#czarnkow — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #czarnkow, aggregated by home.social.
-
Porozmawiajmy o kolei w powiecie czarnkowsko-trzcianeckim.
Dziś z tych dwóch miast tylko #Trzcianka ma kolej pasażerską. Leży na linii 203 Tczew-Kostrzyn. PolRegio uruchamia pociągi w relacjach #Krzyż-#Piła i Krzyż-Piła-Chojnice. Linia jest całkiem krajobrazowa, przebiega głównie przez las. Do tego można tam trafić na unikalne stare szynobusy (jak SA108, SA109).
#Czarnków ma mniej szczęścia. Dziś pozostała jedynie linia kolejowa do Rogoźna Wielkopolskiego (na linii Piła Poznań). Właściwie składa się z pozostałości dwóch połączonych linii: 374 Bzowo Goraj - Czarnków - Pila Główna i 206 Inowrocław Rąbinek - Bzowo Goraj - Drawski Młyn. Dziś przeznaczona jest wyłącznie dla ruchu towarowego (kolor czerwony na mapie), aczkolwiek przywrócenie kolei pasażerskiej zostało zatwierdzone w ramach programu Kolej+.
Część łącząca Czarnków z Piłą została w większości rozebrana (kolor niebieski). Pozostał tylko odcinka z Mirosławia Ujskiego do Piły, dla ruchu towarowego. Część łącząca Bzowo Goraj z Drawskim Młynem (na linii Krzyż-Poznań) została rozebrana całkowicie.
Inne duże miasto regionu to Wieleń. Obecna stacja nazywała się wcześniej Wieleń Północny, dlatego że znajduje się na północ od właściwego miasta, i dopiero niedawno zmieniła nazwę na Wieleń. W samym mieście znajdowała się stacja Wieleń Południowy, przy nieistniejącej już linii. Stare budynki stacji nadal istnieją, pełniąc funkcje mieszkalne. Przy pozostałościach toru kolejowego smutno przypominają czasy świetności kolei.
-
Let's talk about the railways in the #Czarnków-#Trzcianka county.
Nowadays of the two major towns only Trzcianka has passenger railways. It lies on the 203 Tczew-Kostrzyn line. PolRegio is running passenger trains in #Krzyż-#Piła and Krzyż-Piła-Chojnice relations. The line itself is quite scenic, going largely through forests. On top of that, it features some unique old-ish railcars (such as SA108, SA109).
Czarnków is less lucky. Nowadays, the only remaining railway line goes to Rogoźno Wielkopolskie (on the Piła-Poznań line). It consists of connected lines 374 Bzowo Goraj - Czarnków - Pila Główna and 206 Inowrocław Rąbinek - Bzowo Goraj - Drawski Młyn. It is cargo-only right now (red color on the map), though a renovation of passenger railways on the line was approved as part of the Kolej+ program.
The part of the line connecting Czarnków to Piła is mostly dismantled (blue color), with only the part from Mirosław Ujski to Piła remaining available for cargo traffic. The part connecting Bzowo Goraj to Drawski Młyn (on the Krzyż-Poznań line) is entirely dismantled.
Another major town of the region is Wieleń. The current station used to be called Wieleń Północny (Wieleń North), as it was north of the actual town, and was only renamed to Wieleń recently. In the actual town the station of Wieleń Południowy (Wieleń South) resided, on the aforementioned dismantled line. The old station buildings still exist and serve residential purposes. Along the remains of the track, they sadly remind of the past greatness of railways.