#dieselgate — Public Fediverse posts
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@BlumeEvolution Seit dem #dieselgate und dem Umgang von #vw mit ihren Kunden, nachdem der Betrug aufgeflogen war, ist klar, dass dieser Konzern wegkann. Zumal der Laden ja auch mit einem Betrug begann, man erinnere sich an die "KdF-Sparer". Es ist schade um die gut bezahlten Arbeitsplätze, aber andererseits ist es auf lange Sicht auch nicht gut für Menschen, für die organisierte Kriminalität zu arbeiten.
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@BlumeEvolution Seit dem #dieselgate und dem Umgang von #vw mit ihren Kunden, nachdem der Betrug aufgeflogen war, ist klar, dass dieser Konzern wegkann. Zumal der Laden ja auch mit einem Betrug begann, man erinnere sich an die "KdF-Sparer". Es ist schade um die gut bezahlten Arbeitsplätze, aber andererseits ist es auf lange Sicht auch nicht gut für Menschen, für die organisierte Kriminalität zu arbeiten.
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@BlumeEvolution Seit dem #dieselgate und dem Umgang von #vw mit ihren Kunden, nachdem der Betrug aufgeflogen war, ist klar, dass dieser Konzern wegkann. Zumal der Laden ja auch mit einem Betrug begann, man erinnere sich an die "KdF-Sparer". Es ist schade um die gut bezahlten Arbeitsplätze, aber andererseits ist es auf lange Sicht auch nicht gut für Menschen, für die organisierte Kriminalität zu arbeiten.
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@BlumeEvolution Seit dem #dieselgate und dem Umgang von #vw mit ihren Kunden, nachdem der Betrug aufgeflogen war, ist klar, dass dieser Konzern wegkann. Zumal der Laden ja auch mit einem Betrug begann, man erinnere sich an die "KdF-Sparer". Es ist schade um die gut bezahlten Arbeitsplätze, aber andererseits ist es auf lange Sicht auch nicht gut für Menschen, für die organisierte Kriminalität zu arbeiten.
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@BlumeEvolution Seit dem #dieselgate und dem Umgang von #vw mit ihren Kunden, nachdem der Betrug aufgeflogen war, ist klar, dass dieser Konzern wegkann. Zumal der Laden ja auch mit einem Betrug begann, man erinnere sich an die "KdF-Sparer". Es ist schade um die gut bezahlten Arbeitsplätze, aber andererseits ist es auf lange Sicht auch nicht gut für Menschen, für die organisierte Kriminalität zu arbeiten.
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Gerade „10 Years of Dieselgate“ gesehen.
Meine Güte steckt da ein Aufwand drin. Also nicht nur im reverse engineering und der Aufklärung sondern auch in dem kriminellen Part, diese Verschleierung zu programmieren und VOR ALLEM in der ganzen Motorsteuerung selbst.
"Pilot-Einspritzung“, Temperaturkurven, haufenweise Sensoren, AdBlue-Einspritzung, usw. Und die ganze Mechanik und Elektronik dafür.
Das alles fällt bei e-Autos alles weg und wird durch vergleichsweise(!) viel einfacheres Batteriemanagement ersetzt.
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HILFE
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