#esker — Public Fediverse posts

@rower Po długim czytaniu o całej masie szutrówek, przeglądaniu stron producentów i sklepów oraz studiowaniu specyfikacji, stworzyłem listę 20+ aluminiowych modeli europejskich marek, które wyglądały ciekawie, a teraz obciąłem ją do 4 pozycji – 2 polskich i 2 niemieckich. Być może w poniedziałek przytnę ją jeszcze bardziej, w zależności od tego, czy będzie mi się chciało pojechać do Bydgoszczy, żeby sprawdzić nowego Geosa.

We wtorek jadę na bike-sizing i okaże się, który ma geometrię najlepiej pasującą do mojego starego ciała oraz jeżdżenia, które planuję i w końcu będę mógł zamówić nowy rower \o/

#rower #gravel #szutrówka #zakupy #Canyon #Grizl #Cube #Nuroad #Kross #Esker #Unibike #Geos

@rower Po długim czytaniu o całej masie szutrówek, przeglądaniu stron producentów i sklepów oraz studiowaniu specyfikacji, stworzyłem listę 20+ aluminiowych modeli europejskich marek, które wyglądały ciekawie, a teraz obciąłem ją do 4 pozycji – 2 polskich i 2 niemieckich. Być może w poniedziałek przytnę ją jeszcze bardziej, w zależności od tego, czy będzie mi się chciało pojechać do Bydgoszczy, żeby sprawdzić nowego Geosa.

We wtorek jadę na bike-sizing i okaże się, który ma geometrię najlepiej pasującą do mojego starego ciała oraz jeżdżenia, które planuję i w końcu będę mógł zamówić nowy rower \o/

#rower #gravel #szutrówka #zakupy #Canyon #Grizl #Cube #Nuroad #Kross #Esker #Unibike #Geos

@rower Po długim czytaniu o całej masie szutrówek, przeglądaniu stron producentów i sklepów oraz studiowaniu specyfikacji, stworzyłem listę 20+ aluminiowych modeli europejskich marek, które wyglądały ciekawie, a teraz obciąłem ją do 4 pozycji – 2 polskich i 2 niemieckich. Być może w poniedziałek przytnę ją jeszcze bardziej, w zależności od tego, czy będzie mi się chciało pojechać do Bydgoszczy, żeby sprawdzić nowego Geosa.

We wtorek jadę na bike-sizing i okaże się, który ma geometrię najlepiej pasującą do mojego starego ciała oraz jeżdżenia, które planuję i w końcu będę mógł zamówić nowy rower \o/

#rower #gravel #szutrówka #zakupy #Canyon #Grizl #Cube #Nuroad #Kross #Esker #Unibike #Geos

@rower Po długim czytaniu o całej masie szutrówek, przeglądaniu stron producentów i sklepów oraz studiowaniu specyfikacji, stworzyłem listę 20+ aluminiowych modeli europejskich marek, które wyglądały ciekawie, a teraz obciąłem ją do 4 pozycji – 2 polskich i 2 niemieckich. Być może w poniedziałek przytnę ją jeszcze bardziej, w zależności od tego, czy będzie mi się chciało pojechać do Bydgoszczy, żeby sprawdzić nowego Geosa.

We wtorek jadę na bike-sizing i okaże się, który ma geometrię najlepiej pasującą do mojego starego ciała oraz jeżdżenia, które planuję i w końcu będę mógł zamówić nowy rower \o/

#rower #gravel #szutrówka #zakupy #Canyon #Grizl #Cube #Nuroad #Kross #Esker #Unibike #Geos

@rower Po długim czytaniu o całej masie szutrówek, przeglądaniu stron producentów i sklepów oraz studiowaniu specyfikacji, stworzyłem listę 20+ aluminiowych modeli europejskich marek, które wyglądały ciekawie, a teraz obciąłem ją do 4 pozycji – 2 polskich i 2 niemieckich. Być może w poniedziałek przytnę ją jeszcze bardziej, w zależności od tego, czy będzie mi się chciało pojechać do Bydgoszczy, żeby sprawdzić nowego Geosa.

We wtorek jadę na bike-sizing i okaże się, który ma geometrię najlepiej pasującą do mojego starego ciała oraz jeżdżenia, które planuję i w końcu będę mógł zamówić nowy rower \o/

#rower #gravel #szutrówka #zakupy #Canyon #Grizl #Cube #Nuroad #Kross #Esker #Unibike #Geos

@rower Oglądałem wczoraj #rower #Kross #Esker 6, bo chciałem sprawdzić, jak wygląda na żywo.

Wygięta rura dolna ramy przy połączeniu z główką wygląda lepiej, niż na zdjęciach i ogólnie rower prezentuje się całkiem fajnie, nawet te dziwnie ukształtowane dolne rurki tylnego trójkąta w czarnej wersji nie są tak brzydkie, jak w jasnych, kolorowych ramach Eskera 5.

W jednym ze sklepów był Esker 6 z poprzedniego rocznika, który od tegorocznego różni się chyba wyłącznie kolorem napisów, bo cały osprzęt wydawał się ten sam, za 6,5 koła, co jest IMHO świetną ceną za #gravel z #Shimano #GRX 2x12, hydrauliczne hamulce i nienajbrzydszą ramę z pełnym zestawem otworów montażowych pod bagaż.

Nie jestem tylko za bardzo przekonany do linek prowadzonych przez stery. Wyglądają na coś megaupierdliwego w serwisowaniu.

@rower Oglądałem wczoraj #rower #Kross #Esker 6, bo chciałem sprawdzić, jak wygląda na żywo.

Wygięta rura dolna ramy przy połączeniu z główką wygląda lepiej, niż na zdjęciach i ogólnie rower prezentuje się całkiem fajnie, nawet te dziwnie ukształtowane dolne rurki tylnego trójkąta w czarnej wersji nie są tak brzydkie, jak w jasnych, kolorowych ramach Eskera 5.

W jednym ze sklepów był Esker 6 z poprzedniego rocznika, który od tegorocznego różni się chyba wyłącznie kolorem napisów, bo cały osprzęt wydawał się ten sam, za 6,5 koła, co jest IMHO świetną ceną za #gravel z #Shimano #GRX 2x12, hydrauliczne hamulce i nienajbrzydszą ramę z pełnym zestawem otworów montażowych pod bagaż.

Nie jestem tylko za bardzo przekonany do linek prowadzonych przez stery. Wyglądają na coś megaupierdliwego w serwisowaniu.

@rower Oglądałem wczoraj #rower #Kross #Esker 6, bo chciałem sprawdzić, jak wygląda na żywo.

Wygięta rura dolna ramy przy połączeniu z główką wygląda lepiej, niż na zdjęciach i ogólnie rower prezentuje się całkiem fajnie, nawet te dziwnie ukształtowane dolne rurki tylnego trójkąta w czarnej wersji nie są tak brzydkie, jak w jasnych, kolorowych ramach Eskera 5.

W jednym ze sklepów był Esker 6 z poprzedniego rocznika, który od tegorocznego różni się chyba wyłącznie kolorem napisów, bo cały osprzęt wydawał się ten sam, za 6,5 koła, co jest IMHO świetną ceną za #gravel z #Shimano #GRX 2x12, hydrauliczne hamulce i nienajbrzydszą ramę z pełnym zestawem otworów montażowych pod bagaż.

Nie jestem tylko za bardzo przekonany do linek prowadzonych przez stery. Wyglądają na coś megaupierdliwego w serwisowaniu.

@rower Oglądałem wczoraj #rower #Kross #Esker 6, bo chciałem sprawdzić, jak wygląda na żywo.

Wygięta rura dolna ramy przy połączeniu z główką wygląda lepiej, niż na zdjęciach i ogólnie rower prezentuje się całkiem fajnie, nawet te dziwnie ukształtowane dolne rurki tylnego trójkąta w czarnej wersji nie są tak brzydkie, jak w jasnych, kolorowych ramach Eskera 5.

W jednym ze sklepów był Esker 6 z poprzedniego rocznika, który od tegorocznego różni się chyba wyłącznie kolorem napisów, bo cały osprzęt wydawał się ten sam, za 6,5 koła, co jest IMHO świetną ceną za #gravel z #Shimano #GRX 2x12, hydrauliczne hamulce i nienajbrzydszą ramę z pełnym zestawem otworów montażowych pod bagaż.

Nie jestem tylko za bardzo przekonany do linek prowadzonych przez stery. Wyglądają na coś megaupierdliwego w serwisowaniu.

@rower Oglądałem wczoraj #rower #Kross #Esker 6, bo chciałem sprawdzić, jak wygląda na żywo.

Wygięta rura dolna ramy przy połączeniu z główką wygląda lepiej, niż na zdjęciach i ogólnie rower prezentuje się całkiem fajnie, nawet te dziwnie ukształtowane dolne rurki tylnego trójkąta w czarnej wersji nie są tak brzydkie, jak w jasnych, kolorowych ramach Eskera 5.

W jednym ze sklepów był Esker 6 z poprzedniego rocznika, który od tegorocznego różni się chyba wyłącznie kolorem napisów, bo cały osprzęt wydawał się ten sam, za 6,5 koła, co jest IMHO świetną ceną za #gravel z #Shimano #GRX 2x12, hydrauliczne hamulce i nienajbrzydszą ramę z pełnym zestawem otworów montażowych pod bagaż.

Nie jestem tylko za bardzo przekonany do linek prowadzonych przez stery. Wyglądają na coś megaupierdliwego w serwisowaniu.

@rower Zauważyłem, że Kross w końcu wrzucił na stronę jakieś modele rowerów na 2026.

Aluminiowe gravele z serii Esker różnią się chyba tylko kolorami, bo porównanie komponentów np. Esker 6.0 2026 z poprzednim Esker 6.0 2x12 nie pokazuje żadnych zmian. Szkoda, bo liczyłem na zmianę ramy, bo dolna rura ramy zgięta lekko przy łączeniu z główką psuje cały wygląd tego roweru. Za to matowe, aksamitnie czarne malowanie wygląda bardzo fajnie.

BTW: wejście nowego 6.0 obniżyło cenę starego modelu z 7999 na 6499, więc jeżeli komuś pasują S i M (tylko te rozmiary zostały na stronie Krossa), to jest niezła okazja.

Zupełną nowością jest Esker ADV 1.0 z ramą z włókna węglowego w dwóch naprawdę fajnych malowaniach, fioletowym i zielonym. Rama prezentuje się zaskakująco dobrze. Ciekawe czy na żywo też robi tak dobre wrażenie.

Napęd to Shimano GRX 1x12 z kasetą 10-51. Cała reszta osprzętu, razem z kołami, jest tej samej firmy, poza BB Acrosa. Tak jak aluminiowe Eskery przychodzi z oponami 45C (Schwalbe G-One R), ale mieści do 50 mm.

Cena podana na stronie to 9999 złotych, więc nie ma co się dziwić, że koła są aluminiowe, szkoda jednak, że ADV nie dostał carbonowej sztycy.

Kurcze, gdyby kosztował tysiąc złotych mniej, dopisałbym go do listy rowerów, nad którymi się zastanawiam i to mimo tego, że szukam raczej czegoś 2x. Ten fioletowy wygląda po prostu zarąbiście, a zielony niedużo mu ustępuje.

#rower #Kross #Esker #ADV #gravel #oferta2026 #carbon

@rower Zauważyłem, że Kross w końcu wrzucił na stronę jakieś modele rowerów na 2026.

Aluminiowe gravele z serii Esker różnią się chyba tylko kolorami, bo porównanie komponentów np. Esker 6.0 2026 z poprzednim Esker 6.0 2x12 nie pokazuje żadnych zmian. Szkoda, bo liczyłem na zmianę ramy, bo dolna rura ramy zgięta lekko przy łączeniu z główką psuje cały wygląd tego roweru. Za to matowe, aksamitnie czarne malowanie wygląda bardzo fajnie.

BTW: wejście nowego 6.0 obniżyło cenę starego modelu z 7999 na 6499, więc jeżeli komuś pasują S i M (tylko te rozmiary zostały na stronie Krossa), to jest niezła okazja.

Zupełną nowością jest Esker ADV 1.0 z ramą z włókna węglowego w dwóch naprawdę fajnych malowaniach, fioletowym i zielonym. Rama prezentuje się zaskakująco dobrze. Ciekawe czy na żywo też robi tak dobre wrażenie.

Napęd to Shimano GRX 1x12 z kasetą 10-51. Cała reszta osprzętu, razem z kołami, jest tej samej firmy, poza BB Acrosa. Tak jak aluminiowe Eskery przychodzi z oponami 45C (Schwalbe G-One R), ale mieści do 50 mm.

Cena podana na stronie to 9999 złotych, więc nie ma co się dziwić, że koła są aluminiowe, szkoda jednak, że ADV nie dostał carbonowej sztycy.

Kurcze, gdyby kosztował tysiąc złotych mniej, dopisałbym go do listy rowerów, nad którymi się zastanawiam i to mimo tego, że szukam raczej czegoś 2x. Ten fioletowy wygląda po prostu zarąbiście, a zielony niedużo mu ustępuje.

#rower #Kross #Esker #ADV #gravel #oferta2026 #carbon

@rower Zauważyłem, że Kross w końcu wrzucił na stronę jakieś modele rowerów na 2026.

Aluminiowe gravele z serii Esker różnią się chyba tylko kolorami, bo porównanie komponentów np. Esker 6.0 2026 z poprzednim Esker 6.0 2x12 nie pokazuje żadnych zmian. Szkoda, bo liczyłem na zmianę ramy, bo dolna rura ramy zgięta lekko przy łączeniu z główką psuje cały wygląd tego roweru. Za to matowe, aksamitnie czarne malowanie wygląda bardzo fajnie.

BTW: wejście nowego 6.0 obniżyło cenę starego modelu z 7999 na 6499, więc jeżeli komuś pasują S i M (tylko te rozmiary zostały na stronie Krossa), to jest niezła okazja.

Zupełną nowością jest Esker ADV 1.0 z ramą z włókna węglowego w dwóch naprawdę fajnych malowaniach, fioletowym i zielonym. Rama prezentuje się zaskakująco dobrze. Ciekawe czy na żywo też robi tak dobre wrażenie.

Napęd to Shimano GRX 1x12 z kasetą 10-51. Cała reszta osprzętu, razem z kołami, jest tej samej firmy, poza BB Acrosa. Tak jak aluminiowe Eskery przychodzi z oponami 45C (Schwalbe G-One R), ale mieści do 50 mm.

Cena podana na stronie to 9999 złotych, więc nie ma co się dziwić, że koła są aluminiowe, szkoda jednak, że ADV nie dostał carbonowej sztycy.

Kurcze, gdyby kosztował tysiąc złotych mniej, dopisałbym go do listy rowerów, nad którymi się zastanawiam i to mimo tego, że szukam raczej czegoś 2x. Ten fioletowy wygląda po prostu zarąbiście, a zielony niedużo mu ustępuje.

#rower #Kross #Esker #ADV #gravel #oferta2026 #carbon

@rower Zauważyłem, że Kross w końcu wrzucił na stronę jakieś modele rowerów na 2026.

Aluminiowe gravele z serii Esker różnią się chyba tylko kolorami, bo porównanie komponentów np. Esker 6.0 2026 z poprzednim Esker 6.0 2x12 nie pokazuje żadnych zmian. Szkoda, bo liczyłem na zmianę ramy, bo dolna rura ramy zgięta lekko przy łączeniu z główką psuje cały wygląd tego roweru. Za to matowe, aksamitnie czarne malowanie wygląda bardzo fajnie.

BTW: wejście nowego 6.0 obniżyło cenę starego modelu z 7999 na 6499, więc jeżeli komuś pasują S i M (tylko te rozmiary zostały na stronie Krossa), to jest niezła okazja.

Zupełną nowością jest Esker ADV 1.0 z ramą z włókna węglowego w dwóch naprawdę fajnych malowaniach, fioletowym i zielonym. Rama prezentuje się zaskakująco dobrze. Ciekawe czy na żywo też robi tak dobre wrażenie.

Napęd to Shimano GRX 1x12 z kasetą 10-51. Cała reszta osprzętu, razem z kołami, jest tej samej firmy, poza BB Acrosa. Tak jak aluminiowe Eskery przychodzi z oponami 45C (Schwalbe G-One R), ale mieści do 50 mm.

Cena podana na stronie to 9999 złotych, więc nie ma co się dziwić, że koła są aluminiowe, szkoda jednak, że ADV nie dostał carbonowej sztycy.

Kurcze, gdyby kosztował tysiąc złotych mniej, dopisałbym go do listy rowerów, nad którymi się zastanawiam i to mimo tego, że szukam raczej czegoś 2x. Ten fioletowy wygląda po prostu zarąbiście, a zielony niedużo mu ustępuje.

#rower #Kross #Esker #ADV #gravel #oferta2026 #carbon

@rower Zauważyłem, że Kross w końcu wrzucił na stronę jakieś modele rowerów na 2026.

Aluminiowe gravele z serii Esker różnią się chyba tylko kolorami, bo porównanie komponentów np. Esker 6.0 2026 z poprzednim Esker 6.0 2x12 nie pokazuje żadnych zmian. Szkoda, bo liczyłem na zmianę ramy, bo dolna rura ramy zgięta lekko przy łączeniu z główką psuje cały wygląd tego roweru. Za to matowe, aksamitnie czarne malowanie wygląda bardzo fajnie.

BTW: wejście nowego 6.0 obniżyło cenę starego modelu z 7999 na 6499, więc jeżeli komuś pasują S i M (tylko te rozmiary zostały na stronie Krossa), to jest niezła okazja.

Zupełną nowością jest Esker ADV 1.0 z ramą z włókna węglowego w dwóch naprawdę fajnych malowaniach, fioletowym i zielonym. Rama prezentuje się zaskakująco dobrze. Ciekawe czy na żywo też robi tak dobre wrażenie.

Napęd to Shimano GRX 1x12 z kasetą 10-51. Cała reszta osprzętu, razem z kołami, jest tej samej firmy, poza BB Acrosa. Tak jak aluminiowe Eskery przychodzi z oponami 45C (Schwalbe G-One R), ale mieści do 50 mm.

Cena podana na stronie to 9999 złotych, więc nie ma co się dziwić, że koła są aluminiowe, szkoda jednak, że ADV nie dostał carbonowej sztycy.

Kurcze, gdyby kosztował tysiąc złotych mniej, dopisałbym go do listy rowerów, nad którymi się zastanawiam i to mimo tego, że szukam raczej czegoś 2x. Ten fioletowy wygląda po prostu zarąbiście, a zielony niedużo mu ustępuje.

#rower #Kross #Esker #ADV #gravel #oferta2026 #carbon

w temacie gravela, to troche bałem się marki kross i niezbyt dobrej opinii polskiej firmy, a w szczególnośći tego, jak pakują na magazynach w przasnyczu.

ale już zapomniałem, jak to jest cieszyć się z #newbikeday i od nowa uczyć się ustawień, konfigurować pod siebie. wiem, jest coś takiego jak bikefitting, ale po wielu latach jezdzenia to "chyba" wiem, na co zwrócić uwagę.

tak czy siak, zmieniłem siodło na sprawdzone (az chyba kupię drugie) i mostek (za duży).

#kross #esker #cycling #rower #gravel

w temacie gravela, to troche bałem się marki kross i niezbyt dobrej opinii polskiej firmy, a w szczególnośći tego, jak pakują na magazynach w przasnyczu.

ale już zapomniałem, jak to jest cieszyć się z #newbikeday i od nowa uczyć się ustawień, konfigurować pod siebie. wiem, jest coś takiego jak bikefitting, ale po wielu latach jezdzenia to "chyba" wiem, na co zwrócić uwagę.

tak czy siak, zmieniłem siodło na sprawdzone (az chyba kupię drugie) i mostek (za duży).

#kross #esker #cycling #rower #gravel

w temacie gravela, to troche bałem się marki kross i niezbyt dobrej opinii polskiej firmy, a w szczególnośći tego, jak pakują na magazynach w przasnyczu.

ale już zapomniałem, jak to jest cieszyć się z #newbikeday i od nowa uczyć się ustawień, konfigurować pod siebie. wiem, jest coś takiego jak bikefitting, ale po wielu latach jezdzenia to "chyba" wiem, na co zwrócić uwagę.

tak czy siak, zmieniłem siodło na sprawdzone (az chyba kupię drugie) i mostek (za duży).

#kross #esker #cycling #rower #gravel

w temacie gravela, to troche bałem się marki kross i niezbyt dobrej opinii polskiej firmy, a w szczególnośći tego, jak pakują na magazynach w przasnyczu.

ale już zapomniałem, jak to jest cieszyć się z #newbikeday i od nowa uczyć się ustawień, konfigurować pod siebie. wiem, jest coś takiego jak bikefitting, ale po wielu latach jezdzenia to "chyba" wiem, na co zwrócić uwagę.

tak czy siak, zmieniłem siodło na sprawdzone (az chyba kupię drugie) i mostek (za duży).

#kross #esker #cycling #rower #gravel