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#difu — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #difu, aggregated by home.social.

  1. Clean Cities Index: deutsche Städte sind sehr weit hinten. Hamburg ist bei uns im Norden noch mit am erfolgreichsten, im Süden spielt München eine Vorreiterrolle.

    In die Bewerbung fließen ein:
    - Anteil Schulstraßen
    - Anteil Tempo-30-Zonen
    - Anteil radgeschützter Infrastruktur

    Das hat übrigens auch Auswirkungen auf das Ranking der kinderfreundlichsten Städte in Europa ...mit deutlichem Nachholbedarf für Städte in Deutschland 🙄

    #vcd
    #adfc
    #mobilitätswende
    #difu
    #kicidalmass
    #raufaufsrad

  2. Neues #Difu-PolicyPaper zur #ÖPNV-#Finanzierung:

    Kommunen stoßen bei Bus, Tram und U-Bahn an finanzielle Grenzen. Das Papier fordert ein Umdenken mit mehr kommunalen Spielräumen (z. B. #Mobilitätsabgabe / Drittnutzendenfinanzierung) und zugleich mehr Verantwortung von #Bund und #Ländern.

    Ziel: stabile Finanzierung für verlässlichen Ausbau der #Daseinsvorsorge.

    repository.difu.de/server/api/

    #SmartCity #BVSC #BundesverbandSmartCity #BVSCnet

  3. Wie gelingt kommunale Kulturarbeit in den Landkreisen? Die neue Difu-Publikation beschreibt die Rolle und Handlungsoptionen der Kreiskulturverwaltungen und liefert wertvolle Impulse für eine zukunftsfähige Kulturarbeit in ländlichen Regionen.

    difu.de/presse/pressemitteilun

    #Kultur #Kulturarbeit #DIfU #Kommunalpolitik #Kulturpolitik #Koopersation

  4. Wie gelingt kommunale Kulturarbeit in den Landkreisen? Die neue Difu-Publikation beschreibt die Rolle und Handlungsoptionen der Kreiskulturverwaltungen und liefert wertvolle Impulse für eine zukunftsfähige Kulturarbeit in ländlichen Regionen.

    difu.de/presse/pressemitteilun

    #Kultur #Kulturarbeit #DIfU #Kommunalpolitik #Kulturpolitik #Koopersation

  5. Wie gelingt kommunale Kulturarbeit in den Landkreisen? Die neue Difu-Publikation beschreibt die Rolle und Handlungsoptionen der Kreiskulturverwaltungen und liefert wertvolle Impulse für eine zukunftsfähige Kulturarbeit in ländlichen Regionen.

    difu.de/presse/pressemitteilun

    #Kultur #Kulturarbeit #DIfU #Kommunalpolitik #Kulturpolitik #Koopersation

  6. Fazit von Frau Dr. Christ: es gibt kein Forschungsdefizit, sondern ein Handlungsdefizit.

    Wir brauchen nicht in jeder Kommune neue Studien. Die Studienlage ist klar. Wir brauchen ausgehend von der Studienlage individuell abgestimmte Konzepte.

    #Verkehrswende #difu

  7. Frau Dr. Christ vom #difu zeigt:
    #Parkplätze im #Parkhaus sind oft ungenutzt.
    Es wird Zeit, dass wir unser #QGIS- PlugIn "Public Parking Spaces" veröffentlichen.

    Mit Hilfe des PlugIns kann visualisiert werden, welche Stellplätze im öffentlichen Raum Platz im benachbarten Parkhaus finden und Raum schaffen könnten.

    #AGFK #Verkehrswende

  8. "Über 1000 Städte, Gemeinden und Landkreise [engagieren sich] für mehr Entscheidungsfreiheit vor Ort. Die Initiative fordert vom Bund, die rechtlichen Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Kommunen Tempo 30 innerorts dort anordnen können, wo sie es für notwendig halten. […] In vielen Fällen muss, zynisch zugespitzt, erst ein Unfall geschehen […]."

    Kommentar von Anne Klein-Hitpaß, leitet Forschungsbereich Mobilität am #Difu

    difu.de/nachrichten/stillstand

    #Verkehrswende #autokorrektur #UrbaneZukunft

  9. Heute letzter Urlaubstag. Mir war so langweilig, dass ich spaßeshalber vor dem Frühstück mal den Digitalführerschein Level 3 gemacht habe, nachdem ich im "Security Nightmares" #37c3 davon gehört habe.

    Auf Anhieb bestanden. Was sagt das über den #DiFü und was über mich aus?

  10. Das Deutsches Institut für Urbanistik #DIFU bietet einen #DiskursamDienstag - leider parallel zu einer meiner wichtigsten Regeltermine, aber vielleicht kann hier ja jemand berichten?
    difu.de/veranstaltungen/2023-0

  11. Seit Wochen werden #IHKFrankfurt, #CDUFrankfurt und Bewohner der Seitenstraßen rund um den #OederWeg nicht müde zu klagen, dass fahrradfreundliche Nebenstraße angeblich zu einer Verlagerung der Kfz-Verkehre führen würden.

    Das Deutschen Instituts für Urbanisitk (#Difu) hat in einer Analyse nun das Gegenteil festgestellt.
    Der Kfz-Verkehr verringert sich insgesamt, weil mehr zu Fuß gegangen und mit dem Rad gefahren wird.

    adfc.de/artikel/verkehrsberuhi

  12. Seit Wochen werden #IHKFrankfurt, #CDUFrankfurt und Bewohner der Seitenstraßen rund um den #OederWeg nicht müde zu klagen, dass fahrradfreundliche Nebenstraße angeblich zu einer Verlagerung der Kfz-Verkehre führen würden.

    Das Deutschen Instituts für Urbanisitk (#Difu) hat in einer Analyse nun das Gegenteil festgestellt.
    Der Kfz-Verkehr verringert sich insgesamt, weil mehr zu Fuß gegangen und mit dem Rad gefahren wird.

    adfc.de/artikel/verkehrsberuhi

  13. Seit Wochen werden #IHKFrankfurt, #CDUFrankfurt und Bewohner der Seitenstraßen rund um den #OederWeg nicht müde zu klagen, dass fahrradfreundliche Nebenstraße angeblich zu einer Verlagerung der Kfz-Verkehre führen würden.

    Das Deutschen Instituts für Urbanisitk (#Difu) hat in einer Analyse nun das Gegenteil festgestellt.
    Der Kfz-Verkehr verringert sich insgesamt, weil mehr zu Fuß gegangen und mit dem Rad gefahren wird.

    adfc.de/artikel/verkehrsberuhi

  14. Seit Wochen werden #IHKFrankfurt, #CDUFrankfurt und Bewohner der Seitenstraßen rund um den #OederWeg nicht müde zu klagen, dass fahrradfreundliche Nebenstraße angeblich zu einer Verlagerung der Kfz-Verkehre führen würden.

    Das Deutschen Instituts für Urbanisitk (#Difu) hat in einer Analyse nun das Gegenteil festgestellt.
    Der Kfz-Verkehr verringert sich insgesamt, weil mehr zu Fuß gegangen und mit dem Rad gefahren wird.

    adfc.de/artikel/verkehrsberuhi

  15. Seit Wochen werden #IHKFrankfurt, #CDUFrankfurt und Bewohner der Seitenstraßen rund um den #OederWeg nicht müde zu klagen, dass fahrradfreundliche Nebenstraße angeblich zu einer Verlagerung der Kfz-Verkehre führen würden.

    Das Deutschen Instituts für Urbanisitk (#Difu) hat in einer Analyse nun das Gegenteil festgestellt.
    Der Kfz-Verkehr verringert sich insgesamt, weil mehr zu Fuß gegangen und mit dem Rad gefahren wird.

    adfc.de/artikel/verkehrsberuhi

  16. Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

    "Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

    taz.de/Studie-zu-Autos-in-der- via @tazgetroete
    Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: difu.de/presse/pressemitteilun

    #Verkehrsverpuffung
    #induzierterVerkehr
    #induzierteNachfrage
    #Verkehrswende
    #Superblocks
    #AutofreieZonen
    #Parkraumrückbau

    @OTTENSERGESTALTEN
    @Kursfahrradstadt

  17. Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

    "Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

    taz.de/Studie-zu-Autos-in-der- via @tazgetroete
    Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: difu.de/presse/pressemitteilun

    #Verkehrsverpuffung
    #induzierterVerkehr
    #induzierteNachfrage
    #Verkehrswende
    #Autokorrektur
    #PushMaßnahmen
    #PushUndPull
    #Superblocks
    #AutofreieZonen
    #Parkraumrückbau

    @OTTENSERGESTALTEN
    @Kursfahrradstadt

  18. Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

    "Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

    taz.de/Studie-zu-Autos-in-der- via @tazgetroete
    Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: difu.de/presse/pressemitteilun

    #Verkehrsverpuffung
    #induzierterVerkehr
    #induzierteNachfrage
    #Verkehrswende
    #Autokorrektur
    #PushMaßnahmen
    #PushUndPull
    #Superblocks
    #AutofreieZonen
    #Parkraumrückbau

    @OTTENSERGESTALTEN
    @Kursfahrradstadt

  19. Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

    "Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

    taz.de/Studie-zu-Autos-in-der- via @tazgetroete
    Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: difu.de/presse/pressemitteilun

    #Verkehrsverpuffung
    #induzierterVerkehr
    #induzierteNachfrage
    #Verkehrswende
    #Autokorrektur
    #PushMaßnahmen
    #PushUndPull
    #Superblocks
    #AutofreieZonen
    #Parkraumrückbau

    @OTTENSERGESTALTEN
    @Kursfahrradstadt

  20. Viele europäische Städte experimentieren mit Konzepten zur #Verkehrsberuhigung. Experten kommen nun zum Schluss: Es lohnt sich, dem Auto Raum zu nehmen.

    "Die Difu-Forscher haben sich 30 evaluierte Verkehrsversuche in europäischen Städten angesehen. […] Fast alle Erhebungen bestätigten das Phänomen der #TrafficEvaporation: 'Das KFZ-Verkehrsaufkommen verringert sich insgesamt, ‚verpufft‘ also in nennenswertem Maße', heißt es in der Difu-Studie. Bei flächenhaften Verkehrsberuhigungsprojekten betrage der Rückgang 15 bis 28 Prozent, bei gesamten Innenstädten 25 bis 69 Prozent, im Umfeld einzelner umgestalteter Straßen zwischen vier und 52 Prozent."

    taz.de/Studie-zu-Autos-in-der- via @tazgetroete
    Pressemitteilung des #difu und Link zur Studie: difu.de/presse/pressemitteilun

    #Verkehrsverpuffung
    #induzierterVerkehr
    #induzierteNachfrage
    #Verkehrswende
    #Autokorrektur
    #PushMaßnahmen
    #PushUndPull
    #Superblocks
    #AutofreieZonen
    #Parkraumrückbau

    @OTTENSERGESTALTEN
    @Kursfahrradstadt

  21. On my way: Morgen findet in Köln das 2. Kommunale Open-Data-Barcamp statt. Organisiert vom Deutschen Institut für Urbanistik #difu und der Bertelsmann Stiftung treffen sich Vertreter*innen von deutschen Kommunen um sich auszutauschen und voneinander zu lernen.

    Wer ist noch dabei?

    Infos: bertelsmann-stiftung.de/de/uns
    #KODB23 #SmartCity #OpenData

  22. The internet: Here is a fully playable tic-tac-toe game, written in pure CSS and a little bit of HTML.
    The German government: No, HTML and CSS are not programming languages. 🤷‍♂️
    #Digitalführerschein #DiFü

  23. Digital für Pankow! 💻 Die #BVVPankow stimmt unserem Antrag zu #DiFü-Tools für #FreieTräger zu!

  24. Kennt ihr schon den #DiFü? Der #Digitalführerschein von @sicherimnetz und @BMI_Bund ist ein kostenloses Bildungsangebot zum Erwerb digitaler Kompetenzen. Wir finden, dass #FreieTräger in #Pankow davon profitieren können. @BA_Pankow soll dabei helfen: gleft.de/54A