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#fahrrinne — Public Fediverse posts

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  1. Fahrrinnenvertiefung


    Im Zusammenhang mit dem #Niedrigwasser im #Rhein kommt hier und da die Forderung, die #Fahrrinne, also den überhaupt noch von Schiffen befahrbaren Streifen ungefähr in der Mitte, tiefer auszubaggern - und dann hätten die Schiffe mit dem bisherigen Tiefgang freie Fahrt.

    Kleiner Denkfehler:
    Solange das Wasser nicht aufgestaut wird, bekommt eine tieferliegende Stelle in einem Fließgewässer nicht mehr Wasser zugeführt als vorher; die Wassertiefe bleibt.
    Wenn man beispielsweise die Fahrrinne bei #Köln weiträumig vertiefen könnte, wäre die unmittelbare Folge, daß Wasser aus den flußabwärts gelegenen Bereichen Richtung Köln zurücklaufen müßte. Real ist das natürlich bei jedem Schaufelvorgang unmerkbar wenig.

    Die "Aktion Fahrrinnenvertiefung" würde nur dann fuktionieren, wenn die Fahrrinne unterhalb des Meeresspiegels läge. Wäre das realistisch?


    Die folgenden Daten entnehme ich der netten Äpp #OsmAnd (von F-Droid), in der ich die Landkarten einiger Regionen Deutschlands und der Niederlande installiert habe - alle gleich mit #Höhenlinien, was für einen #Radfahrer ein interessanter Zusatz ist.

    Da finde ich in der Nähe des Rheins südlich von #Duisburg eine Höhenlinie 30m.
    Bei #Nijmegen, kurz hinter der Grenze DE-NL de.wikipedia.org/wiki/Nijmegen , wo der Hauptarm des Rheins #Waal de.wikipedia.org/wiki/Waal_(Fl genannt wird, steht eine Höhenlinie 10m.
    Es ist ja nicht so, daß das ganze Land unter dem #Meeresspiegel liegt.

    Wenn man sich die Fahrrinne einige Meter tiefer vorstellt, kommt man immer noch nicht auf den Meeresspiegel.

    Es hilft nichts:
    Nur eine #Ampel-geregelte Flußnutzung würde helfen.

    ABER:
    Es müßten genug #Anlegestellen vor beiden Ampeln ausgebaggert werden. Da wäre dann nichts mehr mit "Freie Fahrt für freie Schiffsfahrer!" Sowas ist in Deutschland kaum möglich.

    Bliebe nur die gute alte #Eisenbahn.

  2. Fahrrinnenvertiefung


    Im Zusammenhang mit dem #Niedrigwasser im #Rhein kommt hier und da die Forderung, die #Fahrrinne, also den überhaupt noch von Schiffen befahrbaren Streifen ungefähr in der Mitte, tiefer auszubaggern - und dann hätten die Schiffe mit dem bisherigen Tiefgang freie Fahrt.

    Kleiner Denkfehler:
    Solange das Wasser nicht aufgestaut wird, bekommt eine tieferliegende Stelle in einem Fließgewässer nicht mehr Wasser zugeführt als vorher; die Wassertiefe bleibt.
    Wenn man beispielsweise die Fahrrinne bei #Köln weiträumig vertiefen könnte, wäre die unmittelbare Folge, daß Wasser aus den flußabwärts gelegenen Bereichen Richtung Köln zurücklaufen müßte. Real ist das natürlich bei jedem Schaufelvorgang unmerkbar wenig.

    Die "Aktion Fahrrinnenvertiefung" würde nur dann fuktionieren, wenn die Fahrrinne unterhalb des Meeresspiegels läge. Wäre das realistisch?


    Die folgenden Daten entnehme ich der netten Äpp #OsmAnd (von F-Droid), in der ich die Landkarten einiger Regionen Deutschlands und der Niederlande installiert habe - alle gleich mit #Höhenlinien, was für einen #Radfahrer ein interessanter Zusatz ist.

    Da finde ich in der Nähe des Rheins südlich von #Duisburg eine Höhenlinie 30m.
    Bei #Nijmegen, kurz hinter der Grenze DE-NL de.wikipedia.org/wiki/Nijmegen , wo der Hauptarm des Rheins #Waal de.wikipedia.org/wiki/Waal_(Fl genannt wird, steht eine Höhenlinie 10m.
    Es ist ja nicht so, daß das ganze Land unter dem #Meeresspiegel liegt.

    Wenn man sich die Fahrrinne einige Meter tiefer vorstellt, kommt man immer noch nicht auf den Meeresspiegel.

    Es hilft nichts:
    Nur eine #Ampel-geregelte Flußnutzung würde helfen.

    ABER:
    Es müßten genug #Anlegestellen vor beiden Ampeln ausgebaggert werden. Da wäre dann nichts mehr mit "Freie Fahrt für freie Schiffsfahrer!" Sowas ist in Deutschland kaum möglich.

    Bliebe nur die gute alte #Eisenbahn.

  3. Fahrrinnenvertiefung


    Im Zusammenhang mit dem #Niedrigwasser im #Rhein kommt hier und da die Forderung, die #Fahrrinne, also den überhaupt noch von Schiffen befahrbaren Streifen ungefähr in der Mitte, tiefer auszubaggern - und dann hätten die Schiffe mit dem bisherigen Tiefgang freie Fahrt.

    Kleiner Denkfehler:
    Solange das Wasser nicht aufgestaut wird, bekommt eine tieferliegende Stelle in einem Fließgewässer nicht mehr Wasser zugeführt als vorher; die Wassertiefe bleibt.
    Wenn man beispielsweise die Fahrrinne bei #Köln weiträumig vertiefen könnte, wäre die unmittelbare Folge, daß Wasser aus den flußabwärts gelegenen Bereichen Richtung Köln zurücklaufen müßte. Real ist das natürlich bei jedem Schaufelvorgang unmerkbar wenig.

    Die "Aktion Fahrrinnenvertiefung" würde nur dann fuktionieren, wenn die Fahrrinne unterhalb des Meeresspiegels läge. Wäre das realistisch?


    Die folgenden Daten entnehme ich der netten Äpp #OsmAnd (von F-Droid), in der ich die Landkarten einiger Regionen Deutschlands und der Niederlande installiert habe - alle gleich mit #Höhenlinien, was für einen #Radfahrer ein interessanter Zusatz ist.

    Da finde ich in der Nähe des Rheins südlich von #Duisburg eine Höhenlinie 30m.
    Bei #Nijmegen, kurz hinter der Grenze DE-NL de.wikipedia.org/wiki/Nijmegen , wo der Hauptarm des Rheins #Waal de.wikipedia.org/wiki/Waal_(Fl genannt wird, steht eine Höhenlinie 10m.
    Es ist ja nicht so, daß das ganze Land unter dem #Meeresspiegel liegt.

    Wenn man sich die Fahrrinne einige Meter tiefer vorstellt, kommt man immer noch nicht auf den Meeresspiegel.

    Es hilft nichts:
    Nur eine #Ampel-geregelte Flußnutzung würde helfen.

    ABER:
    Es müßten genug #Anlegestellen vor beiden Ampeln ausgebaggert werden. Da wäre dann nichts mehr mit "Freie Fahrt für freie Schiffsfahrer!" Sowas ist in Deutschland kaum möglich.

    Bliebe nur die gute alte #Eisenbahn.

  4. Niedrigwasser in Deutschland - Hilft eine Vertiefung der Fahrrinne?

    Niedrigwasser setzt Schifffahrt und Industrie unter Druck. Eine tiefere Fahrrinne soll helfen - doch Kritiker warnen, dass sie das Problem nicht löst.#Niedrigwasser #Elbe #Donau #Rhein #Bodensee #Vertiefung #Fahrrinne #WASSER #Niederschlag #REGEN #Alpen
    Niedrigwasser bedroht Industrie: Sind Vertiefungen der Fahrrinne sinnvoll oder eine Katastrophe?

  5. Niedrigwasser in Deutschland - Hilft eine Vertiefung der Fahrrinne?

    Niedrigwasser setzt Schifffahrt und Industrie unter Druck. Eine tiefere Fahrrinne soll helfen - doch Kritiker warnen, dass sie das Problem nicht löst.#Niedrigwasser #Elbe #Donau #Rhein #Bodensee #Vertiefung #Fahrrinne #WASSER #Niederschlag #REGEN #Alpen
    Niedrigwasser bedroht Industrie: Sind Vertiefungen der Fahrrinne sinnvoll oder eine Katastrophe?

  6. Niedrigwasser in Deutschland - Hilft eine Vertiefung der Fahrrinne?

    Niedrigwasser setzt Schifffahrt und Industrie unter Druck. Eine tiefere Fahrrinne soll helfen - doch Kritiker warnen, dass sie das Problem nicht löst.#Niedrigwasser #Elbe #Donau #Rhein #Bodensee #Vertiefung #Fahrrinne #WASSER #Niederschlag #REGEN #Alpen
    Niedrigwasser bedroht Industrie: Sind Vertiefungen der Fahrrinne sinnvoll oder eine Katastrophe?

  7. Niedrigwasser in Deutschland - Hilft eine Vertiefung der Fahrrinne?

    Niedrigwasser setzt Schifffahrt und Industrie unter Druck. Eine tiefere Fahrrinne soll helfen - doch Kritiker warnen, dass sie das Problem nicht löst.#Niedrigwasser #Elbe #Donau #Rhein #Bodensee #Vertiefung #Fahrrinne #WASSER #Niederschlag #REGEN #Alpen
    Niedrigwasser bedroht Industrie: Sind Vertiefungen der Fahrrinne sinnvoll oder eine Katastrophe?

  8. Niedrigwasser in Deutschland - Hilft eine Vertiefung der Fahrrinne?

    Niedrigwasser setzt Schifffahrt und Industrie unter Druck. Eine tiefere Fahrrinne soll helfen - doch Kritiker warnen, dass sie das Problem nicht löst.#Niedrigwasser #Elbe #Donau #Rhein #Bodensee #Vertiefung #Fahrrinne #WASSER #Niederschlag #REGEN #Alpen
    Niedrigwasser bedroht Industrie: Sind Vertiefungen der Fahrrinne sinnvoll oder eine Katastrophe?

  9. @Dusty_Marc

    Dieses Bild gibt nicht im geringsten das wieder wie es am #Bodensee tatsächlich aussieht.

    Nicht nur touristisch ist das eine Vollkatastrophe

    Die #Kursschifffahrt ist sogar teilweise ausgesetzt.
    Das #Kanton hofft auf eine baldige Vertiefung der #Fahrrinne im alten #Rhein... 😒

    duckduckgo.com/?q=bodensee+nie

    Leider habe ich keine eigenen #Bilder

    @BlumeEvolution

  10. @Dusty_Marc

    Dieses Bild gibt nicht im geringsten das wieder wie es am #Bodensee tatsächlich aussieht.

    Nicht nur touristisch ist das eine Vollkatastrophe

    Die #Kursschifffahrt ist sogar teilweise ausgesetzt.
    Das #Kanton hofft auf eine baldige Vertiefung der #Fahrrinne im alten #Rhein... 😒

    duckduckgo.com/?q=bodensee+nie

    Leider habe ich keine eigenen #Bilder

    @BlumeEvolution

  11. @Dusty_Marc

    Dieses Bild gibt nicht im geringsten das wieder wie es am #Bodensee tatsächlich aussieht.

    Nicht nur touristisch ist das eine Vollkatastrophe

    Die #Kursschifffahrt ist sogar teilweise ausgesetzt.
    Das #Kanton hofft auf eine baldige Vertiefung der #Fahrrinne im alten #Rhein... 😒

    duckduckgo.com/?q=bodensee+nie

    Leider habe ich keine eigenen #Bilder

    @BlumeEvolution

  12. @Dusty_Marc

    Dieses Bild gibt nicht im geringsten das wieder wie es am #Bodensee tatsächlich aussieht.

    Nicht nur touristisch ist das eine Vollkatastrophe

    Die #Kursschifffahrt ist sogar teilweise ausgesetzt.
    Das #Kanton hofft auf eine baldige Vertiefung der #Fahrrinne im alten #Rhein... 😒

    duckduckgo.com/?q=bodensee+nie

    Leider habe ich keine eigenen #Bilder

    @BlumeEvolution

  13. @Dusty_Marc

    Dieses Bild gibt nicht im geringsten das wieder wie es am #Bodensee tatsächlich aussieht.

    Nicht nur touristisch ist das eine Vollkatastrophe

    Die #Kursschifffahrt ist sogar teilweise ausgesetzt.
    Das #Kanton hofft auf eine baldige Vertiefung der #Fahrrinne im alten #Rhein... 😒

    duckduckgo.com/?q=bodensee+nie

    Leider habe ich keine eigenen #Bilder

    @BlumeEvolution

  14. Rheinstetten – Karlsruhe: Wohnmobil in Rhein versenkt – Fahrrinne eine Stunde gesperrt

    Ein Wohnmobil ist bei Rheinstetten (Kreis Karlsruhe) in den Rhein gerollt und hat dort für Behinderungen des Schiffverkehrs…
    #Karlsruhe #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Baden-Württemberg #Fahrrinne #Fahrzeug #Germany #Rhein #Rheinstetten #Rheinstetten–Karlsruhe #Wohnmobil
    europesays.com/de/917393/

  15. Wohnmobil in Rhein versenkt – Fahrrinne eine Stunde gesperrt

    Ein Wohnmobil ist bei Rheinstetten (Kreis Karlsruhe) in den Rhein gerollt und hat dort für Behinderungen des Schiffverkehrs…
    #Karlsruhe #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Baden-Württemberg #Fahrrinne #Fahrzeug #Feuerwehr #Germany #Polizei #Rhein #Rheinstetten #Schiffverkehr #Urlaub #Wohnmobil
    europesays.com/de/916964/

  16. Wohnmobil in Rhein versenkt – Fahrrinne eine Stunde gesperrt

    Ein Wohnmobil ist bei Rheinstetten (Kreis Karlsruhe) in den Rhein gerollt und hat dort für Behinderungen des Schiffverkehrs…
    #Karlsruhe #Deutschland #Deutsch #DE #Schlagzeilen #Headlines #Nachrichten #News #Europe #Europa #EU #Baden-Württemberg #Fahrrinne #Fahrzeug #Feuerwehr #Germany #Polizei #Rhein #Rheinstetten #Schiffverkehr #Urlaub #Wohnmobil
    europesays.com/de/916684/

  17. Im Rahmen des Projekts wird die #Fahrrinne zwischen #Emden und dem niederländischen Eemshaven um etwa einem Meter vertieft. Auf Höhe der Emspier wird eine Wendestelle eingerichtet. Die Baggerarbeiten werden vor allem auf einer Strecke von etwa 13 Kilometern, von Emden bis zum Gatjebogen, durchgeführt. #WSV #WSAEmsNordsee #Außenems

  18. Im Rahmen des Projekts wird die #Fahrrinne zwischen #Emden und dem niederländischen Eemshaven um etwa einem Meter vertieft. Auf Höhe der Emspier wird eine Wendestelle eingerichtet. Die Baggerarbeiten werden vor allem auf einer Strecke von etwa 13 Kilometern, von Emden bis zum Gatjebogen, durchgeführt. #WSV #WSAEmsNordsee #Außenems

  19. Im Rahmen des Projekts wird die #Fahrrinne zwischen #Emden und dem niederländischen Eemshaven um etwa einem Meter vertieft. Auf Höhe der Emspier wird eine Wendestelle eingerichtet. Die Baggerarbeiten werden vor allem auf einer Strecke von etwa 13 Kilometern, von Emden bis zum Gatjebogen, durchgeführt. #WSV #WSAEmsNordsee #Außenems

  20. Im Rahmen des Projekts wird die #Fahrrinne zwischen #Emden und dem niederländischen Eemshaven um etwa einem Meter vertieft. Auf Höhe der Emspier wird eine Wendestelle eingerichtet. Die Baggerarbeiten werden vor allem auf einer Strecke von etwa 13 Kilometern, von Emden bis zum Gatjebogen, durchgeführt. #WSV #WSAEmsNordsee #Außenems

  21. Im Rahmen des Projekts wird die #Fahrrinne zwischen #Emden und dem niederländischen Eemshaven um etwa einem Meter vertieft. Auf Höhe der Emspier wird eine Wendestelle eingerichtet. Die Baggerarbeiten werden vor allem auf einer Strecke von etwa 13 Kilometern, von Emden bis zum Gatjebogen, durchgeführt. #WSV #WSAEmsNordsee #Außenems

  22. #Schifffahrtssperre aufgehoben: Festgefahrenes #Schiff auf dem #Rhein bei #Bacharach wieder frei

    wsa-rhein.wsv.de/Webs/WSA/Rhei

    Seit gestern früh hatte das quer im Rhein liegende #Tankschiff die #Fahrrinne zu ca. zwei Dritteln blockiert. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt #WSARhein sperrte daraufhin die #Schifffahrt auf dem Rhein zwischen #Bingen und #Kaub. Wenig später wurde die Sperre auf die Strecke Kaub bis #SanktGoar erweitert.

  23. #Schifffahrtssperre aufgehoben: Festgefahrenes #Schiff auf dem #Rhein bei #Bacharach wieder frei

    wsa-rhein.wsv.de/Webs/WSA/Rhei

    Seit gestern früh hatte das quer im Rhein liegende #Tankschiff die #Fahrrinne zu ca. zwei Dritteln blockiert. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt #WSARhein sperrte daraufhin die #Schifffahrt auf dem Rhein zwischen #Bingen und #Kaub. Wenig später wurde die Sperre auf die Strecke Kaub bis #SanktGoar erweitert.

  24. #Schifffahrtssperre aufgehoben: Festgefahrenes #Schiff auf dem #Rhein bei #Bacharach wieder frei

    wsa-rhein.wsv.de/Webs/WSA/Rhei

    Seit gestern früh hatte das quer im Rhein liegende #Tankschiff die #Fahrrinne zu ca. zwei Dritteln blockiert. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt #WSARhein sperrte daraufhin die #Schifffahrt auf dem Rhein zwischen #Bingen und #Kaub. Wenig später wurde die Sperre auf die Strecke Kaub bis #SanktGoar erweitert.

  25. #Schifffahrtssperre aufgehoben: Festgefahrenes #Schiff auf dem #Rhein bei #Bacharach wieder frei

    wsa-rhein.wsv.de/Webs/WSA/Rhei

    Seit gestern früh hatte das quer im Rhein liegende #Tankschiff die #Fahrrinne zu ca. zwei Dritteln blockiert. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt #WSARhein sperrte daraufhin die #Schifffahrt auf dem Rhein zwischen #Bingen und #Kaub. Wenig später wurde die Sperre auf die Strecke Kaub bis #SanktGoar erweitert.

  26. #Schifffahrtssperre aufgehoben: Festgefahrenes #Schiff auf dem #Rhein bei #Bacharach wieder frei

    wsa-rhein.wsv.de/Webs/WSA/Rhei

    Seit gestern früh hatte das quer im Rhein liegende #Tankschiff die #Fahrrinne zu ca. zwei Dritteln blockiert. Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt #WSARhein sperrte daraufhin die #Schifffahrt auf dem Rhein zwischen #Bingen und #Kaub. Wenig später wurde die Sperre auf die Strecke Kaub bis #SanktGoar erweitert.

  27. Der Pegelstand des Rheins in Emmerich hat heute einen historischen Tiefstand von null Zentimetern erreicht. Warum auf dem Fluss dennoch Schiffe unterwegs sind...

    Der Pegelstand des Rheins in Emmerich hat heute einen historischen Tiefstand von null Zentimetern erreicht. Warum auf dem Fluss dennoch Schiffe unterwegs sind - hier kommt die Antwort.
    Warum bei "Pegel Null" trotzdem noch Wasser im Rhein ist
  28. Der Pegelstand des Rheins in Emmerich hat heute einen historischen Tiefstand von null Zentimetern erreicht. Warum auf dem Fluss dennoch Schiffe unterwegs sind...

    Der Pegelstand des Rheins in Emmerich hat heute einen historischen Tiefstand von null Zentimetern erreicht. Warum auf dem Fluss dennoch Schiffe unterwegs sind - hier kommt die Antwort.
    Warum bei "Pegel Null" trotzdem noch Wasser im Rhein ist
  29. Der Pegelstand des Rheins in Emmerich hat heute einen historischen Tiefstand von null Zentimetern erreicht. Warum auf dem Fluss dennoch Schiffe unterwegs sind - hier kommt die Antwort.
    Warum bei "Pegel Null" trotzdem noch Wasser im Rhein ist