#fahrtkosten — Public Fediverse posts
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Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht
Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht Erwerbstätige im SGB-II- und SGB-XII-Bezug dürfen bei notwendigen Fahrtkosten nicht schlechter gestellt werden
Logo des Vereins Tacheles e.V. - ein SchriftzugDer Erwerbslosen- und Sozialhilfeverein Tacheles e. V. fordert eine sofortige Anpassung der Fahrtkostenpauschalen im SGB II und SGB XII. Maßstab muss dabei die steuerrechtliche Entfernungspauschale sein.
Es ist nicht nachvollziehbar, warum beruflich notwendige Fahrtkosten im Steuerrecht deutlich höher berücksichtigt werden als bei Menschen, die trotz Erwerbstätigkeit ergänzend auf existenzsichernde Sozialleistungen angewiesen sind.
SGB II: Nur 20 Cent statt 38 Cent pro Entfernungskilometer
Im SGB II werden bei notwendiger Nutzung eines Kraftfahrzeugs für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte lediglich 20 Cent pro Entfernungskilometer als Erwerbsaufwendungen berücksichtigt. Im SGB XII sogar nur 5,20 Euro monatlich für jeden vollen Kilometer der Entfernung. Im Steuerrecht werden dagegen 38 Cent je Entfernungskilometer berücksichtigt.Diese Ungleichbehandlung ist aus Sicht von Tacheles nicht sachgerecht. Die Kosten für Kraftstoff, Versicherung, Wartung, Reparaturen, Reifen und Fahrzeugverschleiß entstehen unabhängig davon, ob sie steuerrechtlich oder sozialrechtlich berücksichtigt werden. Hinzu kommt: Bei Hin- und Rückfahrt entsprechen die im SGB II anerkannten 20 Cent pro Entfernungskilometer lediglich 10 Cent pro tatsächlich gefahrenen Kilometer.
Bei einem Dieselfahrzeug mit einem Verbrauch von 8 Litern auf 100 Kilometer und einem Dieselpreis von 2,40 Euro pro Liter entstehen bereits reine Kraftstoffkosten von 19,20 Euro pro 100 Kilometer bzw. 19,2 Cent pro gefahrenen Kilometer.
Die sozialrechtliche Pauschale deckt damit nicht einmal mehr die reinen Kraftstoffkosten. „Es ist nicht nachvollziehbar, warum der Staat beruflich bedingte Fahrtkosten im Steuerrecht mit bis zu 38 Cent pro Entfernungskilometer anerkennt, erwerbstätigen Menschen im SGB-II-Bezug aber lediglich 20 Cent zugesteht. Gerade Menschen mit niedrigen Einkommen dürfen bei notwendigen Erwerbsaufwendungen nicht schlechter gestellt werden“, erklärt Harald Thomé, Vorsitzender von Tacheles e. V.
(...)
#Grundsicherung #Sozialleistungen #Sozialrecht #Steuerrecht #Fahrtkosten
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Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht
Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht Erwerbstätige im SGB-II- und SGB-XII-Bezug dürfen bei notwendigen Fahrtkosten nicht schlechter gestellt werden
Logo des Vereins Tacheles e.V. - ein SchriftzugDer Erwerbslosen- und Sozialhilfeverein Tacheles e. V. fordert eine sofortige Anpassung der Fahrtkostenpauschalen im SGB II und SGB XII. Maßstab muss dabei die steuerrechtliche Entfernungspauschale sein.
Es ist nicht nachvollziehbar, warum beruflich notwendige Fahrtkosten im Steuerrecht deutlich höher berücksichtigt werden als bei Menschen, die trotz Erwerbstätigkeit ergänzend auf existenzsichernde Sozialleistungen angewiesen sind.
SGB II: Nur 20 Cent statt 38 Cent pro Entfernungskilometer
Im SGB II werden bei notwendiger Nutzung eines Kraftfahrzeugs für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte lediglich 20 Cent pro Entfernungskilometer als Erwerbsaufwendungen berücksichtigt. Im SGB XII sogar nur 5,20 Euro monatlich für jeden vollen Kilometer der Entfernung. Im Steuerrecht werden dagegen 38 Cent je Entfernungskilometer berücksichtigt.Diese Ungleichbehandlung ist aus Sicht von Tacheles nicht sachgerecht. Die Kosten für Kraftstoff, Versicherung, Wartung, Reparaturen, Reifen und Fahrzeugverschleiß entstehen unabhängig davon, ob sie steuerrechtlich oder sozialrechtlich berücksichtigt werden. Hinzu kommt: Bei Hin- und Rückfahrt entsprechen die im SGB II anerkannten 20 Cent pro Entfernungskilometer lediglich 10 Cent pro tatsächlich gefahrenen Kilometer.
Bei einem Dieselfahrzeug mit einem Verbrauch von 8 Litern auf 100 Kilometer und einem Dieselpreis von 2,40 Euro pro Liter entstehen bereits reine Kraftstoffkosten von 19,20 Euro pro 100 Kilometer bzw. 19,2 Cent pro gefahrenen Kilometer.
Die sozialrechtliche Pauschale deckt damit nicht einmal mehr die reinen Kraftstoffkosten. „Es ist nicht nachvollziehbar, warum der Staat beruflich bedingte Fahrtkosten im Steuerrecht mit bis zu 38 Cent pro Entfernungskilometer anerkennt, erwerbstätigen Menschen im SGB-II-Bezug aber lediglich 20 Cent zugesteht. Gerade Menschen mit niedrigen Einkommen dürfen bei notwendigen Erwerbsaufwendungen nicht schlechter gestellt werden“, erklärt Harald Thomé, Vorsitzender von Tacheles e. V.
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#Grundsicherung #Sozialleistungen #Sozialrecht #Steuerrecht #Fahrtkosten
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Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht
Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht Erwerbstätige im SGB-II- und SGB-XII-Bezug dürfen bei notwendigen Fahrtkosten nicht schlechter gestellt werden
Logo des Vereins Tacheles e.V. - ein SchriftzugDer Erwerbslosen- und Sozialhilfeverein Tacheles e. V. fordert eine sofortige Anpassung der Fahrtkostenpauschalen im SGB II und SGB XII. Maßstab muss dabei die steuerrechtliche Entfernungspauschale sein.
Es ist nicht nachvollziehbar, warum beruflich notwendige Fahrtkosten im Steuerrecht deutlich höher berücksichtigt werden als bei Menschen, die trotz Erwerbstätigkeit ergänzend auf existenzsichernde Sozialleistungen angewiesen sind.
SGB II: Nur 20 Cent statt 38 Cent pro Entfernungskilometer
Im SGB II werden bei notwendiger Nutzung eines Kraftfahrzeugs für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte lediglich 20 Cent pro Entfernungskilometer als Erwerbsaufwendungen berücksichtigt. Im SGB XII sogar nur 5,20 Euro monatlich für jeden vollen Kilometer der Entfernung. Im Steuerrecht werden dagegen 38 Cent je Entfernungskilometer berücksichtigt.Diese Ungleichbehandlung ist aus Sicht von Tacheles nicht sachgerecht. Die Kosten für Kraftstoff, Versicherung, Wartung, Reparaturen, Reifen und Fahrzeugverschleiß entstehen unabhängig davon, ob sie steuerrechtlich oder sozialrechtlich berücksichtigt werden. Hinzu kommt: Bei Hin- und Rückfahrt entsprechen die im SGB II anerkannten 20 Cent pro Entfernungskilometer lediglich 10 Cent pro tatsächlich gefahrenen Kilometer.
Bei einem Dieselfahrzeug mit einem Verbrauch von 8 Litern auf 100 Kilometer und einem Dieselpreis von 2,40 Euro pro Liter entstehen bereits reine Kraftstoffkosten von 19,20 Euro pro 100 Kilometer bzw. 19,2 Cent pro gefahrenen Kilometer.
Die sozialrechtliche Pauschale deckt damit nicht einmal mehr die reinen Kraftstoffkosten. „Es ist nicht nachvollziehbar, warum der Staat beruflich bedingte Fahrtkosten im Steuerrecht mit bis zu 38 Cent pro Entfernungskilometer anerkennt, erwerbstätigen Menschen im SGB-II-Bezug aber lediglich 20 Cent zugesteht. Gerade Menschen mit niedrigen Einkommen dürfen bei notwendigen Erwerbsaufwendungen nicht schlechter gestellt werden“, erklärt Harald Thomé, Vorsitzender von Tacheles e. V.
(...)
#Grundsicherung #Sozialleistungen #Sozialrecht #Steuerrecht #Fahrtkosten
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Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht
Tacheles fordert Gleichbehandlung bei Fahrtkosten im Sozial- und Steuerrecht Erwerbstätige im SGB-II- und SGB-XII-Bezug dürfen bei notwendigen Fahrtkosten nicht schlechter gestellt werden
Logo des Vereins Tacheles e.V. - ein SchriftzugDer Erwerbslosen- und Sozialhilfeverein Tacheles e. V. fordert eine sofortige Anpassung der Fahrtkostenpauschalen im SGB II und SGB XII. Maßstab muss dabei die steuerrechtliche Entfernungspauschale sein.
Es ist nicht nachvollziehbar, warum beruflich notwendige Fahrtkosten im Steuerrecht deutlich höher berücksichtigt werden als bei Menschen, die trotz Erwerbstätigkeit ergänzend auf existenzsichernde Sozialleistungen angewiesen sind.
SGB II: Nur 20 Cent statt 38 Cent pro Entfernungskilometer
Im SGB II werden bei notwendiger Nutzung eines Kraftfahrzeugs für Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte lediglich 20 Cent pro Entfernungskilometer als Erwerbsaufwendungen berücksichtigt. Im SGB XII sogar nur 5,20 Euro monatlich für jeden vollen Kilometer der Entfernung. Im Steuerrecht werden dagegen 38 Cent je Entfernungskilometer berücksichtigt.Diese Ungleichbehandlung ist aus Sicht von Tacheles nicht sachgerecht. Die Kosten für Kraftstoff, Versicherung, Wartung, Reparaturen, Reifen und Fahrzeugverschleiß entstehen unabhängig davon, ob sie steuerrechtlich oder sozialrechtlich berücksichtigt werden. Hinzu kommt: Bei Hin- und Rückfahrt entsprechen die im SGB II anerkannten 20 Cent pro Entfernungskilometer lediglich 10 Cent pro tatsächlich gefahrenen Kilometer.
Bei einem Dieselfahrzeug mit einem Verbrauch von 8 Litern auf 100 Kilometer und einem Dieselpreis von 2,40 Euro pro Liter entstehen bereits reine Kraftstoffkosten von 19,20 Euro pro 100 Kilometer bzw. 19,2 Cent pro gefahrenen Kilometer.
Die sozialrechtliche Pauschale deckt damit nicht einmal mehr die reinen Kraftstoffkosten. „Es ist nicht nachvollziehbar, warum der Staat beruflich bedingte Fahrtkosten im Steuerrecht mit bis zu 38 Cent pro Entfernungskilometer anerkennt, erwerbstätigen Menschen im SGB-II-Bezug aber lediglich 20 Cent zugesteht. Gerade Menschen mit niedrigen Einkommen dürfen bei notwendigen Erwerbsaufwendungen nicht schlechter gestellt werden“, erklärt Harald Thomé, Vorsitzender von Tacheles e. V.
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Heimkinder und ein Junge im Rollstuhl bangen in Gelsenkirchen um ihren Schulweg. Ein Urteil könnte vieles ändern.#WDR #Gelsenkirchen #Schüler #KindermitBehinderung #sparen #Schule #Fahrtkosten #Gericht #Eilverfahren #NRW
"Er hat so geweint, die Schule bedeutet ihm viel" - Gelsenkirchener Sparpläne sorgen für Unmut -
Heimkinder und ein Junge im Rollstuhl bangen in Gelsenkirchen um ihren Schulweg. Ein Urteil könnte vieles ändern.#WDR #Gelsenkirchen #Schüler #KindermitBehinderung #sparen #Schule #Fahrtkosten #Gericht #Eilverfahren #NRW
"Er hat so geweint, die Schule bedeutet ihm viel" - Gelsenkirchener Sparpläne sorgen für Unmut -
Heimkinder und ein Junge im Rollstuhl bangen in Gelsenkirchen um ihren Schulweg. Ein Urteil könnte vieles ändern.#WDR #Gelsenkirchen #Schüler #KindermitBehinderung #sparen #Schule #Fahrtkosten #Gericht #Eilverfahren #NRW
"Er hat so geweint, die Schule bedeutet ihm viel" - Gelsenkirchener Sparpläne sorgen für Unmut -
Heimkinder und ein Junge im Rollstuhl bangen in Gelsenkirchen um ihren Schulweg. Ein Urteil könnte vieles ändern.#WDR #Gelsenkirchen #Schüler #KindermitBehinderung #sparen #Schule #Fahrtkosten #Gericht #Eilverfahren #NRW
"Er hat so geweint, die Schule bedeutet ihm viel" - Gelsenkirchener Sparpläne sorgen für Unmut -
365-Euro-Ticket: Online-Petition fordert Erstattung für alle Schulkinder im Landkreis Augsburg
Welche Familien bekommen das 365-Euro-Ticket für die Fahrt zur Schule wirklich bezahlt? Bislang hängt bei der Erstattung von…
#Augsburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Affing #Ausweg #Bayern #Fahrtkosten #Germany #Hochzoll #Kostenübernahme #LandkreisAichach-Friedberg #MarisaSchulz #Schule #Thierhaupten
https://www.europesays.com/de/1152594/ -
Kleine Wochenumfrage zum Thema #Spritsparen
Wie könnten Arbeitgeber*innen die Nutzung von #Fahrgemeinschaften für den Arbeitsweg im Unternehmen unterstützen und fördern❓
#Mitfahren #Mitnehmen #Fahrtkosten #Gesundheit #Verkehrssicherheit #Verkehrsentlastung #Parkraumentlastung
Gerne re“tröt“en, für eine bessere Reichweite.
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Kleine Wochenumfrage zum Thema #Spritsparen
Wie könnten Arbeitgeber*innen die Nutzung von #Fahrgemeinschaften für den Arbeitsweg im Unternehmen unterstützen und fördern❓
#Mitfahren #Mitnehmen #Fahrtkosten #Gesundheit #Verkehrssicherheit #Verkehrsentlastung #Parkraumentlastung
Gerne re“tröt“en, für eine bessere Reichweite.
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Kleine Wochenumfrage zum Thema #Spritsparen
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Gerne re“tröt“en, für eine bessere Reichweite.
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Kleine Wochenumfrage zum Thema #Spritsparen
Wie könnten Arbeitgeber*innen die Nutzung von #Fahrgemeinschaften für den Arbeitsweg im Unternehmen unterstützen und fördern❓
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Gerne re“tröt“en, für eine bessere Reichweite.
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Fahrtkosten für Schüler: Gesetz gibt Landkreis Augsburg mehr Spielraum bei Tickets
Dieser Fall bewegt Familien im Landkreis Augsburg und im Landkreis Aichach-Friedberg: Eine Familie aus Thierhaupten hatte be…
#Augsburg #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Affing #Bayern #Fahrkarte #Fahrtkosten #Germany #LandkreisAichach-Friedberg #LandkreisAugsburg #MartinSailer #Schule #Schülerbeförderung #Thierhaupten
https://www.europesays.com/de/1117795/ -
#energiepreise #energieprämie #entlastungsprämie #öl #gas #krieg #nahost #usa #iran #israel #energiekrise #wirtschaft #soloselbstständig #arbeitnehmer #finanzen #geld #prekär #mobilität #spritpreis #auto #pkw #arbeitsweg #betriebskosten #chefin #arbeitgeberin #unternehmerin #fahrtkosten #spiegelbild #badezimmer #ungerechtigkeit #merz #bundesregierung #koalition #schwarzrot #fußpflegerin #fußpilz #karikatur #cartoon
© https://pfohlmann.de/ -
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🚗 Gutes Timing:
Im Bergischen Städtedreieck vernetzt eine neue #Mitfahrzentrale Pendler für den gemeinsamen Weg zur Arbeit. Ziel ist es, #Fahrtkosten zu senken und die regionale Verkehrssituation zu entlasten, wovon auch Unternehmen profitieren.
👉 Wichtig: Um den Suchaufwand in der Region für alle zu verringern, sollten Angebote und Gesuche hier zentral gebündelt werden, statt sich auf verschiedene weitere Börsen zu verteilen.
bergisch.move:
https://www.bergisch-move.de/ -
🚗 Gutes Timing:
Im Bergischen Städtedreieck vernetzt eine neue #Mitfahrzentrale Pendler für den gemeinsamen Weg zur Arbeit. Ziel ist es, #Fahrtkosten zu senken und die regionale Verkehrssituation zu entlasten, wovon auch Unternehmen profitieren.
👉 Wichtig: Um den Suchaufwand in der Region für alle zu verringern, sollten Angebote und Gesuche hier zentral gebündelt werden, statt sich auf verschiedene weitere Börsen zu verteilen.
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Im Bergischen Städtedreieck vernetzt eine neue #Mitfahrzentrale Pendler für den gemeinsamen Weg zur Arbeit. Ziel ist es, #Fahrtkosten zu senken und die regionale Verkehrssituation zu entlasten, wovon auch Unternehmen profitieren.
👉 Wichtig: Um den Suchaufwand in der Region für alle zu verringern, sollten Angebote und Gesuche hier zentral gebündelt werden, statt sich auf verschiedene weitere Börsen zu verteilen.
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Im Bergischen Städtedreieck vernetzt eine neue #Mitfahrzentrale Pendler für den gemeinsamen Weg zur Arbeit. Ziel ist es, #Fahrtkosten zu senken und die regionale Verkehrssituation zu entlasten, wovon auch Unternehmen profitieren.
👉 Wichtig: Um den Suchaufwand in der Region für alle zu verringern, sollten Angebote und Gesuche hier zentral gebündelt werden, statt sich auf verschiedene weitere Börsen zu verteilen.
bergisch.move:
https://www.bergisch-move.de/ -
🚗 Gutes Timing:
Im Bergischen Städtedreieck vernetzt eine neue #Mitfahrzentrale Pendler für den gemeinsamen Weg zur Arbeit. Ziel ist es, #Fahrtkosten zu senken und die regionale Verkehrssituation zu entlasten, wovon auch Unternehmen profitieren.
👉 Wichtig: Um den Suchaufwand in der Region für alle zu verringern, sollten Angebote und Gesuche hier zentral gebündelt werden, statt sich auf verschiedene weitere Börsen zu verteilen.
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Entlastungen für Autofahrende wegen hoher Ölpreise aufgrund des Iran-Krieges? (Umfrage, Recherche, Kommentar)
#Ölpreis #Spritpreis #Kraftstoffpreis #Fahrtkosten #Entfernungspauschale #Preisdeckel #Tankrabatt #Germany #Inflation #Kaufkraft #Marktpreis
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Entlastungen für Autofahrende wegen hoher Ölpreise aufgrund des Iran-Krieges? (Umfrage, Recherche, Kommentar)
#Ölpreis #Spritpreis #Kraftstoffpreis #Fahrtkosten #Entfernungspauschale #Preisdeckel #Tankrabatt #Germany #Inflation #Kaufkraft #Marktpreis
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Entlastungen für Autofahrende wegen hoher Ölpreise aufgrund des Iran-Krieges? (Umfrage, Recherche, Kommentar)
#Ölpreis #Spritpreis #Kraftstoffpreis #Fahrtkosten #Entfernungspauschale #Preisdeckel #Tankrabatt #Germany #Inflation #Kaufkraft #Marktpreis
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Entlastungen für Autofahrende wegen hoher Ölpreise aufgrund des Iran-Krieges? (Umfrage, Recherche, Kommentar)
#Ölpreis #Spritpreis #Kraftstoffpreis #Fahrtkosten #Entfernungspauschale #Preisdeckel #Tankrabatt #Germany #Inflation #Kaufkraft #Marktpreis
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(9) Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. 8)
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP
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[9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP
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(9) Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. 8)
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP
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[9] Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 49 Cent der Benzinpreis über ~1,28€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. [8])
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,56€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh/100km (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).( Ausführlicher im E*Blog unter https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/08/der-schwierige-vergleich-mit-einem-einfachen-benzin-kleinwagen )
9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP #EAutoWfWW
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(9) Hier nun ein realer Vergleich zwischen #Kleinwagen #Spritkosten zu #EKleinwagen #Stromkosten nach 2500km mit dem #CitigoE:
Die #Fahrtkosten sind mit unserem #EAuto billiger, sobald die kWh weniger als 60 Cent kostet.
Bzw. wenn bei einem Ø-kWh-Preis von 37 Cent der Benzinpreis über ~1€/l liegt.D.h. leider auch, dass die #Ladekosten für das öffentliche #Schnellladen in vielen Fällen teurer sind als es die vergleichbaren #Benzinkosten wären. (s.o. 8)
Die Daten dazu:
Beim letzten Blick auf den #Benzinpreis für #SuperE10 lag dieser hier bei 1,59€.
Mit dem C1 lägen, bei einem real gemessenen Verbrauch von 4,5l/100km, diese Kosten pro 100km damit bei ~7,16€.
Der Verbrauch des #Citigo_e liegt mittlerweile (auf den gleichen Strecken und real bezahlt) bei ~12kWh (mit Ladeverlusten, ~10kWh intern).9/x ...
#EAutoDaten #EMobilität #Elektro #freundlichEmobilität #Elektroauto #Umstieg #eUP
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Pendlerpauschale soll ab 2026 steigen
#Arbeitsweg #Bahn #Bus #Fahrtkosten #Pendlerpauschale #Steuer #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/231181/pendlerpauschale-soll-ab-2026-steigen/
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Pendlerpauschale soll ab 2026 steigen
#Arbeitsweg #Bahn #Bus #Fahrtkosten #Pendlerpauschale #Steuer #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/231181/pendlerpauschale-soll-ab-2026-steigen/
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Pendlerpauschale soll ab 2026 steigen
#Arbeitsweg #Bahn #Bus #Fahrtkosten #Pendlerpauschale #Steuer #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/231181/pendlerpauschale-soll-ab-2026-steigen/
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Pendlerpauschale soll ab 2026 steigen
#Arbeitsweg #Bahn #Bus #Fahrtkosten #Pendlerpauschale #Steuer #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/231181/pendlerpauschale-soll-ab-2026-steigen/
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Pendlerpauschale soll ab 2026 steigen
#Arbeitsweg #Bahn #Bus #Fahrtkosten #Pendlerpauschale #Steuer #ÖPNV
https://bahnblogstelle.com/231181/pendlerpauschale-soll-ab-2026-steigen/
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@tagesschau Toll. Die #gKK steigt weiter ins unermessliche, die Kosten für die #Pflege steigen exorbitant stärker als die Zuschüsse, #Landespflegegeld / #Familiengeld halbiert, #KiTa, #Fahrtkosten (#DeutschlandTicket), …. (soll ich weiter machen???)
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@tagesschau Toll. Die #gKK steigt weiter ins unermessliche, die Kosten für die #Pflege steigen exorbitant stärker als die Zuschüsse, #Landespflegegeld / #Familiengeld halbiert, #KiTa, #Fahrtkosten (#DeutschlandTicket), …. (soll ich weiter machen???)
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@tagesschau Toll. Die #gKK steigt weiter ins unermessliche, die Kosten für die #Pflege steigen exorbitant stärker als die Zuschüsse, #Landespflegegeld / #Familiengeld halbiert, #KiTa, #Fahrtkosten (#DeutschlandTicket), …. (soll ich weiter machen???)
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@tagesschau Toll. Die #gKK steigt weiter ins unermessliche, die Kosten für die #Pflege steigen exorbitant stärker als die Zuschüsse, #Landespflegegeld / #Familiengeld halbiert, #KiTa, #Fahrtkosten (#DeutschlandTicket), …. (soll ich weiter machen???)
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@euk @spaceV @bicycle
Bei einer #Behinderung mit einem #GdB ab 70 darfst für das Auto erhöhte #Fahrtkosten geltend machen, für Fahrten mit dem #Fahrrad nur die normalen Fahrtkosten. # -
@euk @spaceV @bicycle
Bei einer #Behinderung mit einem #GdB ab 70 darfst für das Auto erhöhte #Fahrtkosten geltend machen, für Fahrten mit dem #Fahrrad nur die normalen Fahrtkosten. # -
Neue Regeln beim Deutschlandticket: Pro Bahn nicht überrascht
#Deutschlandticket #ProBahn #Fahrgastverband #Erstattung #Fahrtkosten #ICE #Intercity #Ticket #Regionalverkehr
https://bahnblogstelle.com/206283/neue-regeln-beim-deutschlandticket-pro-bahn-nicht-ueberrascht/
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Neue Regeln beim Deutschlandticket: Pro Bahn nicht überrascht
#Deutschlandticket #ProBahn #Fahrgastverband #Erstattung #Fahrtkosten #ICE #Intercity #Ticket #Regionalverkehr
https://bahnblogstelle.com/206283/neue-regeln-beim-deutschlandticket-pro-bahn-nicht-ueberrascht/
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Neue Regeln beim Deutschlandticket: Pro Bahn nicht überrascht
#Deutschlandticket #ProBahn #Fahrgastverband #Erstattung #Fahrtkosten #ICE #Intercity #Ticket #Regionalverkehr
https://bahnblogstelle.com/206283/neue-regeln-beim-deutschlandticket-pro-bahn-nicht-ueberrascht/
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Neue Regeln beim Deutschlandticket: Pro Bahn nicht überrascht
#Deutschlandticket #ProBahn #Fahrgastverband #Erstattung #Fahrtkosten #ICE #Intercity #Ticket #Regionalverkehr
https://bahnblogstelle.com/206283/neue-regeln-beim-deutschlandticket-pro-bahn-nicht-ueberrascht/
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Neue Regeln beim Deutschlandticket: Pro Bahn nicht überrascht
#Deutschlandticket #ProBahn #Fahrgastverband #Erstattung #Fahrtkosten #ICE #Intercity #Ticket #Regionalverkehr
https://bahnblogstelle.com/206283/neue-regeln-beim-deutschlandticket-pro-bahn-nicht-ueberrascht/
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#MitMedien e.V.
startet mit Lotsenkurs ins Jahr 2023:20. Januar
EINSTEIGER*INNEN-SMARTPHONE-SCHULUNG IN IM #SENIORENBÜRO @jenalichtstadt
9:30 - 12:30
#Jena
http://mitmedien.net/aktiv-mit-medien/Wer bereit ist uns Kenntnisse weiterzugeben, erhält d. #Fahrtkosten (-> http://linktr.ee/pflegende)
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RT @pflegedissens
Hilfe?
Einkauf?
Problem mit dem Tablet oder dem Universum?Ganz gleich:
Such & Find bei #KontaktInKrisen #Erfurt e…
https://twitter.com/pflegedissens/status/1615239370180534272 -
#Fahrgemeinschaft: Wer Kolleg*innen oder andere Menschen mitnimmt, spart #Fahrtkosten, kommt also deutlich günstiger in den Betrieb und entlastet Verkehr und Klima. Gespräch mit aktiv_online, was man übers #Mitfahren wissen und worauf man achten sollte.
https://www.aktiv-online.de/ratgeber/fahrgemeinschaften-lohnen-sich-und-die-regeln-sind-einfach-3030
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#Fahrgemeinschaft: Wer Kolleg*innen oder andere Menschen mitnimmt, spart #Fahrtkosten, kommt also deutlich günstiger in den Betrieb und entlastet Verkehr und Klima. Gespräch mit aktiv_online, was man übers #Mitfahren wissen und worauf man achten sollte.
https://www.aktiv-online.de/ratgeber/fahrgemeinschaften-lohnen-sich-und-die-regeln-sind-einfach-3030
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#Fahrgemeinschaft: Wer Kolleg*innen oder andere Menschen mitnimmt, spart #Fahrtkosten, kommt also deutlich günstiger in den Betrieb und entlastet Verkehr und Klima. Gespräch mit aktiv_online, was man übers #Mitfahren wissen und worauf man achten sollte.
https://www.aktiv-online.de/ratgeber/fahrgemeinschaften-lohnen-sich-und-die-regeln-sind-einfach-3030
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weiter heißt es:
"Die Vergütung für die Beratung..."
Quelle: https://www.gesetze-im-internet.de/sgb_11/__37.htmlJetzt habe ich durch meine Arbeit einiges an Gesetzeskauderwelsch gelernt, und es könnte sein, dass nun auf "die Vergütung" abgehoben wird. Da könnten die #Pflegekassen behaupten, dass in der "#Vergütung" nicht die #Fahrtkosten enthalten sind. Vermutlich braucht es da einen #Präzedenzfall vor dem #Bundessozialgericht.