#fahrradbremsen — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #fahrradbremsen, aggregated by home.social.
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Heute hab ich mein #Fahrrad und meine #Fahrradbremsen sauber gemacht, dadurch fährt es wieder richtig gut und ist ganz leise beim Treten.
Jetzt kann man die Natur ringsherum richtig gut hören beim Fahren (Vogelgezwitscher! Tiere rascheln im Gebüsch!) und genießen. 😊 -
Heute hab ich mein #Fahrrad und meine #Fahrradbremsen sauber gemacht, dadurch fährt es wieder richtig gut und ist ganz leise beim Treten.
Jetzt kann man die Natur ringsherum richtig gut hören beim Fahren (Vogelgezwitscher! Tiere rascheln im Gebüsch!) und genießen. 😊 -
Heute hab ich mein #Fahrrad und meine #Fahrradbremsen sauber gemacht, dadurch fährt es wieder richtig gut und ist ganz leise beim Treten.
Jetzt kann man die Natur ringsherum richtig gut hören beim Fahren (Vogelgezwitscher! Tiere rascheln im Gebüsch!) und genießen. 😊 -
Heute hab ich mein #Fahrrad und meine #Fahrradbremsen sauber gemacht, dadurch fährt es wieder richtig gut und ist ganz leise beim Treten.
Jetzt kann man die Natur ringsherum richtig gut hören beim Fahren (Vogelgezwitscher! Tiere rascheln im Gebüsch!) und genießen. 😊 -
Heute hab ich mein #Fahrrad und meine #Fahrradbremsen sauber gemacht, dadurch fährt es wieder richtig gut und ist ganz leise beim Treten.
Jetzt kann man die Natur ringsherum richtig gut hören beim Fahren (Vogelgezwitscher! Tiere rascheln im Gebüsch!) und genießen. 😊 -
Danke für Eure großartige Arbeit!
Aus dem #Verkehrsministerium kamen in letzter Zeit auch mindestens zwei (bürokratische!) Initiativen, die #radmobilitat und #Fahrradindustrie hinderlich zu regulieren:
Es ging erst um Maximallast für #Fahrradanhänger und jetzt um #Fahrradbremsen. 🚴 In beiden Fällen gibt es international anerkannte Standards - also warum 🕵️ mit #Steuergelder|n nationale 🇩🇪 Alleingänge finanzieren?
Habt Ihr was dazu, seid Ihr da dran?
https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/
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Danke für Eure großartige Arbeit!
Aus dem #Verkehrsministerium kamen in letzter Zeit auch mindestens zwei (bürokratische!) Initiativen, die #radmobilitat und #Fahrradindustrie hinderlich zu regulieren:
Es ging erst um Maximallast für #Fahrradanhänger und jetzt um #Fahrradbremsen. 🚴 In beiden Fällen gibt es international anerkannte Standards - also warum 🕵️ mit #Steuergelder|n nationale 🇩🇪 Alleingänge finanzieren?
Habt Ihr was dazu, seid Ihr da dran?
https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/
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Danke für Eure großartige Arbeit!
Aus dem #Verkehrsministerium kamen in letzter Zeit auch mindestens zwei (bürokratische!) Initiativen, die #radmobilitat und #Fahrradindustrie hinderlich zu regulieren:
Es ging erst um Maximallast für #Fahrradanhänger und jetzt um #Fahrradbremsen. 🚴 In beiden Fällen gibt es international anerkannte Standards - also warum 🕵️ mit #Steuergelder|n nationale 🇩🇪 Alleingänge finanzieren?
Habt Ihr was dazu, seid Ihr da dran?
https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/
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Danke für Eure großartige Arbeit!
Aus dem #Verkehrsministerium kamen in letzter Zeit auch mindestens zwei (bürokratische!) Initiativen, die #radmobilitat und #Fahrradindustrie hinderlich zu regulieren:
Es ging erst um Maximallast für #Fahrradanhänger und jetzt um #Fahrradbremsen. 🚴 In beiden Fällen gibt es international anerkannte Standards - also warum 🕵️ mit #Steuergelder|n nationale 🇩🇪 Alleingänge finanzieren?
Habt Ihr was dazu, seid Ihr da dran?
https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/
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Danke für Eure großartige Arbeit!
Aus dem #Verkehrsministerium kamen in letzter Zeit auch mindestens zwei (bürokratische!) Initiativen, die #radmobilitat und #Fahrradindustrie hinderlich zu regulieren:
Es ging erst um Maximallast für #Fahrradanhänger und jetzt um #Fahrradbremsen. 🚴 In beiden Fällen gibt es international anerkannte Standards - also warum 🕵️ mit #Steuergelder|n nationale 🇩🇪 Alleingänge finanzieren?
Habt Ihr was dazu, seid Ihr da dran?
https://www.radfahren.de/allgemein/fahrradbremse-ziv-kritisiert-gesetzesinitiative/
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Wie ich lese ist die geplante massive StVZO-Verschärfung Hänger vom Tisch (https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-will-doch-kein-gewichtslimit-fuer-fahrradanhaenger-a-c62180c3-4f88-4188-95bc-4a778d061d69).
Und Thema Überregulierung #Fahrradbremsen hoffentlich auch erstmal erledigt: https://www.sazbike.de/markt-politik/verkehrssicherheit/bundesverkehrsministerium-plant-gesetzesverschaerfung-fahrradbremsen-2928526.html
Damit dürfen hochwertige #Fahrradanhänger wie zB der Veolo (Start Up aus Leipzig) auch in Zukunft ohne aufwendige Auflaufbremse mit Zuladung 80 kg (schon stolzer Wert bei 8,5 kg Eigengewicht, wohl gut konstruiert, sogar Federung) verkauft & beladen werden: https://veolo.de/products/veolo-biketrailer?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI-_Gpncr5hwMVxZSDBx2Rjw52EAAYASAAEgIQA_D_BwE
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Wie ich lese ist die geplante massive StVZO-Verschärfung Hänger vom Tisch (https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-will-doch-kein-gewichtslimit-fuer-fahrradanhaenger-a-c62180c3-4f88-4188-95bc-4a778d061d69).
Und Thema Überregulierung #Fahrradbremsen hoffentlich auch erstmal erledigt: https://www.sazbike.de/markt-politik/verkehrssicherheit/bundesverkehrsministerium-plant-gesetzesverschaerfung-fahrradbremsen-2928526.html
Damit dürfen hochwertige #Fahrradanhänger wie zB der Veolo (Start Up aus Leipzig) auch in Zukunft ohne aufwendige Auflaufbremse mit Zuladung 80 kg (schon stolzer Wert bei 8,5 kg Eigengewicht, wohl gut konstruiert, sogar Federung) verkauft & beladen werden: https://veolo.de/products/veolo-biketrailer?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI-_Gpncr5hwMVxZSDBx2Rjw52EAAYASAAEgIQA_D_BwE
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Wie ich lese ist die geplante massive StVZO-Verschärfung Hänger vom Tisch (https://www.spiegel.de/politik/deutschland/volker-wissing-will-doch-kein-gewichtslimit-fuer-fahrradanhaenger-a-c62180c3-4f88-4188-95bc-4a778d061d69).
Und Thema Überregulierung #Fahrradbremsen hoffentlich auch erstmal erledigt: https://www.sazbike.de/markt-politik/verkehrssicherheit/bundesverkehrsministerium-plant-gesetzesverschaerfung-fahrradbremsen-2928526.html
Damit dürfen hochwertige #Fahrradanhänger wie zB der Veolo (Start Up aus Leipzig) auch in Zukunft ohne aufwendige Auflaufbremse mit Zuladung 80 kg (schon stolzer Wert bei 8,5 kg Eigengewicht, wohl gut konstruiert, sogar Federung) verkauft & beladen werden: https://veolo.de/products/veolo-biketrailer?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI-_Gpncr5hwMVxZSDBx2Rjw52EAAYASAAEgIQA_D_BwE
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#Motorräder - für viele eine Qual. Anwohner werden mit dem Lärm alleine gelasse, die #Verkehrsminister regulieren lieber #Fahrradanhänger oder #Fahrradbremsen, wie zuletzt #Wissing. Keine gesetzliche Regelung für Lärmemissionen der Motorräder in Sicht. #FDP
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#Motorräder - für viele eine Qual. Anwohner werden mit dem Lärm alleine gelasse, die #Verkehrsminister regulieren lieber #Fahrradanhänger oder #Fahrradbremsen, wie zuletzt #Wissing. Keine gesetzliche Regelung für Lärmemissionen der Motorräder in Sicht. #FDP
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#Motorräder - für viele eine Qual. Anwohner werden mit dem Lärm alleine gelasse, die #Verkehrsminister regulieren lieber #Fahrradanhänger oder #Fahrradbremsen, wie zuletzt #Wissing. Keine gesetzliche Regelung für Lärmemissionen der Motorräder in Sicht. #FDP
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#Motorräder - für viele eine Qual. Anwohner werden mit dem Lärm alleine gelasse, die #Verkehrsminister regulieren lieber #Fahrradanhänger oder #Fahrradbremsen, wie zuletzt #Wissing. Keine gesetzliche Regelung für Lärmemissionen der Motorräder in Sicht. #FDP
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#Motorräder - für viele eine Qual. Anwohner werden mit dem Lärm alleine gelasse, die #Verkehrsminister regulieren lieber #Fahrradanhänger oder #Fahrradbremsen, wie zuletzt #Wissing. Keine gesetzliche Regelung für Lärmemissionen der Motorräder in Sicht. #FDP
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Ein sehr guter, kleiner Einblick in die Verkehrspsychologie zum #radfahrer vom 4.8.2024, besonders am Schluss "Auch #Radfahren kann mehr und mehr normal werden"
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2024/08/kritik-radfahrenden-grenzt-hysterie.html?m=1
Nur Schade das @bmdv mit seiner #Fahrradanhänger-gewichtsbeschränkung und #Fahrradbremsen-vorschrift diesen Gedanken wieder zunichte macht!
Fühlt sich für mich nach #Paralellwelt an.
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Ein sehr guter, kleiner Einblick in die Verkehrspsychologie zum #radfahrer vom 4.8.2024, besonders am Schluss "Auch #Radfahren kann mehr und mehr normal werden"
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2024/08/kritik-radfahrenden-grenzt-hysterie.html?m=1
Nur Schade das @bmdv mit seiner #Fahrradanhänger-gewichtsbeschränkung und #Fahrradbremsen-vorschrift diesen Gedanken wieder zunichte macht!
Fühlt sich für mich nach #Paralellwelt an.
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Ein sehr guter, kleiner Einblick in die Verkehrspsychologie zum #radfahrer vom 4.8.2024, besonders am Schluss "Auch #Radfahren kann mehr und mehr normal werden"
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2024/08/kritik-radfahrenden-grenzt-hysterie.html?m=1
Nur Schade das @bmdv mit seiner #Fahrradanhänger-gewichtsbeschränkung und #Fahrradbremsen-vorschrift diesen Gedanken wieder zunichte macht!
Fühlt sich für mich nach #Paralellwelt an.
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Ein sehr guter, kleiner Einblick in die Verkehrspsychologie zum #radfahrer vom 4.8.2024, besonders am Schluss "Auch #Radfahren kann mehr und mehr normal werden"
https://dasfahrradblog.blogspot.com/2024/08/kritik-radfahrenden-grenzt-hysterie.html?m=1
Nur Schade das @bmdv mit seiner #Fahrradanhänger-gewichtsbeschränkung und #Fahrradbremsen-vorschrift diesen Gedanken wieder zunichte macht!
Fühlt sich für mich nach #Paralellwelt an.
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#Motorräder - für viele eine Qual. Anwohner werden mit dem Lärm alleine gelasse, die #Verkehrsminister regulieren lieber #Fahrradanhänger oder #Fahrradbremsen, wie zuletzt #Wissing. Keine gesetzliche Regelung für Lärmemissionen der Motorräder in Sicht. #FDP
RE: https://bsky.app/profile/did:plc:seb5benle4rz7gohfoqcntwi/post/3kyfifdug7w2q
Bundesrat-Initiative gegen Mot... -
Weiteres Thema der wohl angedachten STVZO-Novelle: Erhöhung der Verzögerungsleistung von #Fahrradbremsen von 3,4 m/s2 auf 5 m/s2.
Der bekannte #Fahrradsachverständige Ernst Brust lehnt dies ab: https://www.sazbike.de/markt-politik/verkehrssicherheit/bundesverkehrsministerium-plant-gesetzesverschaerfung-fahrradbremsen-2928526.html
Warum? Die Überschlaggefahr würde steigen. Der Standpunkt von Ernst Brust ist für mich komplett nachvollziehbar. Bereits mit heutigen Fahrradbremsen besteht z. T. Überschlaggefahr.
@bmdv sollte auch zu demThema öffentliche umfassende Expertenanhörung starten...
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Weiteres Thema der wohl angedachten STVZO-Novelle: Erhöhung der Verzögerungsleistung von #Fahrradbremsen von 3,4 m/s2 auf 5 m/s2.
Der bekannte #Fahrradsachverständige Ernst Brust lehnt dies ab: https://www.sazbike.de/markt-politik/verkehrssicherheit/bundesverkehrsministerium-plant-gesetzesverschaerfung-fahrradbremsen-2928526.html
Warum? Die Überschlaggefahr würde steigen. Der Standpunkt von Ernst Brust ist für mich komplett nachvollziehbar. Bereits mit heutigen Fahrradbremsen besteht z. T. Überschlaggefahr.
@bmdv sollte auch zu demThema öffentliche umfassende Expertenanhörung starten...
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Weiteres Thema der wohl angedachten STVZO-Novelle: Erhöhung der Verzögerungsleistung von #Fahrradbremsen von 3,4 m/s2 auf 5 m/s2.
Der bekannte #Fahrradsachverständige Ernst Brust lehnt dies ab: https://www.sazbike.de/markt-politik/verkehrssicherheit/bundesverkehrsministerium-plant-gesetzesverschaerfung-fahrradbremsen-2928526.html
Warum? Die Überschlaggefahr würde steigen. Der Standpunkt von Ernst Brust ist für mich komplett nachvollziehbar. Bereits mit heutigen Fahrradbremsen besteht z. T. Überschlaggefahr.
@bmdv sollte auch zu demThema öffentliche umfassende Expertenanhörung starten...
