#cupraraval — Public Fediverse posts on home.social

Agnieszka Serafinowicz @[email protected] · 2026-07-13 · 18:00 UTC

Spadek w Chinach i USA. Volkswagen podliczył półrocze, sytuację ratują miejskie elektryki w Europie

Grupa Volkswagen opublikowała oficjalne wyniki sprzedaży za pierwsze sześć miesięcy 2026 roku.

Grupa Volkswagen dostarczyła 4,12 mln pojazdów w pierwszym półroczu 2026 roku. To wynik o 6,3 procent niższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, kiedy do klientów trafiło 4,41 mln aut. Oficjalny raport koncernu pokazuje wyhamowanie sprzedaży w Chinach oraz spadek popytu na auta elektryczne w Stanach Zjednoczonych. Bilans globalny poprawiają zamówienia na mniejsze modele elektryczne w Europie.

Dla kierowców i obserwatorów rynku to czytelny komunikat: popyt na drogie i duże samochody na prąd osiągnął barierę. Producenci muszą stawiać na mniejsze i tańsze segmenty, co potwierdzają aktualne statystyki zamówień z europejskich salonów.

Spadki sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i Chinach

Największy regres koncern zanotował na rynku amerykańskim. Po wygaśnięciu rządowych programów dopłat i wprowadzeniu wyższych ceł, sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych (BEV) Volkswagena w USA spadła o 68,8 procent. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku amerykańscy klienci odebrali zaledwie 9800 elektryków tej grupy.

Koncern traci pozycję również w Chinach. Sprzedaż wszystkich typów napędów spadła tam o 25,9 procent (dostarczono 973 000 pojazdów). Straty w Azji częściowo rekompensuje rosnący popyt na hybrydy typu plug-in (PHEV) oraz pojazdy z systemem EREV (spalinowy generator zasięgu). Lokalnie opracowany model ID. ERA 9X zanotował w Chinach ponad 10 000 dostaw.

Miejskie modele stabilizują rynek europejski

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w Europie, gdzie dostawy grupy wzrosły o 3,5 procent, osiągając poziom 2,04 mln pojazdów. Portfel zamówień na auta elektryczne (BEV) na Starym Kontynencie zwiększył się o ponad 50 procent w porównaniu z końcem 2025 roku.

Głównym czynnikiem napędzającym ten wynik jest nowa rodzina miejskich samochodów elektrycznych (Electric Urban Car Family). Modele VW ID. Polo, Škoda Epiq oraz CUPRA Raval zebrały już łącznie ponad 54 000 zamówień. Klienci wybierają mniejsze pojazdy, których średnie zużycie energii w cyklu mieszanym mieści się w przedziale 13,3–14,6 kWh/100 km.

Elektryczny Volkswagen ID. Polo już w Polsce. Znamy ceny, a bazowa wersja robi ogromne wrażenie

Škoda liderem segmentu elektrycznego

Wewnętrzne statystyki koncernu pokazują, że marką najszybciej adaptującą się do zmian jest Škoda. Podczas gdy marka Volkswagen zanotowała globalny spadek dostaw o 10,9 procent, czeski producent zwiększył sprzedaż ogólną o 9,1 procent, a w samym segmencie aut elektrycznych o 48,3 procent (108 200 dostarczonych aut BEV).

Najchętniej wybieranym samochodem elektrycznym całej grupy w pierwszym półroczu została nowa Škoda Elroq z wynikiem 59 900 sztuk. Model ten wyprzedził dotychczasowych liderów zestawienia, czyli połączone siły modeli Volkswagen ID.4 oraz ID.5 (53 700 sztuk).

Koncern Wolfsburg wchodzi w drugą połowę roku z jasnym wektorem zmian. Przetrwanie kryzysu na rynkach pozaeuropejskich zależy od tempa produkcji i dostępności tańszych aut miejskich.

#CUPRARaval #GrupaVolkswagenWyniki #rynekMotoryzacyjny2026 #samochodyElektryczneBEV #SkodaElroqSprzedaż #SkodaEpiq #VolkswagenIDPolo

#cupraraval #grupavolkswagenwyniki #rynekmotoryzacyjny2026 #samochodyelektrycznebev #skodaelroqsprzedaz #skodaepiq

Agnieszka Serafinowicz @[email protected] · 2026-07-13 · 18:00 UTC

Spadek w Chinach i USA. Volkswagen podliczył półrocze, sytuację ratują miejskie elektryki w Europie

Grupa Volkswagen opublikowała oficjalne wyniki sprzedaży za pierwsze sześć miesięcy 2026 roku.

Grupa Volkswagen dostarczyła 4,12 mln pojazdów w pierwszym półroczu 2026 roku. To wynik o 6,3 procent niższy niż w analogicznym okresie ubiegłego roku, kiedy do klientów trafiło 4,41 mln aut. Oficjalny raport koncernu pokazuje wyhamowanie sprzedaży w Chinach oraz spadek popytu na auta elektryczne w Stanach Zjednoczonych. Bilans globalny poprawiają zamówienia na mniejsze modele elektryczne w Europie.

Dla kierowców i obserwatorów rynku to czytelny komunikat: popyt na drogie i duże samochody na prąd osiągnął barierę. Producenci muszą stawiać na mniejsze i tańsze segmenty, co potwierdzają aktualne statystyki zamówień z europejskich salonów.

Spadki sprzedaży w Stanach Zjednoczonych i Chinach

Największy regres koncern zanotował na rynku amerykańskim. Po wygaśnięciu rządowych programów dopłat i wprowadzeniu wyższych ceł, sprzedaż samochodów w pełni elektrycznych (BEV) Volkswagena w USA spadła o 68,8 procent. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy roku amerykańscy klienci odebrali zaledwie 9800 elektryków tej grupy.

Koncern traci pozycję również w Chinach. Sprzedaż wszystkich typów napędów spadła tam o 25,9 procent (dostarczono 973 000 pojazdów). Straty w Azji częściowo rekompensuje rosnący popyt na hybrydy typu plug-in (PHEV) oraz pojazdy z systemem EREV (spalinowy generator zasięgu). Lokalnie opracowany model ID. ERA 9X zanotował w Chinach ponad 10 000 dostaw.

Miejskie modele stabilizują rynek europejski

Zupełnie inaczej wygląda sytuacja w Europie, gdzie dostawy grupy wzrosły o 3,5 procent, osiągając poziom 2,04 mln pojazdów. Portfel zamówień na auta elektryczne (BEV) na Starym Kontynencie zwiększył się o ponad 50 procent w porównaniu z końcem 2025 roku.

Głównym czynnikiem napędzającym ten wynik jest nowa rodzina miejskich samochodów elektrycznych (Electric Urban Car Family). Modele VW ID. Polo, Škoda Epiq oraz CUPRA Raval zebrały już łącznie ponad 54 000 zamówień. Klienci wybierają mniejsze pojazdy, których średnie zużycie energii w cyklu mieszanym mieści się w przedziale 13,3–14,6 kWh/100 km.

Elektryczny Volkswagen ID. Polo już w Polsce. Znamy ceny, a bazowa wersja robi ogromne wrażenie

Škoda liderem segmentu elektrycznego

Wewnętrzne statystyki koncernu pokazują, że marką najszybciej adaptującą się do zmian jest Škoda. Podczas gdy marka Volkswagen zanotowała globalny spadek dostaw o 10,9 procent, czeski producent zwiększył sprzedaż ogólną o 9,1 procent, a w samym segmencie aut elektrycznych o 48,3 procent (108 200 dostarczonych aut BEV).

Najchętniej wybieranym samochodem elektrycznym całej grupy w pierwszym półroczu została nowa Škoda Elroq z wynikiem 59 900 sztuk. Model ten wyprzedził dotychczasowych liderów zestawienia, czyli połączone siły modeli Volkswagen ID.4 oraz ID.5 (53 700 sztuk).

Koncern Wolfsburg wchodzi w drugą połowę roku z jasnym wektorem zmian. Przetrwanie kryzysu na rynkach pozaeuropejskich zależy od tempa produkcji i dostępności tańszych aut miejskich.

#CUPRARaval #GrupaVolkswagenWyniki #rynekMotoryzacyjny2026 #samochodyElektryczneBEV #SkodaElroqSprzedaż #SkodaEpiq #VolkswagenIDPolo

#cupraraval #grupavolkswagenwyniki #rynekmotoryzacyjny2026 #samochodyelektrycznebev #skodaelroqsprzedaz #skodaepiq

[email protected] @[email protected] · 2026-05-21 · 14:08 UTC

#Cupra #Raval #VZ im #MEGATEST: Verbrauch, Reichweite & Ladezeit #ev

In diesem Video schauen wir uns den sportlichen #Elektro-Cupra ganz genau an: Wie gut ist die Reichweite im Alltag? Wie hoch ist der Verbrauch? Wie schnell lädt der Cupra Raval VZ? Wie schlägt sich die Software? Und vor allem: Macht der kleine Elektro-Cupra wirklich Spaß?
#cupraraval #cupra

#ELEKTROBAYS

@ELEKTROBAYS

https://m.youtube.com/watch?v=WpcouMZpM_Y

#cupra #raval #vz #megatest #ev #elektro

[email protected] @[email protected] · 2026-05-21 · 14:08 UTC

#Cupra #Raval #VZ im #MEGATEST: Verbrauch, Reichweite & Ladezeit #ev

In diesem Video schauen wir uns den sportlichen #Elektro-Cupra ganz genau an: Wie gut ist die Reichweite im Alltag? Wie hoch ist der Verbrauch? Wie schnell lädt der Cupra Raval VZ? Wie schlägt sich die Software? Und vor allem: Macht der kleine Elektro-Cupra wirklich Spaß?
#cupraraval #cupra

#ELEKTROBAYS

@ELEKTROBAYS

https://m.youtube.com/watch?v=WpcouMZpM_Y

#cupra #raval #vz #megatest #ev #elektro

espirituRACER @[email protected] · 2026-04-11 · 18:30 UTC

Adiós al SEAT Ibiza: El Cupra Raval firma su sentencia de muerte

https://espirituracer.com/opinion/adios-al-seat-ibiza-el-cupra-raval-firma-su-sentencia-de-muerte/

#37A42 #CompactoUtilitario #Cupra #Elctrico #Opinin #CUPRARaval
#espirituRACER #coches #cars

#37a42 #compactoutilitario #cupra #elctrico #opinin #cupraraval

Agnieszka Serafinowicz @[email protected] · 2026-04-10 · 15:07 UTC

Sennheiser nagłośni miejski model z Hiszpanii. Potężne brzmienie dla nowej Cupry Raval

Niemiecki producent sprzętu audio nawiązuje współpracę z iberyjską marką.

W rezultacie do nowego, miejskiego samochodu elektrycznego – modelu CUPRA Raval – trafi zaawansowany system nagłośnienia, który ma zaoferować wrażenia akustyczne ze znacznie wyższej półki.

Sercem nowego układu jest technologia AMBEO, która odpowiada za stworzenie immersyjnego środowiska dźwiękowego we wnętrzu pojazdu. Zestaw opiera się na wydajnym wzmacniaczu o mocy 475 W, który zasila łącznie 12 starannie rozmieszczonych głośników.

W kabinie znajdziemy:

Trójdrożne głośniki w drzwiach przednich (niskotonowy, średniotonowy i wysokotonowy).
Dwudrożne głośniki w drzwiach tylnych (niskotonowy i wysokotonowy).
Głośnik centralny.
Subwoofer stworzony specjalnie pod kątem tego układu akustycznego.

Za obróbkę dźwięku odpowiadają tu dwa główne algorytmy. Oprogramowanie Sennheiser Concerto dba o przestrzenną immersję muzyczną, podczas gdy Sennheiser Contrabass zajmuje się wzmacnianiem niskich tonów, aby basy były odpowiednio bogate i pełne detali.

Parametry te zostały precyzyjnie zestrojone z architekturą wnętrza tego konkretnego modelu. Co ciekawe, system audio zintegrowano z oświetleniem ambientowym i projekcjami świetlnymi, by potęgować wrażenia zmysłowe pasażerów.

Personalizacja akustyczna

Użytkownicy otrzymają dość dużą swobodę w dostosowywaniu brzmienia do własnych preferencji. Interfejs oferuje trzy różne tryby skupienia dźwięku:

Front – koncentruje dźwięk wokół kierowcy i pasażera z przodu.Driver – optymalizuje scenę dźwiękową wyłącznie dla kierowcy.
All – zapewnia zrównoważone, równe brzmienie dla wszystkich osób w aucie.

Kierowca może również wybrać jedną z trzech charakterystyk tonalnych: „Music” (do klasycznego odsłuchu utworów muzycznych) , „Speech” (profil idealny do słuchania audiobooków i podcastów) oraz „Club” (tryb podbijający basy i rytm). Całość dopełnia czterostopniowa regulacja poziomu immersji (od zera do trzech), dzięki której możemy decydować, jak bardzo dźwięk ma nas fizycznie otaczać.

Jak podkreśla dr Veronique Larcher z Sennheiser Mobility: „W modelu Raval muzyka brzmi tak, jak powinna – precyzyjnie, mocno i z charakterem”. Pozostaje czekać na pierwsze fizyczne testy tego nagłośnienia w warunkach drogowych. Więcej o samym modelu CUPRA Raval przeczytacie w naszej notce z premiery.

CUPRA Raval zaprezentowana. Elektryczny mieszczuch z pazurem i obiecującą ceną [galeria]

#CarAudio #cupra #CUPRARaval #nagłośnienieSamochodowe #nowościMotoryzacyjne #samochodyElektryczne #sennheiser #systemyAudio

#caraudio #cupra #cupraraval #naglosnieniesamochodowe #nowoscimotoryzacyjne #samochodyelektryczne

Agnieszka Serafinowicz @[email protected] · 2026-04-10 · 15:07 UTC

Sennheiser nagłośni miejski model z Hiszpanii. Potężne brzmienie dla nowej Cupry Raval

Niemiecki producent sprzętu audio nawiązuje współpracę z iberyjską marką.

W rezultacie do nowego, miejskiego samochodu elektrycznego – modelu CUPRA Raval – trafi zaawansowany system nagłośnienia, który ma zaoferować wrażenia akustyczne ze znacznie wyższej półki.

Sercem nowego układu jest technologia AMBEO, która odpowiada za stworzenie immersyjnego środowiska dźwiękowego we wnętrzu pojazdu. Zestaw opiera się na wydajnym wzmacniaczu o mocy 475 W, który zasila łącznie 12 starannie rozmieszczonych głośników.

W kabinie znajdziemy:

Trójdrożne głośniki w drzwiach przednich (niskotonowy, średniotonowy i wysokotonowy).
Dwudrożne głośniki w drzwiach tylnych (niskotonowy i wysokotonowy).
Głośnik centralny.
Subwoofer stworzony specjalnie pod kątem tego układu akustycznego.

Za obróbkę dźwięku odpowiadają tu dwa główne algorytmy. Oprogramowanie Sennheiser Concerto dba o przestrzenną immersję muzyczną, podczas gdy Sennheiser Contrabass zajmuje się wzmacnianiem niskich tonów, aby basy były odpowiednio bogate i pełne detali.

Parametry te zostały precyzyjnie zestrojone z architekturą wnętrza tego konkretnego modelu. Co ciekawe, system audio zintegrowano z oświetleniem ambientowym i projekcjami świetlnymi, by potęgować wrażenia zmysłowe pasażerów.

Personalizacja akustyczna

Użytkownicy otrzymają dość dużą swobodę w dostosowywaniu brzmienia do własnych preferencji. Interfejs oferuje trzy różne tryby skupienia dźwięku:

Front – koncentruje dźwięk wokół kierowcy i pasażera z przodu.Driver – optymalizuje scenę dźwiękową wyłącznie dla kierowcy.
All – zapewnia zrównoważone, równe brzmienie dla wszystkich osób w aucie.

Kierowca może również wybrać jedną z trzech charakterystyk tonalnych: „Music” (do klasycznego odsłuchu utworów muzycznych) , „Speech” (profil idealny do słuchania audiobooków i podcastów) oraz „Club” (tryb podbijający basy i rytm). Całość dopełnia czterostopniowa regulacja poziomu immersji (od zera do trzech), dzięki której możemy decydować, jak bardzo dźwięk ma nas fizycznie otaczać.

Jak podkreśla dr Veronique Larcher z Sennheiser Mobility: „W modelu Raval muzyka brzmi tak, jak powinna – precyzyjnie, mocno i z charakterem”. Pozostaje czekać na pierwsze fizyczne testy tego nagłośnienia w warunkach drogowych. Więcej o samym modelu CUPRA Raval przeczytacie w naszej notce z premiery.

CUPRA Raval zaprezentowana. Elektryczny mieszczuch z pazurem i obiecującą ceną [galeria]

#CarAudio #cupra #CUPRARaval #nagłośnienieSamochodowe #nowościMotoryzacyjne #samochodyElektryczne #sennheiser #systemyAudio

#caraudio #cupra #cupraraval #naglosnieniesamochodowe #nowoscimotoryzacyjne #samochodyelektryczne

FC Barcelona 🤖 @[email protected] · 2026-04-10 · 10:00 UTC

Your favorite players 🤝 your new favorite car.
The new CUPRA Яaval is here.
@[email protected] | #CUPRARaval ⚡

#cupraraval

FC Barcelona Femení 🤖 @[email protected] · 2026-04-10 · 10:00 UTC

Més elèctriques que mai. El nou CUPRA Яaval ja és aquí.
@[email protected] | #CUPRARaval ⚡

#cupraraval

espirituRACER @[email protected] · 2026-04-10 · 08:30 UTC

CUPRA Raval: ¿El futuro de la marca o el fin de una era pasional?

https://espirituracer.com/reportajes/cupra-raval-el-futuro-de-la-marca-o-el-fin-de-una-era-pasional/

#37A42 #CompactoUtilitario #Cupra #Elctrico #Noticias #Reportajes #CUPRARaval #Novedad2026
#espirituRACER #coches #cars

#37a42 #compactoutilitario #cupra #elctrico #noticias #reportajes

UniversoMotor @[email protected] · 2026-04-10 · 07:01 UTC

El Cupra Raval eléctrico aterriza en Holanda desde 25.990 € con hasta 440 km de autonomía. España espera hasta julio ⚡🚗 #CupraRaval #CocheEléctrico #NoticiasMotor

https://universomotor.com/cupra-raval-precio-holanda-electrico-2026/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

#cupraraval #cocheelectrico #noticiasmotor