#eautoladen — Public Fediverse posts
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Letzten Sonntag hatte ich eine ABRP-Planungs Verifizierung vor, wollte schauen mit wieviel Abweichung ich ankomme.
Und dann kam Gratisladen bei der Nockalmstraße dazwischen. 😅🤣 #eautoladen -
🚗 7 Fallen beim #EAutoladen – so vermeidest du Abzocke!
#EAuto fahren kann richtig günstig sein – doch an öffentlichen Ladesäulen lauern teure Fallen. Fallt nicht auf Abzockepreise von 70, 80 Cent oder mehr pro Kilowattstunde rein.
In diesem Video zeige ich euch auf unserer Urlaubsfahrt durch Deutschland, Luxemburg, Belgien und Frankreich, wie ihr 7 Ladefallen vermeidet, günstige Ladesäulen findet, Lade-Abos clever nutzt und entspannt auf der Langstrecke unterwegs seid. -
EAuto-Lade-Couch-Surfing mit 1:1 Stromtausch
Gerade bin ich auf ein neues Angebot aufmerksam gemacht worden, dass es m.E. eigentlich schon vor Jahren hätte geben sollen...
Weltweites Stromtauschen für Leute mit eigener Lademöglichkeit.
Ich habe zwar noch nichts gefunden wie die Betreiber der Plattform dies in Zukunft finanzieren wollen und bin daher ob der Nachhaltigkeit und der "kostenlos" Aussagen etwas skeptisch, aber da die Anmeldung relativ Datensparsam passieren kann und alles auf OpenStreetMap basiert ist es m.E. einen Versuch wert.
Eine Extra-App ist (bisher) auch nicht nötig.Wer mir eine PN mit seiner e-mail-Adresse schickt, bekommt auch gerne über das Portal einen Einladungslink per mail zugeschickt um 20kWh Startguthaben zu bekommen.
Ich bin gespannt wie sich das entwickelt...
#Stromtausch #freundlichEmobilität #EAuto #EAutoLaden #Lademöglichkeit #EnergySharing #Nachbarschaft #Elektromobilität #EAutoWfWW #ElektroAuto #Ladestation #Wallbox
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[18] Die Preise an den EAuto-Ladesäulen sind gerade mal wieder stärker in Veränderung.
Die Datenschutzfreundlichkeit der Angebote leider eher nicht.
Entsprechend habe ich die kompakte Übersicht mit neuen Angeboten (die mir in letzter Zeit empfohlen wurden) im Datenschutzbereich unseres EAuto-Blogs ergänzt (https://i42.eu/eautodaten privat&werbefrei).
Direkt:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/07/datenschutz-bei-apps-fur-die-elektromobilitat#%C3%BCbersicht-zum-thema-datenschutz-und-eauto-lade-app.post-175239180718/x ...
#EAutoWfWW #EAutoDaten #Datenschutz #EAuto #freundlichEmobilität #elektroauto #EAutoLaden #Elektromobilität #BEV
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„500 Millionen Euro vom Bund für E-Ladeplätze an Mehrparteienhäusern: Wer die neue Förderung bekommen kann und bis wann die Anträge fertig sein müssen.“
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Meine Energieanzeige für Home Assistant.
Speziell an dem Akkubereich, habe ich einige Zeit gesessen
📅 Heute (Energie)
🔆 Prognose Heute: 12.4 kWh
🌤 Prognose Morgen: 10.9 kWh
⚡ PV Ertrag: 12.9 kWh
🔌 Netzbezug: 1.48 kWh (0.0)
🔌 Netzbezug gestern: 1.91 kWh
📤 Einspeisung: 0.62 kWh
🔋 Akku aktuell: 9.7 kWh
🚗 Laden bis: 5.8 kWh (7 %)
🌙 Nachtverbrauch: 5.17 kWh
🟠 Gasverbrauch: 28.63 kWh
⚡ Live (Leistung)
☀️ PV: 2.2 kW
🏠 Hausverbrauch: 3.7 kW
🔌 Netzbezug: 0.0 kW
📤 Einspeisung: 0.8 kW
🔋 Akku entlädt: 2.2 kW
🔮 Akku reicht bis: 18:33
Da steht, ich kann bis 5,8 kWh vom Hausakku ins Auto laden. Die 5,8 langen dann bis zum nächsten Tag für den Hausverbrauch über Nacht. Das Auto kann ich dabei um 7 % aufladen (stelle ich dann als Grenze im Auto ein, wenn ich vergesse, das Laden abzuschalten)
#HomeAssistant
#eAutoLaden -
https://klimareporter.de/verkehr/turbo-an-der-ladesaeule
Was wäre in #deutschland möglich gewesen hätte die deutsche #autoindustrie die Zeitenwende nicht verschlafen
#erneuerbareenergien #eautoladen #eautos -
Öffentliches Laden ist in Deutschland oft unübersichtlich und kann zur Kostenfalle werden. Preise sind schwer vergleichbar, Unterschiede je nach Anbieter teils erheblich. 
Mehr Transparenz bei Ladepreisen würde den Wettbewerb stärken – und damit die Kosten senken.
EU-Regeln und nationale Strategien liegen vor, entscheidend ist jetzt die konsequente Umsetzung. -
Eine Studie von P3 zeigt: Ladeprozesse bei Elektroautos bleiben oft unzuverlässig. Nur bei 20 von 35 getesteten Modellen starteten alle Ladevorgänge im ersten Versuch fehlerfrei. Besonders Software-Probleme und die Kommunikation zwischen Säule und Fahrzeug führen zu Abbrüchen. High-End-Modelle schneiden tendenziell besser ab, doch technische Hürden bestehen markenübergreifend.
Welche Erfahrungen habt ihr beim Laden? Was sind eure Tipps bei Startproblemen❓
https://ecomento.de/2026/03/17/ladeprozesse-vieler-e-autos-bleiben-unzuverlaessig-studie/
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EnBW ist nicht EnBW ODR! D.h. hält man ein EnBW-Kärtchen an eine EnBW-ODR-Ladesäule, gibt's preislich ein böses Erwachen: 0,76 €/kWh statt 0,46 €/kWh (mit kleinem Abo).
An der Säule erfolgt trotz riesen Display zu keinem Zeitpunkt des Ladevorgangs eine Preisinformation. Mich hat zum Glück die App vorgewarnt!
#Elektromobilität #eAutoLaden #eGolf #Ladestation #IanFährtAuto
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[14] Ich bin immer wieder erstaunt, welche Fragen mir an den #Ladesäule gestellt werden und wie oft ich dort #Grundlagen erklären und #Ladetipps geben darf. Habe daher im EAuto-Blog (https://i42.eu/eauto) erneut die wichtigsten Begriffe und #Tipps zum #EAutoLaden erweitert.
Besonders für diejenigen die erst noch planen auf ein #EAuto umzusteigen direkt hier entlang:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/05/die-wichtigsten-grundlagen-kurz-und-einfach-erklart14/x ...
#EAutoWfWW #Elektroauto #Elektromobilität #Einstieg #Umstieg
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Nachdem ich neulich wieder zwei sehr netten Leuten an der #Ladesäule helfen und ein paar #Grundlagen erklären und #Ladetipps geben durfte, habe ich mich überzeugen lassen, nochmal die wichtigsten Begriffe und Tipps zum #EAutoLaden kurz zusammen zu stellen.
Besonders für diejenigen die erst noch planen auf ein #EAuto umzusteigen hier ein paar Basics:
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🚗⚡Liebe Regierung: Warum fokussieren Sie sich bei der #Energiewende nur auf sündhaft teure #Erdgaskraftwerke und ignorieren bidirektionales #EAutoladen? Selbst der @ADAC setzt sich für eine steuerliche Gleichbehandlung von stationären Speichern und "rollenden Speichern", also #Autos ein.
👉 Frage an @BMWK: Liegt das daran, dass das bidirektionale #EAuto-Laden die Profite von Erdgaskraftwerken schmälern würde?
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/laden/bidirektionales-laden/ -
CW: Unbezahlte Produkt- und Markennennung
Mit etwas Glück erwischt man in den nächsten 39 Tagen eine von 39 speziellen Ladesäulen der #TEAG und läd dort sein #Elektroauto für 0,39 €/kWh auf.
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#EAuto #GratisLaden mal anders...
In #Freiburg gibt's direkt bei der Innenstadt einen #Ladepark an der Dreisam. Dort kosten mit Parkscheibe (in meinem Tarif) 3 Stunden laden ca. 9€. 3 Stunden parken am gleichen Ort ohne laden mehr als 11€...
Einzig der #SommerInFreiburg sollte nicht unterschätzt werden sonst kommen evtl. die Kosten für eine neue Parkscheibe dazu...#sommer_in_der_stadt #FreiburgImBreisgau #Elektroauto #Elektromobilität #emobility #Laden #EAutoLaden
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Weil immer wieder "günstige" Ionity-App-Preise mit bar bezahlbaren #adhoc Benzinpreisen verglichen werden, noch einmal klar: auch bei der #Ionity-App wird zusätzlich mit den eigenen #Daten / #Überwachung bezahlt.
Das ist etwa so, wie wenn die Sonderpreise aus der Lidl-Plus-App mit den regulären Preisen lokaler Läden verglichen werden.Hier die Analyse von Exodus privacy: https://reports.exodus-privacy.eu.org/de/reports/com.cleevio.ionity.android.app/latest/
...und ja, es gibt auch "günstige" Angebote für die keine Firmen-App installiert werden muss. (Nutzungsbeispiele mit #FOSS / #FLOSS App: https://freiburg.social/@stevE/114694795078063484 )
Mehr dazu in unserem (privaten & werbefreien) E*Blog https://i42.eu/eauto #EAutoWfWW
#EAutoDaten #Laden #Ladetarife #Ladekarte #Datenschutz #EAuto #EAutoLaden #Ladesäulen #Ladestation #Elektromobilität #Bargeld #EMobilität #Datenschutzdesaster
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#eAutoLaden
„Dürfen auf Ladeplätzen für E-Autos auch Benziner parken, können Ladesäulenbetreiber den Zugang mit Kameras überwachen und was tun bei gestörten Lade-Apps?“
https://www.heise.de/news/Vorsicht-Kunde-Benziner-auf-E-Auto-Parkplatz-abgestellt-10392071.html?utm_term=Autofeed&utm_medium=Social&utm_source=Threads%23Echobox%3D1747973322 -
Ich glaub's nicht, heute Nacht wird der Strom verschenkt. #eautoladen