#fahrradnutzung — Public Fediverse posts

#Sachsen kürzt trotz wachsender #Fahrradnutzung und zahlreicher geplanter Projekte drastisch die Mittel für den #Radwegebau.

Der #Haushaltsentwurf der CDU-SPD-#Minderheitsregierung gefährdet nicht nur neue #Radwege, sondern auch bereits laufende Planungen. Eine #Verkehrswende rückt so in weite Ferne. Das ist besonders für ländliche Regionen ein Rückschritt.

https://www.l-iz.de/politik/sachsen/2025/04/radwegepolitik-unterm-rotstift-sachsischer-doppelhaushalt-radikale-kurzungen-radverkehr-622887

#Verkehrspolitik #Mobilität #Infrastruktur #Verkehrswende #Landespolitik #Fahrradinfrastruktur #Haushaltspolitik

Heidelberg: Reaktion auf meinen Hinweis

Am 13.09. habe ich an die Stadt geschrieben warum bei der Straßenbahnhaltestelle Kußmaulstraße (OSM) Auf der Straßenseite die in Richtung Innenstadt läuft immer noch allgemein das Fahren auf dem Fußweg der dort allerhöchstens eineinhalb Meter breit ist erlaubt ist, während das Fahrradfahren auf der Straße an dieser Stelle unproblematisch ist, da schlicht und ergreifend kein Autofahrer überholen kann. Evtl. sollte man dort noch ein paar Meter vor der Einengung eines dieser schönen neuen Schilder die ein Überholverbot von Fahrradfahrern vorschreibt aufstellen, damit keiner auf die Idee kommt sich noch schnell an dem Radfahrer vorbei zu quetschen.

Auf jeden Fall habe ich auf meine Anfrage gestern am 20.09. von der Stadt eine Antwort bekommen, welche ich als positiv betrachte und bei der ich gespannt bin was dabei heraus kommt (natürlich ohne Anrede und Schlussformel).

vielen Dank für Ihre E-Mail. Gerne kümmern wir uns um Ihr Anliegen. Ihr Hinweis hat auch uns ins Grübeln gebracht. Wir haben daher unser Amt für Mobilität gebeten den Strassenabschnitt zu prüfen und uns hierzu nähere Informationen zu übermitteln.

Biite geben Sie uns für die Bearbeitung noch etwas Zeit. Sie erhalten so bald wie möglich Antwort von uns.

#Stadt #Heidelberg #Neuenheim #Kußmaulstraße #Fahrrad #Fußweg #Fahrradnutzung #2024-09-21

#MobilohneAuto - kein Problem in Amsterdam. Fast die Hälfte (48%) der Bevölkerung Amsterdams nutzt ohnehin das #Fahrrad als Hauptverkehrsmittel. In Berlin gilt das für 25% der Bevölkerung. Mehr zur #Fahrradnutzung im EU-Vergleich:
https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Verkehr/Fahrrad_Staedte.html