#engpassbeseitigung — Public Fediverse posts
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#FrüheÖffentlichkeitsbeteiligung am #Mittelrhein startet
Für die #Rheingaustrecke beginnt heute der #Dialog mit Bürgerrinnen und Bürgern, Behörden, Verbänden und Gemeinden - die sog. frühe Öffentlichkeitsbeteiligung.
Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: "Die lokale #Engpassbeseitigung zwischen Mainz und St. Goar ist eines unserer wichtigsten #Wasserstraßenprojekte. Das Vorhaben am Mittelrhein trägt maßgeblich zu einem effizienteren Gütertransport bei."
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#FrüheÖffentlichkeitsbeteiligung am #Mittelrhein startet
Für die #Rheingaustrecke beginnt heute der #Dialog mit Bürgerrinnen und Bürgern, Behörden, Verbänden und Gemeinden - die sog. frühe Öffentlichkeitsbeteiligung.
Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: "Die lokale #Engpassbeseitigung zwischen Mainz und St. Goar ist eines unserer wichtigsten #Wasserstraßenprojekte. Das Vorhaben am Mittelrhein trägt maßgeblich zu einem effizienteren Gütertransport bei."
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#FrüheÖffentlichkeitsbeteiligung am #Mittelrhein startet
Für die #Rheingaustrecke beginnt heute der #Dialog mit Bürgerrinnen und Bürgern, Behörden, Verbänden und Gemeinden - die sog. frühe Öffentlichkeitsbeteiligung.
Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: "Die lokale #Engpassbeseitigung zwischen Mainz und St. Goar ist eines unserer wichtigsten #Wasserstraßenprojekte. Das Vorhaben am Mittelrhein trägt maßgeblich zu einem effizienteren Gütertransport bei."
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#FrüheÖffentlichkeitsbeteiligung am #Mittelrhein startet
Für die #Rheingaustrecke beginnt heute der #Dialog mit Bürgerrinnen und Bürgern, Behörden, Verbänden und Gemeinden - die sog. frühe Öffentlichkeitsbeteiligung.
Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: "Die lokale #Engpassbeseitigung zwischen Mainz und St. Goar ist eines unserer wichtigsten #Wasserstraßenprojekte. Das Vorhaben am Mittelrhein trägt maßgeblich zu einem effizienteren Gütertransport bei."
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#FrüheÖffentlichkeitsbeteiligung am #Mittelrhein startet
Für die #Rheingaustrecke beginnt heute der #Dialog mit Bürgerrinnen und Bürgern, Behörden, Verbänden und Gemeinden - die sog. frühe Öffentlichkeitsbeteiligung.
Eric Oehlmann, Leiter der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt: "Die lokale #Engpassbeseitigung zwischen Mainz und St. Goar ist eines unserer wichtigsten #Wasserstraßenprojekte. Das Vorhaben am Mittelrhein trägt maßgeblich zu einem effizienteren Gütertransport bei."
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06.08.2024
https://www.vbb.de/presse/i2030-massnahmen-bei-berliner-s-bahn-4-tranche-und-finanzierungsvereinbarung-fuer-bahnhof-birkenwerder
Länder […]
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06.08.2024
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S-Bahn: i2030-Maßnahmenpaket Berliner S-Bahn: 3. Tranche sichert Planungen im S-Bahnnetz ab, aus VBB
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S-Bahn: i2030-Maßnahmenpaket Berliner S-Bahn: 3. Tranche sichert Planungen im S-Bahnnetz ab, aus VBB
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Der Ausbau ist als sog. #Engpassbeseitigung im #Bundesverkehrswegeplan unter A27-G10-HB-NI aufgelistet. Es geht um die 13km zwischen Bremer Kreuz und der B6, also eine eher stauarme Strecke zwischen 2 Stauschwerpunkte, an denen sich nichts ändert.
Basis des im Bundesverkehrswegeplan angenommenen Bedarfs ist wahrscheinlich das dort angenommene Wachstum der Seehäfen, das zu einem entsprechenden Verkehrsaufkommen führen würde. -
Der Ausbau ist als sog. #Engpassbeseitigung im #Bundesverkehrswegeplan unter A27-G10-HB-NI aufgelistet. Es geht um die 13km zwischen Bremer Kreuz und der B6, also eine eher stauarme Strecke zwischen 2 Stauschwerpunkte, an denen sich nichts ändert.
Basis des im Bundesverkehrswegeplan angenommenen Bedarfs ist wahrscheinlich das dort angenommene Wachstum der Seehäfen, das zu einem entsprechenden Verkehrsaufkommen führen würde. -
Der Ausbau ist als sog. #Engpassbeseitigung im #Bundesverkehrswegeplan unter A27-G10-HB-NI aufgelistet. Es geht um die 13km zwischen Bremer Kreuz und der B6, also eine eher stauarme Strecke zwischen 2 Stauschwerpunkte, an denen sich nichts ändert.
Basis des im Bundesverkehrswegeplan angenommenen Bedarfs ist wahrscheinlich das dort angenommene Wachstum der Seehäfen, das zu einem entsprechenden Verkehrsaufkommen führen würde. -
Der Ausbau ist als sog. #Engpassbeseitigung im #Bundesverkehrswegeplan unter A27-G10-HB-NI aufgelistet. Es geht um die 13km zwischen Bremer Kreuz und der B6, also eine eher stauarme Strecke zwischen 2 Stauschwerpunkte, an denen sich nichts ändert.
Basis des im Bundesverkehrswegeplan angenommenen Bedarfs ist wahrscheinlich das dort angenommene Wachstum der Seehäfen, das zu einem entsprechenden Verkehrsaufkommen führen würde. -
Bahnhöfe: Planungsstand zum Bau der S-Bahnhöfe Bucher Straße und Schönerlinder Straße in Buchholz, aus Senat