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#correze — Public Fediverse posts

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  1. Maison Ceyroux à #Turenne, #Corrèze. Porte en calcaire, de style gothique flamboyant, surmontée d'une ouverture à accolade. Restes de personnages et écusson sculptés. Construction XVe siècle. Porte : inscripti...
    Suite 👉 monumentum.fr/monument-histori
    #Patrimoine #MonumentHistorique
    Photo CC-BY-SA 4.0 : Thérèse Gaigé

  2. Fête de la Montagne Limousine
    Vendredi 25, samedi 26
    et dimanche 27 septembre 2026
    Eymoutiers (87120)

    La Fête de la Montagne Limousine est une fête tournante (dans une commune différente chaque année) et gratuite qui réunit celles et ceux qui vivent et travaillent sur la Montagne limousine, à cheval sur la Creuse, la Corrèze et la Haute-Vienne.

    « Pendant trois jours, habitants, associations, artistes, producteurs et visiteurs se retrouvent autour d’un programme riche et varié. Au programme : concerts, spectacles, conférences, expositions, cinéma, bal trad, fanfares, randonnées nature et forêt, activités sportives, course de caisses à savon et bien d’autres surprises ! »

    « Une centaine de stands invitent également à flâner, découvrir, échanger et partager. Une belle occasion de célébrer le dynamisme et la créativité de la Montagne limousine, dans une ambiance festive, conviviale et engagée. »

    Programme détaillé bientôt.

    https://www.montagnelimousine.net

    #Fête #MontagneLimousine #Corrèze #Creuse #Eymoutiers #HauteVienne #Limousin

  3. 🔁 L’association Atout Vélo à Brive en Corrèze : Un atelier pour réparer son vélo en moins de deux heures, avec 3 niveaux.
    Presque 10 tonnes de vélos récupérés, 250 vélos remis à neuf et vendus en 2025

    Présentation (2026) correze.tv/latout-velo/

    Site officiel des Ressourceries Gaillarde, Carnyx à Naves et de L'Atout Vélo (ex Guidol'in) ressourceries19.fr/

    #recycle #AtelierVélo #entraide #ÉducPop #Corrèze

  4. 🔁 L’association Atout Vélo à Brive en Corrèze : Un atelier pour réparer son vélo en moins de deux heures, avec 3 niveaux.
    Presque 10 tonnes de vélos récupérés, 250 vélos remis à neuf et vendus en 2025

    Présentation (2026) correze.tv/latout-velo/

    Site officiel des Ressourceries Gaillarde, Carnyx à Naves et de L'Atout Vélo (ex Guidol'in) ressourceries19.fr/

    #recycle #AtelierVélo #entraide #ÉducPop #Corrèze

  5. 🔁 L’association Atout Vélo à Brive en Corrèze : Un atelier pour réparer son vélo en moins de deux heures, avec 3 niveaux.
    Presque 10 tonnes de vélos récupérés, 250 vélos remis à neuf et vendus en 2025

    Présentation (2026) correze.tv/latout-velo/

    Site officiel des Ressourceries Gaillarde, Carnyx à Naves et de L'Atout Vélo (ex Guidol'in) ressourceries19.fr/

    #recycle #AtelierVélo #entraide #ÉducPop #Corrèze

  6. 🔁 L’association Atout Vélo à Brive en Corrèze : Un atelier pour réparer son vélo en moins de deux heures, avec 3 niveaux.
    Presque 10 tonnes de vélos récupérés, 250 vélos remis à neuf et vendus en 2025

    Présentation (2026) correze.tv/latout-velo/

    Site officiel des Ressourceries Gaillarde, Carnyx à Naves et de L'Atout Vélo (ex Guidol'in) ressourceries19.fr/

    #recycle #AtelierVélo #entraide #ÉducPop #Corrèze

  7. 🔁 L’association Atout Vélo à Brive en Corrèze : Un atelier pour réparer son vélo en moins de deux heures, avec 3 niveaux.
    Presque 10 tonnes de vélos récupérés, 250 vélos remis à neuf et vendus en 2025

    Présentation (2026) correze.tv/latout-velo/

    Site officiel des Ressourceries Gaillarde, Carnyx à Naves et de L'Atout Vélo (ex Guidol'in) ressourceries19.fr/

    #recycle #AtelierVélo #entraide #ÉducPop #Corrèze

  8. TER en Limousin : un déménagement du territoire
    Par Jérôme Davoine (Facto !)

    Le réseau TER du Limousin continue de s’enfoncer dans une crise sans précédent. Entre fermetures « provisoires » qui durent, État aux abonnés absents et Région qui se désengage, le démantèlement des lignes de proximité prend de l’ampleur...

    « Quelque 1 449 milliard d’euros pour le train en Nouvelle-Aquitaine. Jusqu’à décembre 2025, le rail limousin affichait des ambitions sonnantes et trébuchantes. À la lecture de l’enveloppe globale prévue dans le contrat de plan État-Région (CPER) en mai 2024, la Nouvelle-Aquitaine semblait même promise à un avenir ferroviaire radieux. »

    « Mais sur les lignes creusoises, corréziennes et haut-viennoises, l’affichage se heurte à une réalité faite de fermetures rampantes, de suspensions « provisoires » qui durent et de lignes secondaires sacrifiées sur l’autel de la rationalité budgétaire. En Limousin et jusqu’en Charente, l’histoire chaotique de trois lignes dites de desserte fine illustre concrètement les effets d’une logique d’économies et d’une absence d’investissements qui accentuent un véritable déménagement public du territoire. »

    L’enquête date de janvier 2026, et elle mériterait sans doute une mise-à-jour factuelle... Elle n’en reste pas moins pertinente et édifiante. A lire donc...

    https://www.facto-media.fr/index.php/2026/01/29...

    #Enquête #MédiasIndependants #Facto #Train #LignesSNCF #Transport #ServicesPublics #Equipements #Creuse #Corrèze #HauteVienne #Limousin #NouvelleAquitaine