#feststoffakku — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #feststoffakku, aggregated by home.social.
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MG droppt mal eben so in einer Basisversion eine Quasi-Feststoffbatterie?
Krass. Warum ist das kein großes Thema?
#elektromobilitat
#Feststoffakkuhttps://insideevs.de/news/789802/mg4x-elektro-suv-feststoffbatterie-vorstellung/
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"Immerhin schwärmte VW von einem »Akku, der praktisch nicht altert«. Und Mercedes-Benz schickte im vergangenen Sommer einen Testwagen mit Feststoffakku über 1200 Kilometer ohne Ladestopp von Stuttgart nach Malmö. Aber wann die Wunderakkus im industriellen Maßstab gebaut und in normalen Fahrzeugen verwendet werden? Immer wieder verschoben." aus Der Spiegel.
Was kann man da machen, um zusammen mit Finnland schneller vorwärts zu kommen in der e-Mobilität?
#VerkehrsWende #Akku #Finnland #Donut #AkkuTechnologien #Batterie #Speicher #ElektroAuto #eAuto #ElektroMobilität #FeststoffAkku #Deutschland #TechnologieOffenheit #Vorbild #ErfinderGeist
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Der finnische Hersteller Verge Motorcycles bringt 2026 das erste Serien-E-Motorrad mit Feststoff- bzw. Solid-State-Batterie auf den Markt. Die Verge TS Pro ersetzt klassische Lithium-Ionen-Akkus durch neuartige Festkörperzellen und verspricht so höhere (600 km) Reichweite, mehr Sicherheit und eine modulare Bauweise mit leichter Austauschbarkeit einzelner Komponenten. Die ersten Modelle sollen noch 2026 ausgeliefert werden – ein bedeutender Schritt gegen Reichweitenangst auf zwei Rädern.
#VergeTSPro #Feststoffakku #Elektromotorrad #Energiewende #Antriebswende #E-Mobilität
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#Verge Motorcycles bringt mit der TS Pro das erste Serien-#Elektromotorrad mit #Feststoffakku auf den Markt.
Die neue Batterie bietet bis zu 600 Kilometer Reichweite und lässt sich in zehn Minuten für 300 Kilometer nachladen. Auch der innovative #Felgenmotor ohne Kette oder Nabe sorgt für Aufmerksamkeit.
Der Akku stammt vom Hersteller Donut Lab und verspricht mehr Sicherheit und Energiedichte.
#EAntrieb #Motorrad #Mobilität #Verkehrswende #climatechange #energy
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#Verge Motorcycles bringt mit der TS Pro das erste Serien-#Elektromotorrad mit #Feststoffakku auf den Markt.
Die neue Batterie bietet bis zu 600 Kilometer Reichweite und lässt sich in zehn Minuten für 300 Kilometer nachladen. Auch der innovative #Felgenmotor ohne Kette oder Nabe sorgt für Aufmerksamkeit.
Der Akku stammt vom Hersteller Donut Lab und verspricht mehr Sicherheit und Energiedichte.
#EAntrieb #Motorrad #Mobilität #Verkehrswende #climatechange #energy
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#Verge Motorcycles bringt mit der TS Pro das erste Serien-#Elektromotorrad mit #Feststoffakku auf den Markt.
Die neue Batterie bietet bis zu 600 Kilometer Reichweite und lässt sich in zehn Minuten für 300 Kilometer nachladen. Auch der innovative #Felgenmotor ohne Kette oder Nabe sorgt für Aufmerksamkeit.
Der Akku stammt vom Hersteller Donut Lab und verspricht mehr Sicherheit und Energiedichte.
#EAntrieb #Motorrad #Mobilität #Verkehrswende #climatechange #energy
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#Verge Motorcycles bringt mit der TS Pro das erste Serien-#Elektromotorrad mit #Feststoffakku auf den Markt.
Die neue Batterie bietet bis zu 600 Kilometer Reichweite und lässt sich in zehn Minuten für 300 Kilometer nachladen. Auch der innovative #Felgenmotor ohne Kette oder Nabe sorgt für Aufmerksamkeit.
Der Akku stammt vom Hersteller Donut Lab und verspricht mehr Sicherheit und Energiedichte.
#EAntrieb #Motorrad #Mobilität #Verkehrswende #climatechange #energy
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#Verge Motorcycles bringt mit der TS Pro das erste Serien-#Elektromotorrad mit #Feststoffakku auf den Markt.
Die neue Batterie bietet bis zu 600 Kilometer Reichweite und lässt sich in zehn Minuten für 300 Kilometer nachladen. Auch der innovative #Felgenmotor ohne Kette oder Nabe sorgt für Aufmerksamkeit.
Der Akku stammt vom Hersteller Donut Lab und verspricht mehr Sicherheit und Energiedichte.
#EAntrieb #Motorrad #Mobilität #Verkehrswende #climatechange #energy
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Das klingt ja mal nicht schlecht: "Der Akku von ProLogium besitzt eine hohe Energiedichte von 359,2 Wh pro Kilogramm. Demgegenüber erzielen aktuelle Akkus mit Lithium-Eisenphosphat-Kathoden in Großserien-Elektroautos maximal 150 Wh/kg."
https://energyload.eu/elektromobilitaet/elektroauto/prologium-mercedes-feststoffakkus/
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Kann Silizium Feststoffbatterien besser machen?
Neue Analysen zeigen Vorteile und Schwächen von Silizium-Anoden. #Batterien #Feststoffbatterie #Silizium #Akku #Feststoffakku
https://www.scinexx.de/news/energie/kann-silizium-feststoffbatterien-besser-machen/ -
Batterietechnik der Zukunft: Natrium vs. Lithium
Erste Natrium-Ionen-Batterien für Autos, Renaissance bei Natrium-Nickelchlorid und Potenzial von Natrium-Feststoffzellen: ein Blick in die Batterie-Zukunft.
#Akku #BYD #Batterie #Batteriezellen #CATL #Energie #Feststoffakku #Klima #Natrium #NatriumIonenBatterie #RohstoffSerie #Rohstoffe #Speicher #Stromversorgung
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Langstreckenflugzeuge, die wenigstens zum Teil elektrisch angetrieben werden, sind noch Zukunftmusik. Damit sie real werden, kooperiert Airbus mit Renault.
Hybrid-Flugzeuge: Renault hilft Airbus, Batterien zu entwickeln -
Das US-Start-up Solid Power skaliert seine Festkörperbatterien hoch, die Lithium-Ionen-Batterien beim Preis, Sicherheit und Reichweite übertreffen sollen.
Feststoffbatterien: Solid Power will mehr Energie in Elektroautos packen -
Toyota entwickelt schon lange an der neuen Akku-Generation der Feststoffbatterien. Nun legen die Lokalrivalen Nissan und Honda konkrete Zeitpläne vor.
Feststoffbatterien: Japans Autohersteller auf dem Weg zur Vermarktung -
Honda plant eine Elektrifizierungskampagne, bis 2030 soll der E-Auto-Anteil bei 40 Prozent der Verkäufe liegen. Später will Honda Feststoffakkus entwickeln.
Honda will elektrisch werden, 30 EV-Modelle sollen bis 2030 ins Angebot -
Nissan will mit laminierten Hochvoltakkus eine höhere Energiedichte, kürzere Ladezeiten und niedrigere Kosten erreichen. Sie sollen 2028 in Serie gehen.
Elektroauto-Batterien: Nissan arbeitet an laminiertem Hochvolt-Feststoffakku -
Auf seiner Jahreskonferenz teilt BMW mit, seine für 2025 geplanten E-Autos könnten schon vor 2030 mehr als die Hälfte des weltweiten Jahresausstoßes ausmachen.
BMW: Bessere Chancen für E-Autos, eigene Batteriezellen-Entwicklung -
Mercedes und ProLogium wollen gemeinsam Feststoffbatterien für E-Autos entwickeln. Sie sollen innerhalb der zweiten Hälfte des Jahrzehnts eingeführt werden.
E-Autos: Daimler entwickelt Feststoff-Batteriezellen mit ProLogium -
Daimler arbeitet augenscheinlich an der Effizienz seiner E-Autos. Inklusive der Batterien soll die Mercedes-Antriebstechnik komplett im Haus entwickelt werden.
E-Auto: Daimler plant eigene Antriebe mit mehr Intelligenz für höhere Effizienz -
Daimler und Stellantis kooperieren mit dem US-Batteriehersteller Factorial Energy. Man hofft auf eine Erhöhung der Reichweite und kürzere Ladezeiten.
E-Auto: Daimler und Stellantis entwickeln mit Factorial Feststoffzellen -
Vorwiegend zu Versuchszwecken wollen Porsche und Customcells ab 2024 gemeinsam Feststoff-Batteriezellen für Porsche-Wettbewerbsfahrzeuge fertigen. Elektroauto: Porsche will mit Customcells ab 2024 Feststoff-Batterien entwickeln
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Schon "deutlich vor 2025" will BMW ein erstes Feststoffbatterie-Auto zeigen. Die Bauart verspricht mehr Reichweite, höhere Energiedichte und rascheres Aufladen. BMW kündigt serienreife Feststoffbatterie bis Ende des Jahrzehnts an