#electricdrivei — Public Fediverse posts
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Wieviel verbraucht der #Hyundai #IONIQ6 #RWD wirklich? 1000 km Test! #ED1000
Wie schnell lässt sich die ED1000 mit einem Hyundai IONIQ 6 absolvieren und wie effizient bleibt die elektrische Limousine auf einer Strecke von mehr als 1.000 Kilometern? Der IONIQ 6 startet um 08:43 Uhr mit vollständig geladener Batterie in Düsseldorf. Nach der ersten, 620,7 Kilometer langen Etappe erreicht das Team den Mittagsstopp um 18:15 Uhr mit 38 Prozent State of Charge.
#electricdrivei -
Wieviel verbraucht der #Hyundai #IONIQ6 #RWD wirklich? 1000 km Test! #ED1000
Wie schnell lässt sich die ED1000 mit einem Hyundai IONIQ 6 absolvieren und wie effizient bleibt die elektrische Limousine auf einer Strecke von mehr als 1.000 Kilometern? Der IONIQ 6 startet um 08:43 Uhr mit vollständig geladener Batterie in Düsseldorf. Nach der ersten, 620,7 Kilometer langen Etappe erreicht das Team den Mittagsstopp um 18:15 Uhr mit 38 Prozent State of Charge.
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Wieviel verbraucht der #Hyundai #IONIQ6 #RWD wirklich? 1000 km Test! #ED1000
Wie schnell lässt sich die ED1000 mit einem Hyundai IONIQ 6 absolvieren und wie effizient bleibt die elektrische Limousine auf einer Strecke von mehr als 1.000 Kilometern? Der IONIQ 6 startet um 08:43 Uhr mit vollständig geladener Batterie in Düsseldorf. Nach der ersten, 620,7 Kilometer langen Etappe erreicht das Team den Mittagsstopp um 18:15 Uhr mit 38 Prozent State of Charge.
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Wieviel verbraucht der #Hyundai #IONIQ6 #RWD wirklich? 1000 km Test! #ED1000
Wie schnell lässt sich die ED1000 mit einem Hyundai IONIQ 6 absolvieren und wie effizient bleibt die elektrische Limousine auf einer Strecke von mehr als 1.000 Kilometern? Der IONIQ 6 startet um 08:43 Uhr mit vollständig geladener Batterie in Düsseldorf. Nach der ersten, 620,7 Kilometer langen Etappe erreicht das Team den Mittagsstopp um 18:15 Uhr mit 38 Prozent State of Charge.
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Wieviel verbraucht der #Hyundai #IONIQ6 #RWD wirklich? 1000 km Test! #ED1000
Wie schnell lässt sich die ED1000 mit einem Hyundai IONIQ 6 absolvieren und wie effizient bleibt die elektrische Limousine auf einer Strecke von mehr als 1.000 Kilometern? Der IONIQ 6 startet um 08:43 Uhr mit vollständig geladener Batterie in Düsseldorf. Nach der ersten, 620,7 Kilometer langen Etappe erreicht das Team den Mittagsstopp um 18:15 Uhr mit 38 Prozent State of Charge.
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