#diskriminierendeinfrastruktur — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #diskriminierendeinfrastruktur, aggregated by home.social.
-
Die Güntzstraße ist so schon unter aller Sau. Jetzt gibt es noch eine Benutzungspflicht an der engsten Stelle. #Dresden scheißt auf Fuß- und Radverkehr. Alles vollgestellt, zu schmal. Die rote Farbe hilft auch nicht. Und das Schlagloch bleibt so bis in alle Ewigkeit.
Sichere Infrastruktur geht anders. Das ist Mist. Warum ist die Haltestelle nicht verlegt wurden? Warum hat man keine sichere Aufleitung auf die Fahrbahn gemacht? Warum stehen ständig Autos auf der roten Furt? Und wann wird das Loch am Rand endlich mal geflickt?
Das kann man auch nicht mit Sicherheit erklären. Weil das ist es nicht annähernd. Man hat einfach wieder mit Benutzungspflichten um sich geworfen und Radverkehr soll sich halt kümmern. Richtig toll dann mit den #geisterradler n dort. **** *** #kackstadt #fahrradfalle #diskriminierendeInfrastruktur
#26erRing #autofirst -
Der #26erRing ist nicht nur eine Zumutung, er ist gefährlich. #fahrradfalle wechselt sich mit #diskriminierendeInfrastruktur ab. #autogewalt gibts auf allen Abschnitten. Autogerechte Planung der Vergangenheit.
Und das an so vielen Stellen in #dresden.Nicht überall kann man baulich etwas ändern. Aber dann muss die Geschwindigkeit herabgesetzt werden. Ampelschaltung angepasst werden. Verzicht auf #bettelampel n. Und die #autopolizei muss endlich aktiv werden. Der #überholabstand ist dort ohne Messgerät kontrollierbar.
Ein sicheres überholen ist an vielen Stellen baulich gar nicht möglich. Wer es dennoch tut, gefährdet Menschen.
Fehlende Radwege sind das eine. Das Wegsehen der Autopolizei und der #autojustiz das andere. #öffentlichesInteresse #autogewalt #abstandIstAnstand -
Der #26erRing ist nicht nur eine Zumutung, er ist gefährlich. #fahrradfalle wechselt sich mit #diskriminierendeInfrastruktur ab. #autogewalt gibts auf allen Abschnitten. Autogerechte Planung der Vergangenheit.
Und das an so vielen Stellen in #dresden.Nicht überall kann man baulich etwas ändern. Aber dann muss die Geschwindigkeit herabgesetzt werden. Ampelschaltung angepasst werden. Verzicht auf #bettelampel n. Und die #autopolizei muss endlich aktiv werden. Der #überholabstand ist dort ohne Messgerät kontrollierbar.
Ein sicheres überholen ist an vielen Stellen baulich gar nicht möglich. Wer es dennoch tut, gefährdet Menschen.
Fehlende Radwege sind das eine. Das Wegsehen der Autopolizei und der #autojustiz das andere. #öffentlichesInteresse #autogewalt #abstandIstAnstand -
Der #26erRing ist nicht nur eine Zumutung, er ist gefährlich. #fahrradfalle wechselt sich mit #diskriminierendeInfrastruktur ab. #autogewalt gibts auf allen Abschnitten. Autogerechte Planung der Vergangenheit.
Und das an so vielen Stellen in #dresden.Nicht überall kann man baulich etwas ändern. Aber dann muss die Geschwindigkeit herabgesetzt werden. Ampelschaltung angepasst werden. Verzicht auf #bettelampel n. Und die #autopolizei muss endlich aktiv werden. Der #überholabstand ist dort ohne Messgerät kontrollierbar.
Ein sicheres überholen ist an vielen Stellen baulich gar nicht möglich. Wer es dennoch tut, gefährdet Menschen.
Fehlende Radwege sind das eine. Das Wegsehen der Autopolizei und der #autojustiz das andere. #öffentlichesInteresse #autogewalt #abstandIstAnstand -
Der #26erRing ist nicht nur eine Zumutung, er ist gefährlich. #fahrradfalle wechselt sich mit #diskriminierendeInfrastruktur ab. #autogewalt gibts auf allen Abschnitten. Autogerechte Planung der Vergangenheit.
Und das an so vielen Stellen in #dresden.Nicht überall kann man baulich etwas ändern. Aber dann muss die Geschwindigkeit herabgesetzt werden. Ampelschaltung angepasst werden. Verzicht auf #bettelampel n. Und die #autopolizei muss endlich aktiv werden. Der #überholabstand ist dort ohne Messgerät kontrollierbar.
Ein sicheres überholen ist an vielen Stellen baulich gar nicht möglich. Wer es dennoch tut, gefährdet Menschen.
Fehlende Radwege sind das eine. Das Wegsehen der Autopolizei und der #autojustiz das andere. #öffentlichesInteresse #autogewalt #abstandIstAnstand -
Der #26erRing ist nicht nur eine Zumutung, er ist gefährlich. #fahrradfalle wechselt sich mit #diskriminierendeInfrastruktur ab. #autogewalt gibts auf allen Abschnitten. Autogerechte Planung der Vergangenheit.
Und das an so vielen Stellen in #dresden.Nicht überall kann man baulich etwas ändern. Aber dann muss die Geschwindigkeit herabgesetzt werden. Ampelschaltung angepasst werden. Verzicht auf #bettelampel n. Und die #autopolizei muss endlich aktiv werden. Der #überholabstand ist dort ohne Messgerät kontrollierbar.
Ein sicheres überholen ist an vielen Stellen baulich gar nicht möglich. Wer es dennoch tut, gefährdet Menschen.
Fehlende Radwege sind das eine. Das Wegsehen der Autopolizei und der #autojustiz das andere. #öffentlichesInteresse #autogewalt #abstandIstAnstand -
Bis zur Heinrich-Greif-Str gibt es auf dem Zellescher Weg grad kein Radweg. Fahrbahn fährt sich eh besser. Mehr Platz und weniger Schäden. 2 Fahrstreifen sind sowieso zu viel. Aber wer erklärt das den #kriminellerPanzerfahrer ?
#autofirst #carbrain #diskriminierendeInfrastruktur #dresden -
Bis zur Heinrich-Greif-Str gibt es auf dem Zellescher Weg grad kein Radweg. Fahrbahn fährt sich eh besser. Mehr Platz und weniger Schäden. 2 Fahrstreifen sind sowieso zu viel. Aber wer erklärt das den #kriminellerPanzerfahrer ?
#autofirst #carbrain #diskriminierendeInfrastruktur #dresden -
Bis zur Heinrich-Greif-Str gibt es auf dem Zellescher Weg grad kein Radweg. Fahrbahn fährt sich eh besser. Mehr Platz und weniger Schäden. 2 Fahrstreifen sind sowieso zu viel. Aber wer erklärt das den #kriminellerPanzerfahrer ?
#autofirst #carbrain #diskriminierendeInfrastruktur #dresden -
Bis zur Heinrich-Greif-Str gibt es auf dem Zellescher Weg grad kein Radweg. Fahrbahn fährt sich eh besser. Mehr Platz und weniger Schäden. 2 Fahrstreifen sind sowieso zu viel. Aber wer erklärt das den #kriminellerPanzerfahrer ?
#autofirst #carbrain #diskriminierendeInfrastruktur #dresden -
@bdm kanten, schlaglöcher, engstellen, immer wieder verschwenkungen und wieder kanten. Typischer Radweg in schland. Daneben feinster asphalt mit mehreren Fahrstreifen, wo man auch mal überholen könnte. Wo es aber eigentlich unnötig ist, da alle gleich schnell sind. #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst
-
Könneritzer heute wieder der pure Hass gewesen. #diskriminierendeInfrastruktur trifft #kriminellerPanzerfahrer. #überholzwang #abstandistanstand #26erRing #spritistnochzubillig #noridearea
-
Könneritzer heute wieder der pure Hass gewesen. #diskriminierendeInfrastruktur trifft #kriminellerPanzerfahrer. #überholzwang #abstandistanstand #26erRing #spritistnochzubillig #noridearea
-
Könneritzer heute wieder der pure Hass gewesen. #diskriminierendeInfrastruktur trifft #kriminellerPanzerfahrer. #überholzwang #abstandistanstand #26erRing #spritistnochzubillig #noridearea
-
Könneritzer heute wieder der pure Hass gewesen. #diskriminierendeInfrastruktur trifft #kriminellerPanzerfahrer. #überholzwang #abstandistanstand #26erRing #spritistnochzubillig #noridearea
-
Könneritzer heute wieder der pure Hass gewesen. #diskriminierendeInfrastruktur trifft #kriminellerPanzerfahrer. #überholzwang #abstandistanstand #26erRing #spritistnochzubillig #noridearea
-
Das ominöse Fachamt scheint die Stelle nicht zu finden. Oder ist denen mittlerweile alles egal? #diskriminierendeInfrastruktur #dresden #kackstadt
-
Dieses ominöse Fachamt wieder. #mängelmelder leitet es dahin und dann passiert genau gar nichts. #dresden kommt wieder seiner Verkehrssicherungspflicht nicht nach. #diskriminierendeInfrastruktur
-
Vielleicht kann #dresden diese Bemühungen endlich auch mal auf die seit Jahren maroden Radwege ausweiten.
Dieses #autofirst -Denken ist nicht mehr zeitgemäß, gefährlich und schlicht zum Kotzen. #carbrain #diskriminierendeInfrastruktur #fahrradfalle -
Und ist das jetzt meine Aufgabe das den Anliegern zu sagen?
Ich denke nein. #dresden hat eine Verkehrssicherungspflicht und diese können sie notfalls mit dem Ordnungsamt durchsetzen. #autofirst, weil auf der Fahrbahn gäbe es das Problem nicht. #diskriminierendeInfrastruktur #fahrradfalle -
Fraktionschef Holger Zastrow: „Seit Jahren führen grüne Lobbyisten den Kampf gegen das Auto und vor allem gegen freie Entscheidungen der Bürger, wie sie mobil sein wollen.…“
Es gibt keine freie Entscheidung. #autogewalt und #diskriminierendeInfrastruktur schränken ein. #autoholger #autofirst #fahrradfalle
-
Fraktionschef Holger Zastrow: „Seit Jahren führen grüne Lobbyisten den Kampf gegen das Auto und vor allem gegen freie Entscheidungen der Bürger, wie sie mobil sein wollen.…“
Es gibt keine freie Entscheidung. #autogewalt und #diskriminierendeInfrastruktur schränken ein. #autoholger #autofirst #fahrradfalle
-
Fraktionschef Holger Zastrow: „Seit Jahren führen grüne Lobbyisten den Kampf gegen das Auto und vor allem gegen freie Entscheidungen der Bürger, wie sie mobil sein wollen.…“
Es gibt keine freie Entscheidung. #autogewalt und #diskriminierendeInfrastruktur schränken ein. #autoholger #autofirst #fahrradfalle
-
Fraktionschef Holger Zastrow: „Seit Jahren führen grüne Lobbyisten den Kampf gegen das Auto und vor allem gegen freie Entscheidungen der Bürger, wie sie mobil sein wollen.…“
Es gibt keine freie Entscheidung. #autogewalt und #diskriminierendeInfrastruktur schränken ein. #autoholger #autofirst #fahrradfalle
-
Fraktionschef Holger Zastrow: „Seit Jahren führen grüne Lobbyisten den Kampf gegen das Auto und vor allem gegen freie Entscheidungen der Bürger, wie sie mobil sein wollen.…“
Es gibt keine freie Entscheidung. #autogewalt und #diskriminierendeInfrastruktur schränken ein. #autoholger #autofirst #fahrradfalle
-
Das Leitziel sollte #visionzero sein.
Aber jedes mal, wenn #dresden mehr Sicherheit will, schränkt sie nicht die Verursacher ein. Die benachteiligt den Radverkehr. #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #carbrain #kackstadthttps://www.dresden.de/de/rathaus/aktuelles/pressemitteilungen/2026/03/pm_020.php
-
Mit der vorhanden Infrastruktur fördert man Radverkehr nicht wirklich. Alles voller #bettelampel n dort. Und auf dem Weg in den Norden fehlt es an Radwegen.#dresden muss die autogerechte Gestaltung korrigieren! #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #warumhörtderfahrradwegeinfachhierauf
-
Dass man keine Zeit und Muse hat sich für Verbesserung einzusetzen, kann ich verstehen. Dass man Verbesserungen aber aktiv bekämpft, ist nicht nachvollziehbar. Und jetzt kommen sie wieder. Die Rotlicht- und #geisterradler . Und auch die, die anscheinend gerne durch Glas fahren.
Mault der mich an, als ich die Stelle markiere, weil die im Mängelmelder Glas nicht mal erkennen würden, wenn es auf deren Schreibtisch liegt.
Und auf dem aktuellen Arbeitsweg nehmen zu viele die autogerechte Gestaltung, die #diskriminierendeInfrastruktur und die Gefährdungen durch Autofahrende und miese Infrastruktur einfach hin. #motonormativity eben. #carbrain
-
Wenn Menschen trotz Pedelec die sBahn aus dem Elbtal raus nehmen, sollte sich #dresden mal Gedanken machen wie mies die angebotenen „Radwege“ entlang dieser Strecken sind. #diskriminierendeInfrastruktur #bettelampel #autogewalt #autopolizei #warumhörtderFahrradwegeinfachhierauf
-
Eine nette Strecke mit dem Rad. Auf der Fahrbahn kann man auch die #diskriminierendeInfrastruktur an der Kreuzung vermeiden. Jetzt natürlich nicht. Ohne Hinweis bin ich dort #mdrza mitten in der Baustelle gelandet. Richtung Süden geht es nur „kreativ“.alles mit #bettelampel 🤮
-
Wieder #autofirst in #dresden.
Dauert sicher nicht lang dann kommt wieder die Empfehlung kreativ zu fahren. Aber eigentlich wollen die Menschen nur sicher radeln und das ohne #diskriminierendeInfrastruktur .Die Probleme waren auch vorhersehbar. Regelkonformes Radeln auf der Fahrbahn führt zu #autogewalt . Die #autopolizei kann das langsam mal ernst nehmen und handeln. -
#bettelampel n sind der Hass. Gibts leider auch noch auf wichtigen Radrouten. Und die kombiniert mir indirekten linksabbiegen sind nochmal eine stufe schlimmer. Was denken die wie lange ich an der Kreuzung verweilen möchte? Ich will ankommen. #mdrza #diskriminierendeInfrastruktur
-
Definiere #diskriminierendeInfrastruktur:
Wenn in der Kommunalverwaltung Amt U dir gegenüber unbewusst und unfreiwillig zugibt, dass Amt S seinen Pflichten zur Sicherstellung integrativer Teilhabe nicht nachkommt.
Und du nebenbei rausbekommst, dass Amt U die Bürger für dumm verkaufen will (höflich formuliert). -
Der #26erRing bekommt für ein Wochenende wieder seine Bahn. Wann gibt es dort vernünftige und sichere Radwege? #autofirst #diskriminierendeinfrastruktur #fahrradfalle #autogewalt
https://www.diesachsen.de/dresden-news/linie-26-gibt-in-dresden-ein-kurz-comeback-3090381
-
@Azetbur, E-Scooter gelten für mich, aufgrund des Versicherungskennzeichen, als vollwertige Straßenverkehrsteilnehmer. In Anbetracht der Geschwindigkeiten, die diese Fahrzeuge ohne Einsatz menschlicher Kraft erreichen können, vertrete ich den Standpunkt, dass diese nicht auf einem Fussweg fahren dürfen. Auf Radwegen wiederum nur mit entsprechender Beschränkung der Geschwindigkeiten. Soll heißen, E-Scooter die mehr als 25 km/h schaffen gehören grundsätzlich auf die Straße. Punkt.
#autogewalt #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #warumhörtderfahrradwegeinfachhierauf
-
„Unklare Verkehrsführung und mangelnde Durchsetzung bestehender Regeln“
Was bitte daran wird besser, wenn man eScooter wie Radverkehr behandelt?Unabhängig davon wird es zeit diese sinnfreien Sonderregelungen für die eScooter abzuschaffen.
#autogewalt #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #warumhörtderfahrradwegeinfachhierauf
-
„…auch vernünftige Radwege fehlen.“ das ist wohl wahr. Dazu #autogewalt und gefährliche #fahrradfalle n sowie #diskriminierendeInfrastruktur. #autofirst -Planung eben. Und natürlich gehen keine Gleise auf der Wilschdorfer. Da sind ja Autos betroffen🤷🏽♀️
Variante 1b ist ungünstig. Da sind Kühe. Und #kleinerDino und ich wir mögen Kühe.
Und den letzten km dem Kapital zu überlassen, geht gar nicht. Das gehört in die Hand der Stadt.
#dresden täte gut daran das in die Hand zu nehmen.Das ist jetzt die Möglichkeit für Tausende neue Mitarbeitenden in einer sich entwickelnden Ecke sichere und komfortable Mobilität auch ohne Auto zu ermöglichen. Die Menschen, die dort wohnen, freuen sich dann sicher auch. #linie8 #mehrplatzfürsrad
-
RE: https://dresden.network/@Azetbur/115657674314428127
Zu niedrig und zu schmal und das nicht nur an dieser Stelle entlang der Königsbrücker. Dieses ominöse Fachamt hat noch nicht gehandelt. #diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #kackstadt
-
Die #kackstadt stellt den miesen Radweg immer weiter zu. Die wollen dort wohl noch Blut sehen? Bis dahin müssen wir Slalom fahren und den Kopf einziehen. Mit einem Hänger kommt man gar nicht mehr gescheit vorbei.
Und wann wird der Radweg an der Haltestelle Industriegelände wieder freigegeben. Es werden immer mehr #geisterradler jetzt eben auch im nördlichen Abschnitt bei Infinion. Aber da schaut #dresden und die #autopolizei weg. Hauptsache der MIV hat freie Fahrt.
-
Die Polizei Sucksen verlängert mit mehreren Fahrzeugen eigenmächtig die Schiebestrecke ( #diskriminierendeInfrastruktur ) auf der Wilsdruffer. Der Radweg ist an dieser Stelle wieder freigegeben. Also #runtervomRadweg . #dönereinsatz #autopolizei
-
Klar, wo soll man die Baken auch sonst zwischenparken? Ist doch genug platz auf der #diskriminierendeInfrastruktur oder wie #dresden sagt „Radweg“. #kackstadt #26erRing
-
Jetzt wo das Terrassenufer wieder offen ist, kann doch die Wilsdruffer Straße für KFZ gesperrt werden. Dann könnte auf dem nördlichen Abschnitt ein Radweg in beide Richtungen eingerichtet werden?
Aber das geht mit den #carbrain s nicht. Lieber behandelt man Rad- wie Fußverkehr.Radverkehr ist kein qualifizierter Fußverkehr und kann nach belieben zum Schieben verdonnert werden. Die Weihnachtszeit ist so schon ein Spießrutenlauf mit den besoffenen Schützlingen der #autopolizei . #diskriminierendeInfrastruktur
Und dann das Geheule wegen des Terrorschutzes der Märkte. Autos als Waffe sind das Problem. Warum soll das zu lasten anderer Verkehrsarten gehen? #autofirst #kackstadt
-
Die Stadt ordnet hier wirr Benutzungspflichten ohne sinn und verstand an und an anderer stelle schreibt sie gehwege dem radnetz zu. Nach was soll man sich denn nun richten?
Die Autopolizei schaut sowieso weg. Denen ist nur wichtig, dass du dich von der Fahrbahn verpisst. Darum unternehmen die auch nix gegen die geisterradler. Problematisch wird es bei einem unfall. Dann muss die stadt sich eben dann erklären.
Dresden behandelt das dort wie radwege. Autopolizei tut es. Dann wollen wir mal sehen…
#diskriminierendeInfrastruktur #autofirst #autogewalt #kackstadt -
Immer, wenn es um eventuelle Nachteile von „allen“ Verkehrsarten geht, geht es eigentlich nur ums Auto. Schön, wenn es so einen Ansatz gibt. Bei der Gelegenheit mal #bettelampel n abschaffen.
Längere Wartezeiten für den Fußverkehr gäbe es doch nur, wenn man den Autos keine Sekunde nimmt. Aber das scheint den Petrolheads im Autoministerium gar nicht in den sinn zu kommen.
-
@jens @jens schön wie du #diskriminierendeInfrastruktur und #fahrradfalle n rechtfertigst. Autos dürfen dort T60 mit #luftzumatmen fahren aber alle anderen sollen sich gefälligst entschleunigen.
-
@jens @jens das ist mir zu viel schwurbelei. Es geht hier um sichere und eben keine #diskriminierendeInfrastruktur . Und es geht um die Folgen davon. Das sind nämlich jetzt #geisterradler , wo vorher keine waren.
-
Die #kackstadt äußert sich gar nicht mehr dazu. Das Schild ist wahllos hingestellt. Fußverkehr soll sich in Luft auflösen. Von der Fahrbahn aus kommt man nicht hin. Aber die Stadt stellt es auch nicht weg. War das einfach nur übrig? Kann das weg?
Der Weg ist vorher nicht benutzungspflichtig. Viele fahren dort regelkonform Fahrbahn. Damit kann man auch die #bettelampel meiden. Autos werden nämlich nicht benachteiligt. Und kurz vor Ende des Weges kommt nochmal das. 🤦🏽♂️
Es wird wieder jede Menge Pöbel geben, der das nicht versteht. Und ich vermute, im Amt sitzen mittlerweile ähnliche Schwachmaten. Mit Steuergeldern subventioniert scheiße bauen.
-
Ich suche Videos zu bestimmten Situationen im #fahrradalltag. Und ich sehe einen Prozess. Das Jahr 2019 war glaub der Kipppunkt. Da fand eine zunehmende RADikalisierung ;-) statt. Das war das letzte Jahr in dem Ich bei der #Autopolizei versucht hatte Anzeigen durchzubekommen.
2020 habe ich etwa damit begonnen #bettelampel n anzuschreien. :-)
Ich habe aufgehört die Täter zur Rede zu stellen. Im selben Jahr haben sich die Autler nach und nach radikalisiert, aber nicht auf die lustige Art. In den Videos sieht man die Entwicklung gut. #Autogewalt hat auf den gleichen Abschnitten zugenommen. #IchHabeEsSattGefährdetZuWerden #diskriminierendeInfrastruktur -
Das Autogesindel im Petitionsausschuss der Kackstadt möchte den Autlern nicht zumuten Wind und Wetter zu ertragen. Aber #bettelampel |n für Fuß- und Radverkehr sind weiterhin in Ordnung. #autofirst #motonormativity #diskriminierendeInfrastruktur