#etankstelle — Public Fediverse posts
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#Zugehörig #Interaktion vom 10.01.2021;
#Wegfahrt: 16.50 Uhr#Fahrer kommt diesmal in #brauner #Jacke zurück; #Ladekabel wird #abgezogen, zuerst am #Auto, dann an #TankE; #Stehen an der #Fahrertüre, dann #Öffnen des #Kofferraumes, anschließendes #Schließen. #Einsteigen auf #Fahrrerseite; Nach über einer #Minute gehen die #Scheinwerfer an. #Wegfahrt mit #Wenden;
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#Interaktion vom 10.01.2021 an der #Etankstelle
#Anfahrt #Nachmittag
14:10 Uhr#Wenden auf #Kreuzung; #Einparken #vorwärts;
#Passant #beobachtet das geparkte #Auto, mit seinem #Fahrer noch am #Steuer; #Fahrer steigt aus mit #Ladekabel und geht zur #TankE; #Gespräch zwischen #Passant und #Autofahrer aus der #Distanz; #Ladekabel ist nach 2-3 Minuten an #TankE eingesteckt, #anschließend auch am #Auto. -
#Interaktion vom 10.01.2021 an der #Etankstelle
#Anfahrt #Vormittag #Morgens um 8:50 Uhr.
Ein #Kombi; #Einparken #vorwärts mit #Korrekturen;
#Ladekabel aus dem #Kofferraum, #Einchecken an #TankE #dauert ca. 4 #Minuten; #Fahrradfahrer fährt vorbei und guckt.
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09:45 Uhr
#Ladestand #unverändert bei 11,3 #kwhDas #Auto ist also bereits #vollgetankt. #Parken währen des #Ladevorgang(es) wäre also etwas anderes!
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Könnte es sein, dass die #Sinnhaftigkeit einer #Etankstelle darin begründet ist, #disruptiv auf das #Autofahren in #Bezug auf #Verbrennungsmotoren zu #wirken und demnach nicht der #Vorzug des #Fahrens mit einem #EAuto im #Vordergrund steht, auch nicht #komparativ, sondern sein #Wert als solcher.