#dgtresponsable — Public Fediverse posts
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De los creadores de "yo lo veo bien" y "no me cabe en la moto" llega "¿no ve usted que voy a salir?" con la producción de la Dirección General de Tráfico - España
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras -
No sé a vosotros, pero yo echo de menos algo en esta noticia de La Voz de Galicia y, aparte del pobre hombre por el desnivel de 10 metros, no caigo en qué.
¡Ah, es verdad! ¡Un buen sistema de retención de vehículos certificado que no falle y evite que te salgas de la vía! Uno de esos cuyo objetivo es #AbsorberRedirigirYProteger.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
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Hoy tengo una nueva excusa de un agente para no denunciar el estado de las marcas viales:
"nosotros avisamos, pero no hacen caso"
#SeguridadVial
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Prueba irrefutable de que esta infracción lleva tiempo en una vía pública abierta al tráfico, ante la cual ni el titular ni los agentes han hecho absolutamente nada.
Así que hagamos #educaciónvial en familia: enseñemos a nuestros hijos a identificar y denunciar una #señalilegal.
#SeguridadVial
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¿Operativo especial para el GP de Jerez... pero sin #CampañaEspecialControlYVigilancia de la seguridad de las vías por las que van a circular esos 500.000 desplazamientos?
Curioso. Mientras la DGT despliega medios para vigilar a los conductores, los titulares de las vías incumplen su obligación legal de mantener "las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación" (art. 139 RGC).#SeguridadVial #DGThazTUtrabajo #DGTresponsable #CarreterasSeguras
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La DGT va a gastar un millón de euros en adquirir unos nuevos radares "indetectables". Casi tan indetectables como lo son las infracciones de tráfico que cometen las administraciones y que la DGT no persigue.
El mensaje es claro: un millón de euros para perseguir al ciudadano, cero euros para vigilar la seguridad vial.
#SeguridadVial
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@autoescuelalovaina ¿y que tal si se comienza por que se cumpla la ley?
#RGC Artículo 136. Visibilidad.
Con el fin de que sean más visibles y legibles por la noche, las señales viales, especialmente las de advertencia de peligro y las de reglamentación, deben estar iluminadas o provistas de materiales o dispositivos reflectantes, según lo dispuesto en la regulación básica establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
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RE: https://masto.es/@aidoo/116381035059040835
¿Y el sistema de retención de vehículos certificado para permitir la mejor seguridad para la circulación?
#SeguridadVial
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RE: https://mastodon.social/@soloingenieria/116411135563270707
Tal y como están las vías en España es necesario tener una buena suspensión.
¿Pero sabes como has de proceder si rompes tu coche en un bache?
#SeguridadVial
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"Yo las veo bien".
Eso me contestó un agente de tráfico cuando en un control de alcoholemia me quejé del desgaste de las marcas viales.
#SeguridadVial
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¿Sabes qué señal es esta? 🤔
Forma octogonal. Poste metálico. Ubicada en un cruce.
Debería ser un STOP. Una señal de obligado cumplimiento que salva vidas.
Pero la pintura roja ha desaparecido. Las letras, también. La reflectancia, inexistente. Solo queda óxido y metal corroído.
Un conductor distraído —o simplemente un conductor normal— puede no reconocerla. Y en un cruce, eso tiene consecuencias.
#SeguridadVial
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Esta merma en la seguridad se ejecutó hoy día v16 en la #nacionalN550 en #Padrón con motivo de la vuelta ciclista #oGranCamiño, pero mañana estarán por #Allariz practicando las mismas infracciones contra la Ley de Seguridad Vial.
¿Así es como la DGT lleva a cabo su #CampañaEspecialControlYVigilancia en lo referente a hacer cumplir los artículos 57 y 58 de la #LSV?
#SeguridadVial
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#DGTresponsable
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Colocar un panel complementario con este diseño y dimensiones obliga al conductor a:
👉 detenerse en la vía para leer el texto completo.
👉 a retirar su atención de su entorno y de los demás usuarios de la vía.Esta señalización origina simplemente por su existencia el riesgo de encontrarse vehículos detenidos en la vía, y aumenta el riesgo de que se produzca una colisión por alcance o un atropello.
#SeguridadVial
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Así es como la DGT y el titular de la vía autorizan el corte de una carretera y sus accesos desde una rotonda:
👉 sin señalización previa que anticipe el cierre al conductor.👉 con un panel complementario que no cumple la ley en su uso del color, difícil de leer por su bajo contraste, y complicado de comprender en un margen de tiempo limitado por la longitud del texto.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable
#CarreterasSeguras . -
Gracias a la prensa por documentar al titular de la vía en su responsabilidad de mantener las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable -
Gracias a la prensa por documentar al titular de la vía en su responsabilidad de mantener las mejores condiciones posibles de seguridad para la circulación.
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable -
Este podría ser el acceso de cualquier aldea, en cualquier parte de España. Hoy es #Rianxo.
¿Qué derecho tiene el titular de la vía a permitir que se degrade la seguridad vial de esta forma?
¿No le sobra espacio al que almacenó esta madera como para no poner en peligro a los usuarios de la vía?
¿Qué pasará si un ciclista o motorista mete la rueda en esa zanja que llaman calzada?
¿Cuándo dejaremos de usar la típica excusa de "iba muy rápido"?
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¿Sabías que este tipo de protección en el puente que ilustra esta noticia del día 5 de Marzo no es suficiente?
No lo es porque no ha pasado las pruebas de certificación de la norma EN-1317 sobre sistemas de retención de vehículos.
No lo es porque no se ha demostrado capaz de ABSORVER, REDIRIGIR Y PROTEGER tal y como dicta dicha norma.
No lo es porque no sabemos cómo responderá ante un accidente.
#noticiasenGalicia
#Lugo
#estradaLUP2925
#SeguridadVial
#DGThazTUtrabajo
#DGTresponsable -
@carreterassegurasespana isto é o bloque de formigón que están a plantar pegado a calzada a carón dunha intersección da #estradaDP3301 con outra do Concello de #Rianxo e #Isorna.
É unha vergoña. Este elemento atópase dentro da plataforma da vía é supón un risco en caso de accidente.
Tampouco existe sinalización que advirta da obra na vía
Esta fin de semana voume ocupar de presentar denuncia ante a Xefatura Provincial de Tráfico de #Coruña
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@carreterassegurasespana isto é o bloque de formigón que están a plantar pegado a calzada a carón dunha intersección da #estradaDP3301 con outra do Concello de #Rianxo e #Isorna.
É unha vergoña. Este elemento atópase dentro da plataforma da vía é supón un risco en caso de accidente.
Tampouco existe sinalización que advirta da obra na vía
Esta fin de semana voume ocupar de presentar denuncia ante a Xefatura Provincial de Tráfico de #Coruña
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@carreterassegurasespana isto é o bloque de formigón que están a plantar pegado a calzada a carón dunha intersección da #estradaDP3301 con outra do Concello de #Rianxo e #Isorna.
É unha vergoña. Este elemento atópase dentro da plataforma da vía é supón un risco en caso de accidente.
Tampouco existe sinalización que advirta da obra na vía
Esta fin de semana voume ocupar de presentar denuncia ante a Xefatura Provincial de Tráfico de #Coruña
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@carreterassegurasespana isto é o bloque de formigón que están a plantar pegado a calzada a carón dunha intersección da #estradaDP3301 con outra do Concello de #Rianxo e #Isorna.
É unha vergoña. Este elemento atópase dentro da plataforma da vía é supón un risco en caso de accidente.
Tampouco existe sinalización que advirta da obra na vía
Esta fin de semana voume ocupar de presentar denuncia ante a Xefatura Provincial de Tráfico de #Coruña
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¿Y el sistema de retención de vehículos certificado para permitir la mejor seguridad para la circulación?
Cito:
"intentó maniobrar en el puente al encontrarse con otros automóviles que le venían de frente, tras lo que perdió el control del coche y cayó al río Sarria, tirando una barandilla."
#accidenteSarria
#Sarria
#SeguridadVial
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Lo he dicho y lo repito.
Las barandillas peatonales no son un sistema de retención de vehículos certificado.
La certificación significa que el sistema está diseñado y testado para ABSORVER, REDIRIGIR Y PROTEGER a los vehículos y sus ocupantes.
Un sistema que se fractura es incapaz de cumplir con estas tres bases de la seguridad, y por tanto no será adecuado para reducir las consecuencias de un accidente.
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Las administraciones públicas poniendo en peligro a los ciudadanos.
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#RGC
Artículo 136. Visibilidad.
Con el fin de que sean más visibles y legibles por la noche, las señales viales, especialmente las de advertencia de peligro y las de reglamentación, deben estar iluminadas o provistas de materiales o dispositivos reflectantes, según lo dispuesto en la regulación básica establecida a estos fines por el Ministerio de Fomento.#LEXDIGIT
#titularinfractor
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