#etankstelle — Public Fediverse posts
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#Zugehörig zum #Kombi;
#Wegfahrt: 11.26 Uhr
#Interaktion vom 10.01.2021#Stolzieren auf der #Straße zu #Ladesäule. #Blinker; #Ladekabel #abgezogen, zunächst #Auto, dann #Ladestation. #Anschließend #Verstauen im #Kofferraum; #Öffnen der #seitlichen #Türe vom #Rücksitz auf der #Fahrrerseite: #Fahrer zieht seine #Jacke aus und #verstaut sie im #Auto auf der #Rückbank; #Einstieg #vorne; #Wegfahrt
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#Interaktion vom 10.01.2021 an der #Etankstelle
#Anfahrt #Vormittag #Morgens um 8:50 Uhr.
Ein #Kombi; #Einparken #vorwärts mit #Korrekturen;
#Ladekabel aus dem #Kofferraum, #Einchecken an #TankE #dauert ca. 4 #Minuten; #Fahrradfahrer fährt vorbei und guckt.
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#Potenziale für #Ärger und #Konflikt.
#Soziale #Konstruktion von #Falschparkern.
Durch die #Etankstelle wird die #Ressource des #Parkplatzes der #exklusiv für #Autos ist #befreit; Woran es #mangelt ist die #Durchsetzungsfähigkeit der #Zuordnung der #Ressource an #EAutos. Dafür gibt es sie #vermutlich noch nicht in ausreichender #Anzahl.
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Könnte es sein, dass die #Sinnhaftigkeit einer #Etankstelle darin begründet ist, #disruptiv auf das #Autofahren in #Bezug auf #Verbrennungsmotoren zu #wirken und demnach nicht der #Vorzug des #Fahrens mit einem #EAuto im #Vordergrund steht, auch nicht #komparativ, sondern sein #Wert als solcher.