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#ciclovias — Public Fediverse posts

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  1. "A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" aliancabike.org.br/ranking-cic #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas

  2. "A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" aliancabike.org.br/ranking-cic #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas

  3. "A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" aliancabike.org.br/ranking-cic #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas

  4. "A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" aliancabike.org.br/ranking-cic #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas

  5. "A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" aliancabike.org.br/ranking-cic #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas

  6. Morreram 35 ciclistas em 2025 em São Paulo e ninguém mais fala nisso

    Teve um tempo em que a morte de qualquer pessoa que pedalasse nas ruas da Cidade de São Paulo motivaria que algumas centenas de pessoas fossem para as ruas para protestar por mais segurança viária para ciclistas. Essa união de pessoas chamada Massa Crítica se reunia às últimas sextas-feiras de cada mês e partiam com suas bicicletas para acalmar ocupar a avenida Paulista, obrigando os carros a ir atrás da Bicicletada cujos integrantes gritavam, entre outras, “mais amor, menos motor”. Na última sexta-feira, no entanto, não mais do que seis pessoas foram cumprir esse ritual que, a rigor, chegou a ser realizado por ativistas de mais de 100 cidades ao redor do mundo mas, hoje, está adormecido.

    E essa dormência dói, pois, ainda que a cidade tenha criado ciclovias muito por conta dessa abnegação de gente como eu que se dispõe a enfrentar o sistema para exigir atenção para o veículo mais verde ou limpo ou mesmo sustentável da Terra, ainda morrem 35 ciclistas por ano por aqui. Foi esse o número macabro gerado pelo Infosiga do Detran para o modo bicicleta em 2025. Parece pouco, mas se você colocar 35 pessoas da sua família para morrer dentro de um ônibus garanto que vai entender que é muita gente.

    E morrem pois São Paulo e qualquer outra cidade grande do País vai sendo cada vez mais empurrada para um carrocentrismo e agora para o motocentrismo sem volta, ainda mais quando as motocicletas vêm sendo apontadas como a nova “solução” do transporte da classe trabalhadora, uma vez que o sucateamento dos transportes públicos é uma realidade que vem sendo construída dia após dia já que as pessoas vão ficando cada vez mais iludidas de que é mais confortável subir na garupa de um desconhecido do que andar alguns metros para pegar o ônibus.

    Do jeito que as coisas foram feitas ao longo dos anos, das apostas no rodoviarismo que são encampadas tanto por gente da esquerda como da direita, pelo menos aqui da capital paulista e enquanto vejo o trânsito congestionado da avenida Alcântara Machado da janela do Hospital IBCC onde acompanho minha companheira em tratamentos, também observo minha bicicleta amarrada numa grade do estacionamento de carros lotado, situação que denota um fracasso das políticas públicas do transporte sustentável que tiveram um auge na administração do petista Fernando Haddad e que agora, com o emedebista Ricardo Nunes, ruma para o abandono total, se restringindo a construir o mínimo possível de novas estruturas ou reformar um pouco do que já existe, sem qualquer outra iniciativa de base ou estrutural que nos leve a sentir que pedalar por aqui não nos leve à morte.

    Crédito da Foto – Ivson Miranda – 29/09/2019 – Avenida Paulista – São Paulo

    #ciclovias #sãoPaulo

  7. 🚲 5 barrios de Buenos Aires para recorrer en bicicleta, lejos del turismo clásico

    🌿 Infaltables:

    Almagro: Plaza Almagro

    Villa Urquiza: Centro Cultural 25 de Mayo

    Parque Patricios: Parque Patricios

    Mataderos: Feria de Mataderos

    Saavedra: Barrio Residencial Cornelio Saavedra

    #Bicicleta #MovilidadUrbana #CABA #BuenosAires #CulturaBarrial #Ciclovías #VidaEnBici #Urbanismo

    bicivilizados.org/barrios-buen

  8. 🚲 5 barrios de Buenos Aires para recorrer en bicicleta, lejos del turismo clásico

    🌿 Infaltables:

    Almagro: Plaza Almagro

    Villa Urquiza: Centro Cultural 25 de Mayo

    Parque Patricios: Parque Patricios

    Mataderos: Feria de Mataderos

    Saavedra: Barrio Residencial Cornelio Saavedra

    #Bicicleta #MovilidadUrbana #CABA #BuenosAires #CulturaBarrial #Ciclovías #VidaEnBici #Urbanismo

    bicivilizados.org/barrios-buen

  9. 🚲 5 barrios de Buenos Aires para recorrer en bicicleta, lejos del turismo clásico

    🌿 Infaltables:

    Almagro: Plaza Almagro

    Villa Urquiza: Centro Cultural 25 de Mayo

    Parque Patricios: Parque Patricios

    Mataderos: Feria de Mataderos

    Saavedra: Barrio Residencial Cornelio Saavedra

    #Bicicleta #MovilidadUrbana #CABA #BuenosAires #CulturaBarrial #Ciclovías #VidaEnBici #Urbanismo

    bicivilizados.org/barrios-buen

  10. Bicicletas eléctricas inteligentes y el uso de Big Data para planificar carriles bici más seguros y eficientes en las ciudades.

  11. :tx: - Antonio Cabrera afirma que la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, retomó su propuesta de construir una ciclovía, que hace 10 años presentó a Claudia Sheinbaum, sin otorgarle crédito ni incluirlo en el proceso de planeación.

    #Clarabrugada #RevistaProceso #Ciclovías #CDMX

    #Noticias #Proceso #México #Periodismo #BonitoBot #Bot #RSSBot #X #Twitter

  12. Pensaba en la mañana que las reglas de las #ciclovías y el #ciclismourbano deberían de estar mejor definidas. Tampoco se trata de que uno por ser "más consciente" termine pagando por todas las estupideces de los #automovilistas. La bici es vehículo cuando se trata de no darle el paso pero no lo es cuando se trata del derecho de uso de la vía pública.

    #cycling #bike #bicicleta

  13. Pensaba en la mañana que las reglas de las #ciclovías y el #ciclismourbano deberían de estar mejor definidas. Tampoco se trata de que uno por ser "más consciente" termine pagando por todas las estupideces de los #automovilistas. La bici es vehículo cuando se trata de no darle el paso pero no lo es cuando se trata del derecho de uso de la vía pública.

    #cycling #bike #bicicleta

  14. 👀 Do Brasil de Fato: "Em #SãoPaulo, a gestão do prefeito #RicardoNunes, do MDB, entregou menos de 50 km dos 300 km prometidos em #ciclovias e #ciclofaixas, situação que coloca em risco a segurança de quem usa bicicleta como meio de transporte na capital paulista. Veja na reportagem de Beatriz Drague Ramos. // A reportagem questionou a Prefeitura de SP por que a extensão de estrutura cicloviária entregue é menor do que a prometida. Também perguntou por que a gestão municipal reduziu os tamanhos das ciclofaixas da Avenida Rafael de Barros e da Avenida Jornalista Roberto Marinho, assim como da rua Tobias Barreto, e se há previsão de entrega de uma ciclovia ou ciclofaixa que interligue a #RadialLeste com o centro de São Paulo. […]" | 📼 youtube.com/watch?v=YX0E__-Qrz

  15. 👀 Do Brasil de Fato: "Em #SãoPaulo, a gestão do prefeito #RicardoNunes, do MDB, entregou menos de 50 km dos 300 km prometidos em #ciclovias e #ciclofaixas, situação que coloca em risco a segurança de quem usa bicicleta como meio de transporte na capital paulista. Veja na reportagem de Beatriz Drague Ramos. // A reportagem questionou a Prefeitura de SP por que a extensão de estrutura cicloviária entregue é menor do que a prometida. Também perguntou por que a gestão municipal reduziu os tamanhos das ciclofaixas da Avenida Rafael de Barros e da Avenida Jornalista Roberto Marinho, assim como da rua Tobias Barreto, e se há previsão de entrega de uma ciclovia ou ciclofaixa que interligue a #RadialLeste com o centro de São Paulo. […]" | 📼 youtube.com/watch?v=YX0E__-Qrz

  16. 👀 Do Brasil de Fato: "Em #SãoPaulo, a gestão do prefeito #RicardoNunes, do MDB, entregou menos de 50 km dos 300 km prometidos em #ciclovias e #ciclofaixas, situação que coloca em risco a segurança de quem usa bicicleta como meio de transporte na capital paulista. Veja na reportagem de Beatriz Drague Ramos. // A reportagem questionou a Prefeitura de SP por que a extensão de estrutura cicloviária entregue é menor do que a prometida. Também perguntou por que a gestão municipal reduziu os tamanhos das ciclofaixas da Avenida Rafael de Barros e da Avenida Jornalista Roberto Marinho, assim como da rua Tobias Barreto, e se há previsão de entrega de uma ciclovia ou ciclofaixa que interligue a #RadialLeste com o centro de São Paulo. […]" | 📼 youtube.com/watch?v=YX0E__-Qrz

  17. Li no fb que a rede rural de dos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
    é um dos principais produtores de na Europa mas infraestruturas e a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo)

  18. Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
    #Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo)

  19. Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
    #Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo)

  20. Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
    #Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo)

  21. Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
    #Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo)

  22. Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica

  23. Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica

  24. Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica

  25. Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica

  26. Open Streets — "Where the Streets are Yours!
    ¡Donde las Calles son Suyas!"

    Sunday, October 15, 2023, 10am - 2pm in the Monterey County seat and its largest city, Salinas, enjoy four hours of 1.6 miles of car-free streets: the 10th Ciclovía Salinas, and the 1st since March 20, 2022.

    bikemonterey.org/ciclovia-sali

    #BikeTooter
    #MontereyCounty #MontereyBay #BikeMonterey #Salinas

    #PeoplePower #CarFree #Ciclovias #OpenStreets

    #wheelchair #bicycle #run #walk #skateboard #scooters #Free #FamilyFun #LiveMusic

    #CicloviaSalinas

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