#corsarios — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #corsarios, aggregated by home.social.
-
Corsarios: el clásico beat 'em up español de Opera Soft de 1989
📰 Título original: Corsarios (Opera Soft, 1989)
🤖 IA: No es clickbait ✅
👥 Usuarios: No es clickbait ✅Ver resumen IA completo: https://killbait.com/es/corsarios-el-clasico-beat-em-up-espanol-de-opera-soft-de-1989/?redirpost=1677132c-7630-4e88-9a38-41f229469a4f
-
:stargif: 𝑷𝒊𝒓𝒂𝒕𝒂𝒔: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒂𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒚 𝒍𝒂 𝒉𝒐𝒓𝒄𝒂 :stargif:
Cuando pensamos en piratas vemos parches, loros y cofres rebosantes.
Esa imagen nace sobre todo de La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, no del Caribe del siglo XVII.
La realidad fue más áspera y política.Piratas y corsarios formaron parte del engranaje de un mundo en expansión.
El corsario actuaba con patente firmada por su rey; el pirata, sin bandera legal.
Pero la línea era fina.
Para Inglaterra, Francis Drake fue un héroe; para España, un criminal.
Lo mismo ocurrió con Henry Morgan, que saqueó Panamá y terminó siendo gobernador de Jamaica.
En el tablero caribeño chocaban España, Inglaterra, Francia y las Provincias Unidas.
La violencia era herramienta de Estado.Los bucaneros surgieron en La Española como cazadores que ahumaban carne en el “boucan”. Expulsados por autoridades españolas, se lanzaron al mar.
Los filibusteros —del neerlandés vrijbuiter— operaban en costas y ciudades, a menudo bajo legalidad ambigua.
Era un capitalismo feroz flotando sobre rutas de plata y azúcar.La llamada Edad de Oro de la Piratería (aprox. 1650-1730) produjo figuras como Barbanegra, temido por su teatralidad, y mujeres como Mary Read y Anne Bonny, que desafiaron un mundo brutal y masculino.
Paradójicamente, muchos barcos piratas funcionaban con reglas internas avanzadas.
Antes de zarpar firmaban los “Articles”, un código contractual.
Elegían capitán por voto y podían destituirlo.
El contramaestre actuaba como contrapeso del poder.
El botín se repartía con relativa equidad: el capitán cobraba apenas dos o tres partes frente a la única parte del marinero.
Existían indemnizaciones por heridas: perder un brazo o una pierna tenía compensación fijada.
En contraste con las armadas reales, la brecha era mínima.
Democracia práctica en un mundo de monarquías absolutas.La vida diaria, sin embargo, estaba lejos del mito.
La dieta era una lucha contra el tiempo. El hardtack —galleta de mar— era un bloque infestado de gorgojos que se remojaba para poder morderlo.
La carne en salazón adquiría tonos sospechosos.
El escorbuto, por falta de vitamina C, hinchaba encías y abría heridas antiguas.
El agua se corrompía y se mezclaba con ron para hacer grog.
El mantenimiento del barco era constante: calafatear grietas, remendar velas, limpiar cubierta.
El sueño llegaba en hamacas apretadas.
La higiene era casi inexistente.En combate, el cirujano —a menudo barbero o cocinero— serraba miembros sin anestesia real, cauterizando con hierro al rojo.
La infección mataba más que el sable.
Los museos navales británicos conservan kits quirúrgicos que hoy resultan inquietantes.La justicia interna era fría.
Las disputas estaban prohibidas a bordo; debían resolverse en tierra mediante duelo.
El castigo habitual para la traición era el maronaje: abandono en una isla con una pistola y escasa pólvora.
Caminar por la tabla pertenece más a la ficción que a la práctica documentada.
El robo entre compañeros se castigaba con mutilaciones o expulsión: la lealtad económica era sagrada porque garantizaba la supervivencia colectiva.Tampoco todo era combate naval espectacular.
Muchas capturas se lograban por intimidación: izar la bandera negra —o roja, señal de “sin cuartel”— bastaba para que un mercante se rindiera sin disparar.
El terror era una estrategia racional que evitaba daños en el propio barco, el activo más valioso.El final llegó cuando dejaron de ser útiles.
Con tratados de paz y armadas fortalecidas, potencias como Inglaterra decidieron limpiar el Caribe.
Gobernadores como Woodes Rogers recibieron el encargo de erradicar a quienes antes habían servido a la corona.
Muchos aceptaron indultos; otros acabaron en la horca, exhibidos en jaulas como advertencia.El mito sobrevivió porque necesitábamos romanticismo donde hubo violencia y comercio global en gestación.
Y, como ocurre siempre, la piratería no desapareció: cambia de escenario.
Hoy puede surgir frente a Somalia o en forma de ransomware.
El objetivo sigue siendo el mismo: interceptar la riqueza en tránsito.Bajo la bandera negra no había libertad romántica, sino supervivencia, ambición y oportunidad.
Esa es la verdad incómoda. 🏴☠️▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #piratas #edadmoderna #caribe #corsarios #bucaneros #filibusteros #barbanegra #francisdrake #henrymorgan
-
:stargif: 𝑷𝒊𝒓𝒂𝒕𝒂𝒔: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒂𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒚 𝒍𝒂 𝒉𝒐𝒓𝒄𝒂 :stargif:
Cuando pensamos en piratas vemos parches, loros y cofres rebosantes.
Esa imagen nace sobre todo de La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, no del Caribe del siglo XVII.
La realidad fue más áspera y política.Piratas y corsarios formaron parte del engranaje de un mundo en expansión.
El corsario actuaba con patente firmada por su rey; el pirata, sin bandera legal.
Pero la línea era fina.
Para Inglaterra, Francis Drake fue un héroe; para España, un criminal.
Lo mismo ocurrió con Henry Morgan, que saqueó Panamá y terminó siendo gobernador de Jamaica.
En el tablero caribeño chocaban España, Inglaterra, Francia y las Provincias Unidas.
La violencia era herramienta de Estado.Los bucaneros surgieron en La Española como cazadores que ahumaban carne en el “boucan”. Expulsados por autoridades españolas, se lanzaron al mar.
Los filibusteros —del neerlandés vrijbuiter— operaban en costas y ciudades, a menudo bajo legalidad ambigua.
Era un capitalismo feroz flotando sobre rutas de plata y azúcar.La llamada Edad de Oro de la Piratería (aprox. 1650-1730) produjo figuras como Barbanegra, temido por su teatralidad, y mujeres como Mary Read y Anne Bonny, que desafiaron un mundo brutal y masculino.
Paradójicamente, muchos barcos piratas funcionaban con reglas internas avanzadas.
Antes de zarpar firmaban los “Articles”, un código contractual.
Elegían capitán por voto y podían destituirlo.
El contramaestre actuaba como contrapeso del poder.
El botín se repartía con relativa equidad: el capitán cobraba apenas dos o tres partes frente a la única parte del marinero.
Existían indemnizaciones por heridas: perder un brazo o una pierna tenía compensación fijada.
En contraste con las armadas reales, la brecha era mínima.
Democracia práctica en un mundo de monarquías absolutas.La vida diaria, sin embargo, estaba lejos del mito.
La dieta era una lucha contra el tiempo. El hardtack —galleta de mar— era un bloque infestado de gorgojos que se remojaba para poder morderlo.
La carne en salazón adquiría tonos sospechosos.
El escorbuto, por falta de vitamina C, hinchaba encías y abría heridas antiguas.
El agua se corrompía y se mezclaba con ron para hacer grog.
El mantenimiento del barco era constante: calafatear grietas, remendar velas, limpiar cubierta.
El sueño llegaba en hamacas apretadas.
La higiene era casi inexistente.En combate, el cirujano —a menudo barbero o cocinero— serraba miembros sin anestesia real, cauterizando con hierro al rojo.
La infección mataba más que el sable.
Los museos navales británicos conservan kits quirúrgicos que hoy resultan inquietantes.La justicia interna era fría.
Las disputas estaban prohibidas a bordo; debían resolverse en tierra mediante duelo.
El castigo habitual para la traición era el maronaje: abandono en una isla con una pistola y escasa pólvora.
Caminar por la tabla pertenece más a la ficción que a la práctica documentada.
El robo entre compañeros se castigaba con mutilaciones o expulsión: la lealtad económica era sagrada porque garantizaba la supervivencia colectiva.Tampoco todo era combate naval espectacular.
Muchas capturas se lograban por intimidación: izar la bandera negra —o roja, señal de “sin cuartel”— bastaba para que un mercante se rindiera sin disparar.
El terror era una estrategia racional que evitaba daños en el propio barco, el activo más valioso.El final llegó cuando dejaron de ser útiles.
Con tratados de paz y armadas fortalecidas, potencias como Inglaterra decidieron limpiar el Caribe.
Gobernadores como Woodes Rogers recibieron el encargo de erradicar a quienes antes habían servido a la corona.
Muchos aceptaron indultos; otros acabaron en la horca, exhibidos en jaulas como advertencia.El mito sobrevivió porque necesitábamos romanticismo donde hubo violencia y comercio global en gestación.
Y, como ocurre siempre, la piratería no desapareció: cambia de escenario.
Hoy puede surgir frente a Somalia o en forma de ransomware.
El objetivo sigue siendo el mismo: interceptar la riqueza en tránsito.Bajo la bandera negra no había libertad romántica, sino supervivencia, ambición y oportunidad.
Esa es la verdad incómoda. 🏴☠️▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #piratas #edadmoderna #caribe #corsarios #bucaneros #filibusteros #barbanegra #francisdrake #henrymorgan
-
:stargif: 𝑷𝒊𝒓𝒂𝒕𝒂𝒔: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒂𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒚 𝒍𝒂 𝒉𝒐𝒓𝒄𝒂 :stargif:
Cuando pensamos en piratas vemos parches, loros y cofres rebosantes.
Esa imagen nace sobre todo de La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, no del Caribe del siglo XVII.
La realidad fue más áspera y política.Piratas y corsarios formaron parte del engranaje de un mundo en expansión.
El corsario actuaba con patente firmada por su rey; el pirata, sin bandera legal.
Pero la línea era fina.
Para Inglaterra, Francis Drake fue un héroe; para España, un criminal.
Lo mismo ocurrió con Henry Morgan, que saqueó Panamá y terminó siendo gobernador de Jamaica.
En el tablero caribeño chocaban España, Inglaterra, Francia y las Provincias Unidas.
La violencia era herramienta de Estado.Los bucaneros surgieron en La Española como cazadores que ahumaban carne en el “boucan”. Expulsados por autoridades españolas, se lanzaron al mar.
Los filibusteros —del neerlandés vrijbuiter— operaban en costas y ciudades, a menudo bajo legalidad ambigua.
Era un capitalismo feroz flotando sobre rutas de plata y azúcar.La llamada Edad de Oro de la Piratería (aprox. 1650-1730) produjo figuras como Barbanegra, temido por su teatralidad, y mujeres como Mary Read y Anne Bonny, que desafiaron un mundo brutal y masculino.
Paradójicamente, muchos barcos piratas funcionaban con reglas internas avanzadas.
Antes de zarpar firmaban los “Articles”, un código contractual.
Elegían capitán por voto y podían destituirlo.
El contramaestre actuaba como contrapeso del poder.
El botín se repartía con relativa equidad: el capitán cobraba apenas dos o tres partes frente a la única parte del marinero.
Existían indemnizaciones por heridas: perder un brazo o una pierna tenía compensación fijada.
En contraste con las armadas reales, la brecha era mínima.
Democracia práctica en un mundo de monarquías absolutas.La vida diaria, sin embargo, estaba lejos del mito.
La dieta era una lucha contra el tiempo. El hardtack —galleta de mar— era un bloque infestado de gorgojos que se remojaba para poder morderlo.
La carne en salazón adquiría tonos sospechosos.
El escorbuto, por falta de vitamina C, hinchaba encías y abría heridas antiguas.
El agua se corrompía y se mezclaba con ron para hacer grog.
El mantenimiento del barco era constante: calafatear grietas, remendar velas, limpiar cubierta.
El sueño llegaba en hamacas apretadas.
La higiene era casi inexistente.En combate, el cirujano —a menudo barbero o cocinero— serraba miembros sin anestesia real, cauterizando con hierro al rojo.
La infección mataba más que el sable.
Los museos navales británicos conservan kits quirúrgicos que hoy resultan inquietantes.La justicia interna era fría.
Las disputas estaban prohibidas a bordo; debían resolverse en tierra mediante duelo.
El castigo habitual para la traición era el maronaje: abandono en una isla con una pistola y escasa pólvora.
Caminar por la tabla pertenece más a la ficción que a la práctica documentada.
El robo entre compañeros se castigaba con mutilaciones o expulsión: la lealtad económica era sagrada porque garantizaba la supervivencia colectiva.Tampoco todo era combate naval espectacular.
Muchas capturas se lograban por intimidación: izar la bandera negra —o roja, señal de “sin cuartel”— bastaba para que un mercante se rindiera sin disparar.
El terror era una estrategia racional que evitaba daños en el propio barco, el activo más valioso.El final llegó cuando dejaron de ser útiles.
Con tratados de paz y armadas fortalecidas, potencias como Inglaterra decidieron limpiar el Caribe.
Gobernadores como Woodes Rogers recibieron el encargo de erradicar a quienes antes habían servido a la corona.
Muchos aceptaron indultos; otros acabaron en la horca, exhibidos en jaulas como advertencia.El mito sobrevivió porque necesitábamos romanticismo donde hubo violencia y comercio global en gestación.
Y, como ocurre siempre, la piratería no desapareció: cambia de escenario.
Hoy puede surgir frente a Somalia o en forma de ransomware.
El objetivo sigue siendo el mismo: interceptar la riqueza en tránsito.Bajo la bandera negra no había libertad romántica, sino supervivencia, ambición y oportunidad.
Esa es la verdad incómoda. 🏴☠️▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #piratas #edadmoderna #caribe #corsarios #bucaneros #filibusteros #barbanegra #francisdrake #henrymorgan
-
:stargif: 𝑷𝒊𝒓𝒂𝒕𝒂𝒔: 𝒆𝒏𝒕𝒓𝒆 𝒍𝒂 𝒑𝒂𝒕𝒆𝒏𝒕𝒆 𝒓𝒆𝒂𝒍 𝒚 𝒍𝒂 𝒉𝒐𝒓𝒄𝒂 :stargif:
Cuando pensamos en piratas vemos parches, loros y cofres rebosantes.
Esa imagen nace sobre todo de La isla del tesoro de Robert Louis Stevenson, no del Caribe del siglo XVII.
La realidad fue más áspera y política.Piratas y corsarios formaron parte del engranaje de un mundo en expansión.
El corsario actuaba con patente firmada por su rey; el pirata, sin bandera legal.
Pero la línea era fina.
Para Inglaterra, Francis Drake fue un héroe; para España, un criminal.
Lo mismo ocurrió con Henry Morgan, que saqueó Panamá y terminó siendo gobernador de Jamaica.
En el tablero caribeño chocaban España, Inglaterra, Francia y las Provincias Unidas.
La violencia era herramienta de Estado.Los bucaneros surgieron en La Española como cazadores que ahumaban carne en el “boucan”. Expulsados por autoridades españolas, se lanzaron al mar.
Los filibusteros —del neerlandés vrijbuiter— operaban en costas y ciudades, a menudo bajo legalidad ambigua.
Era un capitalismo feroz flotando sobre rutas de plata y azúcar.La llamada Edad de Oro de la Piratería (aprox. 1650-1730) produjo figuras como Barbanegra, temido por su teatralidad, y mujeres como Mary Read y Anne Bonny, que desafiaron un mundo brutal y masculino.
Paradójicamente, muchos barcos piratas funcionaban con reglas internas avanzadas.
Antes de zarpar firmaban los “Articles”, un código contractual.
Elegían capitán por voto y podían destituirlo.
El contramaestre actuaba como contrapeso del poder.
El botín se repartía con relativa equidad: el capitán cobraba apenas dos o tres partes frente a la única parte del marinero.
Existían indemnizaciones por heridas: perder un brazo o una pierna tenía compensación fijada.
En contraste con las armadas reales, la brecha era mínima.
Democracia práctica en un mundo de monarquías absolutas.La vida diaria, sin embargo, estaba lejos del mito.
La dieta era una lucha contra el tiempo. El hardtack —galleta de mar— era un bloque infestado de gorgojos que se remojaba para poder morderlo.
La carne en salazón adquiría tonos sospechosos.
El escorbuto, por falta de vitamina C, hinchaba encías y abría heridas antiguas.
El agua se corrompía y se mezclaba con ron para hacer grog.
El mantenimiento del barco era constante: calafatear grietas, remendar velas, limpiar cubierta.
El sueño llegaba en hamacas apretadas.
La higiene era casi inexistente.En combate, el cirujano —a menudo barbero o cocinero— serraba miembros sin anestesia real, cauterizando con hierro al rojo.
La infección mataba más que el sable.
Los museos navales británicos conservan kits quirúrgicos que hoy resultan inquietantes.La justicia interna era fría.
Las disputas estaban prohibidas a bordo; debían resolverse en tierra mediante duelo.
El castigo habitual para la traición era el maronaje: abandono en una isla con una pistola y escasa pólvora.
Caminar por la tabla pertenece más a la ficción que a la práctica documentada.
El robo entre compañeros se castigaba con mutilaciones o expulsión: la lealtad económica era sagrada porque garantizaba la supervivencia colectiva.Tampoco todo era combate naval espectacular.
Muchas capturas se lograban por intimidación: izar la bandera negra —o roja, señal de “sin cuartel”— bastaba para que un mercante se rindiera sin disparar.
El terror era una estrategia racional que evitaba daños en el propio barco, el activo más valioso.El final llegó cuando dejaron de ser útiles.
Con tratados de paz y armadas fortalecidas, potencias como Inglaterra decidieron limpiar el Caribe.
Gobernadores como Woodes Rogers recibieron el encargo de erradicar a quienes antes habían servido a la corona.
Muchos aceptaron indultos; otros acabaron en la horca, exhibidos en jaulas como advertencia.El mito sobrevivió porque necesitábamos romanticismo donde hubo violencia y comercio global en gestación.
Y, como ocurre siempre, la piratería no desapareció: cambia de escenario.
Hoy puede surgir frente a Somalia o en forma de ransomware.
El objetivo sigue siendo el mismo: interceptar la riqueza en tránsito.Bajo la bandera negra no había libertad romántica, sino supervivencia, ambición y oportunidad.
Esa es la verdad incómoda. 🏴☠️▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣▣
#historia #piratas #edadmoderna #caribe #corsarios #bucaneros #filibusteros #barbanegra #francisdrake #henrymorgan
-
⚓️👥🔒 La historia olvidada de europeos esclavizados en África. #Esclavitud #Corsarios #Historia #Europa #África #Berbería #CautivosCristianos
-
⚓️👥🔒 La historia olvidada de europeos esclavizados en África. #Esclavitud #Corsarios #Historia #Europa #África #Berbería #CautivosCristianos
-
⚓️👥🔒 La historia olvidada de europeos esclavizados en África. #Esclavitud #Corsarios #Historia #Europa #África #Berbería #CautivosCristianos
-
#CarryTrade VS #Exportadores, el debate entre parásitos capitalistas en #Argentina, ¿qué camino es mejor para llevar al #pueblo trabajador al abismo?
https://identi.ca/riveravaldez/note/7V0dGIgPRbmwUjr179UqnA
#FueraMilei #CaputoPreso #Capitalismo #GuerraDeClases #Economistas #Finanzas #Economía #Corsarios #PeronismoCómplice #Saqueo #Expolio #HuelgaGeneral #Argentinazo #UnidadDeLosTrabajadores #cepo #lla #deuda #bcra #bancocentral #dólar #mep #blue #milei #caputo #carrytrade #inflación #devaluación #elecciones #pobreza #indigencia -
#CarryTrade VS #Exportadores, el debate entre parásitos capitalistas en #Argentina, ¿qué camino es mejor para llevar al #pueblo trabajador al abismo?
https://identi.ca/riveravaldez/note/7V0dGIgPRbmwUjr179UqnA
#FueraMilei #CaputoPreso #Capitalismo #GuerraDeClases #Economistas #Finanzas #Economía #Corsarios #PeronismoCómplice #Saqueo #Expolio #HuelgaGeneral #Argentinazo #UnidadDeLosTrabajadores #cepo #lla #deuda #bcra #bancocentral #dólar #mep #blue #milei #caputo #carrytrade #inflación #devaluación #elecciones #pobreza #indigencia -
#CarryTrade VS #Exportadores, el debate entre parásitos capitalistas en #Argentina, ¿qué camino es mejor para llevar al #pueblo trabajador al abismo?
https://identi.ca/riveravaldez/note/7V0dGIgPRbmwUjr179UqnA
#FueraMilei #CaputoPreso #Capitalismo #GuerraDeClases #Economistas #Finanzas #Economía #Corsarios #PeronismoCómplice #Saqueo #Expolio #HuelgaGeneral #Argentinazo #UnidadDeLosTrabajadores #cepo #lla #deuda #bcra #bancocentral #dólar #mep #blue #milei #caputo #carrytrade #inflación #devaluación #elecciones #pobreza #indigencia -
#CarryTrade VS #Exportadores, el debate entre parásitos capitalistas en #Argentina, ¿qué camino es mejor para llevar al #pueblo trabajador al abismo?
https://identi.ca/riveravaldez/note/7V0dGIgPRbmwUjr179UqnA
#FueraMilei #CaputoPreso #Capitalismo #GuerraDeClases #Economistas #Finanzas #Economía #Corsarios #PeronismoCómplice #Saqueo #Expolio #HuelgaGeneral #Argentinazo #UnidadDeLosTrabajadores #cepo #lla #deuda #bcra #bancocentral #dólar #mep #blue #milei #caputo #carrytrade #inflación #devaluación #elecciones #pobreza #indigencia -
«#Milei le asignó $100.000 millones de fondos reservados a la #SIDE, que controlará Santiago #Caputo»
https://www.iprofesional.com/index.php/politica/410176-cuanta-plata-le-destinara-javier-milei-a-la-side-de-santiago-caputo
#NoHayPlata #Capitalismo #Saqueo #Corsarios #Represión #Miseria #Despidos #Tarifazos #TransferenciaDeRiqueza #GuerraDeClases #FueraMilei #HuelgaGeneral #Argentina -
«#Milei le asignó $100.000 millones de fondos reservados a la #SIDE, que controlará Santiago #Caputo»
https://www.iprofesional.com/index.php/politica/410176-cuanta-plata-le-destinara-javier-milei-a-la-side-de-santiago-caputo
#NoHayPlata #Capitalismo #Saqueo #Corsarios #Represión #Miseria #Despidos #Tarifazos #TransferenciaDeRiqueza #GuerraDeClases #FueraMilei #HuelgaGeneral #Argentina -
«#Milei le asignó $100.000 millones de fondos reservados a la #SIDE, que controlará Santiago #Caputo»
https://www.iprofesional.com/index.php/politica/410176-cuanta-plata-le-destinara-javier-milei-a-la-side-de-santiago-caputo
#NoHayPlata #Capitalismo #Saqueo #Corsarios #Represión #Miseria #Despidos #Tarifazos #TransferenciaDeRiqueza #GuerraDeClases #FueraMilei #HuelgaGeneral #Argentina -
«#Milei le asignó $100.000 millones de fondos reservados a la #SIDE, que controlará Santiago #Caputo»
https://www.iprofesional.com/index.php/politica/410176-cuanta-plata-le-destinara-javier-milei-a-la-side-de-santiago-caputo
#NoHayPlata #Capitalismo #Saqueo #Corsarios #Represión #Miseria #Despidos #Tarifazos #TransferenciaDeRiqueza #GuerraDeClases #FueraMilei #HuelgaGeneral #Argentina -
El aumento de la #pobreza aumenta la #recesión y ésta aumenta la quiebra de las #PyMEs, lo cual aumenta la concentración de capital y el #monopolio. (Sobreviven los #capitalistas de mayor porte, que se quedan con toda la torta.)
La lucha contra la #cartelización es un cuento para desinformados.
Todo en #LLA es cartelización. #Corsarios #LumpenCasta.
#Argentina #FueraMilei #Capitalismo #GuerraDeClases #ParoGeneral #NuevosPobres #Jubilados #Pobreza -
El aumento de la #pobreza aumenta la #recesión y ésta aumenta la quiebra de las #PyMEs, lo cual aumenta la concentración de capital y el #monopolio. (Sobreviven los #capitalistas de mayor porte, que se quedan con toda la torta.)
La lucha contra la #cartelización es un cuento para desinformados.
Todo en #LLA es cartelización. #Corsarios #LumpenCasta.
#Argentina #FueraMilei #Capitalismo #GuerraDeClases #ParoGeneral #NuevosPobres #Jubilados #Pobreza -
El aumento de la #pobreza aumenta la #recesión y ésta aumenta la quiebra de las #PyMEs, lo cual aumenta la concentración de capital y el #monopolio. (Sobreviven los #capitalistas de mayor porte, que se quedan con toda la torta.)
La lucha contra la #cartelización es un cuento para desinformados.
Todo en #LLA es cartelización. #Corsarios #LumpenCasta.
#Argentina #FueraMilei #Capitalismo #GuerraDeClases #ParoGeneral #NuevosPobres #Jubilados #Pobreza -
El último Mundial de un privado, la historia de Jean Louis Tournade
#Reportajes #Retro #1982 #Corsarios #JeanLouisTournade #PilotosPrivados #YamahaTZ250
#espirituRACERmoto #motos #motorbikes -
El último Mundial de un privado, la historia de Jean Louis Tournade
#Reportajes #Retro #1982 #Corsarios #JeanLouisTournade #PilotosPrivados #YamahaTZ250
#espirituRACERmoto #motos #motorbikes -
El último Mundial logrado por un piloto privado, la historia de Jean Louis Tournade
#Reportajes #Retro #1982 #Corsarios #JeanLouisTournade #PilotosPrivados #YamahaTZ250
#espirituRACERmoto #motos #motorbikes -
El último Mundial logrado por un piloto privado, la historia de Jean Louis Tournade
https://motos.espirituracer.com/?p=75762
#Reportajes #Retro #1982 #Corsarios #JeanLouisTournade #PilotosPrivados #YamahaTZ250
#espirituRACERmoto #motos #motorbikes -
¿Conoces cuál es la diferencia entre un corsario y un pirata? ¿Sabías que San Sebastián fue uno de los puertos #corsarios más importantes de Europa?
"La Taberna de los Corsarios" de Dani Fano y Guillermo González 🍻 https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/
-
¿Conoces cuál es la diferencia entre un corsario y un pirata? ¿Sabías que San Sebastián fue uno de los puertos #corsarios más importantes de Europa?
"La Taberna de los Corsarios" de Dani Fano y Guillermo González 🍻 https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/
-
QUEDA SOLO ESTA SEMANA PARA PARTICIPAR EN LA PREVENTA. Venga, lee as primeras páginas de La taberna de Los corsarios y date cuenta de el tremendo #cómic histórico y de aventuras que es 😉
https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/ #corsarios #piratas #historia #novelagrafica -
¡Arriesgar el pellejo a cambio de un porcentaje del botín! Ser un corsario en el mar Cantábrico era una empresa muy arriesgada. https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/ #corsarios #taberna #cómic #piratas
-
Marinos duros como el hierro practicando el corso en las frías aguas del Atlántico. Un oficio lleno de riesgos donde el botín no es seguro y el riesgo es constante.
LA TABERNA DE LOS CORSARIOS.
https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/ #corsarios #piratas #historia #cómic -
"La cara del orondo aristócrata lo decía todo. En su vida había pasado mas miedo que frente a las chanzas del #corsario. Un sudor frio le recorría todo el cuerpo y empezó a temblar".
LA TABERNA DE LOS CORSARIOS
https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/Un cómic que relata crónicas e historias sorprendentes de los corsarios del S. XVII basadas en hechos reales. 😊
#taberna #corsarios #piratas #historia #cómic #España #corso #patentedecorso
-
"Esta noche vamos a abordar tu barco, cortar el gañote de tus vigías y saquear el contenido de tus bodegas". 💀
Somos GRAFITO EDITORIAL y hemos conseguido una "Patente de corso" gracias al #cómic LA TABERNA DE LOS CORSARIOS ☠️ https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/ #corsarios #piratas
-
Este miércoles queremos que te enroles en nuestra tripulación. Ve a hablarlo con nosotros en LA TABERNA DE LOS CORSARIOS 😉
Lee las primeras 20 páginas del #cómic en: https://www.grafitoeditorial.com/comic/la-taberna-de-los-corsarios/ #corsarios #atlántico #piratas #España #Historia
