#codicedellastrage — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #codicedellastrage, aggregated by home.social.
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@cgbencini
Non considererei scorrelati "lavorare sul rispetto delle regole" e "cambiare il codice".Se il nuovo #codiceDellaStrada mette ostacoli all'uso degli #AutoVelox e di altri sistemi di controllo sistematico, va a finire che è proprio il codice a lavorare contro lo sforzo di far rispettare i limiti di velocità per ridurre morti e ferimenti.
Anche per questo la #FIAB ha battezzato l'ultima normativa #CodiceDellaStrage .
@rivoluzioneurbanamobilita @energia -
@rivoluzioneurbanamobilita
Il focus per l'Italia è anche tradotto in italiano:
https://eur-lex.europa.eu/legal-content/IT/TXT/HTML/?uri=CELEX:52026SC0047«Confrontando i dati con la media dell'UE, […] nel periodo 2010-2019 le categorie dei pedoni e dei ciclisti si sono contraddistinte per il dato più basso di riduzione sia del numero di decessi che di feriti.»
Ancora non si vede l'impatto del nuovo #CodiceDellaStrage, per quello serviranno i dati ufficiali 2025.
#SicurezzaStradale
@energia -
Oggi, domenica 16 novembre, per la Giornata mondiale in memoria delle vittime sulla strada, come FIAB vogliamo ribadire concetti chiari.
Gli ultimi dati completi riguardano il 2024, l'anno in cui è stato approvato il #Codicedellastrage, ci suggeriscono che le cose non stiano affatto migliorando.
Bisogna smetterla di trattare gli incidenti come fatalità: occorre cominciare a lavorare sulle #città30, guardando ai modelli virtuosi.
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Salvini mente per difendere il codice della strage
Mentre il suo ministero fa comunicati trionfalistici usando dati incompleti sugli scontri stradali, l'Europa classifica l'Italia come sostanzialmente stabile, basandosi su dati forniti dallo stesso governo.
Questo non sorprende, visto che il #CodiceDellaStrage si basa su principi puramente propagandistici, invece che su dati e studi scientifici, quindi solo con la propaganda si può difendere.
Eppure con un tasso di morti tra i più alti d'Europa, non ci vorrebbe molto per vedere sensibili miglioramenti
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I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025
#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.
I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.
Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.
Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.
Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.
Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità? -
I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025
#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.
I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.
Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.
Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.
Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.
Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità? -
I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025
#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.
I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.
Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.
Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.
Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.
Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità? -
I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025
#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.
I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.
Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.
Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.
Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.
Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità? -
I terribili dati delle morti degli utenti vulnerabili della strada del 2025
#ASAPS, il sindacato della polizia stradale, fa un lavoro importantissimo ( che dovrebbe fare il ministero): raccoglie i dati sulle morti in strada di varie categorie.
I primi 9 mesi dell'anno mostrano qualcosa di inquietante: il numero di pedoni uccisi sostanzialmente non diminuisce e il numero di persone in bici uccise addirittura aumenta. Il tutto in un contesto europeo che richiederebbe il dimezzamento delle vittime della strada entro il 2035.
Come si vede nei grafici allegati (Elaborazione #FIAB su dati ASAPS), se (ripeto: se) c'è stato un qualche effetto del #codiceDellaStrage del ministro dei SUV #MatteoSalvini, è finito.
Le strade sono più pericolose di prima, almeno per chi non si sposta con una corazza di metallo su ruote.
Non c'è da sorprendersi, visto l'attacco continuo a qualunque sistema che possa moderare la velocità delle auto, dalla direttiva contro la #citta30 agli ostacoli continui agli autovelox.
Qualcuno gli farà notare la sua inettitudine, incapacità e, soprattutto, pericolosità? -
4 persone in bici uccise da automobilisti, oggi.
Una giornata terribile per chi si muove in bici.
In provincia di #Bari un automobilista ha investito quattro persone in bici uccidendone 3. Abbondano gli articoli che descrivono "un'auto che ha perso il controllo", che è un espressione scorretta, e anche irrispettosa. L'articolo di rainews è il meno peggio che ho trovato.
[EDIT] #ilPost si dimostra ancora una volta la testata più attenta alle parole "Tre ciclisti sono stati travolti e uccisi da un uomo alla guida della sua auto in provincia di Bari"Vicino a #Lecco un'altra persona in bici è stata investita e uccisa da un automobilista. Il luogo in cui è avvenuto il fatto è un tratto di strada che tutti devono condividere, tra Lecco e Mandello del Lario, dove la superstrada si interrompe e il limite diventa 70 km/h. Ma gli automobilisti corrono comunque. La nuova norma del #codiceDellaStrage impedisce di installare un autovelox, proprio dove potrebbe salvare molte vite.
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4 persone in bici uccise da automobilisti, oggi.
Una giornata terribile per chi si muove in bici.
In provincia di #Bari un automobilista ha investito quattro persone in bici uccidendone 3. Abbondano gli articoli che descrivono "un'auto che ha perso il controllo", che è un espressione scorretta, e anche irrispettosa. L'articolo di rainews è il meno peggio che ho trovato.
[EDIT] #ilPost si dimostra ancora una volta la testata più attenta alle parole "Tre ciclisti sono stati travolti e uccisi da un uomo alla guida della sua auto in provincia di Bari"Vicino a #Lecco un'altra persona in bici è stata investita e uccisa da un automobilista. Il luogo in cui è avvenuto il fatto è un tratto di strada che tutti devono condividere, tra Lecco e Mandello del Lario, dove la superstrada si interrompe e il limite diventa 70 km/h. Ma gli automobilisti corrono comunque. La nuova norma del #codiceDellaStrage impedisce di installare un autovelox, proprio dove potrebbe salvare molte vite.
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4 persone in bici uccise da automobilisti, oggi.
Una giornata terribile per chi si muove in bici.
In provincia di #Bari un automobilista ha investito quattro persone in bici uccidendone 3. Abbondano gli articoli che descrivono "un'auto che ha perso il controllo", che è un espressione scorretta, e anche irrispettosa. L'articolo di rainews è il meno peggio che ho trovato.
[EDIT] #ilPost si dimostra ancora una volta la testata più attenta alle parole "Tre ciclisti sono stati travolti e uccisi da un uomo alla guida della sua auto in provincia di Bari"Vicino a #Lecco un'altra persona in bici è stata investita e uccisa da un automobilista. Il luogo in cui è avvenuto il fatto è un tratto di strada che tutti devono condividere, tra Lecco e Mandello del Lario, dove la superstrada si interrompe e il limite diventa 70 km/h. Ma gli automobilisti corrono comunque. La nuova norma del #codiceDellaStrage impedisce di installare un autovelox, proprio dove potrebbe salvare molte vite.
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4 persone in bici uccise da automobilisti, oggi.
Una giornata terribile per chi si muove in bici.
In provincia di #Bari un automobilista ha investito quattro persone in bici uccidendone 3. Abbondano gli articoli che descrivono "un'auto che ha perso il controllo", che è un espressione scorretta, e anche irrispettosa. L'articolo di rainews è il meno peggio che ho trovato.
[EDIT] #ilPost si dimostra ancora una volta la testata più attenta alle parole "Tre ciclisti sono stati travolti e uccisi da un uomo alla guida della sua auto in provincia di Bari"Vicino a #Lecco un'altra persona in bici è stata investita e uccisa da un automobilista. Il luogo in cui è avvenuto il fatto è un tratto di strada che tutti devono condividere, tra Lecco e Mandello del Lario, dove la superstrada si interrompe e il limite diventa 70 km/h. Ma gli automobilisti corrono comunque. La nuova norma del #codiceDellaStrage impedisce di installare un autovelox, proprio dove potrebbe salvare molte vite.
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4 persone in bici uccise da automobilisti, oggi.
Una giornata terribile per chi si muove in bici.
In provincia di #Bari un automobilista ha investito quattro persone in bici uccidendone 3. Abbondano gli articoli che descrivono "un'auto che ha perso il controllo", che è un espressione scorretta, e anche irrispettosa. L'articolo di rainews è il meno peggio che ho trovato.
[EDIT] #ilPost si dimostra ancora una volta la testata più attenta alle parole "Tre ciclisti sono stati travolti e uccisi da un uomo alla guida della sua auto in provincia di Bari"Vicino a #Lecco un'altra persona in bici è stata investita e uccisa da un automobilista. Il luogo in cui è avvenuto il fatto è un tratto di strada che tutti devono condividere, tra Lecco e Mandello del Lario, dove la superstrada si interrompe e il limite diventa 70 km/h. Ma gli automobilisti corrono comunque. La nuova norma del #codiceDellaStrage impedisce di installare un autovelox, proprio dove potrebbe salvare molte vite.
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🚲CAMBIAMO MOBILITÀ: 29 MARZO #FUTUREPARADE A TORINO🛹
🛼Ci riprenderemo le strade con #bici, #monopattini, #roller, #skate e #mobilitàSostenibile in genere.
🚶🏻♀Per Torino a misura di persona, per muoversi in sicurezza, con infrastrutture ciclabili da città europea.
🚫Perché #Torino diventi #città30, ripensando spazi e ripristinando la segnaletica orizzontale disastrata.
❌Contro il #CodiceDellaStrage e la devastazione delle aree verdi.
📍Vediamoci il 29 marzo alle 15 in piazzale Valdo Fusi!
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🚲CAMBIAMO MOBILITÀ: 29 MARZO #FUTUREPARADE A TORINO🛹
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🚶🏻♀Per Torino a misura di persona, per muoversi in sicurezza, con infrastrutture ciclabili da città europea.
🚫Perché #Torino diventi #città30, ripensando spazi e ripristinando la segnaletica orizzontale disastrata.
❌Contro il #CodiceDellaStrage e la devastazione delle aree verdi.
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🚫Perché #Torino diventi #città30, ripensando spazi e ripristinando la segnaletica orizzontale disastrata.
❌Contro il #CodiceDellaStrage e la devastazione delle aree verdi.
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🚫Perché #Torino diventi #città30, ripensando spazi e ripristinando la segnaletica orizzontale disastrata.
❌Contro il #CodiceDellaStrage e la devastazione delle aree verdi.
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🚲CAMBIAMO MOBILITÀ: 29 MARZO #FUTUREPARADE A TORINO🛹
🛼Ci riprenderemo le strade con #bici, #monopattini, #roller, #skate e #mobilitàSostenibile in genere.
🚶🏻♀Per Torino a misura di persona, per muoversi in sicurezza, con infrastrutture ciclabili da città europea.
🚫Perché #Torino diventi #città30, ripensando spazi e ripristinando la segnaletica orizzontale disastrata.
❌Contro il #CodiceDellaStrage e la devastazione delle aree verdi.
📍Vediamoci il 29 marzo alle 15 in piazzale Valdo Fusi!
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Il #CodiceDellaStrage si è concretizzato nel nulla, prevedibile. Altrettanto prevedibili i risultati di #BolognaCittà30 (per ora, seguirà Padova).
Le soluzioni più efficaci sono quelle culturali e, da parte mia, promuovere l'idea di una velocità minore, nella patria del FUTURISMO VROOOM, dove il motore è Dio, l'acceleratore il Figlio e la marmitta lo Spirito Santo, è una questione culturale.
I cambiamenti vengono dalla cultura, non da una deterrenza ostentata quanto posticcia.
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#CodiceDellaStrage: crollano sharing e vendite dei #monopattini
Un'altra vittoria per il ministro d'industria automobilistica: non si vendono più monopattini e anche lo sharing è in caduta libera.
E quindi? Perdita di posti di lavoro, aziende che chiuderanno (con mezzi che verranno abbandonati in giro), aumento del traffico. E tutto questo per cosa? Pura antipatia verso chi non occupa 15 mq di suolo pubblico?
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#CodiceDellaStrage: crollano sharing e vendite dei #monopattini
Un'altra vittoria per il ministro d'industria automobilistica: non si vendono più monopattini e anche lo sharing è in caduta libera.
E quindi? Perdita di posti di lavoro, aziende che chiuderanno (con mezzi che verranno abbandonati in giro), aumento del traffico. E tutto questo per cosa? Pura antipatia verso chi non occupa 15 mq di suolo pubblico?
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#CodiceDellaStrage: crollano sharing e vendite dei #monopattini
Un'altra vittoria per il ministro d'industria automobilistica: non si vendono più monopattini e anche lo sharing è in caduta libera.
E quindi? Perdita di posti di lavoro, aziende che chiuderanno (con mezzi che verranno abbandonati in giro), aumento del traffico. E tutto questo per cosa? Pura antipatia verso chi non occupa 15 mq di suolo pubblico?
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#CodiceDellaStrage: crollano sharing e vendite dei #monopattini
Un'altra vittoria per il ministro d'industria automobilistica: non si vendono più monopattini e anche lo sharing è in caduta libera.
E quindi? Perdita di posti di lavoro, aziende che chiuderanno (con mezzi che verranno abbandonati in giro), aumento del traffico. E tutto questo per cosa? Pura antipatia verso chi non occupa 15 mq di suolo pubblico?
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#MatteoSalvini mente sul #codiceDellaStrage: i morti non diminuiscono
Il ministro delle balle e dei trasporti ne aveva sparata un'altra: "-25% morti sulle strade con la mia riforma". A parte tirare conclusioni su sole 2 settimane, i numeri veri dicono altro.
A smentirlo ASAPS, sindacato della polizia stradale (non dei radical chic...), che mostra come non ci sia alcuna efficacia.
Quando si dimette?
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Le menzogne sul #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini
Quante balle si possono dire in cosi poco spazio? Evidentemente tante, e pure gravi, dette dal ministro dei trasporti (privati)
"Il telefonino è la prima causa di incidenti"
-> FALSO non c'è un singolo studio che lo dica"A Parigi (i monopattini) li hanno messi fuori legge"
-> FALSO, hanno rimosso quelli in sharing. Quelli privati posso essere usati senza casco, assicurazione e targa.1/2
https://www.milanotoday.it/cronaca/multa-monopattino-senza-casco-2024.html -
Morti e feriti sulle strade in aumento nel primo semestre 2024
Si iniziano a vedere gli effetti delle politiche del ministro dei SUV #MatteoSalvini.
In controtendenza a tutta Europa e dopo decenni di miglioramento, i dati peggiorano.Gli obiettivi UE diventano un'illusione.
In ambito urbano c'è addirittura un aumento delle vittime rispetto al 2019, e netto (+7.9%) sul 2023.E il #codiceDellaStrage peggiorerà le cose
Ma c'è un'eccezione:
1/2
https://www.istat.it/comunicato-stampa/incidenti-stradali-stima-preliminare-gennaio-giugno-2024/
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ISTAT: rapporto sugli incidenti stradali 2023. Numeri preoccupanti.
Rispetto al 2022 aumentano sia le collisioni, che i feriti, diminuiscono i morti.
Come sempre, la stragrande maggioranza delle collisioni avvengo (e non calano) in ambito urbano, proprio dove lì dove il #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini peggiora la situazione, impedendo la #citta30 e gli strumenti di controllo
Gli obiettivi europei 2030 sono lontanissimihttps://www.istat.it/comunicato-stampa/incidenti-stradali-in-italia-2023/
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Fermiamo il #CodiceDellaStrage.
Una X per ogni persona che morirà quest'anno. Perché quando i numeri sono prevedibili, non si tratta di un caso
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C’è un’altra strada: sicura e viva. Va nella direzione opposta a quella tracciata dal nuovo codice della strada del Ministro Salvini, che ignora i maggiori problemi di #sicurezzaStradale.
In occasione del G7 dei trasporti,
sabato 13 aprile alle ore 15 in Corso Venezia a #Milano
scendiamo in strada insieme.Ci sarà una GRANDE azione partecipativa: compila il form per stimare quanti saremo
https://codicedellastrage.it/milano
C’è un’altra strada 🔥
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#MatteoSalvini ci ripensa: il Ministero dei Trasporti torna ad essere Ministero della Mobilità Sostenibile
Dopo aver ascoltato le associazioni sul #codiceDellaStrage, Salvini ripensa la strategia del suo ministero, a cominciare dal nome.
Tra i cambiamenti annunciati, la sostituzione delle auto blu con bici blu a pedalata assistita (con ricarica solo da fonti rinnovabili) e la cancellazione del ponte di Messina, i cui fondi saranno destinati alle #ciclabili
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A proposito di #codicedellastrage, usiamo la #fisica per dimostrare che il limite dei 30 km/h è in assoluto il migliore.
Un semplicissimo modello matematico spiegato dal buon Random Physics che fa uso di semplice cinematica liceale.E come si suol dire, a chi contesta senza ragionare rispondetegli "zitto e calcola!".
PS: chissà se Salvini comprende le leggi del moto 🤔
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Com'è fatta la #sicurezzaStradale, quella che funziona? L'esempio USA
È fatta di carreggiate più strette, con velocità più basse. È fatta di incroci più lenti e con maggiore visibilità, senza auto parcheggiate in punti critici. E a vedere le foto dell'articolo, è molto colorata 🏳️🌈. Assomiglia molto alle realizzazioni di #piazzeAperte a #Milano.
Tutti aspetti che il #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini ignora o peggiora.
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Com'è fatta la #sicurezzaStradale, quella che funziona? L'esempio USA
È fatta di carreggiate più strette, con velocità più basse. È fatta di incroci più lenti e con maggiore visibilità, senza auto parcheggiate in punti critici. E a vedere le foto dell'articolo, è molto colorata 🏳️🌈. Assomiglia molto alle realizzazioni di #piazzeAperte a #Milano.
Tutti aspetti che il #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini ignora o peggiora.
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Com'è fatta la #sicurezzaStradale, quella che funziona? L'esempio USA
È fatta di carreggiate più strette, con velocità più basse. È fatta di incroci più lenti e con maggiore visibilità, senza auto parcheggiate in punti critici. E a vedere le foto dell'articolo, è molto colorata 🏳️🌈. Assomiglia molto alle realizzazioni di #piazzeAperte a #Milano.
Tutti aspetti che il #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini ignora o peggiora.
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Com'è fatta la #sicurezzaStradale, quella che funziona? L'esempio USA
È fatta di carreggiate più strette, con velocità più basse. È fatta di incroci più lenti e con maggiore visibilità, senza auto parcheggiate in punti critici. E a vedere le foto dell'articolo, è molto colorata 🏳️🌈. Assomiglia molto alle realizzazioni di #piazzeAperte a #Milano.
Tutti aspetti che il #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini ignora o peggiora.
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Com'è fatta la #sicurezzaStradale, quella che funziona? L'esempio USA
È fatta di carreggiate più strette, con velocità più basse. È fatta di incroci più lenti e con maggiore visibilità, senza auto parcheggiate in punti critici. E a vedere le foto dell'articolo, è molto colorata 🏳️🌈. Assomiglia molto alle realizzazioni di #piazzeAperte a #Milano.
Tutti aspetti che il #codiceDellaStrage di #MatteoSalvini ignora o peggiora.
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Oggi a Jesi #fiab #FondazioneScarponi #legambiente #wwf per dire no al #codicedellastrage
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Questo articolo de #Linkiesta è un ottimo riassunto di tutto ciò che è sbagliato nel nuovo codice della strada proposto da #MatteoSalvini e che sta per essere approvato in parlamento.
"L’intervento più surreale della legge è il blocco con effetto immediato alla realizzazione di nuove corsie ciclabili, case avanzate, doppi sensi ciclabili e strade ciclabili, «fino all’emanazione di un futuro regolamento del ministero»."
Cioè mai