#elektromobiliat — Public Fediverse posts
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Ergebnis einer maßlosen Raffsucht der Ölbarone
https://loma.ml/display/373ebf56-196a-05a5-6112-004973721163
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Ergebnis einer maßlosen Raffsucht der Ölbarone
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Ergebnis einer maßlosen Raffsucht der Ölbarone
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Ergebnis einer maßlosen Raffsucht der Ölbarone
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#electrek:
"
EVs promised cleaner air. Satellites say it’s finally happening.
"
".. A new study from the University of Southern California (USC) says the satellite evidence is finally strong enough to measure. .."https://electrek.co/2026/01/26/evs-promised-cleaner-air-satellites-say-its-finally-happening/
pdf: https://www.thelancet.com/action/showPdf?pii=S2542-5196%2825%2900257-8
26.1.2026
#Copernicus #Elektromobiliät #EO #Erdbeobachtung #ESA #EV #NO2 #Raumfahrt #Satelliten #Sentinel5 #SpaceFlight #TROPOMI #ZEV
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#electrek:
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EVs promised cleaner air. Satellites say it’s finally happening.
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".. A new study from the University of Southern California (USC) says the satellite evidence is finally strong enough to measure. .."https://electrek.co/2026/01/26/evs-promised-cleaner-air-satellites-say-its-finally-happening/
pdf: https://www.thelancet.com/action/showPdf?pii=S2542-5196%2825%2900257-8
26.1.2026
#Copernicus #Elektromobiliät #EO #Erdbeobachtung #ESA #EV #NO2 #Raumfahrt #Satelliten #Sentinel5 #SpaceFlight #TROPOMI #ZEV
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#electrek:
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EVs promised cleaner air. Satellites say it’s finally happening.
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".. A new study from the University of Southern California (USC) says the satellite evidence is finally strong enough to measure. .."https://electrek.co/2026/01/26/evs-promised-cleaner-air-satellites-say-its-finally-happening/
pdf: https://www.thelancet.com/action/showPdf?pii=S2542-5196%2825%2900257-8
26.1.2026
#Copernicus #Elektromobiliät #EO #Erdbeobachtung #ESA #EV #NO2 #Raumfahrt #Satelliten #Sentinel5 #SpaceFlight #TROPOMI #ZEV
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#electrek:
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EVs promised cleaner air. Satellites say it’s finally happening.
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".. A new study from the University of Southern California (USC) says the satellite evidence is finally strong enough to measure. .."https://electrek.co/2026/01/26/evs-promised-cleaner-air-satellites-say-its-finally-happening/
pdf: https://www.thelancet.com/action/showPdf?pii=S2542-5196%2825%2900257-8
26.1.2026
#Copernicus #Elektromobiliät #EO #Erdbeobachtung #ESA #EV #NO2 #Raumfahrt #Satelliten #Sentinel5 #SpaceFlight #TROPOMI #ZEV
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#electrek:
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EVs promised cleaner air. Satellites say it’s finally happening.
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".. A new study from the University of Southern California (USC) says the satellite evidence is finally strong enough to measure. .."https://electrek.co/2026/01/26/evs-promised-cleaner-air-satellites-say-its-finally-happening/
pdf: https://www.thelancet.com/action/showPdf?pii=S2542-5196%2825%2900257-8
26.1.2026
#Copernicus #Elektromobiliät #EO #Erdbeobachtung #ESA #EV #NO2 #Raumfahrt #Satelliten #Sentinel5 #SpaceFlight #TROPOMI #ZEV
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CW: Unbezahlte Produkt- und Markennennung
Time to say goodbye...
Zwei Wochen mit dem #Volkswagen #IDBuzz: Selten ein Auto gehabt, das mich an so vielen Stellen nervt - und das ich trotzdem so gerne haben würde.
OK, der hier ist einer der ersten, ich werde nächste Woche noch einmal kurz ein aktuelles Modell haben, um zu schauen, ob sich da was geändert hat.
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CW: Unbezahlte Produkt- und Markennennung
Time to say goodbye...
Zwei Wochen mit dem #Volkswagen #IDBuzz: Selten ein Auto gehabt, das mich an so vielen Stellen nervt - und das ich trotzdem so gerne haben würde.
OK, der hier ist einer der ersten, ich werde nächste Woche noch einmal kurz ein aktuelles Modell haben, um zu schauen, ob sich da was geändert hat.
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CW: Unbezahlte Produkt- und Markennennung
Time to say goodbye...
Zwei Wochen mit dem #Volkswagen #IDBuzz: Selten ein Auto gehabt, das mich an so vielen Stellen nervt - und das ich trotzdem so gerne haben würde.
OK, der hier ist einer der ersten, ich werde nächste Woche noch einmal kurz ein aktuelles Modell haben, um zu schauen, ob sich da was geändert hat.
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CW: Unbezahlte Produkt- und Markennennung
Time to say goodbye...
Zwei Wochen mit dem #Volkswagen #IDBuzz: Selten ein Auto gehabt, das mich an so vielen Stellen nervt - und das ich trotzdem so gerne haben würde.
OK, der hier ist einer der ersten, ich werde nächste Woche noch einmal kurz ein aktuelles Modell haben, um zu schauen, ob sich da was geändert hat.
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Mein E-Auto ist kaputt...
... zumindest sollte es nach der gängigen Stammtisch-Meinung nicht mehr funktionieren. Diese sagt ja bekanntlich den Akku-Tod nach 100.000 km voraus.
Tatsächlich hat aber der Akku auch jetzt noch 100% seiner Kapazität, und die Reichweite begeistert mich wie am ersten Tag.
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Mein E-Auto ist kaputt...
... zumindest sollte es nach der gängigen Stammtisch-Meinung nicht mehr funktionieren. Diese sagt ja bekanntlich den Akku-Tod nach 100.000 km voraus.
Tatsächlich hat aber der Akku auch jetzt noch 100% seiner Kapazität, und die Reichweite begeistert mich wie am ersten Tag.
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Mein E-Auto ist kaputt...
... zumindest sollte es nach der gängigen Stammtisch-Meinung nicht mehr funktionieren. Diese sagt ja bekanntlich den Akku-Tod nach 100.000 km voraus.
Tatsächlich hat aber der Akku auch jetzt noch 100% seiner Kapazität, und die Reichweite begeistert mich wie am ersten Tag.
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Mein E-Auto ist kaputt...
... zumindest sollte es nach der gängigen Stammtisch-Meinung nicht mehr funktionieren. Diese sagt ja bekanntlich den Akku-Tod nach 100.000 km voraus.
Tatsächlich hat aber der Akku auch jetzt noch 100% seiner Kapazität, und die Reichweite begeistert mich wie am ersten Tag.
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Mein E-Auto ist kaputt...
... zumindest sollte es nach der gängigen Stammtisch-Meinung nicht mehr funktionieren. Diese sagt ja bekanntlich den Akku-Tod nach 100.000 km voraus.
Tatsächlich hat aber der Akku auch jetzt noch 100% seiner Kapazität, und die Reichweite begeistert mich wie am ersten Tag.
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@heiseonline und so schnell macht die Technologie Sprünge und die deutsche Reichweiten Angst ist passé
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@heiseonline und so schnell macht die Technologie Sprünge und die deutsche Reichweiten Angst ist passé
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Ich habe gerade mal wieder die Energiestatistik unseres #EAuto #Cupra #Born aktualisiert.
Wenn ich Gesamtenergiemenge / Gesamtkilometer * 100 betrachte, liegt der #Durchschnittsverbrauch bei 20,9 kWh/100 km und ist damit seit September deutlich angestiegen (das waren mal 17,9 kWh/100 km) - gut, es ist auch Winter und daher kommt häufiger Licht und die Heizung dazu.
Wenn ich - wie früher beim #Verbrenner - den Verbauch von "Tankvorgang" zu "Tankvorgang" berechne und dazu Akkuladestand Ladeende alt minus Akkuladestand Ladebeginn neu mal Akkukapazität (nominell 58 kWh) nehme, komme ich im Durchschnitt nur auf 20,0 kWh / 100 km.
Damit auf dem Berechnungsweg derselbe Durchschnittsverbrauch raus kommt, müsste der Akku 60,8 kWh haben. Mir ist klar, dass das etwas ungenau ist, da der Ladestand nur mit einer 1% Auflösung angezeigt wird und die so berechnete Akkunutzung damit bis zu 2% abweichen kann. Trotzdem müsste der Akku mindestens rund 1,6 kWh mehr Kapazität haben als Cupra angibt 🤔🤷♂️
#Elektromobiliät #Energiewende -
Ich habe gerade mal wieder die Energiestatistik unseres #EAuto #Cupra #Born aktualisiert.
Wenn ich Gesamtenergiemenge / Gesamtkilometer * 100 betrachte, liegt der #Durchschnittsverbrauch bei 20,9 kWh/100 km und ist damit seit September deutlich angestiegen (das waren mal 17,9 kWh/100 km) - gut, es ist auch Winter und daher kommt häufiger Licht und die Heizung dazu.
Wenn ich - wie früher beim #Verbrenner - den Verbauch von "Tankvorgang" zu "Tankvorgang" berechne und dazu Akkuladestand Ladeende alt minus Akkuladestand Ladebeginn neu mal Akkukapazität (nominell 58 kWh) nehme, komme ich im Durchschnitt nur auf 20,0 kWh / 100 km.
Damit auf dem Berechnungsweg derselbe Durchschnittsverbrauch raus kommt, müsste der Akku 60,8 kWh haben. Mir ist klar, dass das etwas ungenau ist, da der Ladestand nur mit einer 1% Auflösung angezeigt wird und die so berechnete Akkunutzung damit bis zu 2% abweichen kann. Trotzdem müsste der Akku mindestens rund 1,6 kWh mehr Kapazität haben als Cupra angibt 🤔🤷♂️
#Elektromobiliät #Energiewende -
Ich habe gerade mal wieder die Energiestatistik unseres #EAuto #Cupra #Born aktualisiert.
Wenn ich Gesamtenergiemenge / Gesamtkilometer * 100 betrachte, liegt der #Durchschnittsverbrauch bei 20,9 kWh/100 km und ist damit seit September deutlich angestiegen (das waren mal 17,9 kWh/100 km) - gut, es ist auch Winter und daher kommt häufiger Licht und die Heizung dazu.
Wenn ich - wie früher beim #Verbrenner - den Verbauch von "Tankvorgang" zu "Tankvorgang" berechne und dazu Akkuladestand Ladeende alt minus Akkuladestand Ladebeginn neu mal Akkukapazität (nominell 58 kWh) nehme, komme ich im Durchschnitt nur auf 20,0 kWh / 100 km.
Damit auf dem Berechnungsweg derselbe Durchschnittsverbrauch raus kommt, müsste der Akku 60,8 kWh haben. Mir ist klar, dass das etwas ungenau ist, da der Ladestand nur mit einer 1% Auflösung angezeigt wird und die so berechnete Akkunutzung damit bis zu 2% abweichen kann. Trotzdem müsste der Akku mindestens rund 1,6 kWh mehr Kapazität haben als Cupra angibt 🤔🤷♂️
#Elektromobiliät #Energiewende -
Was soll der Scheiß!?
Ich finde es ja wichtig und richtig Ladeinfrastruktur zu bauen. Aber warum baut man dann die Ladesäulen auf den ohnehin schon zu schmalen Fußweg anstatt auf die Parkplätze!? Eben dort wo sie hin gehören. Und wie man sieht sind an diesen Ladesäulen auch schon Schutzmaßnahmen vorhanden, damit hätte sie auch keiner umgefahren wenn sie auf den Parkplätzen gewesen wären. Auf dem Fußweg haben sie auf gar keinen Fall etwas zu suchen!#Heidelberg #Handschuhsheim #Ladesäulen #Fußweg #Scheiß #Elektromobiliät #2024-12-02 @heidelberg @heidelberg @verkehr
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Was soll der Scheiß!?
Ich finde es ja wichtig und richtig Ladeinfrastruktur zu bauen. Aber warum baut man dann die Ladesäulen auf den ohnehin schon zu schmalen Fußweg anstatt auf die Parkplätze!? Eben dort wo sie hin gehören. Und wie man sieht sind an diesen Ladesäulen auch schon Schutzmaßnahmen vorhanden, damit hätte sie auch keiner umgefahren wenn sie auf den Parkplätzen gewesen wären. Auf dem Fußweg haben sie auf gar keinen Fall etwas zu suchen!#Heidelberg #Handschuhsheim #Ladesäulen #Fußweg #Scheiß #Elektromobiliät #2024-12-02 @heidelberg @heidelberg @verkehr
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Was soll der Scheiß!?
Ich finde es ja wichtig und richtig Ladeinfrastruktur zu bauen. Aber warum baut man dann die Ladesäulen auf den ohnehin schon zu schmalen Fußweg anstatt auf die Parkplätze!? Eben dort wo sie hin gehören. Und wie man sieht sind an diesen Ladesäulen auch schon Schutzmaßnahmen vorhanden, damit hätte sie auch keiner umgefahren wenn sie auf den Parkplätzen gewesen wären. Auf dem Fußweg haben sie auf gar keinen Fall etwas zu suchen!#Heidelberg #Handschuhsheim #Ladesäulen #Fußweg #Scheiß #Elektromobiliät #2024-12-02 @heidelberg @heidelberg @verkehr
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Was soll der Scheiß!?
Ich finde es ja wichtig und richtig Ladeinfrastruktur zu bauen. Aber warum baut man dann die Ladesäulen auf den ohnehin schon zu schmalen Fußweg anstatt auf die Parkplätze!? Eben dort wo sie hin gehören. Und wie man sieht sind an diesen Ladesäulen auch schon Schutzmaßnahmen vorhanden, damit hätte sie auch keiner umgefahren wenn sie auf den Parkplätzen gewesen wären. Auf dem Fußweg haben sie auf gar keinen Fall etwas zu suchen!#Heidelberg #Handschuhsheim #Ladesäulen #Fußweg #Scheiß #Elektromobiliät #2024-12-02 @heidelberg @heidelberg @verkehr
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Nach der Kooperation mit dem ADAC beendet #EnBW nun auch die Zusammenarbeit mit Hyundai. Der entsprechende Sondertarif wird ab dem 08.01.2025 auf den normalen Ladetarif S umgestellt. Der Preis an EnBW-Ladesäulen steigt damit von 0,51 € auf 0,59 €/kWh.
Für mich ist das schade, so hatte ich noch grundgebührfrei Zugang zu einem ordentlichen Preis.
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Nach der Kooperation mit dem ADAC beendet #EnBW nun auch die Zusammenarbeit mit Hyundai. Der entsprechende Sondertarif wird ab dem 08.01.2025 auf den normalen Ladetarif S umgestellt. Der Preis an EnBW-Ladesäulen steigt damit von 0,51 € auf 0,59 €/kWh.
Für mich ist das schade, so hatte ich noch grundgebührfrei Zugang zu einem ordentlichen Preis.
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Ein Verbrenner der brennt ist ja nicht so ungewöhnlich.
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Ein Verbrenner der brennt ist ja nicht so ungewöhnlich.
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Ein Verbrenner der brennt ist ja nicht so ungewöhnlich.
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Ein Verbrenner der brennt ist ja nicht so ungewöhnlich.
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US-Wahlkampf - Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden
Im Swingstate Michigan fürchten viele den Jobverlust in der US-Autoindustrie – und setzen auf Donald Trump. Doch der hat schon früher Versprechen gebrochen.#Elektromobiliät #WAHLKAMPF #USA #Michigan #Autoindustrie #Jobverlust
US-Wahlkampf: Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden -
US-Wahlkampf - Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden
Im Swingstate Michigan fürchten viele den Jobverlust in der US-Autoindustrie – und setzen auf Donald Trump. Doch der hat schon früher Versprechen gebrochen.#Elektromobiliät #WAHLKAMPF #USA #Michigan #Autoindustrie #Jobverlust
US-Wahlkampf: Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden -
US-Wahlkampf - Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden
Im Swingstate Michigan fürchten viele den Jobverlust in der US-Autoindustrie – und setzen auf Donald Trump. Doch der hat schon früher Versprechen gebrochen.#Elektromobiliät #WAHLKAMPF #USA #Michigan #Autoindustrie #Jobverlust
US-Wahlkampf: Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden -
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Im Swingstate Michigan fürchten viele den Jobverlust in der US-Autoindustrie – und setzen auf Donald Trump. Doch der hat schon früher Versprechen gebrochen.#Elektromobiliät #WAHLKAMPF #USA #Michigan #Autoindustrie #Jobverlust
US-Wahlkampf: Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden -
US-Wahlkampf - Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden
Im Swingstate Michigan fürchten viele den Jobverlust in der US-Autoindustrie – und setzen auf Donald Trump. Doch der hat schon früher Versprechen gebrochen.#Elektromobiliät #WAHLKAMPF #USA #Michigan #Autoindustrie #Jobverlust
US-Wahlkampf: Darum kann das E-Auto die Wahl entscheiden -
#Norwegen macht vor, wie es geht: Dort gibt es multiple steuerliche Förderung der E-Mobilität. 80% aller Neuzulassungen sind dort E-Autos. Die deutsche Politik hat hierzulande unverständlicherweise Sabotage betrieben.
Und: Die Modellpolitik der deutschen Hersteller mit dem Hauptfokus auf schwere, übergroße Fahrzeugmodelle der Oberklasse mit Hybridantrieb, bedient vermutlich auch nicht wirklich den Großteil der Bevölkerung.
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#Norwegen macht vor, wie es geht: Dort gibt es multiple steuerliche Förderung der E-Mobilität. 80% aller Neuzulassungen sind dort E-Autos. Die deutsche Politik hat hierzulande unverständlicherweise Sabotage betrieben.
Und: Die Modellpolitik der deutschen Hersteller mit dem Hauptfokus auf schwere, übergroße Fahrzeugmodelle der Oberklasse mit Hybridantrieb, bedient vermutlich auch nicht wirklich den Großteil der Bevölkerung.
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#Norwegen macht vor, wie es geht: Dort gibt es multiple steuerliche Förderung der E-Mobilität. 80% aller Neuzulassungen sind dort E-Autos. Die deutsche Politik hat hierzulande unverständlicherweise Sabotage betrieben.
Und: Die Modellpolitik der deutschen Hersteller mit dem Hauptfokus auf schwere, übergroße Fahrzeugmodelle der Oberklasse mit Hybridantrieb, bedient vermutlich auch nicht wirklich den Großteil der Bevölkerung.
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#Norwegen macht vor, wie es geht: Dort gibt es multiple steuerliche Förderung der E-Mobilität. 80% aller Neuzulassungen sind dort E-Autos. Die deutsche Politik hat hierzulande unverständlicherweise Sabotage betrieben.
Und: Die Modellpolitik der deutschen Hersteller mit dem Hauptfokus auf schwere, übergroße Fahrzeugmodelle der Oberklasse mit Hybridantrieb, bedient vermutlich auch nicht wirklich den Großteil der Bevölkerung.
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#Norwegen macht vor, wie es geht: Dort gibt es multiple steuerliche Förderung der E-Mobilität. 80% aller Neuzulassungen sind dort E-Autos. Die deutsche Politik hat hierzulande unverständlicherweise Sabotage betrieben.
Und: Die Modellpolitik der deutschen Hersteller mit dem Hauptfokus auf schwere, übergroße Fahrzeugmodelle der Oberklasse mit Hybridantrieb, bedient vermutlich auch nicht wirklich den Großteil der Bevölkerung.
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#autogipfel #wirtschaftsminister #klimaschutzminister #habeck #grüne #ampel #bundesregierung #krise #automobilindustrie #autoindustrie #vw #bmw #tesla #gewerkschaft #videokonferenz #mercedesbenz #zoom #digital #virtuell #meeting #elektromobiliät #digitalisierung #computer #monitor #bildschirm #kacheln #mute #stumm #doppelrolle #ambivalenz #absatzkrise #eauto
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Sie erhalten den Rabatt R, wenn Sie den Code C aus App A in App B... Die Gebühr G entfällt, wenn Sie die Nummer N Ihrer Clubkarte K in App B...
Also eigentlich wollte ich nur mein Auto aufladen.