #onet3d #ONET3D_2I #phx #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #TopStories #TopStories #update_me #V2021 #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/170045/ Jak sprawdzić, czy fotoradar, odcinkowy pomiar prędkości i rejestracja przejazdu na czerwonym świetle działają? #aktualnosci #Biznes #Business #canard #fotoradary #nat_styl #odcinkowe_pomiary_predkosci #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #screening_general #system_redlight #Wiadomości
-
https://www.europesays.com/pl/147831/ Aplikacja z fotoradarami jest dozwolona. Tylko uważaj na niemiecką policję #antyradary #Aplikacje #Biznes #Business #fotoradary #nat_styl #nawigacje #niemcy #omp #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #porady #REBRAND_AI_TST1 #screening_general
-
TomTom ma nowy pomysł na nawigację. Poznajcie Toma – asystenta kierowcy bez ekranu
TomTom, firma od lat kojarzona z nawigacjami samochodowymi, wprowadza na polski rynek dwa nowe produkty.
Pierwszym jest Tom by TomTom – niewielkie urządzenie mające zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy. Drugim bezpłatna aplikacja TomTom app. Zestaw ten stanowi próbę nowego podejścia do informowania kierowcy o sytuacji na drodze, stawiając na minimalizm.
Nowe urządzenie od TomTom zrywa ze współczesnym trendem przeładowania informacjami. „Tom” to niewielki, pozbawiony ekranu i komunikatów głosowych asystent, którego zadaniem jest ostrzeganie o najważniejszych zdarzeniach na trasie. Komunikacja z kierowcą odbywa się za pomocą kombinacji sygnałów dźwiękowych i kolorowych diod LED. W ten sposób urządzenie informuje o zbliżających się fotoradarach, utrudnieniach czy korkach. Celem takiego rozwiązania jest zminimalizowanie rozpraszania uwagi kierowcy.
Aplikacja w tle i siła społeczności
Mózgiem całego systemu jest nowa, bezpłatna aplikacja TomTom app, dostępna na smartfony z systemem Android oraz iOS. To ona po połączeniu z urządzeniem „Tom” działa w tle, dostarczając mu wszystkich niezbędnych danych. Urządzenie aktywuje się automatycznie po rozpoczęciu jazdy i pobiera informacje z telefonu, dzięki czemu kierowca otrzymuje alerty nawet bez wcześniejszego planowania trasy w aplikacji. Aplikacja może również służyć jako pełnoprawna nawigacja z mapami i wyznaczaniem tras.
Za dokładność i aktualność danych odpowiadać ma rozbudowana społeczność użytkowników. TomTom deklaruje, że czerpie informacje z ponad 600 milionów podłączonych urządzeń, co pozwala na gromadzenie danych o ruchu drogowym i zagrożeniach w czasie rzeczywistym. Co ważne, alerty od społeczności, w tym o fotoradarach, dostępne są w Polsce i całej Europie bez konieczności wykupywania dodatkowej subskrypcji.
Dostępność i cena
Nowy asystent kierowcy jest już dostępny w sprzedaży. Urządzenie Tom by TomTom można kupić na stronie producenta oraz w największych sieciach z elektroniką, takich jak Media Expert, RTV Euro AGD, Komputronik czy na platformie Allegro. Sugerowana cena detaliczna została ustalona na 349 zł. Aplikację TomTom app można pobrać bezpłatnie ze sklepów Google Play i App Store.
#alertyDrogowe #aplikacjaNawigacyjna #asystentKierowcy #fotoradary #gadżetSamochodowy #korki #nawigacja #news #TomByTomTom #TomTom #TomTomApp
-
TomTom ma nowy pomysł na nawigację. Poznajcie Toma – asystenta kierowcy bez ekranu
TomTom, firma od lat kojarzona z nawigacjami samochodowymi, wprowadza na polski rynek dwa nowe produkty.
Pierwszym jest Tom by TomTom – niewielkie urządzenie mające zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy. Drugim bezpłatna aplikacja TomTom app. Zestaw ten stanowi próbę nowego podejścia do informowania kierowcy o sytuacji na drodze, stawiając na minimalizm.
Nowe urządzenie od TomTom zrywa ze współczesnym trendem przeładowania informacjami. „Tom” to niewielki, pozbawiony ekranu i komunikatów głosowych asystent, którego zadaniem jest ostrzeganie o najważniejszych zdarzeniach na trasie. Komunikacja z kierowcą odbywa się za pomocą kombinacji sygnałów dźwiękowych i kolorowych diod LED. W ten sposób urządzenie informuje o zbliżających się fotoradarach, utrudnieniach czy korkach. Celem takiego rozwiązania jest zminimalizowanie rozpraszania uwagi kierowcy.
Aplikacja w tle i siła społeczności
Mózgiem całego systemu jest nowa, bezpłatna aplikacja TomTom app, dostępna na smartfony z systemem Android oraz iOS. To ona po połączeniu z urządzeniem „Tom” działa w tle, dostarczając mu wszystkich niezbędnych danych. Urządzenie aktywuje się automatycznie po rozpoczęciu jazdy i pobiera informacje z telefonu, dzięki czemu kierowca otrzymuje alerty nawet bez wcześniejszego planowania trasy w aplikacji. Aplikacja może również służyć jako pełnoprawna nawigacja z mapami i wyznaczaniem tras.
Za dokładność i aktualność danych odpowiadać ma rozbudowana społeczność użytkowników. TomTom deklaruje, że czerpie informacje z ponad 600 milionów podłączonych urządzeń, co pozwala na gromadzenie danych o ruchu drogowym i zagrożeniach w czasie rzeczywistym. Co ważne, alerty od społeczności, w tym o fotoradarach, dostępne są w Polsce i całej Europie bez konieczności wykupywania dodatkowej subskrypcji.
Dostępność i cena
Nowy asystent kierowcy jest już dostępny w sprzedaży. Urządzenie Tom by TomTom można kupić na stronie producenta oraz w największych sieciach z elektroniką, takich jak Media Expert, RTV Euro AGD, Komputronik czy na platformie Allegro. Sugerowana cena detaliczna została ustalona na 349 zł. Aplikację TomTom app można pobrać bezpłatnie ze sklepów Google Play i App Store.
#alertyDrogowe #aplikacjaNawigacyjna #asystentKierowcy #fotoradary #gadżetSamochodowy #korki #nawigacja #news #TomByTomTom #TomTom #TomTomApp
-
TomTom ma nowy pomysł na nawigację. Poznajcie Toma – asystenta kierowcy bez ekranu
TomTom, firma od lat kojarzona z nawigacjami samochodowymi, wprowadza na polski rynek dwa nowe produkty.
Pierwszym jest Tom by TomTom – niewielkie urządzenie mające zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy. Drugim bezpłatna aplikacja TomTom app. Zestaw ten stanowi próbę nowego podejścia do informowania kierowcy o sytuacji na drodze, stawiając na minimalizm.
Nowe urządzenie od TomTom zrywa ze współczesnym trendem przeładowania informacjami. „Tom” to niewielki, pozbawiony ekranu i komunikatów głosowych asystent, którego zadaniem jest ostrzeganie o najważniejszych zdarzeniach na trasie. Komunikacja z kierowcą odbywa się za pomocą kombinacji sygnałów dźwiękowych i kolorowych diod LED. W ten sposób urządzenie informuje o zbliżających się fotoradarach, utrudnieniach czy korkach. Celem takiego rozwiązania jest zminimalizowanie rozpraszania uwagi kierowcy.
Aplikacja w tle i siła społeczności
Mózgiem całego systemu jest nowa, bezpłatna aplikacja TomTom app, dostępna na smartfony z systemem Android oraz iOS. To ona po połączeniu z urządzeniem „Tom” działa w tle, dostarczając mu wszystkich niezbędnych danych. Urządzenie aktywuje się automatycznie po rozpoczęciu jazdy i pobiera informacje z telefonu, dzięki czemu kierowca otrzymuje alerty nawet bez wcześniejszego planowania trasy w aplikacji. Aplikacja może również służyć jako pełnoprawna nawigacja z mapami i wyznaczaniem tras.
Za dokładność i aktualność danych odpowiadać ma rozbudowana społeczność użytkowników. TomTom deklaruje, że czerpie informacje z ponad 600 milionów podłączonych urządzeń, co pozwala na gromadzenie danych o ruchu drogowym i zagrożeniach w czasie rzeczywistym. Co ważne, alerty od społeczności, w tym o fotoradarach, dostępne są w Polsce i całej Europie bez konieczności wykupywania dodatkowej subskrypcji.
Dostępność i cena
Nowy asystent kierowcy jest już dostępny w sprzedaży. Urządzenie Tom by TomTom można kupić na stronie producenta oraz w największych sieciach z elektroniką, takich jak Media Expert, RTV Euro AGD, Komputronik czy na platformie Allegro. Sugerowana cena detaliczna została ustalona na 349 zł. Aplikację TomTom app można pobrać bezpłatnie ze sklepów Google Play i App Store.
#alertyDrogowe #aplikacjaNawigacyjna #asystentKierowcy #fotoradary #gadżetSamochodowy #korki #nawigacja #news #TomByTomTom #TomTom #TomTomApp
-
TomTom ma nowy pomysł na nawigację. Poznajcie Toma – asystenta kierowcy bez ekranu
TomTom, firma od lat kojarzona z nawigacjami samochodowymi, wprowadza na polski rynek dwa nowe produkty.
Pierwszym jest Tom by TomTom – niewielkie urządzenie mające zwiększyć bezpieczeństwo i komfort jazdy. Drugim bezpłatna aplikacja TomTom app. Zestaw ten stanowi próbę nowego podejścia do informowania kierowcy o sytuacji na drodze, stawiając na minimalizm.
Nowe urządzenie od TomTom zrywa ze współczesnym trendem przeładowania informacjami. „Tom” to niewielki, pozbawiony ekranu i komunikatów głosowych asystent, którego zadaniem jest ostrzeganie o najważniejszych zdarzeniach na trasie. Komunikacja z kierowcą odbywa się za pomocą kombinacji sygnałów dźwiękowych i kolorowych diod LED. W ten sposób urządzenie informuje o zbliżających się fotoradarach, utrudnieniach czy korkach. Celem takiego rozwiązania jest zminimalizowanie rozpraszania uwagi kierowcy.
Aplikacja w tle i siła społeczności
Mózgiem całego systemu jest nowa, bezpłatna aplikacja TomTom app, dostępna na smartfony z systemem Android oraz iOS. To ona po połączeniu z urządzeniem „Tom” działa w tle, dostarczając mu wszystkich niezbędnych danych. Urządzenie aktywuje się automatycznie po rozpoczęciu jazdy i pobiera informacje z telefonu, dzięki czemu kierowca otrzymuje alerty nawet bez wcześniejszego planowania trasy w aplikacji. Aplikacja może również służyć jako pełnoprawna nawigacja z mapami i wyznaczaniem tras.
Za dokładność i aktualność danych odpowiadać ma rozbudowana społeczność użytkowników. TomTom deklaruje, że czerpie informacje z ponad 600 milionów podłączonych urządzeń, co pozwala na gromadzenie danych o ruchu drogowym i zagrożeniach w czasie rzeczywistym. Co ważne, alerty od społeczności, w tym o fotoradarach, dostępne są w Polsce i całej Europie bez konieczności wykupywania dodatkowej subskrypcji.
Dostępność i cena
Nowy asystent kierowcy jest już dostępny w sprzedaży. Urządzenie Tom by TomTom można kupić na stronie producenta oraz w największych sieciach z elektroniką, takich jak Media Expert, RTV Euro AGD, Komputronik czy na platformie Allegro. Sugerowana cena detaliczna została ustalona na 349 zł. Aplikację TomTom app można pobrać bezpłatnie ze sklepów Google Play i App Store.
#alertyDrogowe #aplikacjaNawigacyjna #asystentKierowcy #fotoradary #gadżetSamochodowy #korki #nawigacja #news #TomByTomTom #TomTom #TomTomApp
-
Lepsza nawigacja w autach Hyundai, Kia i Genesis. TomTom dostarczy dane o korkach i fotoradarach
Holenderski specjalista od technologii geolokalizacyjnych, TomTom, ogłosił rozszerzenie wieloletniej współpracy z Hyundai AutoEver (HAE), dostawcą oprogramowania dla koncernu Hyundai Motor Group.
Na mocy nowej umowy, fabryczne systemy nawigacyjne we wszystkich modelach marek Hyundai, Kia i Genesis (ta marka nie jest jeszcze oferowana w Polsce) sprzedawanych w Europie zostaną wzbogacone o kluczowe usługi dostarczane przez TomTom.
Głównym celem rozszerzonej współpracy jest poprawa doświadczeń kierowców korzystających z nawigacji pokładowej. Systemy w samochodach koncernu otrzymają dostęp do dwóch kluczowych usług: danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (TomTom Real-Time Traffic) oraz informacji o fotoradarach. Pierwsza z nich pozwoli na bieżąco optymalizować trasę, unikać korków i precyzyjniej szacować czas dojazdu do celu.
Druga usługa, dotycząca fotoradarów, ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Kierowcy otrzymają powiadomienia o zbliżaniu się do punktów kontroli prędkości, co ma zachęcać do przestrzegania obowiązujących ograniczeń. Jak podkreślają obie firmy, integracja tych funkcji zwiększy świadomość kierowców i ułatwi przestrzeganie przepisów.
Przedstawiciele obu firm wyrazili zadowolenie z kontynuacji partnerstwa. Dongkwon Suh, szef działu nawigacji w Hyundai AutoEver, określił TomTom jako „zaufanego partnera w zakresie dostarczania bardzo dokładnych danych mapowych”. Dodał również, że dane te znacząco usprawniają działanie asystenta jazdy autostradowej (Highway Driving Assist). Z kolei Benoit Joly z TomTom podkreślił dumę z odnowienia współpracy i zapewnienia usług dla całej gamy pojazdów grupy HMG w Europie.
#fotoradary #Genesis #hyundai #HyundaiAutoEver #KIA #korki #Mapy #motoryzacja #nawigacja #news #ruchDrogowy #systemySamochodowe #technologia #TomTom
-
Lepsza nawigacja w autach Hyundai, Kia i Genesis. TomTom dostarczy dane o korkach i fotoradarach
Holenderski specjalista od technologii geolokalizacyjnych, TomTom, ogłosił rozszerzenie wieloletniej współpracy z Hyundai AutoEver (HAE), dostawcą oprogramowania dla koncernu Hyundai Motor Group.
Na mocy nowej umowy, fabryczne systemy nawigacyjne we wszystkich modelach marek Hyundai, Kia i Genesis (ta marka nie jest jeszcze oferowana w Polsce) sprzedawanych w Europie zostaną wzbogacone o kluczowe usługi dostarczane przez TomTom.
Głównym celem rozszerzonej współpracy jest poprawa doświadczeń kierowców korzystających z nawigacji pokładowej. Systemy w samochodach koncernu otrzymają dostęp do dwóch kluczowych usług: danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (TomTom Real-Time Traffic) oraz informacji o fotoradarach. Pierwsza z nich pozwoli na bieżąco optymalizować trasę, unikać korków i precyzyjniej szacować czas dojazdu do celu.
Druga usługa, dotycząca fotoradarów, ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Kierowcy otrzymają powiadomienia o zbliżaniu się do punktów kontroli prędkości, co ma zachęcać do przestrzegania obowiązujących ograniczeń. Jak podkreślają obie firmy, integracja tych funkcji zwiększy świadomość kierowców i ułatwi przestrzeganie przepisów.
Przedstawiciele obu firm wyrazili zadowolenie z kontynuacji partnerstwa. Dongkwon Suh, szef działu nawigacji w Hyundai AutoEver, określił TomTom jako „zaufanego partnera w zakresie dostarczania bardzo dokładnych danych mapowych”. Dodał również, że dane te znacząco usprawniają działanie asystenta jazdy autostradowej (Highway Driving Assist). Z kolei Benoit Joly z TomTom podkreślił dumę z odnowienia współpracy i zapewnienia usług dla całej gamy pojazdów grupy HMG w Europie.
#fotoradary #Genesis #hyundai #HyundaiAutoEver #KIA #korki #Mapy #motoryzacja #nawigacja #news #ruchDrogowy #systemySamochodowe #technologia #TomTom
-
Lepsza nawigacja w autach Hyundai, Kia i Genesis. TomTom dostarczy dane o korkach i fotoradarach
Holenderski specjalista od technologii geolokalizacyjnych, TomTom, ogłosił rozszerzenie wieloletniej współpracy z Hyundai AutoEver (HAE), dostawcą oprogramowania dla koncernu Hyundai Motor Group.
Na mocy nowej umowy, fabryczne systemy nawigacyjne we wszystkich modelach marek Hyundai, Kia i Genesis (ta marka nie jest jeszcze oferowana w Polsce) sprzedawanych w Europie zostaną wzbogacone o kluczowe usługi dostarczane przez TomTom.
Głównym celem rozszerzonej współpracy jest poprawa doświadczeń kierowców korzystających z nawigacji pokładowej. Systemy w samochodach koncernu otrzymają dostęp do dwóch kluczowych usług: danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (TomTom Real-Time Traffic) oraz informacji o fotoradarach. Pierwsza z nich pozwoli na bieżąco optymalizować trasę, unikać korków i precyzyjniej szacować czas dojazdu do celu.
Druga usługa, dotycząca fotoradarów, ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Kierowcy otrzymają powiadomienia o zbliżaniu się do punktów kontroli prędkości, co ma zachęcać do przestrzegania obowiązujących ograniczeń. Jak podkreślają obie firmy, integracja tych funkcji zwiększy świadomość kierowców i ułatwi przestrzeganie przepisów.
Przedstawiciele obu firm wyrazili zadowolenie z kontynuacji partnerstwa. Dongkwon Suh, szef działu nawigacji w Hyundai AutoEver, określił TomTom jako „zaufanego partnera w zakresie dostarczania bardzo dokładnych danych mapowych”. Dodał również, że dane te znacząco usprawniają działanie asystenta jazdy autostradowej (Highway Driving Assist). Z kolei Benoit Joly z TomTom podkreślił dumę z odnowienia współpracy i zapewnienia usług dla całej gamy pojazdów grupy HMG w Europie.
#fotoradary #Genesis #hyundai #HyundaiAutoEver #KIA #korki #Mapy #motoryzacja #nawigacja #news #ruchDrogowy #systemySamochodowe #technologia #TomTom
-
Lepsza nawigacja w autach Hyundai, Kia i Genesis. TomTom dostarczy dane o korkach i fotoradarach
Holenderski specjalista od technologii geolokalizacyjnych, TomTom, ogłosił rozszerzenie wieloletniej współpracy z Hyundai AutoEver (HAE), dostawcą oprogramowania dla koncernu Hyundai Motor Group.
Na mocy nowej umowy, fabryczne systemy nawigacyjne we wszystkich modelach marek Hyundai, Kia i Genesis (ta marka nie jest jeszcze oferowana w Polsce) sprzedawanych w Europie zostaną wzbogacone o kluczowe usługi dostarczane przez TomTom.
Głównym celem rozszerzonej współpracy jest poprawa doświadczeń kierowców korzystających z nawigacji pokładowej. Systemy w samochodach koncernu otrzymają dostęp do dwóch kluczowych usług: danych o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym (TomTom Real-Time Traffic) oraz informacji o fotoradarach. Pierwsza z nich pozwoli na bieżąco optymalizować trasę, unikać korków i precyzyjniej szacować czas dojazdu do celu.
Druga usługa, dotycząca fotoradarów, ma przyczynić się do zwiększenia bezpieczeństwa na drogach. Kierowcy otrzymają powiadomienia o zbliżaniu się do punktów kontroli prędkości, co ma zachęcać do przestrzegania obowiązujących ograniczeń. Jak podkreślają obie firmy, integracja tych funkcji zwiększy świadomość kierowców i ułatwi przestrzeganie przepisów.
Przedstawiciele obu firm wyrazili zadowolenie z kontynuacji partnerstwa. Dongkwon Suh, szef działu nawigacji w Hyundai AutoEver, określił TomTom jako „zaufanego partnera w zakresie dostarczania bardzo dokładnych danych mapowych”. Dodał również, że dane te znacząco usprawniają działanie asystenta jazdy autostradowej (Highway Driving Assist). Z kolei Benoit Joly z TomTom podkreślił dumę z odnowienia współpracy i zapewnienia usług dla całej gamy pojazdów grupy HMG w Europie.
#fotoradary #Genesis #hyundai #HyundaiAutoEver #KIA #korki #Mapy #motoryzacja #nawigacja #news #ruchDrogowy #systemySamochodowe #technologia #TomTom
-
Dawka dystopii wprost z ojczyzny Orwella. W #UK na drogach Devon i Cornwall testowane są inteligentne #kamery nadzorujące zachowanie kierowców. W wypadku wykrycia nietypowego zachowania powiadamiany jest najbliższy patrol policji.
Rok 1984 jest coraz bliżej. Wystarczy dalej słuchać fanatyków pokroju Zboralskiego, Toszy albo Mencwela i własnie tak skończymy: jak bydło nadzorowane z każdej strony kamerami.
https://www.bbc.com/news/articles/cj0rqz003zdo
#fotoradary #brd #inwigilacja #nadzor #kontrola #orwell #wolnosc
-
Dawka dystopii wprost z ojczyzny Orwella. W #UK na drogach Devon i Cornwall testowane są inteligentne #kamery nadzorujące zachowanie kierowców. W wypadku wykrycia nietypowego zachowania powiadamiany jest najbliższy patrol policji.
Rok 1984 jest coraz bliżej. Wystarczy dalej słuchać fanatyków pokroju Zboralskiego, Toszy albo Mencwela i własnie tak skończymy: jak bydło nadzorowane z każdej strony kamerami.
https://www.bbc.com/news/articles/cj0rqz003zdo
#fotoradary #brd #inwigilacja #nadzor #kontrola #orwell #wolnosc
-
Dawka dystopii wprost z ojczyzny Orwella. W #UK na drogach Devon i Cornwall testowane są inteligentne #kamery nadzorujące zachowanie kierowców. W wypadku wykrycia nietypowego zachowania powiadamiany jest najbliższy patrol policji.
Rok 1984 jest coraz bliżej. Wystarczy dalej słuchać fanatyków pokroju Zboralskiego, Toszy albo Mencwela i własnie tak skończymy: jak bydło nadzorowane z każdej strony kamerami.
https://www.bbc.com/news/articles/cj0rqz003zdo
#fotoradary #brd #inwigilacja #nadzor #kontrola #orwell #wolnosc
-
Dawka dystopii wprost z ojczyzny Orwella. W #UK na drogach Devon i Cornwall testowane są inteligentne #kamery nadzorujące zachowanie kierowców. W wypadku wykrycia nietypowego zachowania powiadamiany jest najbliższy patrol policji.
Rok 1984 jest coraz bliżej. Wystarczy dalej słuchać fanatyków pokroju Zboralskiego, Toszy albo Mencwela i własnie tak skończymy: jak bydło nadzorowane z każdej strony kamerami.
https://www.bbc.com/news/articles/cj0rqz003zdo
#fotoradary #brd #inwigilacja #nadzor #kontrola #orwell #wolnosc
-
Jeszcze więcej pułapek na kierowców w 2024r