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#clayallee — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #clayallee, aggregated by home.social.

  1. Mahnwache für eine verstorbene Radfahrerin

    Clayallee / Sundgauer Straße, Montag, 30. Juni um 17:30 MESZ

    Mahnwache für eine verstorbene Radfahrerin.

    fahrradtermine.berlin/event/ma

  2. Mahnwache, RadDemo, Geisterrad aufstellen

    Clayallee Ecke Sundgauer Straße (Start Kreuzberg, Ende Mitte), Montag, 30. Juni um 16:30 MESZ

    Start 16:30 Uhr am ADFC-Velokiez, Möckernstraße 47, 10963 Berlin-Kreuzberg (https://www.openstreetmap.org/node/333419912)

    … 🚲-Demonstration zum Unfallort nach Zehlendorf

    17:30 Uhr – Gedenken🕯️ & Aufstellung eines GeisterFahrrads am Unfallort: Clayallee, Ecke Sundgauer Straße, 14169 Berlin-Zehlendorf

    … 🚲Demo zum Roten Rathaus (Abschlusskundgebung)

    Pressemeldung 1: https://changing-cities.org/radfahrerin-getoetet-mahnwache/

    Pressemeldung 2: https://berlin.adfc.de/artikel/30062025-visionzero-demo-und-geisterrad-mahnwache-in-steglitz-zehlendorf

    Weitere Informationen zu dem Unfall: https://troet.cafe/@radaufheber/114700413914640505 + https://troet.cafe/@radaufheber/114708824839487616

    fahrradtermine.berlin/event/ma

  3. #VisionZero-#FahrradDemo, #Mahnwache und #Kundgebung für die am 14.06.2025 getötete Radfahrerin 🕯️🚴🏽 💔 berlin.adfc.de/artikel/3006202

    Montag, 30.06.2025, 16:30 Uhr – Start am ADFC-Velokiez, Möckernstraße 47, #Kreuzberg

    …Demo zum Unfallort nach #Zehlendorf

    17:30 Uhr – Gedenken & #Geisterrad-Aufstellung an der #Clayallee Ecke Sundgauer Straße

    …Demo bis #RotesRathaus. Danke @ADFC_Berlin und @CCitiesOrg für die Orga!

    Weitere Informationen zu dem Unfall: troet.cafe/@radaufheber/114700 + troet.cafe/@radaufheber/114708

  4. 50. Jahrestag des Mordes an Ulrich Schmücker

    Heute vor 50 Jahren wurde in Berlin Ulrich Schmücker erschossen. Die #Dokumentation „Der Schmücker Mord" beleuchtet die näheren Umstände des Todes von Ulrich Schmücker, einem Mitglied der Bewegung 2. Juni. Der Fall gilt als einer der größten #Justizskandale der #Bundesrepublik. Das Verfahren wurde vom #Verfassungsschutz und mindestens 2 Staatsanwälten vielfach manipuliert und behindert.

    Ulrich #Schmücker wurde noch vor einem geplanten Bombenanschlag festgenommen, und nach einer Aussage gegenüber dem Verfassungsschutz und nach einem 9 monatigen #Gefängnisaufenthalt wieder freigelassen. Danach benutzte der Verfassungsschutz ihn als V-Mann. Die #Spitzeltätigkeit flog auf, nachdem Teile von Schmückers Geständnis in der Szene publik wurden, und seine einstigen Gefährten wandten sich von ihm ab.

    Schmücker wurde am 5. Juni 1974 sterbend im #Grunewald aufgefunden, nachdem ihm jemand in den Kopf geschossen hatte.

    Welche Rolle spielte dabei der Verfassungsschutz, der eine #Observation Schmückers nur Stunden zuvor abgebrochen hatte? Und wie kam es, dass die Tatwaffe nur Stunde nach der Tat dem involvierten Verfassungsschutzoffizier Michael #Grünhagen angeboten wurde, und danach für 15 Jahre in einem Tresor in einem Gebäude des Verfassungsschutzes in der #Clayallee verschwand?

    Zum Blogbeitrag und Doku

    #Bewegung2Juni #Agenten

  5. 30.10.2024

    Liebe VIV-Mitglieder,

    Sehr geehrte Damen und Herren,

    Eines der frühen und erfolgreichen #VIV-Veranstaltungsformate hieß „#Pleiten, #Pech und #Pannen der Berliner #Verkehrspolitik“. Warum gibt es das dann nicht mehr? Wegen der massiv gestiegenen Charterpreise für den Bus kämen dabei Teilnehmerbeiträge heraus, bei denen sich der eine oder andere auf gut berlinerisch fragen mag: „Haben die sie noch alle?“ Und wenn die Hälfte der Plätze leer bleibt, können wir als Verein das nicht dauerhaft subventionieren.

    Aber zurück zum Thema: Es gibt sie noch, die Pleiten, das Pech und die Pannen der Berliner Verkehrspolitik.

    […]

    Teilen mit:

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/30/zwischenruf-zu-pleiten-pech-und-pannen-oder-quo-vadis-u3-aus-viv-e-v/

  6. 30.10.2024

    Liebe VIV-Mitglieder,

    Sehr geehrte Damen und Herren,

    Eines der frühen und erfolgreichen #VIV-Veranstaltungsformate hieß „#Pleiten, #Pech und #Pannen der Berliner #Verkehrspolitik“. Warum gibt es das dann nicht mehr? Wegen der massiv gestiegenen Charterpreise für den Bus kämen dabei Teilnehmerbeiträge heraus, bei denen sich der eine oder andere auf gut berlinerisch fragen mag: „Haben die sie noch alle?“ Und wenn die Hälfte der Plätze leer bleibt, können wir als Verein das nicht dauerhaft subventionieren.

    Aber zurück zum Thema: Es gibt sie noch, die Pleiten, das Pech und die Pannen der Berliner Verkehrspolitik.

    […]

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/30/zwischenruf-zu-pleiten-pech-und-pannen-oder-quo-vadis-u3-aus-viv-e-v/

  7. 30.10.2024

    Liebe VIV-Mitglieder,

    Sehr geehrte Damen und Herren,

    Eines der frühen und erfolgreichen #VIV-Veranstaltungsformate hieß „#Pleiten, #Pech und #Pannen der Berliner #Verkehrspolitik“. Warum gibt es das dann nicht mehr? Wegen der massiv gestiegenen Charterpreise für den Bus kämen dabei Teilnehmerbeiträge heraus, bei denen sich der eine oder andere auf gut berlinerisch fragen mag: „Haben die sie noch alle?“ Und wenn die Hälfte der Plätze leer bleibt, können wir als Verein das nicht dauerhaft subventionieren.

    Aber zurück zum Thema: Es gibt sie noch, die Pleiten, das Pech und die Pannen der Berliner Verkehrspolitik.

    […]

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    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/30/zwischenruf-zu-pleiten-pech-und-pannen-oder-quo-vadis-u3-aus-viv-e-v/

  8. 30.10.2024

    Liebe VIV-Mitglieder,

    Sehr geehrte Damen und Herren,

    Eines der frühen und erfolgreichen #VIV-Veranstaltungsformate hieß „#Pleiten, #Pech und #Pannen der Berliner #Verkehrspolitik“. Warum gibt es das dann nicht mehr? Wegen der massiv gestiegenen Charterpreise für den Bus kämen dabei Teilnehmerbeiträge heraus, bei denen sich der eine oder andere auf gut berlinerisch fragen mag: „Haben die sie noch alle?“ Und wenn die Hälfte der Plätze leer bleibt, können wir als Verein das nicht dauerhaft subventionieren.

    Aber zurück zum Thema: Es gibt sie noch, die Pleiten, das Pech und die Pannen der Berliner Verkehrspolitik.

    […]

    https://archiv.berliner-verkehr.de/2024/10/30/zwischenruf-zu-pleiten-pech-und-pannen-oder-quo-vadis-u3-aus-viv-e-v/