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#deutsche-bahn — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #deutsche-bahn, aggregated by home.social.

fetched live
  1. Bahnstrecke Lübeck–Büchen wird für mehrere Monate voll gesperrt | Hamburger Abendblatt
    Beginn im Herbst: Deutsche Bahn erneuert Strecke, um Generalsanierung Lübeck–Hamburg vorzubereiten. Was das für Fahrgäste bedeutet.
    abendblatt.de/schleswig-holste

    #deutschebahn

  2. #Europa #Deutschland #Berlin #DeutscheBahn

    #Warschau #Hannover #UmfangreicheBauarbeit

    Verkehr -
    Deutsche Bahn will erneut umfangreiche Bauarbeiten durchführen -
    Dieses Mal sind vor allem die Ost-West-Achsen betroffen - und alle Pendler aus dem Norden, die über Berlin nach Warschau oder Hannover wollen:

    nordkurier.de/politik/deutsche

  3. 《[...] weil die Infrastruktur jahrzehntelang nicht ausreichend in Schuss gehalten wurde [...]》
    — no comment

    #DeutscheBahn: Sanierung des Schienennetzes dauert länger | heise online heise.de/news/Bauplaene-der-De #PublicTransport

  4. @avatter Dein Post hat mich an einen Artikel erinnert, den ich vor zwei Jahren schon mal hier eingebracht hatte.

    Habe ihn wieder gefunden.

    Ein Interview in der SZ mit Berthold Huber, damals bei der Deutschen Bahn als Vorstand zuständig für die Infrastruktur, und Peter Füglistaler, damals bereits seit 14 Jahren Direktor des Schweizer Bundesamts für Verkehr (BAV).

    Ein paar Money Quotes:

    "In Deutschland kommen nicht einmal zwei Drittel aller Fernzüge pünktlich an ihr Ziel. In der Schweiz sind es mehr als 90 Prozent."

    "Und die Schweizer investieren pro Kopf sogar viermal so viel ins Bahnsystem wie die Deutschen."

    "„Wir kaufen die gleichen Lokomotiven, wir haben die gleiche Stellwerkstechnik, wir halten die Züge nach dem gleichen Regelwerk instand“, sagt er. Der große Unterschied: Die Schweizer Gleise sind top in Schuss, die deutschen marode."

    "„Eigentlich war uns Deutschland voraus mit der Bahnreform“, sagt der BAV-Chef. 1994 wurden die beiden überschuldeten deutschen Staatsbahnen in eine privatrechtliche Aktiengesellschaft überführt, es sollte ein Neuanfang werden. Vier Jahre später zog die Schweiz nach, die SBB wurde in eine Aktiengesellschaft des öffentlichen Rechts umgewandelt. „Wir haben Deutschland kopiert“, sagt Füglistaler. „Mit einem Unterschied: Wir blieben immer gemeinwohlorientiert.“"

    "Was die Schweizer damals anders gemacht haben als die Deutschen, lasse sich ganz einfach beantworten, sagt Füglistaler. [...] Da erwachte bei den Schweizern das ökologische Gewissen, viele setzten sich statt ins Auto fortan lieber in den Zug."

    "Diese Phase gab es in Deutschland nicht. Stattdessen passierte das Gegenteil: In der Politik herrschte die Auffassung, dass die privatisierte Bahn den Bund nicht mehr so viel kosten darf, anders als noch die Staatsbahnen. Statt in den Erhalt der Infrastruktur zu investieren, wurden Tausende Kilometer Gleise samt Weichen und Oberleitungen rückgebaut. „Da ging es auseinander“, sagt Füglistaler."

    "„Die Verlagerung auf die Schiene gelingt nur über massive Investitionen“, sagt er. „Und da haben wir jetzt einfach 20 Jahre Vorsprung.“"

    Quelle: archive.is/uNbUI

    #neoliberalismsucks #privatisierung #deutschebahn

  5. @bahnoev @PRO_BAHN

    Man braucht übrigens weder #QRCode noch #Internet um das #Zugpersonal anzusprechen. Die kommen auch so manchmal vorbei. 🤦

    #DeutscheBahn #ICE #Bahn #Klimaanlage

  6. Im RE3 zwischen Wittenberg und Schwedt raucht jemand auf dem Klo. Schaffner macht erboste Durchsage. Aber ohne coolen Spruch.
    #deutschebahn

  7. Vorgestern Berlin-Zuerich. 8.5h - Verspaetung? 10s!!!
    Heute Zuerich-Berlin. 8.5h - Verspaetung? Minus 4 Minuten!

    Dazu habe ich noch eine Kartoffelsuppe gegessen und fuer die Tour 100 EUR (inkl Suppe und Cola) bezahlt.

    Sorry kein #DeutscheBahn Bashing heute.|

    Die waren toll. Die Suppe uebrigens auch 🥰

  8. Die Inselnahn auf #Wangerooge ist bei der Deutschen Bahn vermutlich ein Unikum: Eine kleine Elektrolok zieht Waggons mit offenen Plattformen jeweils am Ende! Da kann mensch sich die Seeluft um die Nase wehen lassen. #DeutscheBahn

  9. @fabzgy

    Durch die „Privatisierung“ sollte die Deutsche Bahn „effizienter & kostengünstiger“ werden, sogar an die Börse gehen.

    Die Folgen sehen und erleben wir heute alle: Das Shareholder-Value-Denken führte zu Einsparungen & Investitionsstops, bis das Unternehmen und Gleisnetz an den Rand des Zusammrnbruchs geriet.

    Und ganz aktuell wird gemeldet:

    „Freie Fahrt womöglich erst 2040?
    Deutsche Bahn braucht doch länger für Generalsanierung“

    @Dvdkrn @lassegismo

    #Bahn #DeutscheBahn #DB #AG #Börse #ShareholderValue #Privatisierung #Generalsanierung

    n-tv.de/wirtschaft/Deutsche-Ba