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#faracycling — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #faracycling, aggregated by home.social.

  1. Tag zwei brachte mich bis nach Hause. Total verschwitzt hatte ich keine Lust mehr auf ein Nachtlager bei 7 Grad (morgens waren es frostige 2, tags bis 22 (!!))

    Fotostrecke ⤵️

    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #meuse #maas #nancy #lunneville #vogesen #fotostrecke

  2. Tag zwei brachte mich bis nach Hause. Total verschwitzt hatte ich keine Lust mehr auf ein Nachtlager bei 7 Grad (morgens waren es frostige 2, tags bis 22 (!!))

    Fotostrecke ⤵️

    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #meuse #maas #nancy #lunneville #vogesen #fotostrecke

  3. Nächstes Bike Adventure: Dieses Mal ging es aus Gründen per Bus nach Brüssel und von dort los gem Heimat.

    Edit: typo

    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #atomium #altepost

  4. Nächstes Bike Adventure: Dieses Mal ging es aus Gründen per Bus nach Brüssel und von dort los gem Heimat.

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    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #atomium #altepost

  5. Nächstes Bike Adventure: Dieses Mal ging es aus Gründen per Bus nach Brüssel und von dort los gem Heimat.

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    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #atomium #altepost

  6. Nächstes Bike Adventure: Dieses Mal ging es aus Gründen per Bus nach Brüssel und von dort los gem Heimat.

    Edit: typo

    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #atomium #altepost

  7. Nächstes Bike Adventure: Dieses Mal ging es aus Gründen per Bus nach Brüssel und von dort los gem Heimat.

    Edit: typo

    #velovisite #Brüssel #BXL #Bruxelles #belgien #langstrecke #bikepacking #faracycling #atomium #altepost

  8. Was gibt's besseres as eine Langstreckenfahrt mit einer Radfahrt zu beginnen und zu beenden (#mdrzb)?
    Bin gestern von Kingersheim bei Mulhouse ein Brevet 200km gefahren. Tolle Strecken durch den Sundgau, prima organisiert und lägger Kartoffelgratin und Eis zum recovern.

    Im Kern 203km bei 2054 Höhenmetern
    brevetsrandonneurscck.fr/les-b - Brutto 8h07' - uff ich war kapuutt ;)) ...und dann kam das Kartoffelgratin.

    #brm200 #langstrecke #brevet #kingersheim #cck #mulhouse #sundgau #ultracycling #mitdemradzumbrevet #faracycling

  9. Was gibt's besseres as eine Langstreckenfahrt mit einer Radfahrt zu beginnen und zu beenden (#mdrzb)?
    Bin gestern von Kingersheim bei Mulhouse ein Brevet 200km gefahren. Tolle Strecken durch den Sundgau, prima organisiert und lägger Kartoffelgratin und Eis zum recovern.

    Im Kern 203km bei 2054 Höhenmetern
    brevetsrandonneurscck.fr/les-b - Brutto 8h07' - uff ich war kapuutt ;)) ...und dann kam das Kartoffelgratin.

    #brm200 #langstrecke #brevet #kingersheim #cck #mulhouse #sundgau #ultracycling #mitdemradzumbrevet #faracycling

  10. Was gibt's besseres as eine Langstreckenfahrt mit einer Radfahrt zu beginnen und zu beenden (#mdrzb)?
    Bin gestern von Kingersheim bei Mulhouse ein Brevet 200km gefahren. Tolle Strecken durch den Sundgau, prima organisiert und lägger Kartoffelgratin und Eis zum recovern.

    Im Kern 203km bei 2054 Höhenmetern
    brevetsrandonneurscck.fr/les-b - Brutto 8h07' - uff ich war kapuutt ;)) ...und dann kam das Kartoffelgratin.

    #brm200 #langstrecke #brevet #kingersheim #cck #mulhouse #sundgau #ultracycling #mitdemradzumbrevet #faracycling

  11. #velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
    Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).

    Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.

    Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.

    #odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad

  12. #velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
    Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).

    Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.

    Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.

    #odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad

  13. #velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
    Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).

    Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.

    Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.

    #odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad

  14. #velovisite retour. Gleich Mittwoch gegen Mittag ging es zurück... Andere Route, wieder sehr autoarm und über schöne Gravelstrecken.
    Erst im Rheintal dann wieder diese unsägliche Autozentrierung... Die Autoinfrastruktur beschert uns Radlern ein Zickzack sondergleichen. An jeder Kreuzung und Einmündung anders. Das kostet viel Zeit (mitunter aus voller Fahrt in Langsamfahrt wechseln, Orientierung und viel Kraft (wieder beschleunigen).

    Bei Dunkelheit ohne Navi? KEINE KEINE KEINE KEINE Chance die Radrouten zu finden.

    Zwischen #Renchen und #Zimmern dann noch ein #übersehen Unfall mit Straßensperrung. Abgerissenes Rad und Rettungskräfte auf dem Fahrradweg. Am Ende waren DAS die zwei Minuten, die mir auf den Zug in #Offenburg fehlten. So durfte ich noch mal 70km bis #Freiburg anhängen. Ich habe es gerne, #unabhängig zu sein und #vollmond und leichter #rückenwind sind nachts einfach herrlich.

    #odenwald #heilbronn #bretten #durlach #allroad #faracycling #verkehrsführung #langstrecke #bikepacking #rennrad

  15. Ich glaube so weit bei so viel weg vom Autoverkehr bin ich in Deutschland noch nie gefahren. Im Rheintal schon alles sehr autozentriert, aber meist eigene Wege und lange Wandabschnitte. Im Odenwald dann mega ruhig!!
    1-4 Grad, mal paar Schauer und bei Ankunft (kurz) Sonne. 1/2 🔽

    #velovisite #bikepacking #karlsruhe #odenwald #mosbach #buchenodenwald #faracycling #langstrecke #rennrad

  16. Ich glaube so weit bei so viel weg vom Autoverkehr bin ich in Deutschland noch nie gefahren. Im Rheintal schon alles sehr autozentriert, aber meist eigene Wege und lange Wandabschnitte. Im Odenwald dann mega ruhig!!
    1-4 Grad, mal paar Schauer und bei Ankunft (kurz) Sonne. 1/2 🔽

    #velovisite #bikepacking #karlsruhe #odenwald #mosbach #buchenodenwald #faracycling #langstrecke #rennrad

  17. Ich glaube so weit bei so viel weg vom Autoverkehr bin ich in Deutschland noch nie gefahren. Im Rheintal schon alles sehr autozentriert, aber meist eigene Wege und lange Wandabschnitte. Im Odenwald dann mega ruhig!!
    1-4 Grad, mal paar Schauer und bei Ankunft (kurz) Sonne. 1/2 🔽

    #velovisite #bikepacking #karlsruhe #odenwald #mosbach #buchenodenwald #faracycling #langstrecke #rennrad

  18. Die ersten 10.000 km #velovisite und andere Projekte und Training sind "im Kasten".
    Irgendwas fängt an zu knarzen. Vermutlich der Steuersatz.

    Ausbauen, reinigen, fetten.
    Gespannt auf morgen.

    #faracycling #ultracycling #allroad #bikepacking

  19. Die ersten 10.000 km #velovisite und andere Projekte und Training sind "im Kasten".
    Irgendwas fängt an zu knarzen. Vermutlich der Steuersatz.

    Ausbauen, reinigen, fetten.
    Gespannt auf morgen.

    #faracycling #ultracycling #allroad #bikepacking

  20. Bild 1:
    (Fast) Ohne Worte.
    Es ist abschüssig.
    Nach der im Bild gerde noch erkennbaren langgzogenen Rechtskurve endet der links laufende gemeinsame Fuß- und Radweg "seltsam": Immer noch abschüssig, wieder mit Quasi-Auf-Jeden_Fall-Stopp und Seitenwechsel / Wechsel auf die Fahrbahn.

    (ok - doch wieder viele Worte. Aber hilft ja auch nix.)

    Bilder 2-4 - Zeugen einer gelungenen Trainingsrunde.

    #fahrradinfrastruktur #riegel #freiamt #tennenbach #landeck #mundingen #emmendingen #faracycling #rennrad

  21. Bild 1:
    (Fast) Ohne Worte.
    Es ist abschüssig.
    Nach der im Bild gerde noch erkennbaren langgzogenen Rechtskurve endet der links laufende gemeinsame Fuß- und Radweg "seltsam": Immer noch abschüssig, wieder mit Quasi-Auf-Jeden_Fall-Stopp und Seitenwechsel / Wechsel auf die Fahrbahn.

    (ok - doch wieder viele Worte. Aber hilft ja auch nix.)

    Bilder 2-4 - Zeugen einer gelungenen Trainingsrunde.

    #fahrradinfrastruktur #riegel #freiamt #tennenbach #landeck #mundingen #emmendingen #faracycling #rennrad

  22. Bild 1:
    (Fast) Ohne Worte.
    Es ist abschüssig.
    Nach der im Bild gerde noch erkennbaren langgzogenen Rechtskurve endet der links laufende gemeinsame Fuß- und Radweg "seltsam": Immer noch abschüssig, wieder mit Quasi-Auf-Jeden_Fall-Stopp und Seitenwechsel / Wechsel auf die Fahrbahn.

    (ok - doch wieder viele Worte. Aber hilft ja auch nix.)

    Bilder 2-4 - Zeugen einer gelungenen Trainingsrunde.

    #fahrradinfrastruktur #riegel #freiamt #tennenbach #landeck #mundingen #emmendingen #faracycling #rennrad

  23. Bild 1:
    (Fast) Ohne Worte.
    Es ist abschüssig.
    Nach der im Bild gerde noch erkennbaren langgzogenen Rechtskurve endet der links laufende gemeinsame Fuß- und Radweg "seltsam": Immer noch abschüssig, wieder mit Quasi-Auf-Jeden_Fall-Stopp und Seitenwechsel / Wechsel auf die Fahrbahn.

    (ok - doch wieder viele Worte. Aber hilft ja auch nix.)

    Bilder 2-4 - Zeugen einer gelungenen Trainingsrunde.

    #fahrradinfrastruktur #riegel #freiamt #tennenbach #landeck #mundingen #emmendingen #faracycling #rennrad

  24. Bild 1:
    (Fast) Ohne Worte.
    Es ist abschüssig.
    Nach der im Bild gerde noch erkennbaren langgzogenen Rechtskurve endet der links laufende gemeinsame Fuß- und Radweg "seltsam": Immer noch abschüssig, wieder mit Quasi-Auf-Jeden_Fall-Stopp und Seitenwechsel / Wechsel auf die Fahrbahn.

    (ok - doch wieder viele Worte. Aber hilft ja auch nix.)

    Bilder 2-4 - Zeugen einer gelungenen Trainingsrunde.

    #fahrradinfrastruktur #riegel #freiamt #tennenbach #landeck #mundingen #emmendingen #faracycling #rennrad

  25. Anreise, aus eigener Kraft ab #Karlsruhe. Noch sehe ich keine Berge. Nach der #Bahn entspannt schon die nächste Abhängigkeit #Fähre.

    Noch rund 18 Stunden bis zum Start.

    Die Gabeltaschen und die Turnschuhe werden in Neustadt auf mich warten.

    #mittelgebirgeclassique #bikepacking #ultracycling #langstrecke #faracycling #fahrrad

  26. Anreise, aus eigener Kraft ab #Karlsruhe. Noch sehe ich keine Berge. Nach der #Bahn entspannt schon die nächste Abhängigkeit #Fähre.

    Noch rund 18 Stunden bis zum Start.

    Die Gabeltaschen und die Turnschuhe werden in Neustadt auf mich warten.

    #mittelgebirgeclassique #bikepacking #ultracycling #langstrecke #faracycling #fahrrad

  27. Anreise, aus eigener Kraft ab #Karlsruhe. Noch sehe ich keine Berge. Nach der #Bahn entspannt schon die nächste Abhängigkeit #Fähre.

    Noch rund 18 Stunden bis zum Start.

    Die Gabeltaschen und die Turnschuhe werden in Neustadt auf mich warten.

    #mittelgebirgeclassique #bikepacking #ultracycling #langstrecke #faracycling #fahrrad

  28. Anreise, aus eigener Kraft ab #Karlsruhe. Noch sehe ich keine Berge. Nach der #Bahn entspannt schon die nächste Abhängigkeit #Fähre.

    Noch rund 18 Stunden bis zum Start.

    Die Gabeltaschen und die Turnschuhe werden in Neustadt auf mich warten.

    #mittelgebirgeclassique #bikepacking #ultracycling #langstrecke #faracycling #fahrrad

  29. Anreise, aus eigener Kraft ab #Karlsruhe. Noch sehe ich keine Berge. Nach der #Bahn entspannt schon die nächste Abhängigkeit #Fähre.

    Noch rund 18 Stunden bis zum Start.

    Die Gabeltaschen und die Turnschuhe werden in Neustadt auf mich warten.

    #mittelgebirgeclassique #bikepacking #ultracycling #langstrecke #faracycling #fahrrad

  30. Der #schwarzwald kann auf 26 Kilometern > 1.200 Höhenmeter bereithalten!
    Hier heute früh der #Belchen, gesehen von leerer Straße im #Münstertal aus, kurz vor 06:00 Uhr.

    Mit ein paar mehr Kurven kann man viele Berge aneinander hängen.

    Ich war dann mal noch in #Todtnau, auf dem #schauinsland, dem #geiersnest. Training für die nächste #Langstrecke.

    Mehr Bilder im Thread ⬇️

    #rennrad #mittelgebirgeclassique #faracycling

  31. Der #schwarzwald kann auf 26 Kilometern > 1.200 Höhenmeter bereithalten!
    Hier heute früh der #Belchen, gesehen von leerer Straße im #Münstertal aus, kurz vor 06:00 Uhr.

    Mit ein paar mehr Kurven kann man viele Berge aneinander hängen.

    Ich war dann mal noch in #Todtnau, auf dem #schauinsland, dem #geiersnest. Training für die nächste #Langstrecke.

    Mehr Bilder im Thread ⬇️

    #rennrad #mittelgebirgeclassique #faracycling

  32. Der #schwarzwald kann auf 26 Kilometern > 1.200 Höhenmeter bereithalten!
    Hier heute früh der #Belchen, gesehen von leerer Straße im #Münstertal aus, kurz vor 06:00 Uhr.

    Mit ein paar mehr Kurven kann man viele Berge aneinander hängen.

    Ich war dann mal noch in #Todtnau, auf dem #schauinsland, dem #geiersnest. Training für die nächste #Langstrecke.

    Mehr Bilder im Thread ⬇️

    #rennrad #mittelgebirgeclassique #faracycling

  33. Der #schwarzwald kann auf 26 Kilometern > 1.200 Höhenmeter bereithalten!
    Hier heute früh der #Belchen, gesehen von leerer Straße im #Münstertal aus, kurz vor 06:00 Uhr.

    Mit ein paar mehr Kurven kann man viele Berge aneinander hängen.

    Ich war dann mal noch in #Todtnau, auf dem #schauinsland, dem #geiersnest. Training für die nächste #Langstrecke.

    Mehr Bilder im Thread ⬇️

    #rennrad #mittelgebirgeclassique #faracycling

  34. Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
    Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?

    War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.

    Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad

    Reisefazit:

    1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
    Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!

    2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.

    3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)

    4. Es regnet nicht immer, in N.

    5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/

    6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.

    #velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16

  35. Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
    Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?

    War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.

    Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad

    Reisefazit:

    1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
    Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!

    2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.

    3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)

    4. Es regnet nicht immer, in N.

    5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/

    6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.

    #velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16

  36. Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
    Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?

    War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.

    Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad

    Reisefazit:

    1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
    Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!

    2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.

    3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)

    4. Es regnet nicht immer, in N.

    5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/

    6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.

    #velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16

  37. Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
    Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?

    War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.

    Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad

    Reisefazit:

    1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
    Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!

    2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.

    3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)

    4. Es regnet nicht immer, in N.

    5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/

    6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.

    #velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16

  38. Schöner (!) Mist, der mir da passiert ist: Mein neuer #Fahrradreifen hat nicht vom #Fahrradladen bis nach Hause gehalten. #mdrnh
    Vielleicht war die Strecke einfach zu lang?

    War nicht der beste Reifen für meinen Road'n Gravel-Trip, aber sehr bereichert trickse ich nun und fahre mit dem Zug nach Hause.

    Bin mit dem Rad super super zufrieden: #faracycling #allroad

    Reisefazit:

    1. Irgend etwas machen die Norweger anders. 99% überholen SOWAS von anständig und sind an Kreuzungen DERMASSEN Rücksichtsvoll mit ihren Blechdosen. Si fein das zu sehen und so krass der Kontrast: Fährt (zurück in D) ein #Vorstadtpanzer aus einem asphaltierten Feldweg über den Radweg auf die Landstraße. Er MUSS mich sehen, weil das Abendlicht strahlt mich an. Ich halt flott im Sportmodus und dann Vollbremsung. "Entschuldigung, ich habe Sie nicht gesehen" Nein. Er hat nicht (richtig) geschaut!
    Ich wünsche uns allen so entspanntes und sicheres Fahren, wie ich es in Norwegen (zur Nebensaison) kennengelernt habe!!!

    2. Alte #Fahrradwege hingegen gehen in N _garnicht_ häufige Seitenwechsel über Brücken oder durch Unterführungen mit steilen Rampen und engen rechten Winkeln. Dazu jede Menge Rollsplitt vom Winter. Neue Radwege (teils sehr viele) werden sehr großzügig und schlau angelegt - zumindest wo gut möglich oder viel Radtraffic geerntet werden kann.

    3. Nachmachen! Und 10 Wochen mehr einplanen, um hier und da ne Woche bleiben zu können ;)

    4. Es regnet nicht immer, in N.

    5. Gesperrte Bergstraßen (wegen Winter) werden in der Regel auf den 1. Mai hin freigegeben. So z.B. das Sträßchen durch den #jotunheimen #Nationalpark. ...konnte ich leider nicht befahren. Infos dazu gibt es hier: vegvesen.no/trafikk/kart#/tra/

    6. Die Tage sind laaaaang! Früher Sonnenaufgang, später Sonnenuntergang, dazu eine eeeeewig lange Dämmerung.

    #velovisite #bikepacking #radreise #bikepickupride #kongsvegen #E16

  39. #velovisite #norwegen ich hatte noch nicht geschrieben, dass 2km vor der nächsten Tanke gestern dann der Hinterrhein dran war. Also 2km laufen, und ALLE Schläuche in Ruhe flicken.

    Heute nochmal bei #faracycling in #oslo gewesen. Dankenswerter Weise durfte ich die Werkstatt nutzen, ein Pedal zu fixen.

    Jetzt kurz vor #moss der nächste Plattfuß. Aber die Reifen lernen dazu: nur 200 Meter zum Kompressor.

    Letzte Nacht waren es nördlich Oslo nochmal 0 Grad. Ich denke so allmählich können die Winrersachen tiefer in die Taschen rutschen. Göteborg & Helsingborg sind die nächsten gesteckten Ziele. In Oslo waren 1000e Rennradler unterwegs. Rein und Raus aus der Stadt ging mit begleitetem Motorenlärm, aber gut sortiert.