#flüsse — Public Fediverse posts

https://www.europesays.com/at/394863/ Dürre in Linz: Biber-Projekt hat Sammelgerinne vor dem Austrocknen bewahrt   #AT #Austria #Austrocknen #Bach #Bäche #Biber #Biberfamilie #Dürre #finanzierung #fische #Fluss #Flüsse #Gewässer #hitze #Klimafonds #klimawandel #Klimawandelanpassung #Lebewesen #Linz #Niederschlag #Oberösterreich #Österreich #Regen #Sommer #Tips #Wasser #wasserversorgung

"Die Spree soll eine Stimme bekommen"

Die Lagune Mar Menor ist das erste Ökosystem Europas mit eigenen Rechten. In Berlin will ein transdisziplinäres Treffen für Gewässerschutz einer Gesetzesinitiative Rückenwind geben, die auch der Spree eine Stimme verschaffen soll.#Biodiversität #Artenschutz #Ökologie #Berlin #Zivilgesellschaft #NGOs #Flüsse #Umweltrecht #Recht #Kunst #Kultur
Die Spree soll eine Stimme bekommen

"Die Spree soll eine Stimme bekommen"

Die Lagune Mar Menor ist das erste Ökosystem Europas mit eigenen Rechten. In Berlin will ein transdisziplinäres Treffen für Gewässerschutz einer Gesetzesinitiative Rückenwind geben, die auch der Spree eine Stimme verschaffen soll.#Biodiversität #Artenschutz #Ökologie #Berlin #Zivilgesellschaft #NGOs #Flüsse #Umweltrecht #Recht #Kunst #Kultur
Die Spree soll eine Stimme bekommen

"Die Spree soll eine Stimme bekommen"

Die Lagune Mar Menor ist das erste Ökosystem Europas mit eigenen Rechten. In Berlin will ein transdisziplinäres Treffen für Gewässerschutz einer Gesetzesinitiative Rückenwind geben, die auch der Spree eine Stimme verschaffen soll.#Biodiversität #Artenschutz #Ökologie #Berlin #Zivilgesellschaft #NGOs #Flüsse #Umweltrecht #Recht #Kunst #Kultur
Die Spree soll eine Stimme bekommen

"Die Spree soll eine Stimme bekommen"

Die Lagune Mar Menor ist das erste Ökosystem Europas mit eigenen Rechten. In Berlin will ein transdisziplinäres Treffen für Gewässerschutz einer Gesetzesinitiative Rückenwind geben, die auch der Spree eine Stimme verschaffen soll.#Biodiversität #Artenschutz #Ökologie #Berlin #Zivilgesellschaft #NGOs #Flüsse #Umweltrecht #Recht #Kunst #Kultur
Die Spree soll eine Stimme bekommen

"Die Spree soll eine Stimme bekommen"

Die Lagune Mar Menor ist das erste Ökosystem Europas mit eigenen Rechten. In Berlin will ein transdisziplinäres Treffen für Gewässerschutz einer Gesetzesinitiative Rückenwind geben, die auch der Spree eine Stimme verschaffen soll.#Biodiversität #Artenschutz #Ökologie #Berlin #Zivilgesellschaft #NGOs #Flüsse #Umweltrecht #Recht #Kunst #Kultur
Die Spree soll eine Stimme bekommen

Mercurio contamina ríos en Bolivia, Brasil y Perú #Bergbau #Amazonas
Mongabay Latam documenta la crítica extensión de la contaminación por mercurio en las cuencas de los ríos #MadredeDios (#Perú), Beni (#Bolivien) y Madeira (#Brasilien). En la presente nota informativa comparte cuatro lecturas para entender la magnitud del problema. #Quecksilber #Wasser #Flüsse
https://www.servindi.org/seccion-salud-actualidad-reportaje/31/08/2026/mercurio-veneno-que-contamina-en-bolivia-brasil-y-peru

Mercurio contamina ríos en Bolivia, Brasil y Perú #Bergbau #Amazonas
Mongabay Latam documenta la crítica extensión de la contaminación por mercurio en las cuencas de los ríos #MadredeDios (#Perú), Beni (#Bolivien) y Madeira (#Brasilien). En la presente nota informativa comparte cuatro lecturas para entender la magnitud del problema. #Quecksilber #Wasser #Flüsse
https://www.servindi.org/seccion-salud-actualidad-reportaje/31/08/2026/mercurio-veneno-que-contamina-en-bolivia-brasil-y-peru

Mercurio contamina ríos en Bolivia, Brasil y Perú #Bergbau #Amazonas
Mongabay Latam documenta la crítica extensión de la contaminación por mercurio en las cuencas de los ríos #MadredeDios (#Perú), Beni (#Bolivien) y Madeira (#Brasilien). En la presente nota informativa comparte cuatro lecturas para entender la magnitud del problema. #Quecksilber #Wasser #Flüsse
https://www.servindi.org/seccion-salud-actualidad-reportaje/31/08/2026/mercurio-veneno-que-contamina-en-bolivia-brasil-y-peru

#PFAS stecken in Pfannenbeschichtungen, Outdoorjacken, Kosmetik u. Löschschäumen u. gelangen in #Böden, #Flüsse u. #Trinkwasser. Ihr #Abbau in der Umwelt ist langsam - #FAU-Forschende fanden dafür nun #Lösung https://shorturl.at/A4e3P Q: forschung-und-wissen.de F: Pixabay CC

#PFAS stecken in Pfannenbeschichtungen, Outdoorjacken, Kosmetik u. Löschschäumen u. gelangen in #Böden, #Flüsse u. #Trinkwasser. Ihr #Abbau in der Umwelt ist langsam - #FAU-Forschende fanden dafür nun #Lösung https://shorturl.at/A4e3P Q: forschung-und-wissen.de F: Pixabay CC

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https://www.europesays.com/lu-de/13420/ Tageblatt.lu | Trinkwasserversorgung | Wasserwirtschaftsamt hebt Warnstufe auf – Flüsse weiterhin unter Druck #Ökosysteme #Flüsse #Gewässer #Luxemburg #Mosel #Trinkwasser #Wasser

Wieder mehr Wasser in der Elbe – Dampfschifffahrt optimistisch

AUDIO: Elbpegel gestiegen: Weisse Flotte entscheidet über mehr Dampferfahrten (1 Min) Nach Regen Stand: 23.08.2026 17:45 Uhr Der…
#Dresden #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #"pegel"] #Dampfer #Elbe #Flotte #Flüsse #Germany #Niedrigwasser #Sachsen #sächsische #Schweiz #Trockenheit #Weiße
https://www.europesays.com/de/1256644/

#Flüsse renaturieren statt ausbaggern: Warum vertiefte Fahrrinnen im #Rhein und anderen Flüssen das #Niedrigwasser - Problem verschärfen, statt es zu lösen: https://www.wwf.de/themen-projekte/fluesse-seen/lebensraeume/fluesse/was-wir-jetzt-fuer-unsere-fluesse-tun-muessen?newsletter=infonewsletter%2FHausliste%2F2026%2F08%2F22%2Fniedrigwasser%2Fdzangasangha&ecmId=6ZJ5PQ54-19EKAXZ&ecmEid=6ZPFF4ZH-6ZJ5PQ54-YYX16YO&utm_medium=email&utm_campaign=niedrigwasser&utm_source=infonewsletter&ecmUid=6ZDCJQ42-FXP1DF7

#Flüsse renaturieren statt ausbaggern: Warum vertiefte Fahrrinnen im #Rhein und anderen Flüssen das #Niedrigwasser - Problem verschärfen, statt es zu lösen: https://www.wwf.de/themen-projekte/fluesse-seen/lebensraeume/fluesse/was-wir-jetzt-fuer-unsere-fluesse-tun-muessen?newsletter=infonewsletter%2FHausliste%2F2026%2F08%2F22%2Fniedrigwasser%2Fdzangasangha&ecmId=6ZJ5PQ54-19EKAXZ&ecmEid=6ZPFF4ZH-6ZJ5PQ54-YYX16YO&utm_medium=email&utm_campaign=niedrigwasser&utm_source=infonewsletter&ecmUid=6ZDCJQ42-FXP1DF7

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Bayern: Grundwasser und Flüsse bleiben vielerorts deutlich zu niedrig https://www.diebayern.de/wirtschaft/bayern-grundwasser-und-fluesse-bleiben-vielerorts-deutlich-zu-niedrig-3171981?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Wasser #Bayern #Klima #Wetter #Augsburg #Grundwasser #Niedrigwasser #Bayern #Flüsse

Bayern: Grundwasser und Flüsse bleiben vielerorts deutlich zu niedrig https://www.diebayern.de/wirtschaft/bayern-grundwasser-und-fluesse-bleiben-vielerorts-deutlich-zu-niedrig-3171981?utm_source=Mastodon&utm_medium=dpa&utm_content=textlink #Wasser #Bayern #Klima #Wetter #Augsburg #Grundwasser #Niedrigwasser #Bayern #Flüsse

Hörspiel über den Überlebenskampf der Flüsse – Die Konferenz der Flüsse (5/6) – Stimmen im Fluss

Klimawandel • Flüsse sind Lebensgrundlage und können Leben wieder nehmen. Aber haben sie auch selbst eine Biografie mit Geburt und Tod? Darüber sinnieren die Konferenzteilnehmer, nachdem Garonne und Jordan berichtet haben, wie es um sie steht.

https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:6324a0486e8df0ac

Hörspiel über den Überlebenskampf der Flüsse – Die Konferenz der Flüsse (5/6) – Stimmen im Fluss

Klimawandel • Flüsse sind Lebensgrundlage und können Leben wieder nehmen. Aber haben sie auch selbst eine Biografie mit Geburt und Tod? Darüber sinnieren die Konferenzteilnehmer, nachdem Garonne und Jordan berichtet haben, wie es um sie steht.

https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:6324a0486e8df0ac

Unser neuer Verkehrsminister, #Bilger heißt er wohl, will nun #Flüsse vertiefen.

Dadurch gibt's übrigens nicht mehr #Wasser während der #Dürre!

Aber bei #Starkregen erhöht sich die Fließgeschwindigkeit. Damit werden #Flutkatastrophen wie im #Ahrtal noch wahrscheinlicher.

Unser neuer Verkehrsminister, #Bilger heißt er wohl, will nun #Flüsse vertiefen.

Dadurch gibt's übrigens nicht mehr #Wasser während der #Dürre!

Aber bei #Starkregen erhöht sich die Fließgeschwindigkeit. Damit werden #Flutkatastrophen wie im #Ahrtal noch wahrscheinlicher.

Unser neuer Verkehrsminister, #Bilger heißt er wohl, will nun #Flüsse vertiefen.

Dadurch gibt's übrigens nicht mehr #Wasser während der #Dürre!

Aber bei #Starkregen erhöht sich die Fließgeschwindigkeit. Damit werden #Flutkatastrophen wie im #Ahrtal noch wahrscheinlicher.

Unser neuer Verkehrsminister, #Bilger heißt er wohl, will nun #Flüsse vertiefen.

Dadurch gibt's übrigens nicht mehr #Wasser während der #Dürre!

Aber bei #Starkregen erhöht sich die Fließgeschwindigkeit. Damit werden #Flutkatastrophen wie im #Ahrtal noch wahrscheinlicher.

Unser neuer Verkehrsminister, #Bilger heißt er wohl, will nun #Flüsse vertiefen.

Dadurch gibt's übrigens nicht mehr #Wasser während der #Dürre!

Aber bei #Starkregen erhöht sich die Fließgeschwindigkeit. Damit werden #Flutkatastrophen wie im #Ahrtal noch wahrscheinlicher.

Durch die befristete Aufhebung entstünden überdies »weder zusätzliche Fahrer noch zusätzliche gesetzliche Lenkzeiten«.

In mehreren Bundesländern wurde das Sonntagsfahrverbot für Lkw ausgesetzt. Dies habe jedoch nicht zu einer bedeutenden Zunahme an Lkw-Fahrten geführt.

Durch die befristete Aufhebung entstünden überdies »weder zusätzliche Fahrer noch zusätzliche gesetzliche Lenkzeiten«.

In mehreren Bundesländern wurde das Sonntagsfahrverbot für Lkw ausgesetzt. Dies habe jedoch nicht zu einer bedeutenden Zunahme an Lkw-Fahrten geführt.

Durch die befristete Aufhebung entstünden überdies »weder zusätzliche Fahrer noch zusätzliche gesetzliche Lenkzeiten«.

In mehreren Bundesländern wurde das Sonntagsfahrverbot für Lkw ausgesetzt. Dies habe jedoch nicht zu einer bedeutenden Zunahme an Lkw-Fahrten geführt.

Durch die befristete Aufhebung entstünden überdies »weder zusätzliche Fahrer noch zusätzliche gesetzliche Lenkzeiten«.

In mehreren Bundesländern wurde das Sonntagsfahrverbot für Lkw ausgesetzt. Dies habe jedoch nicht zu einer bedeutenden Zunahme an Lkw-Fahrten geführt.

Schiffsverkehr und Bundeswehr


Vor Urzeiten gingen junge Männer bewußt zur #Bundeswehr auch mit dem Ziel, während der Zeit nebenbei den #Lastwagen - #Führerschein zu machen.

Seit ein paar Jahren schwächeln die großen #Flüsse im Sommer wegen Wassermangels, was sich in der Folge auf die #Kanalschiffahrt abseits der Flüsse auswirkt:
Über den #Atlantik in #Rotterdam anlandende Güter über den #Rhein transportiert, geht's ab #Duisburg über #Kanäle ins #Ruhrgebiet, über den #Mittellandkanal an #Hannover vorbei, über #Magdeburg bis #Berlin - und zurück.
Theoretisch, wenn genug Bedarf besteht. Im Augenblick scheint Flaute zu herrschen.


Der #Bundesverkehrsminister kam jetzt - möglicherweise nicht ganz unbeeinflußt - auf die pfiffige Idee, den reibungslosen Transport der #Schüttgüter, die sonst per Schiff über #Wasserstraßen verschickt werden, auf die Straße umzuleiten.


Dummerweise hat die Bundeswehr jahrelang nur noch für den kleinen Bedarf ausgebildet und nicht als Bonbon für viele.
So können #Transporteure kaum Fahrer finden. Sie müssen sich auch erst passende Fahrzeuge besorgen, die einfache Schüttgüter wie Kohle, Erze und Schrott, explosive oder giftige Stoffe oder große #Stahlblechrollen aufnehmen können. Für manches brauchen gelernte #Lkw-Fahrer wohl noch eine Spezialausbildung.

https://taz.de/Ende-vom-Lkw-Fahrverbot-an-Sonntagen/!6200777/


Die #Bahn gehört dem Bund, hat in der Sparte #DBCargo https://www.dbcargo.com/rail-de-de wohl alle notwendigen Fahrzeuge, vielleicht auch das ausgebildete Personal - nur nicht die nötige Aufmerksamkeit in der #Politik.

Schiffsverkehr und Bundeswehr


Vor Urzeiten gingen junge Männer bewußt zur #Bundeswehr auch mit dem Ziel, während der Zeit nebenbei den #Lastwagen - #Führerschein zu machen.

Seit ein paar Jahren schwächeln die großen #Flüsse im Sommer wegen Wassermangels, was sich in der Folge auf die #Kanalschiffahrt abseits der Flüsse auswirkt:
Über den #Atlantik in #Rotterdam anlandende Güter über den #Rhein transportiert, geht's ab #Duisburg über #Kanäle ins #Ruhrgebiet, über den #Mittellandkanal an #Hannover vorbei, über #Magdeburg bis #Berlin - und zurück.
Theoretisch, wenn genug Bedarf besteht. Im Augenblick scheint Flaute zu herrschen.


Der #Bundesverkehrsminister kam jetzt - möglicherweise nicht ganz unbeeinflußt - auf die pfiffige Idee, den reibungslosen Transport der #Schüttgüter, die sonst per Schiff über #Wasserstraßen verschickt werden, auf die Straße umzuleiten.


Dummerweise hat die Bundeswehr jahrelang nur noch für den kleinen Bedarf ausgebildet und nicht als Bonbon für viele.
So können #Transporteure kaum Fahrer finden. Sie müssen sich auch erst passende Fahrzeuge besorgen, die einfache Schüttgüter wie Kohle, Erze und Schrott, explosive oder giftige Stoffe oder große #Stahlblechrollen aufnehmen können. Für manches brauchen gelernte #Lkw-Fahrer wohl noch eine Spezialausbildung.

https://taz.de/Ende-vom-Lkw-Fahrverbot-an-Sonntagen/!6200777/


Die #Bahn gehört dem Bund, hat in der Sparte #DBCargo https://www.dbcargo.com/rail-de-de wohl alle notwendigen Fahrzeuge, vielleicht auch das ausgebildete Personal - nur nicht die nötige Aufmerksamkeit in der #Politik.

Schiffsverkehr und Bundeswehr


Vor Urzeiten gingen junge Männer bewußt zur #Bundeswehr auch mit dem Ziel, während der Zeit nebenbei den #Lastwagen - #Führerschein zu machen.

Seit ein paar Jahren schwächeln die großen #Flüsse im Sommer wegen Wassermangels, was sich in der Folge auf die #Kanalschiffahrt abseits der Flüsse auswirkt:
Über den #Atlantik in #Rotterdam anlandende Güter über den #Rhein transportiert, geht's ab #Duisburg über #Kanäle ins #Ruhrgebiet, über den #Mittellandkanal an #Hannover vorbei, über #Magdeburg bis #Berlin - und zurück.
Theoretisch, wenn genug Bedarf besteht. Im Augenblick scheint Flaute zu herrschen.


Der #Bundesverkehrsminister kam jetzt - möglicherweise nicht ganz unbeeinflußt - auf die pfiffige Idee, den reibungslosen Transport der #Schüttgüter, die sonst per Schiff über #Wasserstraßen verschickt werden, auf die Straße umzuleiten.


Dummerweise hat die Bundeswehr jahrelang nur noch für den kleinen Bedarf ausgebildet und nicht als Bonbon für viele.
So können #Transporteure kaum Fahrer finden. Sie müssen sich auch erst passende Fahrzeuge besorgen, die einfache Schüttgüter wie Kohle, Erze und Schrott, explosive oder giftige Stoffe oder große #Stahlblechrollen aufnehmen können. Für manches brauchen gelernte #Lkw-Fahrer wohl noch eine Spezialausbildung.

https://taz.de/Ende-vom-Lkw-Fahrverbot-an-Sonntagen/!6200777/


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Schiffsverkehr und Bundeswehr


Vor Urzeiten gingen junge Männer bewußt zur #Bundeswehr auch mit dem Ziel, während der Zeit nebenbei den #Lastwagen - #Führerschein zu machen.

Seit ein paar Jahren schwächeln die großen #Flüsse im Sommer wegen Wassermangels, was sich in der Folge auf die #Kanalschiffahrt abseits der Flüsse auswirkt:
Über den #Atlantik in #Rotterdam anlandende Güter über den #Rhein transportiert, geht's ab #Duisburg über #Kanäle ins #Ruhrgebiet, über den #Mittellandkanal an #Hannover vorbei, über #Magdeburg bis #Berlin - und zurück.
Theoretisch, wenn genug Bedarf besteht. Im Augenblick scheint Flaute zu herrschen.


Der #Bundesverkehrsminister kam jetzt - möglicherweise nicht ganz unbeeinflußt - auf die pfiffige Idee, den reibungslosen Transport der #Schüttgüter, die sonst per Schiff über #Wasserstraßen verschickt werden, auf die Straße umzuleiten.


Dummerweise hat die Bundeswehr jahrelang nur noch für den kleinen Bedarf ausgebildet und nicht als Bonbon für viele.
So können #Transporteure kaum Fahrer finden. Sie müssen sich auch erst passende Fahrzeuge besorgen, die einfache Schüttgüter wie Kohle, Erze und Schrott, explosive oder giftige Stoffe oder große #Stahlblechrollen aufnehmen können. Für manches brauchen gelernte #Lkw-Fahrer wohl noch eine Spezialausbildung.

https://taz.de/Ende-vom-Lkw-Fahrverbot-an-Sonntagen/!6200777/


Die #Bahn gehört dem Bund, hat in der Sparte #DBCargo https://www.dbcargo.com/rail-de-de wohl alle notwendigen Fahrzeuge, vielleicht auch das ausgebildete Personal - nur nicht die nötige Aufmerksamkeit in der #Politik.

Ich frage mich, wann #Verkehrsminister #Bilger anfängt, einen Plan dafür zu machen, die Wasserstraßen - pardon, wir nennen sie ja liebevoller #Flüsse - also einen Plan, die Flüsse mit Wasser aufzufüllen. Vielleicht sollte er Rumpelstilzchen fragen, wie man #Sondervermögen in #Wasser verwandelt.
Gut, erstmal ist er ja mit #Ausbaggern beschäftigt. Das geht bei Trockenheit besser und billiger.
Aber er sollte das alles in jedem Fall nach dessen Urlaub mit #Bundeskanzler #Merz erörtern!

Ich frage mich, wann #Verkehrsminister #Bilger anfängt, einen Plan dafür zu machen, die Wasserstraßen - pardon, wir nennen sie ja liebevoller #Flüsse - also einen Plan, die Flüsse mit Wasser aufzufüllen. Vielleicht sollte er Rumpelstilzchen fragen, wie man #Sondervermögen in #Wasser verwandelt.
Gut, erstmal ist er ja mit #Ausbaggern beschäftigt. Das geht bei Trockenheit besser und billiger.
Aber er sollte das alles in jedem Fall nach dessen Urlaub mit #Bundeskanzler #Merz erörtern!

Ich frage mich, wann #Verkehrsminister #Bilger anfängt, einen Plan dafür zu machen, die Wasserstraßen - pardon, wir nennen sie ja liebevoller #Flüsse - also einen Plan, die Flüsse mit Wasser aufzufüllen. Vielleicht sollte er Rumpelstilzchen fragen, wie man #Sondervermögen in #Wasser verwandelt.
Gut, erstmal ist er ja mit #Ausbaggern beschäftigt. Das geht bei Trockenheit besser und billiger.
Aber er sollte das alles in jedem Fall nach dessen Urlaub mit #Bundeskanzler #Merz erörtern!

Hörspiel über den Überlebenskampf der Flüsse – Die Konferenz der Flüsse (4/6) – Die Kultur der Ströme

Klima • Flüsse sind Zeugen unserer politischen, kulturellen und klimatischen Geschichte. Eigentlich stumme Zeugen, doch das ändert sich, als sich die Flüsse zusammenschließen und auf ihrer Konferenz die aquakulturelle Revolution planen.

https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:85d7bc7af5a171c0

Hörspiel über den Überlebenskampf der Flüsse – Die Konferenz der Flüsse (4/6) – Die Kultur der Ströme

Klima • Flüsse sind Zeugen unserer politischen, kulturellen und klimatischen Geschichte. Eigentlich stumme Zeugen, doch das ändert sich, als sich die Flüsse zusammenschließen und auf ihrer Konferenz die aquakulturelle Revolution planen.

https://www.ardsounds.de/episode/urn:ard:episode:85d7bc7af5a171c0

Wäre jetzt nicht eine gute Gelegenheit um im Rhein nach dem Nibelungen-Gold zu suchen?

#Klimakrise #Klimakatastrophe #Klimawandel #rhein #flusse #Nibelungenschatz #nibelungen

Wäre jetzt nicht eine gute Gelegenheit um im Rhein nach dem Nibelungen-Gold zu suchen?

#Klimakrise #Klimakatastrophe #Klimawandel #rhein #flusse #Nibelungenschatz #nibelungen

Wäre jetzt nicht eine gute Gelegenheit um im Rhein nach dem Nibelungen-Gold zu suchen?

#Klimakrise #Klimakatastrophe #Klimawandel #rhein #flusse #Nibelungenschatz #nibelungen

Wäre jetzt nicht eine gute Gelegenheit um im Rhein nach dem Nibelungen-Gold zu suchen?

#Klimakrise #Klimakatastrophe #Klimawandel #rhein #flusse #Nibelungenschatz #nibelungen

Wäre jetzt nicht eine gute Gelegenheit um im Rhein nach dem Nibelungen-Gold zu suchen?

#Klimakrise #Klimakatastrophe #Klimawandel #rhein #flusse #Nibelungenschatz #nibelungen

https://www.europesays.com/at/332483/ Was könnte gegen Niedrigwasser helfen? #Flüsse #Nachrichten #Naturschutz #News #Niedrigwasser #Schlagzeilen #Welt #World #WorldNews

https://www.europesays.com/lu-de/12720/ Tageblatt.lu | Trockenheit | Immer mehr Luxemburger Flüsse erreichen absoluten Niedrigwert – weitere Bäche komplett versiegt #Bäche #Flüsse #Gewässer #Luxemburg #Trockenheit #Wasser

Was könnte gegen Niedrigwasser helfen?

Das Niedrigwasser in Deutschland belastet die Wirtschaft. Auf der Suche nach Lösungen wird auch ein Ausbau der Flüsse diskutiert. Das zieht Kritik nach sich. Welche Argumente und mögliche Alternativen gibt es? Ein Überblick.

➡️ https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faq-niedrigwasser-ausbau-fluesse-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#Niedrigwasser #Flüsse #Naturschutz

Was könnte gegen Niedrigwasser helfen?

Das Niedrigwasser in Deutschland belastet die Wirtschaft. Auf der Suche nach Lösungen wird auch ein Ausbau der Flüsse diskutiert. Das zieht Kritik nach sich. Welche Argumente und mögliche Alternativen gibt es? Ein Überblick.

➡️ https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faq-niedrigwasser-ausbau-fluesse-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#Niedrigwasser #Flüsse #Naturschutz

Was könnte gegen Niedrigwasser helfen?

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➡️ https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faq-niedrigwasser-ausbau-fluesse-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

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Was könnte gegen Niedrigwasser helfen?

Das Niedrigwasser in Deutschland belastet die Wirtschaft. Auf der Suche nach Lösungen wird auch ein Ausbau der Flüsse diskutiert. Das zieht Kritik nach sich. Welche Argumente und mögliche Alternativen gibt es? Ein Überblick.

➡️ https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faq-niedrigwasser-ausbau-fluesse-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

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Was könnte gegen Niedrigwasser helfen?

Das Niedrigwasser in Deutschland belastet die Wirtschaft. Auf der Suche nach Lösungen wird auch ein Ausbau der Flüsse diskutiert. Das zieht Kritik nach sich. Welche Argumente und mögliche Alternativen gibt es? Ein Überblick.

➡️ https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/faq-niedrigwasser-ausbau-fluesse-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#Niedrigwasser #Flüsse #Naturschutz

Deutschlands #Flüsse leiden unter #Niedrigwasser. Eine Vertiefung der Fahrrinnen kann dieses Problem nicht nachhaltig lösen. Die #Schifffahrt sollte sich anpassen, nicht die Flüsse. Über Hintergründe und Folgen des Wassermangels sowie bessere Lösungsansätze aus der Forschung 👉 https://www.igb-berlin.de/news/wir-koennen-niedrigwasser-nicht-einfach-wegbaggern

Deutschlands #Flüsse leiden unter #Niedrigwasser. Eine Vertiefung der Fahrrinnen kann dieses Problem nicht nachhaltig lösen. Die #Schifffahrt sollte sich anpassen, nicht die Flüsse. Über Hintergründe und Folgen des Wassermangels sowie bessere Lösungsansätze aus der Forschung 👉 https://www.igb-berlin.de/news/wir-koennen-niedrigwasser-nicht-einfach-wegbaggern

Deutschlands #Flüsse leiden unter #Niedrigwasser. Eine Vertiefung der Fahrrinnen kann dieses Problem nicht nachhaltig lösen. Die #Schifffahrt sollte sich anpassen, nicht die Flüsse. Über Hintergründe und Folgen des Wassermangels sowie bessere Lösungsansätze aus der Forschung 👉 https://www.igb-berlin.de/news/wir-koennen-niedrigwasser-nicht-einfach-wegbaggern