home.social

#elektromobilita — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #elektromobilita, aggregated by home.social.

fetched live
  1. europesays.com/cz/248959/ Auta se spalováky dostala šanci přežít. Němci a Francouzi uzavřeli dohodu, jdou v ní na ruku i českým požadavkům – Hospodářské noviny #AutomobilovýPrůmysl #Benzín #elektromobilita #Nafta #Svět #World #WorldNews

  2. europesays.com/cz/237799/ Hyundai našel recept na Škodovku. Drahý benzin ho nezajímá, Ioniq 3 překvapí spotřebou i kufrem – Aktuálně.cz #Business #Byznys #Elektromobil #elektromobilita #Hyundai

  3. #^Revoy proměňuje dieselové kamiony v hybridy výměnným elektrickým modulem



    Americký startup Revoy vyvinul odpojitelný deset tun vážící modul s baterií, elektromotorem a hnací nápravou, který se připojí mezi tahač a návěs. Na jedno nabití má souprava ujet elektricky 320 až 400 kilometrů, přičemž vybitý modul lze ve stanici vyměnit za nabitý za méně než pět minut. Firma plánuje první komerční provoz na trase v Oregonu a navazuje na pilotní test s dopravcem Ryder. Revoy uvádí snížení spotřeby nafty až o 95 procent, přestože provozovatelům účtuje službu podle ujetých kilometrů bez přímé úspory paliva. Omezením zůstává hmotnost modulu, kratší dojezd pro dálkovou dopravu a nutnost vybudovat síť výměnných stanic.

    #elektromobilita #kamionovadoprava #baterie
  4. @logout Právě jsi úspěšně zabil mojí naivní představu, že elektromobilita je lékem na všechny boly světa ...

    No zauvažuj o solárním panelu na střechu (auta), co ti za den autíčko nabije dost aby dojelo někam kde už se napapá ...

    #FurtDržímPalce #Elektromobilita #DenBlbec

  5. #^Návrat hybridů otevírá cestu elektromobilům s prodlouženým dojezdem



    Automobilky znovu výrazně sázejí na hybridní vozy, protože zákazníci hledají úspornější alternativu bez omezení spojených s cenou, dojezdem a nabíjením čistých elektromobilů. Hyundai a Kia v USA prudce zvýšily prodeje hybridů, zatímco Toyota těží z dlouhodobé nabídky modelů Camry a RAV4 výhradně s hybridním pohonem. Nový Kia Seltos Hybrid má nabídnout spotřebu kolem 4,7 litru na 100 kilometrů a kombinuje benzinový motor s elektromotorem i pokročilou výbavou. Výrobci současně připravují elektromobily s prodlouženým dojezdem, tedy vozy s větší baterií a spalovacím motorem fungujícím hlavně jako generátor. Modely Ramcharger a budoucí vozy Scout mají na elektřinu ujet zhruba 230 až 240 kilometrů a po zapojení generátoru překonat celkový dojezd 800 kilometrů.

    #automobily #hybridnipohon #elektromobilita
  6. Autobazary si mnou ruce, tak prudký nárůst zájmu o čistě bateriová auta ještě nezažily. Vývoj na sekundárním trhu s elektromobily je letos výjimečný i kvůli drahým pohonným hmotám. Analytici však vidí potenciál dalšího růstu prodejů bez ohledu na politické výkyvy.

    Tón: : mírně negativní
    #česko #gdelt #elektromobilita #baterie #ojetiny

    archiv.hn.cz/c1-67889620-bater

  7. nejen @xChaos doufejme ocení
    Nabíjecí stanice Restaurace U Kiliána
    50.0455825N, 13.3669227E
    mapy.com/s/dafuhulobu #elektromobilita #ebike #Žihle

  8. Navazuju na @sesivany a naskakuju do vlaku elektromobility dovezené z Německa. Tady souhrn událostí posledních týdnů:

    jackc.teptin.net/jak-jsem-si-d

    #auta #elektromobilita @autickariczsk

  9. Pokud taky fandíte elektromobilitě jako já (nebo vás to téma třeba jen zajímá) a chtěli byste si třeba i nějaké elektroauto zkusit řídit, zapište si do kalendáře datum 16. - 17. května 2026, to se totiž bude konat další ročník Elektrofestu! 🤩

    Já jsem na něm byla poprvé loni a bylo to super, letos si to nenechám ujít a doporučuju každému, koho to alespoň trochu zajímá. Pokud chcete nějaké postřehy z účasti, klidně se ptejte, do jednoho příspěvku by se to nevešlo. 😉

    Víc informací a datum (kdyby ho náhodou změnili) si zjistěte na webu: elektrofest.cz/
    Dokonce mají i profil na Mastodonu, jak jsem dnes zjistila: @elektrofest_cz 👌

    Pozn. toto není žádný druh spolupráce, jen se mi tam prostě loni fakt líbilo. 😇

    #elektrofest #elektromobilita #elektromobily

  10. Z hlediska zájmu o registraci na zkušební jízdy vede Hyundai. Nejbližší volná zkušební jízda je až ve 14:00
    #elektromobilita

  11. Díky @svetandroida jsem se dozvěděl o akci s elektrickými auty na Galerii Harfa

    Dík!
    #elektromobilita

  12. @dodo1095zd @pavel @elektrofest_cz @Petr90 @RezzaBuh @sesivany Konkrétně u Tesly co celkem jistý je.

    Jde totiž vyjet "do nuly", úplně chcípnout. Jiný auta si drží právě ten buffer a "nemůžou" chcípnout.

    Ale to je vedlejší. Důležitý je s jakou kapacitou se prodávají a jakou kapacitu v čase mají - a je defacto jedno jak toho dosáhnou IMHO

    #elektromobilita

  13. @pavel @elektrofest_cz @Petr90 @dodo1095zd @jachym @sesivany Tesla používá LFP pro standard range auta od CATL a BYD (mimo USA) a NMC pro long range od LG a Panasonic + trochu vlastních 4680. Buffer mají, ale relativně malý. Moje má cca 78 kWh celkově a 75 kWh použitelných. Hyundai má větší buffery a užírá z bufferu. Proto mají obvykle lepší čísla SoH. #elektromobilita

  14. 🌍 Technologie hlavního města Prahy spouští 50 nových dobíjecích stanic pro elektromobily! 🚗⚡ Tyto stanice, umístěné v rezidenčních oblastech jako Praha 6, 10, 11, 12 a 14, usnadní přístup k nabíjení pro obyvatele. Praha se tak profiluje jako město podporující ekologickou dopravu. 🌱 áDoprava íjecíStanice #Praha #Elektromobilita #ZelenáDoprava #DobíjecíStanice

    👉 Více informací najdete zde:
    tiskovec.cz/clanky/technologie

  15. Na letošním ElektroFestu si můžete vyzkoušet i elektromotokros na pelhřimovské motokrosové trati. Vlastní výbava podmínkou. I F-150 Lightning bude! #motocross #Pelhřimov #ev #elektromobilita

  16. @autickariczsk Uvažovali jste někdy nad tim, čím budete jezdit za dvacet let?

    Já vždycky jezdil minimálně 20 let starý "retrovozy" a díky tomu, že dělám na dealerství nových aut jsem stále víc přesvědčenej, že za dalších dvacet let budu mít s autem, který je dneska moderní, dost velkej problém.

    Možná jsem stará konzerva (což je ve třiceti letech legrační), ale já nechci, aby mi auto nadávalo, když se nepřipoutám. Nechci, aby mi bránilo v rozjezdu, když stojím do kopce. Stejně tak nechci, aby mě drželo na silnici nebo ho mohl opravovat jen týpek s originální diagnostikou připojenou k serveru výrobce.

    Ne, nemám zásadnější problém s trendem, jakým #elektromobilita v brzké době bude. Mám problém v tom rádobyfuturistickým způsobu, jakým se nám elektroauta prezentujou.

    Třeba takovej #Fisker #Ronin - nádherný auto, jaký bych si za 20 let, až bude starý, určitě rád koupil, protože se designově prostě povedlo a parametry jsou taky veselý. Má to nápad, silueta jako #coupé a pořád to vypadá, jako normální auto (vidim v tom trochu odkaz na #Mazda #RX8 )

    Jenže pak si to člověk se pak podívá dovnitř a už tady to vysílá negativní vlny - čim víc displej, tim víc Adidas. Ne, já nechci autíčko z tržnice s tisícem dotykových displejů a tlačítek, co nejsou tlačítka. Ani asistenty a autopiloty. Dejte mi úplně primitivní auto s úplně primitivním elektropohonem. Nemusí mít ani 1000 koní (jako vážně - na co?).

    Je na čase ten mor vánočních světýlek a podobných ptákovin zastavit a dělat auta pro řidiče. Jsem ochotnej oželit rychlostní stupně, ale ne ruční brzdu, otočnej ovladač teploty anebo řadící páku umístěnou tam, kam řadící páka patří. Postavte #MX3 z devadesátek s elektromotorem a já vám utrhnu ruce. Keep it simple stupid.

    Trošku doufám ve svět, kde si tu svou kraksničku jen přestavim na EV pohon běžně běžně dostupnou přestavbovou sadou a pojede dalších sto let 😀

Share on Mastodon

Enter the server where you have an account.