#cykla — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #cykla, aggregated by home.social.
-
Att bilister inte anses kunna se gående, inte ens med gatubelysningens hjälp, är ett av många skäl att införa basfart max 30 inom tätort.
https://www.sverigesradio.se/artikel/falska-tryggheten-i-trafiken-bilisterna-ser-anda-inte
-
Trafikverkets expert: omkomna elsparkcyklister var ofta kraftigt berusade. Och saknade hjälm.
Jag tror ju inte att det blir säkert att vara kraftigt berusad på elspark, bara av att sätta på hjälm. Men på den nivån är det, när Biltrafikverket vill prata om allt annat än den egna infrastrukturen.
https://www.sverigesradio.se/artikel/studie-berusning-vanligt-vid-dodsolyckor-med-elsparkcykel
-
This is exactly what @notjustbikes warned us about in his driverless car video. When computers take over the driving, the car lobby will try to eliminate speed limits and chase pedestrians and cyclists off the streets. The term Tesla uses is ”speed offset”, implying that computers don’t need speed limits.
https://www.sverigesradio.se/artikel/sverige-sager-nej-till-bred-lansering-av-tesla-system
#trafiksäkerhet #cykla #ingenbakomratten #driverlesscar #trafficsafety #cycling
-
@KristerIsaksson Om inte ens polisen tar trafikljus riktigt på allvar är det kanske dags att ta bort flera av dem? Och införa basfart max 30 km/h i tätort.
https://www.expressen.se/debatt/gor-det-enklare-for-cyklister-att-slippa-rott/
-
Den eminenta bloggen @trafikistan.se har gjort en undersökning av gående som korsar cykelbanan efter att ha klivit ut framför bussen på hållplatsen. Han hittar faktorer som påverkar om de tittar eller ej.
-
Väghållarna i Finland är uppenbarligen lika värdelösa som i Sverige. "Cyklister måste alltså också ta ansvar själva på broarna. Nyckeln till att förhindra olyckor är att se till att hastigheterna hålls på en lämplig nivå."
-
-
@KristerIsaksson Hjälmar förhindrar inga olyckor. Och till och med hjälmkramarna tillstår att hjälmar inte motverkar mer än ungefär hälften av allvarliga skador, när islaget väl sker. Tänk om flygsäkerhet skulle ordnas så att om planet kommer krascha så delar man ut fallskärmar, varav bara hälften vecklas ut. Det skulle vara helt oseriöst. Men när NTF och Trafikverket diskuterar cykel så är det okej. #cykelhjälm #cykla #trafiksakerhet
-
@KristerIsaksson Tack för att du skriver om detta Krister. Annars hade jag inte fått reda på det.
En av alla knäppa saker med detta är att ”jag såg inte” räknas som en ursäkt. I min värld är det ett erkännande av skuld. Om du inte ser, och därför kör på folk, ska du såklart inte köra lastbil på stadsgator.
-
Framkomlighet handlar om hur bra hela transportsystemet fungerar – inte bara om hur snabbt bilister kan köra. Gör 30 km/h till standardhastighet i tätbebyggda områden! Väl skrivet av Karin Svensson Smith m fl. #cykla #trafiksäkerhet #max30
https://www.sydsvenskan.se/opinion/gor-30-kmh-till-standardhastighet-i-tatbebyggda-omraden/
-
@bike4climate Max 30, cykelbanor och gatubelysning. Hur kunde jag glömma hjälmar?
#cykla #trafiksäkerhet #phoebejoey -
Gatubelysning, cykelbanor och max 30
#cykla #trafiksäkerhet #phoebejoey -
Denna artikel om dödsolyckan vid Möllevångstorget i Malmö är väldigt tydlig. Däremot är sjukhusrapporten i Strada helt felaktig! Kanske är det vanligt att den berättelse som vården tecknar ner i stress och förvirring direkt efter en olycka inte stämmer med det faktiska händelseförloppet? #cykla #trafiksäkerhet https://www.sydsvenskan.se/malmo/dodskraschen-pa-mollan-filmad-cyklist-atalas/
-
Nu blir det max trettio på många fler ställen i Göteborg. Bra! Egentligen borde det införas basfart max 30 inom alla tätorter i hela Sverige. Då får kommunerna göra undantag för varje gata som ska ha högre fart. (Idag är basfarten inom tätort 50 km/h)
https://www.sverigesradio.se/artikel/hastighetssankning-i-stora-delar-av-goteborg-max-30-km-h
-
Moderna spårvagnar och bussar har mycket glas i både förarhytt och dörrar. Det gör att förare, resenärer och andra lättare ser varandra. Allting blir smidigare och säkrare. Varför inte samma med lastbilar?
#cykla #trafiksäkerhet #förarsikt -
Lukas kör fyra meter hög A‑traktor med en motor på 620 hästkrafter. Jag tycker det är så sorgligt att detta anses fint. Som att ge barnen glass till frukost varje dag.
https://www.sverigesradio.se/artikel/lukas-kor-fyra-meter-hog-a-traktor
-
Trafikverket berömmer lastbilstillverkare för deras nya säkra lastbilsmodeller, med bland annat autobroms som räddar livet på gående och cyklister. Verket nämner förstås inte att de nya funktionerna är ett EU-krav, eller att tekniken funnits i minst 15 år. #trafiksäkerhet #cykla
https://www.trafikverket.se/om-oss/nyheter/nationella-nyheter/2025/oktober/lastbilar-blir-sakrare-visar-nytt-test/ -
@cykelbloggar Det stämmer att cyklister ska ha lampor och reflexer på cykeln i mörker. Men vill vi locka bilister att börja cykla så måste vi se hur de klär sig. De har inte reflexer på kroppen, för de vill inte. Och vägarbetare blir påkörda trots reflexväst, blinkande lampor och jättestora skyltar. Så överskatta inte skyddseffekten av reflexvästar. #trafiksäkerhet #cykla
https://www.sverigesradio.se/artikel/6426333 -
@TomasHelleberg
Jag tror att det nederländska farthindret för mopeder vore något att titta på. https://www.aviewfromthecyclepath.com/2011/11/speedbumps-on-cycle-path.html?m=1 -
Cykelfrämjandets arbete mot höga kantstenar får uppmärksamhet i radio. Höga kantstenar utgör en fara även för rullstolsåkare. Heja CF!
https://www.sverigesradio.se/artikel/de-kontrollerar-hojden-pa-kantsten-vill-forebygga-skador