#edpm — Public Fediverse posts
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@velobagneux @nassigny en effet, nous sur la voie verte vers Paris le long de la Marne et de la Seine on a un vrai problème de sécurité désormais avec les “débridés” et autres speedbikes: il y en a trop et trop rapides
#violencemotorisee #fatbike #debridage #edpm -
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Renforcer le Code de la route pour encadrer les fabricants et importateurs de #trottinettes électriques (#EDPM)
➡️ https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4680 n°4680
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Renforcer le Code de la route pour encadrer les fabricants et importateurs de #trottinettes électriques (#EDPM)
➡️ https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4680 n°4680
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Renforcer le Code de la route pour encadrer les fabricants et importateurs de #trottinettes électriques (#EDPM)
➡️ https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4680 n°4680
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Renforcer le Code de la route pour encadrer les fabricants et importateurs de #trottinettes électriques (#EDPM)
➡️ https://petitions.assemblee-nationale.fr/initiatives/i-4680 n°4680
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Rigolo le code de la route.
Notamment les articles R313-7 (vi-bis) et R313-14 (ii-bis), où on peut lire que les EDPM et cycles peuvent être équipés de feux stop et indicateurs de direction. Et qu’il est possible de porter (sur soi ou sur le casque) ces éléments.Et pour les catadioptres latéraux, le R313-19 est clair : les catadioptres orange ne sont pas obligatoires sur les EDPM et cycles dont les pneumatiques sont munis de dispositifs rétroréfléchissants.
Par contre, niveau phare avant, c’est juste indiqué feu de position (R313-4 x), sans distance visible ni puissance minimale indiquée.
Les 150 mètres, c’est juste pour les véhicules à moteur.
Pour le feu arrière (R313-5 v), c’est marqué clairement : le feu arrière NE DOIT PAS ÊTRE CLIGNOTANT. Et on peut avoir en plus du feu arrière, un feu de position arrière supplémentaire.
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Rigolo le code de la route.
Notamment les articles R313-7 (vi-bis) et R313-14 (ii-bis), où on peut lire que les EDPM et cycles peuvent être équipés de feux stop et indicateurs de direction. Et qu’il est possible de porter (sur soi ou sur le casque) ces éléments.Et pour les catadioptres latéraux, le R313-19 est clair : les catadioptres orange ne sont pas obligatoires sur les EDPM et cycles dont les pneumatiques sont munis de dispositifs rétroréfléchissants.
Par contre, niveau phare avant, c’est juste indiqué feu de position (R313-4 x), sans distance visible ni puissance minimale indiquée.
Les 150 mètres, c’est juste pour les véhicules à moteur.
Pour le feu arrière (R313-5 v), c’est marqué clairement : le feu arrière NE DOIT PAS ÊTRE CLIGNOTANT. Et on peut avoir en plus du feu arrière, un feu de position arrière supplémentaire.
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Rigolo le code de la route.
Notamment les articles R313-7 (vi-bis) et R313-14 (ii-bis), où on peut lire que les EDPM et cycles peuvent être équipés de feux stop et indicateurs de direction. Et qu’il est possible de porter (sur soi ou sur le casque) ces éléments.Et pour les catadioptres latéraux, le R313-19 est clair : les catadioptres orange ne sont pas obligatoires sur les EDPM et cycles dont les pneumatiques sont munis de dispositifs rétroréfléchissants.
Par contre, niveau phare avant, c’est juste indiqué feu de position (R313-4 x), sans distance visible ni puissance minimale indiquée.
Les 150 mètres, c’est juste pour les véhicules à moteur.
Pour le feu arrière (R313-5 v), c’est marqué clairement : le feu arrière NE DOIT PAS ÊTRE CLIGNOTANT. Et on peut avoir en plus du feu arrière, un feu de position arrière supplémentaire.
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Rigolo le code de la route.
Notamment les articles R313-7 (vi-bis) et R313-14 (ii-bis), où on peut lire que les EDPM et cycles peuvent être équipés de feux stop et indicateurs de direction. Et qu’il est possible de porter (sur soi ou sur le casque) ces éléments.Et pour les catadioptres latéraux, le R313-19 est clair : les catadioptres orange ne sont pas obligatoires sur les EDPM et cycles dont les pneumatiques sont munis de dispositifs rétroréfléchissants.
Par contre, niveau phare avant, c’est juste indiqué feu de position (R313-4 x), sans distance visible ni puissance minimale indiquée.
Les 150 mètres, c’est juste pour les véhicules à moteur.
Pour le feu arrière (R313-5 v), c’est marqué clairement : le feu arrière NE DOIT PAS ÊTRE CLIGNOTANT. Et on peut avoir en plus du feu arrière, un feu de position arrière supplémentaire.
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En France métropolitaine, 3 193 personnes sont décédées sur les routes (2 465 hommes et 728 femmes) soit 26 tués de plus qu’en 2023 (+ 0,8 %). 71 % des décès impliquent une voiture.
Les piétons, les cyclistes et les usagers d’EDPm sont majoritairement victimes en agglomération
d’automobilistes « présumés responsables » âgés de 35-64 ans, ou de moins de 35 ans.[Le risque de tuer] concerne presque exclusivement les conducteurs de véhicules motorisés et principalement les hommes.
https://asso.velobesancon.info/2025/09/13/bilan-onisr-de-la-securiteroutiere-2024/
#2024 #accident #cycliste #décès #edpm #france #onisr #piéton #responsable #routes #sécuritéRoutière #tuer #vélo #voiture
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En France métropolitaine, 3 193 personnes sont décédées sur les routes (2 465 hommes et 728 femmes) soit 26 tués de plus qu’en 2023 (+ 0,8 %). 71 % des décès impliquent une voiture.
Les piétons, les cyclistes et les usagers d’EDPm sont majoritairement victimes en agglomération
d’automobilistes « présumés responsables » âgés de 35-64 ans, ou de moins de 35 ans.[Le risque de tuer] concerne presque exclusivement les conducteurs de véhicules motorisés et principalement les hommes.
https://asso.velobesancon.info/2025/09/13/bilan-onisr-de-la-securiteroutiere-2024/
#2024 #accident #cycliste #décès #edpm #france #onisr #piéton #responsable #routes #sécuritéRoutière #tuer #vélo #voiture
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En France métropolitaine, 3 193 personnes sont décédées sur les routes (2 465 hommes et 728 femmes) soit 26 tués de plus qu’en 2023 (+ 0,8 %). 71 % des décès impliquent une voiture.
Les piétons, les cyclistes et les usagers d’EDPm sont majoritairement victimes en agglomération d’automobilistes « présumés responsables » âgés de 35-64 ans, ou de moins de 35 ans.
[Le risque de tuer] concerne presque exclusivement les conducteurs de véhicules motorisés et principalement les hommes.
https://asso.velobesancon.info/2025/09/13/bilan-onisr-de-la-securiteroutiere-2024/
#2024 #accident #cycliste #décès #edpm #france #onisr #piéton #responsable #routes #sécuritéRoutière #tuer #vélo #voiture
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En France métropolitaine, 3 193 personnes sont décédées sur les routes (2 465 hommes et 728 femmes) soit 26 tués de plus qu’en 2023 (+ 0,8 %). 71 % des décès impliquent une voiture.
Les piétons, les cyclistes et les usagers d’EDPm sont majoritairement victimes en agglomération
d’automobilistes « présumés responsables » âgés de 35-64 ans, ou de moins de 35 ans.[Le risque de tuer] concerne presque exclusivement les conducteurs de véhicules motorisés et principalement les hommes.
https://asso.velobesancon.info/2025/09/13/bilan-onisr-de-la-securiteroutiere-2024/
#2024 #accident #cycliste #décès #edpm #france #onisr #piéton #responsable #routes #sécuritéRoutière #tuer #vélo #voiture
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En France métropolitaine, 3 193 personnes sont décédées sur les routes (2 465 hommes et 728 femmes) soit 26 tués de plus qu’en 2023 (+ 0,8 %). 71 % des décès impliquent une voiture.
Les piétons, les cyclistes et les usagers d’EDPm sont majoritairement victimes en agglomération
d’automobilistes « présumés responsables » âgés de 35-64 ans, ou de moins de 35 ans.[Le risque de tuer] concerne presque exclusivement les conducteurs de véhicules motorisés et principalement les hommes.
https://asso.velobesancon.info/2025/09/13/bilan-onisr-de-la-securiteroutiere-2024/
#2024 #accident #cycliste #décès #edpm #france #onisr #piéton #responsable #routes #sécuritéRoutière #tuer #vélo #voiture
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Quand même, quatre ou cinq "Robocop" qui sont repartis à pied, sah quel plaisir! ^^
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Le préfet du 94 vient de communiquer sur des contrôles effectués hier sur la voie verte à l’entrée de Paris.
4 trottinettes débridées ont été saisies
#valdemarne #edpm -
Le préfet du 94 vient de communiquer sur des contrôles effectués hier sur la voie verte à l’entrée de Paris.
4 trottinettes débridées ont été saisies
#valdemarne #edpm -
Le préfet du 94 vient de communiquer sur des contrôles effectués hier sur la voie verte à l’entrée de Paris.
4 trottinettes débridées ont été saisies
#valdemarne #edpm -
Le préfet du 94 vient de communiquer sur des contrôles effectués hier sur la voie verte à l’entrée de Paris.
4 trottinettes débridées ont été saisies
#valdemarne #edpm -
Le préfet du 94 vient de communiquer sur des contrôles effectués hier sur la voie verte à l’entrée de Paris.
4 trottinettes débridées ont été saisies
#valdemarne #edpm -
Le bilan 2024 de la Sécurité Routière montre que la catégorie "vélo + engin de déplacement personnel motorisé" n'est pas du tout homogène, et regroupe même 2 usages très différents.
Ainsi, les hommes #cyclistes se tuent bien plus par malaise sur le #vélo qu'à cause de l'alcool ou des stupéfiants.
C'est tout l'inverse pour les #EDPM.
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Le bilan 2024 de la Sécurité Routière montre que la catégorie "vélo + engin de déplacement personnel motorisé" n'est pas du tout homogène, et regroupe même 2 usages très différents.
Ainsi, les hommes #cyclistes se tuent bien plus par malaise sur le #vélo qu'à cause de l'alcool ou des stupéfiants.
C'est tout l'inverse pour les #EDPM.
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Le bilan 2024 de la Sécurité Routière montre que la catégorie "vélo + engin de déplacement personnel motorisé" n'est pas du tout homogène, et regroupe même 2 usages très différents.
Ainsi, les hommes #cyclistes se tuent bien plus par malaise sur le #vélo qu'à cause de l'alcool ou des stupéfiants.
C'est tout l'inverse pour les #EDPM.
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Le bilan 2024 de la Sécurité Routière montre que la catégorie "vélo + engin de déplacement personnel motorisé" n'est pas du tout homogène, et regroupe même 2 usages très différents.
Ainsi, les hommes #cyclistes se tuent bien plus par malaise sur le #vélo qu'à cause de l'alcool ou des stupéfiants.
C'est tout l'inverse pour les #EDPM.
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2/ Les #EDPM (engin de déplacement personnel motorisé, par exemple trottinettes électriques) ont une limitation stricte à 25km/h.
3/ Au delà de 25km/h motorisée, c'est considéré comme #VÉHICULE à MOTEUR, donc assurance, casque et immatriculation.🔴 « circulation sur les voies cyclables »
➡️ Faut-il rouler sur les voies cyclables ?
1/ Si vous roulez à #VÉLO (ou #VAE), la très grande majorité des aménagements cyclables (pistes, bandes ou voies vertes) ne sont pas obligatoires.
2️⃣
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2/ Les #EDPM (engin de déplacement personnel motorisé, par exemple trottinettes électriques) ont une limitation stricte à 25km/h.
3/ Au delà de 25km/h motorisée, c'est considéré comme #VÉHICULE à MOTEUR, donc assurance, casque et immatriculation.🔴 « circulation sur les voies cyclables »
➡️ Faut-il rouler sur les voies cyclables ?
1/ Si vous roulez à #VÉLO (ou #VAE), la très grande majorité des aménagements cyclables (pistes, bandes ou voies vertes) ne sont pas obligatoires.
2️⃣
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Pourquoi et comment recycler sa batterie de véhicule électrique
Apres quelques années d'utilisation, il faut souvent penser a recycler sa batterie, pourquoi et comment le faire.... #minimachines #edpm #trottinettes #velo
https://www.minimachines.net/actu/pourquoi-et-comment-recycler-sa-batterie-de-vehicule-electrique-130547 -
Pourquoi et comment recycler sa batterie de véhicule électrique
Apres quelques années d'utilisation, il faut souvent penser a recycler sa batterie, pourquoi et comment le faire.... #minimachines #edpm #trottinettes #velo
https://www.minimachines.net/actu/pourquoi-et-comment-recycler-sa-batterie-de-vehicule-electrique-130547 -
Pourquoi et comment recycler sa batterie de véhicule électrique
Apres quelques années d'utilisation, il faut souvent penser a recycler sa batterie, pourquoi et comment le faire.... #minimachines #edpm #trottinettes #velo
https://www.minimachines.net/actu/pourquoi-et-comment-recycler-sa-batterie-de-vehicule-electrique-130547 -
Pourquoi et comment recycler sa batterie de véhicule électrique
Apres quelques années d'utilisation, il faut souvent penser a recycler sa batterie, pourquoi et comment le faire.... #minimachines #edpm #trottinettes #velo
https://www.minimachines.net/actu/pourquoi-et-comment-recycler-sa-batterie-de-vehicule-electrique-130547 -
Pourquoi et comment recycler sa batterie de véhicule électrique
Apres quelques années d'utilisation, il faut souvent penser a recycler sa batterie, pourquoi et comment le faire.... #minimachines #edpm #trottinettes #velo
https://www.minimachines.net/actu/pourquoi-et-comment-recycler-sa-batterie-de-vehicule-electrique-130547 -
Le Robocop en trottinette débridée Dualtron Zoom3000 qui s’arrête à côté de moi au feu, dans la piste cyclable…
- « Ca roule à combien cet engin? »
- « 70! » il me dit tout fier
Comment je te l’ai pourri devant tout le monde l’abruti…!
#parasites #motardsdebacasable #baltringuemotorisé #edpm #debridage #speedbike -
@jef except for unbridled Ebikes and Escooters in bicycle lanes, because there are rules against it, safety concerns, and basical respect
#edpm #gyroroue #trottinettes #speedbike #debridage #violencemotorisee -
@jef except for unbridled Ebikes and Escooters in bicycle lanes, because there are rules against it, safety concerns, and basical respect
#edpm #gyroroue #trottinettes #speedbike #debridage #violencemotorisee -
@jef except for unbridled Ebikes and Escooters in bicycle lanes, because there are rules against it, safety concerns, and basical respect
#edpm #gyroroue #trottinettes #speedbike #debridage #violencemotorisee -
@jef except for unbridled Ebikes and Escooters in bicycle lanes, because there are rules against it, safety concerns, and basical respect
#edpm #gyroroue #trottinettes #speedbike #debridage #violencemotorisee -
@jef except for unbridled Ebikes and Escooters in bicycle lanes, because there are rules against it, safety concerns, and basical respect
#edpm #gyroroue #trottinettes #speedbike #debridage #violencemotorisee -
Tous les jours le long de la Marne et de la Seine. Faites attention aux conducteurs d’engins débridés. Faisons pression, dégageons-les des pistes cyclables #edpm #gyroroue #speedbike
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Tous les jours le long de la Marne et de la Seine. Faites attention aux conducteurs d’engins débridés. Faisons pression, dégageons-les des pistes cyclables #edpm #gyroroue #speedbike
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Tous les jours le long de la Marne et de la Seine. Faites attention aux conducteurs d’engins débridés. Faisons pression, dégageons-les des pistes cyclables #edpm #gyroroue #speedbike
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Tous les jours le long de la Marne et de la Seine. Faites attention aux conducteurs d’engins débridés. Faisons pression, dégageons-les des pistes cyclables #edpm #gyroroue #speedbike
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Un baltringue en trottinette débridée qui percute un jogger, qui finit handicapé à vie. La tôle pour le baltringue.
On les déteste ces motards de bacs à sable
#edpm #gyroroue #speedbike #parasites
https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/vaires-sur-marne-cinq-ans-de-prison-pour-avoir-fauche-un-pieton-avec-sa-trottinette-01-02-2024-IEMCMFKODREURHHLUKSLJCGD54.php -
Encore une collision ce matin sur la piste cyclable vers Paris, entre un cycliste et un conducteur d' #EDPM débridé en vitesse excessive (il nous avait doublés quinze secondes avant, et il était pas à 25 km/h...). Les deux conducteurs en vrac, on a dû faire venir les pompiers. Vélo HS (cadre cassé).
On voit trop de ces engins et comportements dangereux dans nos pistes cyclables... Rappelons que le débridage vaut 1500€ d'amende et confiscation, mais il faut des contrôles... -
Un baltringue en trottinette débridée qui percute un jogger, qui finit handicapé à vie. La tôle pour le baltringue.
On les déteste ces motards de bacs à sable
#edpm #gyroroue #speedbike #parasites
https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/vaires-sur-marne-cinq-ans-de-prison-pour-avoir-fauche-un-pieton-avec-sa-trottinette-01-02-2024-IEMCMFKODREURHHLUKSLJCGD54.php -
Un baltringue en trottinette débridée qui percute un jogger, qui finit handicapé à vie. La tôle pour le baltringue.
On les déteste ces motards de bacs à sable
#edpm #gyroroue #speedbike #parasites
https://www.leparisien.fr/seine-et-marne-77/vaires-sur-marne-cinq-ans-de-prison-pour-avoir-fauche-un-pieton-avec-sa-trottinette-01-02-2024-IEMCMFKODREURHHLUKSLJCGD54.php -
Encore une collision ce matin sur la piste cyclable vers Paris, entre un cycliste et un conducteur d' #EDPM débridé en vitesse excessive (il nous avait doublés quinze secondes avant, et il était pas à 25 km/h...). Les deux conducteurs en vrac, on a dû faire venir les pompiers. Vélo HS (cadre cassé).
On voit trop de ces engins et comportements dangereux dans nos pistes cyclables... Rappelons que le débridage vaut 1500€ d'amende et confiscation, mais il faut des contrôles... -
Encore une collision ce matin sur la piste cyclable vers Paris, entre un cycliste et un conducteur d' #EDPM débridé en vitesse excessive (il nous avait doublés quinze secondes avant, et il était pas à 25 km/h...). Les deux conducteurs en vrac, on a dû faire venir les pompiers. Vélo HS (cadre cassé).
On voit trop de ces engins et comportements dangereux dans nos pistes cyclables... Rappelons que le débridage vaut 1500€ d'amende et confiscation, mais il faut des contrôles...