#etransporter — Public Fediverse posts
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Steuerfreiheit auf #Agrardiesel würde deshalb Sinn machen, weil die Angebote an E-Trekkern nahe Null ist oder die Preise für diese Art von Nutzfahrzeugen exorbitant. #Etruck #Etransporter #Ebusse #EPKW hat Alternaiven. Seht ihr gesperrte Autobahnen von Bauernprotesten dafür?
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Steuerfreiheit auf #Agrardiesel würde deshalb Sinn machen, weil die Angebote an E-Trekkern nahe Null ist oder die Preise für diese Art von Nutzfahrzeugen exorbitant. #Etruck #Etransporter #Ebusse #EPKW hat Alternaiven. Seht ihr gesperrte Autobahnen von Bauernprotesten dafür?
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Steuerfreiheit auf #Agrardiesel würde deshalb Sinn machen, weil die Angebote an E-Trekkern nahe Null ist oder die Preise für diese Art von Nutzfahrzeugen exorbitant. #Etruck #Etransporter #Ebusse #EPKW hat Alternaiven. Seht ihr gesperrte Autobahnen von Bauernprotesten dafür?
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Steuerfreiheit auf #Agrardiesel würde deshalb Sinn machen, weil die Angebote an E-Trekkern nahe Null ist oder die Preise für diese Art von Nutzfahrzeugen exorbitant. #Etruck #Etransporter #Ebusse #EPKW hat Alternaiven. Seht ihr gesperrte Autobahnen von Bauernprotesten dafür?
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Steuerfreiheit auf #Agrardiesel würde deshalb Sinn machen, weil die Angebote an E-Trekkern nahe Null ist oder die Preise für diese Art von Nutzfahrzeugen exorbitant. #Etruck #Etransporter #Ebusse #EPKW hat Alternaiven. Seht ihr gesperrte Autobahnen von Bauernprotesten dafür?
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#ELEKTRO #TRANSPORTER der ZUKUNFT!? - #Kia #PV5 #Cargo - #PROBEFAHRT und #BELADUNGSTEST!
In diesem Video wird #KIAs neuer #ETransporter #PV_5 Cargo unter die Lupe genommen, mit der Frage: macht das Sinn? Freut euch auf Probefahrten von alten Bekannten und unseren bewährten Beladungstest!...
@MarcosmoderneWelt
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#ELEKTRO #TRANSPORTER der ZUKUNFT!? - #Kia #PV5 #Cargo - #PROBEFAHRT und #BELADUNGSTEST!
In diesem Video wird #KIAs neuer #ETransporter #PV_5 Cargo unter die Lupe genommen, mit der Frage: macht das Sinn? Freut euch auf Probefahrten von alten Bekannten und unseren bewährten Beladungstest!...
@MarcosmoderneWelt
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#ELEKTRO #TRANSPORTER der ZUKUNFT!? - #Kia #PV5 #Cargo - #PROBEFAHRT und #BELADUNGSTEST!
In diesem Video wird #KIAs neuer #ETransporter #PV_5 Cargo unter die Lupe genommen, mit der Frage: macht das Sinn? Freut euch auf Probefahrten von alten Bekannten und unseren bewährten Beladungstest!...
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#ELEKTRO #TRANSPORTER der ZUKUNFT!? - #Kia #PV5 #Cargo - #PROBEFAHRT und #BELADUNGSTEST!
In diesem Video wird #KIAs neuer #ETransporter #PV_5 Cargo unter die Lupe genommen, mit der Frage: macht das Sinn? Freut euch auf Probefahrten von alten Bekannten und unseren bewährten Beladungstest!...
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#ELEKTRO #TRANSPORTER der ZUKUNFT!? - #Kia #PV5 #Cargo - #PROBEFAHRT und #BELADUNGSTEST!
In diesem Video wird #KIAs neuer #ETransporter #PV_5 Cargo unter die Lupe genommen, mit der Frage: macht das Sinn? Freut euch auf Probefahrten von alten Bekannten und unseren bewährten Beladungstest!...
@MarcosmoderneWelt
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#ETransporter Extrem-Test: #Reichweite, #Kosten & #Praxis-Check.
#ElektroPommes:
@elektro_pommes -
#ETransporter Extrem-Test: #Reichweite, #Kosten & #Praxis-Check.
#ElektroPommes:
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Große #LADEFLÄCHE, kleine #REICHWEITE?! - #ETransporter - Was kann ein #ELEKTRISCHER #Kastenwagen?!
Heute machen sich Marco und Patrick gemeinsam auf den Weg nach Essen, um dort ein neues #EFahrzeug abzuholen. Bereits auf der Hinfahrt steht eine spannende Frage im Raum: Schafft es der #EKleintransporter ohne Zwischenladen zurück nach Dortmund? Patrick gibt alles, um die #Reichweite optimal auszunutzen.
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Große #LADEFLÄCHE, kleine #REICHWEITE?! - #ETransporter - Was kann ein #ELEKTRISCHER #Kastenwagen?!
Heute machen sich Marco und Patrick gemeinsam auf den Weg nach Essen, um dort ein neues #EFahrzeug abzuholen. Bereits auf der Hinfahrt steht eine spannende Frage im Raum: Schafft es der #EKleintransporter ohne Zwischenladen zurück nach Dortmund? Patrick gibt alles, um die #Reichweite optimal auszunutzen.
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Große #LADEFLÄCHE, kleine #REICHWEITE?! - #ETransporter - Was kann ein #ELEKTRISCHER #Kastenwagen?!
Heute machen sich Marco und Patrick gemeinsam auf den Weg nach Essen, um dort ein neues #EFahrzeug abzuholen. Bereits auf der Hinfahrt steht eine spannende Frage im Raum: Schafft es der #EKleintransporter ohne Zwischenladen zurück nach Dortmund? Patrick gibt alles, um die #Reichweite optimal auszunutzen.
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Große #LADEFLÄCHE, kleine #REICHWEITE?! - #ETransporter - Was kann ein #ELEKTRISCHER #Kastenwagen?!
Heute machen sich Marco und Patrick gemeinsam auf den Weg nach Essen, um dort ein neues #EFahrzeug abzuholen. Bereits auf der Hinfahrt steht eine spannende Frage im Raum: Schafft es der #EKleintransporter ohne Zwischenladen zurück nach Dortmund? Patrick gibt alles, um die #Reichweite optimal auszunutzen.
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Große #LADEFLÄCHE, kleine #REICHWEITE?! - #ETransporter - Was kann ein #ELEKTRISCHER #Kastenwagen?!
Heute machen sich Marco und Patrick gemeinsam auf den Weg nach Essen, um dort ein neues #EFahrzeug abzuholen. Bereits auf der Hinfahrt steht eine spannende Frage im Raum: Schafft es der #EKleintransporter ohne Zwischenladen zurück nach Dortmund? Patrick gibt alles, um die #Reichweite optimal auszunutzen.
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5 Tage #ETransporter im #Handwerk – mein Fazit zum #Renault #Master #ETech:
#EMobilität im #Handwerk – Zukunft oder Fehlstart? 🔋In diesem Video testen wir den brandneuen #Renault #Master #E_Tech, den „Van of the Year 2025“, ganze fünf Tage lang im echten #Handwerker-Alltag. Mit echter Beladung, echten #Baustellen und ganz ohne Schonprogramm.
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5 Tage #ETransporter im #Handwerk – mein Fazit zum #Renault #Master #ETech:
#EMobilität im #Handwerk – Zukunft oder Fehlstart? 🔋In diesem Video testen wir den brandneuen #Renault #Master #E_Tech, den „Van of the Year 2025“, ganze fünf Tage lang im echten #Handwerker-Alltag. Mit echter Beladung, echten #Baustellen und ganz ohne Schonprogramm.
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5 Tage #ETransporter im #Handwerk – mein Fazit zum #Renault #Master #ETech:
#EMobilität im #Handwerk – Zukunft oder Fehlstart? 🔋In diesem Video testen wir den brandneuen #Renault #Master #E_Tech, den „Van of the Year 2025“, ganze fünf Tage lang im echten #Handwerker-Alltag. Mit echter Beladung, echten #Baustellen und ganz ohne Schonprogramm.
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#EMobilität im #Handwerk – Zukunft oder Fehlstart? 🔋In diesem Video testen wir den brandneuen #Renault #Master #E_Tech, den „Van of the Year 2025“, ganze fünf Tage lang im echten #Handwerker-Alltag. Mit echter Beladung, echten #Baustellen und ganz ohne Schonprogramm.
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5 Tage #ETransporter im #Handwerk – mein Fazit zum #Renault #Master #ETech:
#EMobilität im #Handwerk – Zukunft oder Fehlstart? 🔋In diesem Video testen wir den brandneuen #Renault #Master #E_Tech, den „Van of the Year 2025“, ganze fünf Tage lang im echten #Handwerker-Alltag. Mit echter Beladung, echten #Baustellen und ganz ohne Schonprogramm.
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Der neue ARI 458 Pro
Kurzvorstellung zum größten Elektrokleintransporter mit 850 kg Nutzlast
https://www.youtube.com/watch?v=FD2Gh5Xb1K4
#ARIMotors
#ARI458Pro
#Elektroauto
#Elektromobilität
#ETransporter
#LastMile
#Nutzfahrzeuge
#L7e -
Der neue ARI 458 Pro
Kurzvorstellung zum größten Elektrokleintransporter mit 850 kg Nutzlast
https://www.youtube.com/watch?v=FD2Gh5Xb1K4
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Der neue ARI 458 Pro
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Einfacher und bezahlbarer #eTransporter aus China.
ARI 901 XL im Test: Schafft der Elektro-Transporter wirklich 300km?
"In diesem Video teste ich den ARI 901 XL, einen günstigen E-Transporter für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und alle, die nachhaltige Mobilität suchen. Versprochen werden bis zu 300 km Reichweite – ich zeige dir, was im Alltag wirklich drin ist!
Das erwartet dich:
- Reichweitentest: Wie weit kommt der ARI 901 XL unter realen Bedingungen?
- Ladezeiten & Infrastruktur: Wie praktikabel ist das Laden im Alltag?
- Nutzlast & Laderaum: Ist der Transporter alltagstauglich für Unternehmen?
- Fahrkomfort & Handling: Wie fährt sich der ARI 901 XL wirklich?
- Preis-Leistungs-Check: Lohnt sich der Umstieg?
"
https://www.youtube.com/watch?v=-6nu4IsOnLI -
Einfacher und bezahlbarer #eTransporter aus China.
ARI 901 XL im Test: Schafft der Elektro-Transporter wirklich 300km?
"In diesem Video teste ich den ARI 901 XL, einen günstigen E-Transporter für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und alle, die nachhaltige Mobilität suchen. Versprochen werden bis zu 300 km Reichweite – ich zeige dir, was im Alltag wirklich drin ist!
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https://www.youtube.com/watch?v=-6nu4IsOnLI -
Einfacher und bezahlbarer #eTransporter aus China.
ARI 901 XL im Test: Schafft der Elektro-Transporter wirklich 300km?
"In diesem Video teste ich den ARI 901 XL, einen günstigen E-Transporter für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und alle, die nachhaltige Mobilität suchen. Versprochen werden bis zu 300 km Reichweite – ich zeige dir, was im Alltag wirklich drin ist!
Das erwartet dich:
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https://www.youtube.com/watch?v=-6nu4IsOnLI -
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Einfacher und bezahlbarer #eTransporter aus China.
ARI 901 XL im Test: Schafft der Elektro-Transporter wirklich 300km?
"In diesem Video teste ich den ARI 901 XL, einen günstigen E-Transporter für Handwerksbetriebe, Lieferdienste und alle, die nachhaltige Mobilität suchen. Versprochen werden bis zu 300 km Reichweite – ich zeige dir, was im Alltag wirklich drin ist!
Das erwartet dich:
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- Ladezeiten & Infrastruktur: Wie praktikabel ist das Laden im Alltag?
- Nutzlast & Laderaum: Ist der Transporter alltagstauglich für Unternehmen?
- Fahrkomfort & Handling: Wie fährt sich der ARI 901 XL wirklich?
- Preis-Leistungs-Check: Lohnt sich der Umstieg?
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https://www.youtube.com/watch?v=-6nu4IsOnLI -
Neuer #ETransporter: #Kia öffnet Bestellbücher für den #PV5 #Cargo
#Kias #Elektro-Transporter PV5 kann in Deutschland ab sofort ab knapp 33.000 Euro netto geordert werden. Dafür gibt es das Modell in einer Langversion mit normal hohem Dach (L2H1), weitere Varianten sollen später folgen. Die ersten Auslieferungen peilt Kia hierzulande für Mitte November an.
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Neuer #ETransporter: #Kia öffnet Bestellbücher für den #PV5 #Cargo
#Kias #Elektro-Transporter PV5 kann in Deutschland ab sofort ab knapp 33.000 Euro netto geordert werden. Dafür gibt es das Modell in einer Langversion mit normal hohem Dach (L2H1), weitere Varianten sollen später folgen. Die ersten Auslieferungen peilt Kia hierzulande für Mitte November an.
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Neuer #ETransporter: #Kia öffnet Bestellbücher für den #PV5 #Cargo
#Kias #Elektro-Transporter PV5 kann in Deutschland ab sofort ab knapp 33.000 Euro netto geordert werden. Dafür gibt es das Modell in einer Langversion mit normal hohem Dach (L2H1), weitere Varianten sollen später folgen. Die ersten Auslieferungen peilt Kia hierzulande für Mitte November an.
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Neuer #ETransporter: #Kia öffnet Bestellbücher für den #PV5 #Cargo
#Kias #Elektro-Transporter PV5 kann in Deutschland ab sofort ab knapp 33.000 Euro netto geordert werden. Dafür gibt es das Modell in einer Langversion mit normal hohem Dach (L2H1), weitere Varianten sollen später folgen. Die ersten Auslieferungen peilt Kia hierzulande für Mitte November an.
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Neuer #ETransporter: #Kia öffnet Bestellbücher für den #PV5 #Cargo
#Kias #Elektro-Transporter PV5 kann in Deutschland ab sofort ab knapp 33.000 Euro netto geordert werden. Dafür gibt es das Modell in einer Langversion mit normal hohem Dach (L2H1), weitere Varianten sollen später folgen. Die ersten Auslieferungen peilt Kia hierzulande für Mitte November an.
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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.
Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.
Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.
https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html
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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.
Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.
Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.
https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html
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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.
Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.
Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.
https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html
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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.
Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.
Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.
https://www.heise.de/news/Elektro-Transporter-von-Renault-Bewaehrte-Namen-neue-Technik-10276918.html
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#Renault bringt ab 2026 drei neue #ElektroTransporter auf den Markt: #Estafette, #Goelette und #Trafic.
Die Modelle setzen auf eine skalierbare Architektur und sollen eine Alternative zu #VW, #Peugeot und #Opel bieten.
Mit kompakten Abmessungen und praktischen Details wie Schutzleisten und optimierter Raumausnutzung sind sie besonders für den urbanen #Lieferverkehr geeignet. Gefertigt werden die #ETransporter in #Frankreich.
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Wie die #Chinesen auch den #ETransporter-Markt aufmischen wollen – #eMobility Update
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Man kann ja über #DHL in so manchen Punkten lästern, schimpfen oder unzufrieden sein, aber mit welcher Vehemenz die die Elektrifizierung ihrer Flotte durchgezogen haben inkl. selbstgebauter E-Transporter. Dafür zolle ich ihnen allergrößten Respekt. Da können sich viele, wenn nicht sogar alle Unternehmen eine Scheibe abschneiden.
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Man kann ja über #DHL in so manchen Punkten lästern, schimpfen oder unzufrieden sein, aber mit welcher Vehemenz die die Elektrifizierung ihrer Flotte durchgezogen haben inkl. selbstgebauter E-Transporter. Dafür zolle ich ihnen allergrößten Respekt. Da können sich viele, wenn nicht sogar alle Unternehmen eine Scheibe abschneiden.
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Man kann ja über #DHL in so manchen Punkten lästern, schimpfen oder unzufrieden sein, aber mit welcher Vehemenz die die Elektrifizierung ihrer Flotte durchgezogen haben inkl. selbstgebauter E-Transporter. Dafür zolle ich ihnen allergrößten Respekt. Da können sich viele, wenn nicht sogar alle Unternehmen eine Scheibe abschneiden.
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Man kann ja über #DHL in so manchen Punkten lästern, schimpfen oder unzufrieden sein, aber mit welcher Vehemenz die die Elektrifizierung ihrer Flotte durchgezogen haben inkl. selbstgebauter E-Transporter. Dafür zolle ich ihnen allergrößten Respekt. Da können sich viele, wenn nicht sogar alle Unternehmen eine Scheibe abschneiden.