#concessao — Public Fediverse posts

Mobilização em Porto Alegre (RS) questiona leilão de 98 escolas estaduais e modelo de parceria com empresas privadas

https://fed.brid.gy/r/https://www.brasildefato.com.br/2026/05/12/mobilizacao-em-porto-alegre-rs-questiona-leilao-de-98-escolas-estaduais-e-modelo-de-parceria-com-empresas-privadas/

Mobilização em Porto Alegre (RS) questiona leilão de 98 escolas estaduais e modelo de parceria com empresas privadas

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Sindicato realiza assembleia nesta terça (12) para decidir sobre greve no Metrô de SP

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Sindicato realiza assembleia nesta terça (12) para decidir sobre greve no Metrô de SP

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BLOCO 1: Estado avalia reduzir para 14 o número de pórticos free flow com redução no valor do quilômetro em programa de concessão

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Governo aprova renovação de concessões de 14 distribuidoras de energia; Enel fica de fora

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Prefeitos da Região das Hortênsias devem ser ouvidos sobre demandas locais para projeto do Bloco 1 de concessão das rodovias

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Governo revoga decreto sobre concessão de hidrovias em três rios para o setor privado; ministro diz que estudos continuam

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Com retirada da RS-040 e alterações em outras rodovias, Eduardo Leite antecipa mudanças na concessão do Bloco 1

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Fim do telefone fixo? Entenda como término de concessão muda os planos da Vivo a partir de 2026

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FREE FLOW: Mudança nos valores do pedágio no Vale do Caí e na Serra é adiada; entenda

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“Quanto custa não fazer esses investimentos?”, questiona prefeito de Campo Bom sobre concessão do Bloco 1

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“Quanto custa não fazer esses investimentos?”, questiona prefeito de Campo Bom sobre concessão do Bloco 1

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Concessão de rodovias e alternativas a pedágios estão no centro da discussão política na região

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Direita e esquerda se unem contra concessão do Bloco 1 de rodovias estaduais; veja argumentos e o que diz o governo

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Vai começar o processo de concessão do Bloco 1 de rodovias; previsão é de investimento bilionário

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Mais dois aeroportos regionais do Rio Grande do Sul serão concedidos à iniciativa privada

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[💥 ARTIGO NOVO 💥] Pega-trouxa: mesmo após #concessão, expansão da Linha 13 será tímida | "A projeção de demanda é tão limitada perto do resto da malha, que mesmo após a expansão, teremos um quadro de 15 minutos de intervalo médio no trecho compreendido pelas estações Bonsucesso e Gabriela Mistral. Para efeito de comparação, nos trechos de maior carregamento, as linhas 11-Coral (Luz-Estudantes) e 12-Safira (Brás-Calmon Viana) possuem intervalos médios nos picos de 4 e 5 minutos, respectivamente […]" | 🏷️ Etiquetas: #privatização #privataria #cptm #guarulhos #periferia #trem #mobilidade #cidades #ferrovia #rmsp #l11el #l12 #l13 | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2024/09/22/expansao_l13_ppp_contingencia/

[💥 ARTIGO NOVO 💥] Pega-trouxa: mesmo após #concessão, expansão da Linha 13 será tímida | "A projeção de demanda é tão limitada perto do resto da malha, que mesmo após a expansão, teremos um quadro de 15 minutos de intervalo médio no trecho compreendido pelas estações Bonsucesso e Gabriela Mistral. Para efeito de comparação, nos trechos de maior carregamento, as linhas 11-Coral (Luz-Estudantes) e 12-Safira (Brás-Calmon Viana) possuem intervalos médios nos picos de 4 e 5 minutos, respectivamente […]" | 🏷️ Etiquetas: #privatização #privataria #cptm #guarulhos #periferia #trem #mobilidade #cidades #ferrovia #rmsp #l11el #l12 #l13 | 🔗 Saiba mais: https://www.commu.site/blog/2024/09/22/expansao_l13_ppp_contingencia/

Em poucas semanas, a oposição contra a concessão da #rodovia Raposo Tavares angariou mais de 14 mil assinaturas. Em comparação, a petição contra a #privatização da #CPTM, divulgada por um comitê com funcionários, múltiplas organizações e passageiros independentes, mal chegou a 4 mil. A #concessão da rodovia, é claro, tem forte verniz rodoviarista, mas ela não se dá num vácuo, sendo produto de um modelo de urbanização horizontal e centrado no automóvel. O apelo por transporte de massa é desafiado pelo uso do solo predominante e omissão histórica com relação à EMTU e à CPTM, facilitando a impressão de que, não fosse o incômodo às populações afetadas de maior renda, residentes na Granja Viana, Butantã e Alto de Pinheiros, pouca ou nenhuma atenção teria sido dada, como tem sido com a CPTM.