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#fahrspuren — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #fahrspuren, aggregated by home.social.

  1. Am #GiesingerBerg in #München sorgt ein Verkehrsversuch für politische Debatten. Seit Sommer liegen die Ergebnisse eines Pilotversuchs vor, doch OB Dieter Reiter hält sie zurück.

    Trotz reduzierter #Fahrspuren zeigen Daten keine Nachteile für den #Autoverkehr. Die geplante Umgestaltung soll mehr Raum für #Radverkehr und #Fußgänger schaffen. Der Umbau beginnt im März.

    sueddeutsche.de/muenchen/muenc

    #Mobilität #Stadtplanung #Verkehr #urbanmobility #socialmedia

  2. Am #GiesingerBerg in #München sorgt ein Verkehrsversuch für politische Debatten. Seit Sommer liegen die Ergebnisse eines Pilotversuchs vor, doch OB Dieter Reiter hält sie zurück.

    Trotz reduzierter #Fahrspuren zeigen Daten keine Nachteile für den #Autoverkehr. Die geplante Umgestaltung soll mehr Raum für #Radverkehr und #Fußgänger schaffen. Der Umbau beginnt im März.

    sueddeutsche.de/muenchen/muenc

    #Mobilität #Stadtplanung #Verkehr #urbanmobility #socialmedia

  3. Am #GiesingerBerg in #München sorgt ein Verkehrsversuch für politische Debatten. Seit Sommer liegen die Ergebnisse eines Pilotversuchs vor, doch OB Dieter Reiter hält sie zurück.

    Trotz reduzierter #Fahrspuren zeigen Daten keine Nachteile für den #Autoverkehr. Die geplante Umgestaltung soll mehr Raum für #Radverkehr und #Fußgänger schaffen. Der Umbau beginnt im März.

    sueddeutsche.de/muenchen/muenc

    #Mobilität #Stadtplanung #Verkehr #urbanmobility #socialmedia

  4. Meinung | In Heidelberg hat man immer noch nicht verstanden das die Lösung weniger Autos heißt


    Eben habe ich diesen Beitrag [+] in der RNZ gelesen und frage mich einmal mehr was in den Köpfen der Verantwortlichen vor sich geht. Den all die Probleme die hier aufgezeigt werden, haben wir doch nur wegen des massiven Autoverkehrs. Den gilt es massiv zu verringern, dann lösen sich die allermeisten damit zusammenhängenden Probleme von selbst in Luft auf!

    #Meinung #Heidelberg #Verkehr #Autos #Autowahn #Carculture #Handschuhsheim #Haltestelle-Burgstraße #Straßenbahnhaltestelle #Fahrspuren #2025-05-21 @heidelberg @heidelberg @verkehrswende

  5. 01.10.2024

    Vorbemerkung des Abgeordneten:

    Die #Treskowallee in Berlin-Karlshorst ist nun seit langem eine #Baustelle ohne Ende. Viele Berlinerinnen und Berliner kennen diese wichtige Verkehrsachse nur noch mit Dauerbaustellen, Verkehrsbehinderungen und permanenten Staus. Kaum ist eine Baumaßnahme abgeschlossen, folgt die nächste – oft mit erheblicher zeitlicher Verzögerung. Eine klare und abgestimmte #Koordinierung der Arbeiten ist nicht erkennbar. Jeder (!) bisher genannte #Fertigstellungstermin der einzelnen Baustellen wurde in den vergangenen Jahren mindestens zweimal nach hinten verschoben. Eine öffentliche #Kommunikation oder auch nur Erläuterung der jeweiligen Baumaßnahmen findet inzwischen nicht mehr statt, auch weil durch die Terminverschiebungen jede Glaubwürdigkeit verloren gegangen ist.

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/01/wird-die-baustelle-treskowallee-langsam-denkmalschutzwuerdig-als-hommage-an-jahrzehnte-des-unkoordinierten-und-planlosen-bauens-der-wasserbetriebe-und-der-bvg-aus-senat/

  6. 01.10.2024

    Vorbemerkung des Abgeordneten:

    Die #Treskowallee in Berlin-Karlshorst ist nun seit langem eine #Baustelle ohne Ende. Viele Berlinerinnen und Berliner kennen diese wichtige Verkehrsachse nur noch mit Dauerbaustellen, Verkehrsbehinderungen und permanenten Staus. Kaum ist eine Baumaßnahme abgeschlossen, folgt die nächste – oft mit erheblicher zeitlicher Verzögerung. Eine klare und abgestimmte #Koordinierung der Arbeiten ist nicht erkennbar. Jeder (!) bisher genannte #Fertigstellungstermin der einzelnen Baustellen wurde in den vergangenen Jahren mindestens zweimal nach hinten verschoben. Eine öffentliche #Kommunikation oder auch nur Erläuterung der jeweiligen Baumaßnahmen findet inzwischen nicht mehr statt, auch weil durch die Terminverschiebungen jede Glaubwürdigkeit verloren gegangen ist.

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/01/wird-die-baustelle-treskowallee-langsam-denkmalschutzwuerdig-als-hommage-an-jahrzehnte-des-unkoordinierten-und-planlosen-bauens-der-wasserbetriebe-und-der-bvg-aus-senat/

  7. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  8. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  9. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  10. In #Innenstädten sind sie eigentlich nicht in ihrem Habitat: #SUVs
    Sie blockieren meist mehrere #Parkplätze, sind viel zu breit für die engen #Straßen & #Fahrspuren & wirken bei Unfällen wie Panzer gegen #Kleinwagen, #Radfahrende & #Fußgänger*innen.
    Einem #Kind gibt der #SUV keine Chance.
    Jetzt will #Paris eine Lösung ohne Verbot:

    Mehr oder weniger SUV in Paris? – Vor #Abstimmung am Sonntag
    deutschlandfunkkultur.de/mehr-

    Regeln gegen SUVs: Größenwahn soll kosten
    taz.de/Regeln-gegen-SUVs/!5985

  11. Die #taz hat ausgerechnet, wieviel Platz in #Hamburg bis 2030 frei wird, wenn der Anteil des Autos an den zurückgelegten Wegen weiter schrumpft: 2,75 Mio. m². So könnte die Fläche von

    - 13% der #Parkhäuser und #Parkplätze
    - 27% der Tankstellen
    - 15-20% der Hauptstraßen

    für andere Zwecke verwendet werden. Die taz hat einige Beispiele und Vorschläge fü r Umwidmungen gesammelt:

    - Der Berliner Kita-Täger INA.KINDER.GARTEN hat ein Parkhaus in eine Kita umbauen lassen
    - Die Hamburger Landschaftsarchitektin Sabine Rabe schlägt vor, #Fahrspuren in Parks umzuwandeln
    - Architekt Van Bo Le-Mentzel stellt auf freigewordenen Parkplätzen mobile Tiny Houses für Wohnungslose auf
    - Die "Freie Internationale Tankstelle" (FIT) von Dida Zende dient nicht mehr zum Tanken, sondern als Raum für Kunstprojekte, Zusammenkünfte, Feiern und #UrbanGardening

    #Verkehrswende
    #Parkraumumwidmung
    #Fahrbahnumwidmung
    #RoadDiet
    @verkehrswende

    taz.de/Was-Staedte-durch-wenig via @tazgetroete

  12. @bahnkundenv @beimwort
    In diesem Talk-Setting von #AnneWill kann man mit Argumenten nicht weit kommen. Von @SheDrivesMobility ist der Gürtel-Moment in Erinnerung geblieben, der Rest der Sendung war Verwirrung.
    Ganz übel waren die Diskussionen um #eFuels und #Fahrspuren. Das war wirklich Bullshit bzw Gaslighting. Das zerstört die Diskussion.