#ciclovias — Public Fediverse posts
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Enxugando gelo no asfalto: a ilusão rodoviarista do Complexo Viário Beira Rio, em João Pessoa
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"A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" https://aliancabike.org.br/ranking-ciclovias-ciclofaixas-2026/ #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas
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"A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" https://aliancabike.org.br/ranking-ciclovias-ciclofaixas-2026/ #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas
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"A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" https://aliancabike.org.br/ranking-ciclovias-ciclofaixas-2026/ #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas
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"A Aliança Bike iniciou oficialmente em 30/06/2026 a pesquisa para atualização do Ranking de Ciclovias e Ciclofaixas 2026, com o envio de solicitações formais aos municípios e órgãos responsáveis nas capitais brasileiras" https://aliancabike.org.br/ranking-ciclovias-ciclofaixas-2026/ #bice #bike #bicicleta #mobilidadeurbana #ciclovias #ciclofaixas
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Descubra as melhores rotas de ciclismo na Europa 🚴♀️ e explore caminhos panorâmicos 🌄, como o Vale do Loire e a Sardenha 🌊
#Europa #Viagem #Ciclismo #ValeDoLoire #Sardenha #Flandres #Ciclovias #Ciclista
https://europa.tips/pt/melhores-rotas-ciclismo-europa-fim-de-semana
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Descubra as melhores rotas de ciclismo na Europa 🚴♀️ e explore caminhos panorâmicos 🌄, como o Vale do Loire e a Sardenha 🌊
#Europa #Viagem #Ciclismo #ValeDoLoire #Sardenha #Flandres #Ciclovias #Ciclista
https://europa.tips/pt/melhores-rotas-ciclismo-europa-fim-de-semana
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Recuperan el 100% de las fachadas de Gran Avenida: “Es señal de que el Estado está a cargo” | vía #UChileRadio
#ciclovias #granavenida #recuperacionfachadas #regiónmetropolitana #santiago
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Recuperan el 100% de las fachadas de Gran Avenida: “Es señal de que el Estado está a cargo” | vía #UChileRadio
#ciclovias #granavenida #recuperacionfachadas #regiónmetropolitana #santiago
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Morreram 35 ciclistas em 2025 em São Paulo e ninguém mais fala nisso
Teve um tempo em que a morte de qualquer pessoa que pedalasse nas ruas da Cidade de São Paulo motivaria que algumas centenas de pessoas fossem para as ruas para protestar por mais segurança viária para ciclistas. Essa união de pessoas chamada Massa Crítica se reunia às últimas sextas-feiras de cada mês e partiam com suas bicicletas para acalmar ocupar a avenida Paulista, obrigando os carros a ir atrás da Bicicletada cujos integrantes gritavam, entre outras, “mais amor, menos motor”. Na última sexta-feira, no entanto, não mais do que seis pessoas foram cumprir esse ritual que, a rigor, chegou a ser realizado por ativistas de mais de 100 cidades ao redor do mundo mas, hoje, está adormecido.
E essa dormência dói, pois, ainda que a cidade tenha criado ciclovias muito por conta dessa abnegação de gente como eu que se dispõe a enfrentar o sistema para exigir atenção para o veículo mais verde ou limpo ou mesmo sustentável da Terra, ainda morrem 35 ciclistas por ano por aqui. Foi esse o número macabro gerado pelo Infosiga do Detran para o modo bicicleta em 2025. Parece pouco, mas se você colocar 35 pessoas da sua família para morrer dentro de um ônibus garanto que vai entender que é muita gente.
E morrem pois São Paulo e qualquer outra cidade grande do País vai sendo cada vez mais empurrada para um carrocentrismo e agora para o motocentrismo sem volta, ainda mais quando as motocicletas vêm sendo apontadas como a nova “solução” do transporte da classe trabalhadora, uma vez que o sucateamento dos transportes públicos é uma realidade que vem sendo construída dia após dia já que as pessoas vão ficando cada vez mais iludidas de que é mais confortável subir na garupa de um desconhecido do que andar alguns metros para pegar o ônibus.
Do jeito que as coisas foram feitas ao longo dos anos, das apostas no rodoviarismo que são encampadas tanto por gente da esquerda como da direita, pelo menos aqui da capital paulista e enquanto vejo o trânsito congestionado da avenida Alcântara Machado da janela do Hospital IBCC onde acompanho minha companheira em tratamentos, também observo minha bicicleta amarrada numa grade do estacionamento de carros lotado, situação que denota um fracasso das políticas públicas do transporte sustentável que tiveram um auge na administração do petista Fernando Haddad e que agora, com o emedebista Ricardo Nunes, ruma para o abandono total, se restringindo a construir o mínimo possível de novas estruturas ou reformar um pouco do que já existe, sem qualquer outra iniciativa de base ou estrutural que nos leve a sentir que pedalar por aqui não nos leve à morte.
Crédito da Foto – Ivson Miranda – 29/09/2019 – Avenida Paulista – São Paulo
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🚲 5 barrios de Buenos Aires para recorrer en bicicleta, lejos del turismo clásico
🌿 Infaltables:
Almagro: Plaza Almagro
Villa Urquiza: Centro Cultural 25 de Mayo
Parque Patricios: Parque Patricios
Mataderos: Feria de Mataderos
Saavedra: Barrio Residencial Cornelio Saavedra
#Bicicleta #MovilidadUrbana #CABA #BuenosAires #CulturaBarrial #Ciclovías #VidaEnBici #Urbanismo
https://www.bicivilizados.org/barrios-buenos-aires-bicicleta/
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🚲 5 barrios de Buenos Aires para recorrer en bicicleta, lejos del turismo clásico
🌿 Infaltables:
Almagro: Plaza Almagro
Villa Urquiza: Centro Cultural 25 de Mayo
Parque Patricios: Parque Patricios
Mataderos: Feria de Mataderos
Saavedra: Barrio Residencial Cornelio Saavedra
#Bicicleta #MovilidadUrbana #CABA #BuenosAires #CulturaBarrial #Ciclovías #VidaEnBici #Urbanismo
https://www.bicivilizados.org/barrios-buenos-aires-bicicleta/
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Bicicletas eléctricas inteligentes y el uso de Big Data para planificar carriles bici más seguros y eficientes en las ciudades.
#BiciElectrica #SmartCities #Ciclovias -
Estudio de la U. de Chile muestra que las ciclovías reducen conflictos entre peatones y ciclistas en Santiago | vía #UChileRadio
#ciclistas #ciclovias #convivenciavial #peatones #providencia #santiagocentro #transporteactivo #udechile
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Estudio de la U. de Chile muestra que las ciclovías reducen conflictos entre peatones y ciclistas en Santiago | vía #UChileRadio
#ciclistas #ciclovias #convivenciavial #peatones #providencia #santiagocentro #transporteactivo #udechile
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Salud, conectividad y menos tráfico: parlamentarios y Furiosos Ciclistas presentan ambicioso plan para la ciclomovilidad | vía #UChileRadio
#bicicleta #ciclovias #claudiamix #furiososciclistas #sustentabilidad
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Salud, conectividad y menos tráfico: parlamentarios y Furiosos Ciclistas presentan ambicioso plan para la ciclomovilidad | vía #UChileRadio
#bicicleta #ciclovias #claudiamix #furiososciclistas #sustentabilidad
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Planejamento cicloviário em São Paulo deveria se concentrar em curtas distâncias
- cijnusp
https://jornal.usp.br/radio-usp/planejamento-cicloviario-em-sao-paulo-deveria-se-concentrar-em-curtas-distancias/
#Atualidades #JornaldaUSPnoAr #JornaldaUSPnoAr1edio #RdioUSP #Bicicleta #Ciclofaixas #Ciclovias #Mobilidadeativa #Mobilidadeurbana -
Feliz dia de uma das mais maravilhosas invenções de todos os tempos: a Bicicleta! #WorldBicycleDay #DiaMundialDaBicicleta #Bicycle #Bicicleta #Ciclovias
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Feliz dia de uma das mais maravilhosas invenções de todos os tempos: a Bicicleta! #WorldBicycleDay #DiaMundialDaBicicleta #Bicycle #Bicicleta #Ciclovias
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Feliz dia de uma das mais maravilhosas invenções de todos os tempos: a Bicicleta! #WorldBicycleDay #DiaMundialDaBicicleta #Bicycle #Bicicleta #Ciclovias
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:tx: - Antonio Cabrera afirma que la jefa de Gobierno de la CDMX, Clara Brugada, retomó su propuesta de construir una ciclovía, que hace 10 años presentó a Claudia Sheinbaum, sin otorgarle crédito ni incluirlo en el proceso de planeación.
#Clarabrugada #RevistaProceso #Ciclovías #CDMX
#Noticias #Proceso #México #Periodismo #BonitoBot #Bot #RSSBot #X #Twitter
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Pensaba en la mañana que las reglas de las #ciclovías y el #ciclismourbano deberían de estar mejor definidas. Tampoco se trata de que uno por ser "más consciente" termine pagando por todas las estupideces de los #automovilistas. La bici es vehículo cuando se trata de no darle el paso pero no lo es cuando se trata del derecho de uso de la vía pública.
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Pensaba en la mañana que las reglas de las #ciclovías y el #ciclismourbano deberían de estar mejor definidas. Tampoco se trata de que uno por ser "más consciente" termine pagando por todas las estupideces de los #automovilistas. La bici es vehículo cuando se trata de no darle el paso pero no lo es cuando se trata del derecho de uso de la vía pública.
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👀 Do Brasil de Fato: "Em #SãoPaulo, a gestão do prefeito #RicardoNunes, do MDB, entregou menos de 50 km dos 300 km prometidos em #ciclovias e #ciclofaixas, situação que coloca em risco a segurança de quem usa bicicleta como meio de transporte na capital paulista. Veja na reportagem de Beatriz Drague Ramos. // A reportagem questionou a Prefeitura de SP por que a extensão de estrutura cicloviária entregue é menor do que a prometida. Também perguntou por que a gestão municipal reduziu os tamanhos das ciclofaixas da Avenida Rafael de Barros e da Avenida Jornalista Roberto Marinho, assim como da rua Tobias Barreto, e se há previsão de entrega de uma ciclovia ou ciclofaixa que interligue a #RadialLeste com o centro de São Paulo. […]" | 📼 https://www.youtube.com/watch?v=YX0E__-QrzM
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👀 Do Brasil de Fato: "Em #SãoPaulo, a gestão do prefeito #RicardoNunes, do MDB, entregou menos de 50 km dos 300 km prometidos em #ciclovias e #ciclofaixas, situação que coloca em risco a segurança de quem usa bicicleta como meio de transporte na capital paulista. Veja na reportagem de Beatriz Drague Ramos. // A reportagem questionou a Prefeitura de SP por que a extensão de estrutura cicloviária entregue é menor do que a prometida. Também perguntou por que a gestão municipal reduziu os tamanhos das ciclofaixas da Avenida Rafael de Barros e da Avenida Jornalista Roberto Marinho, assim como da rua Tobias Barreto, e se há previsão de entrega de uma ciclovia ou ciclofaixa que interligue a #RadialLeste com o centro de São Paulo. […]" | 📼 https://www.youtube.com/watch?v=YX0E__-QrzM
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Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
#Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo) -
Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
#Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo) -
Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
#Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo) -
Li no fb que a rede rural de #ciclovias dos #PaísesBaixos poderia ser a 8ª maravilha do mundo: milhares de quilómetros de caminhos suaves, sinalizados, panorâmicos e separados que ligam todos os cantos remotos do país. E que o resultado disso é uma indústria de #cicloturismo que vale 2,4 mil milhões de euros por ano.
#Portugal é um dos principais produtores de #bicicletas na Europa mas infraestruturas e #bicicletas a andar por aí é o que se sabe. É só mesmo para inglês ver (usar, melhor dizendo) -
Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica
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Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica
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Not too many #cicloviás #bikelanes in #SanJosé Costa Rica but found one in Barrio Escalante near the Universidad de Costa Rica
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"A nível de #ciclovias, Portugal não sai do mesmo quilómetro há cinco anos." 🚴🏿♀️
https://eco.sapo.pt/2024/01/31/portugal-tem-de-pedalar-mais-de-3-000-quilometros-para-concretizar-estrategia-das-ciclovias/ -
"A nível de #ciclovias, Portugal não sai do mesmo quilómetro há cinco anos." 🚴🏿♀️
https://eco.sapo.pt/2024/01/31/portugal-tem-de-pedalar-mais-de-3-000-quilometros-para-concretizar-estrategia-das-ciclovias/ -
"A nível de #ciclovias, Portugal não sai do mesmo quilómetro há cinco anos." 🚴🏿♀️
https://eco.sapo.pt/2024/01/31/portugal-tem-de-pedalar-mais-de-3-000-quilometros-para-concretizar-estrategia-das-ciclovias/ -
"A nível de #ciclovias, Portugal não sai do mesmo quilómetro há cinco anos." 🚴🏿♀️
https://eco.sapo.pt/2024/01/31/portugal-tem-de-pedalar-mais-de-3-000-quilometros-para-concretizar-estrategia-das-ciclovias/ -
[💥 NOVO 💥] Prefeitura abre consulta para licitação de #ciclovias em #SãoPaulo. Contribua com propostas: https://www.commu.site/blog/2023/09/15/consulta_ciclovias_set2023/
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[💥 NOVO 💥] Prefeitura abre consulta para licitação de #ciclovias em #SãoPaulo. Contribua com propostas: https://www.commu.site/blog/2023/09/15/consulta_ciclovias_set2023/
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Open Streets — "Where the Streets are Yours!
¡Donde las Calles son Suyas!"Sunday, October 15, 2023, 10am - 2pm in the Monterey County seat and its largest city, Salinas, enjoy four hours of 1.6 miles of car-free streets: the 10th Ciclovía Salinas, and the 1st since March 20, 2022.
https://bikemonterey.org/ciclovia-salinas-2023-open-streets-in-monterey-county.html
#BikeTooter
#MontereyCounty #MontereyBay #BikeMonterey #Salinas#PeoplePower #CarFree #Ciclovias #OpenStreets
#wheelchair #bicycle #run #walk #skateboard #scooters #Free #FamilyFun #LiveMusic
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Open Streets — "Where the Streets are Yours!
¡Donde las Calles son Suyas!"Sunday, October 15, 2023, 10am - 2pm in the Monterey County seat and its largest city, Salinas, enjoy four hours of 1.6 miles of car-free streets: the 10th Ciclovía Salinas, and the 1st since March 20, 2022.
https://bikemonterey.org/ciclovia-salinas-2023-open-streets-in-monterey-county.html
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Open Streets — "Where the Streets are Yours!
¡Donde las Calles son Suyas!"Sunday, October 15, 2023, 10am - 2pm in the Monterey County seat and its largest city, Salinas, enjoy four hours of 1.6 miles of car-free streets: the 10th Ciclovía Salinas, and the 1st since March 20, 2022.
https://bikemonterey.org/ciclovia-salinas-2023-open-streets-in-monterey-county.html
#BikeTooter
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Open Streets — "Where the Streets are Yours!
¡Donde las Calles son Suyas!"Sunday, October 15, 2023, 10am - 2pm in the Monterey County seat and its largest city, Salinas, enjoy four hours of 1.6 miles of car-free streets: the 10th Ciclovía Salinas, and the 1st since March 20, 2022.
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La supuesta racionalidad de los mercados es un espejismo...
En teoria economica se dice que si se deja a los mercados en total libertad, estos deberian llegar a usar los recursos de manera racional, evitando perdidas absurdas.
Si esta idea base fuera cierta, entonces los autos hace ya mucho tiempo que deberian haberle dejado paso al transporte publico y a la bicicletas.
Y veamos el porque:
- el conjunto de los autos producen mucha mas contaminacion que el equivalente "en caso" de que se quisiera entregar un servicio publico similar a traves de buses, lineas de metro/trolebuses, trenes y redes de #ciclovias
- ya sabemos las consecuencias de la contaminacion, pero lo que probablemente se ignora, es que los conductores sufren de una serie de problemas que se traducen a corto, mediano y largo plazo en enfermedades nerviosas, cardiovasculares, sicologicas y que tarde o temprano requeriran de servicios medicos, los cuales tienen un costo MUCHISIMO mas alto que los beneficios que entregan los "servicios" y el "placer" de conducir
- estudios indican que los pasajeros (y no solo el conductor) de autos tienen una probabilidad 50 VECES mayor de sufrir accidentes MORTALES que los del servicio publico
- en una ciudad racional, se destinarian cientos de veces MENOS recursos y presupuesto en infraestructura publica (vias, plazas de estacionamiento, semaforos, mantenimiento, señalizacion, etc) para los autos, que para el transporte publico, ciclovias y los espacios para las familias
- el auto implica al menos unos 500 U$D DIRECTOS extra de costos MENSUALES al presupuesto familiar (reparaciones, amortizacion, seguros, multas, combustibles, accidentes etc), mientras que el transporte publico (si estuviera disponible en todos los barrios de manera oportuna) implicaria un AHORRO de CIENTOS de U$D mensuales (por todo lo expuesto anteriormente) -
La supuesta racionalidad de los mercados es un espejismo...
En teoria economica se dice que si se deja a los mercados en total libertad, estos deberian llegar a usar los recursos de manera racional, evitando perdidas absurdas.
Si esta idea base fuera cierta, entonces los autos hace ya mucho tiempo que deberian haberle dejado paso al transporte publico y a la bicicletas.
Y veamos el porque:
- el conjunto de los autos producen mucha mas contaminacion que el equivalente "en caso" de que se quisiera entregar un servicio publico similar a traves de buses, lineas de metro/trolebuses, trenes y redes de #ciclovias
- ya sabemos las consecuencias de la contaminacion, pero lo que probablemente se ignora, es que los conductores sufren de una serie de problemas que se traducen a corto, mediano y largo plazo en enfermedades nerviosas, cardiovasculares, sicologicas y que tarde o temprano requeriran de servicios medicos, los cuales tienen un costo MUCHISIMO mas alto que los beneficios que entregan los "servicios" y el "placer" de conducir
- estudios indican que los pasajeros (y no solo el conductor) de autos tienen una probabilidad 50 VECES mayor de sufrir accidentes MORTALES que los del servicio publico
- en una ciudad racional, se destinarian cientos de veces MENOS recursos y presupuesto en infraestructura publica (vias, plazas de estacionamiento, semaforos, mantenimiento, señalizacion, etc) para los autos, que para el transporte publico, ciclovias y los espacios para las familias
- el auto implica al menos unos 500 U$D DIRECTOS extra de costos MENSUALES al presupuesto familiar (reparaciones, amortizacion, seguros, multas, combustibles, accidentes etc), mientras que el transporte publico (si estuviera disponible en todos los barrios de manera oportuna) implicaria un AHORRO de CIENTOS de U$D mensuales (por todo lo expuesto anteriormente) -
La supuesta racionalidad de los mercados es un espejismo...
En teoria economica se dice que si se deja a los mercados en total libertad, estos deberian llegar a usar los recursos de manera racional, evitando perdidas absurdas.
Si esta idea base fuera cierta, entonces los autos hace ya mucho tiempo que deberian haberle dejado paso al transporte publico y a la bicicletas.
Y veamos el porque:
- el conjunto de los autos producen mucha mas contaminacion que el equivalente "en caso" de que se quisiera entregar un servicio publico similar a traves de buses, lineas de metro/trolebuses, trenes y redes de #ciclovias
- ya sabemos las consecuencias de la contaminacion, pero lo que probablemente se ignora, es que los conductores sufren de una serie de problemas que se traducen a corto, mediano y largo plazo en enfermedades nerviosas, cardiovasculares, sicologicas y que tarde o temprano requeriran de servicios medicos, los cuales tienen un costo MUCHISIMO mas alto que los beneficios que entregan los "servicios" y el "placer" de conducir
- estudios indican que los pasajeros (y no solo el conductor) de autos tienen una probabilidad 50 VECES mayor de sufrir accidentes MORTALES que los del servicio publico
- en una ciudad racional, se destinarian cientos de veces MENOS recursos y presupuesto en infraestructura publica (vias, plazas de estacionamiento, semaforos, mantenimiento, señalizacion, etc) para los autos, que para el transporte publico, ciclovias y los espacios para las familias
- el auto implica al menos unos 500 U$D DIRECTOS extra de costos MENSUALES al presupuesto familiar (reparaciones, amortizacion, seguros, multas, combustibles, accidentes etc), mientras que el transporte publico (si estuviera disponible en todos los barrios de manera oportuna) implicaria un AHORRO de CIENTOS de U$D mensuales (por todo lo expuesto anteriormente) -
La supuesta racionalidad de los mercados es un espejismo...
En teoria economica se dice que si se deja a los mercados en total libertad, estos deberian llegar a usar los recursos de manera racional, evitando perdidas absurdas.
Si esta idea base fuera cierta, entonces los autos hace ya mucho tiempo que deberian haberle dejado paso al transporte publico y a la bicicletas.
Y veamos el porque:
- el conjunto de los autos producen mucha mas contaminacion que el equivalente "en caso" de que se quisiera entregar un servicio publico similar a traves de buses, lineas de metro/trolebuses, trenes y redes de #ciclovias
- ya sabemos las consecuencias de la contaminacion, pero lo que probablemente se ignora, es que los conductores sufren de una serie de problemas que se traducen a corto, mediano y largo plazo en enfermedades nerviosas, cardiovasculares, sicologicas y que tarde o temprano requeriran de servicios medicos, los cuales tienen un costo MUCHISIMO mas alto que los beneficios que entregan los "servicios" y el "placer" de conducir
- estudios indican que los pasajeros (y no solo el conductor) de autos tienen una probabilidad 50 VECES mayor de sufrir accidentes MORTALES que los del servicio publico
- en una ciudad racional, se destinarian cientos de veces MENOS recursos y presupuesto en infraestructura publica (vias, plazas de estacionamiento, semaforos, mantenimiento, señalizacion, etc) para los autos, que para el transporte publico, ciclovias y los espacios para las familias
- el auto implica al menos unos 500 U$D DIRECTOS extra de costos MENSUALES al presupuesto familiar (reparaciones, amortizacion, seguros, multas, combustibles, accidentes etc), mientras que el transporte publico (si estuviera disponible en todos los barrios de manera oportuna) implicaria un AHORRO de CIENTOS de U$D mensuales (por todo lo expuesto anteriormente) -
🚲️ #SãoPaulo capital: hoje é o último dia para votar em até 5 propostas no Participe+ do #OrçamentoParticipativo #PLOA. Para uma seleção de propostas envolvendo #bicicletas, #bicicletários, #ciclovias, #pedestres e afins, segue uma lista com sugestões: https://docs.google.com/document/d/1xFVh5EX848aNouU8HnFT5Uw0zIdDwnFTcn4ZwuLZWYE/edit?pli=1
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🚲️ #SãoPaulo capital: hoje é o último dia para votar em até 5 propostas no Participe+ do #OrçamentoParticipativo #PLOA. Para uma seleção de propostas envolvendo #bicicletas, #bicicletários, #ciclovias, #pedestres e afins, segue uma lista com sugestões: https://docs.google.com/document/d/1xFVh5EX848aNouU8HnFT5Uw0zIdDwnFTcn4ZwuLZWYE/edit?pli=1
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#Portugal #Costa #Almada #Mobilidade #Ciclovias: "A Estrada Florestal, na Costa da Caparica, já é ciclável. A nova ciclovia permite apanhar o barco em Lisboa, sair na Trafaria e chegar às praias da Fonte da Telha sem trânsito nem outras confusões. A nova infraestrutura ciclável serve também todos os residentes da Costa que queiram deslocar-se de bicicleta em segurança."
https://lisboaparapessoas.pt/2023/06/09/ciclovia-costa-da-caparica-fonte-da-telha-almada/
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#Portugal #Costa #Almada #Mobilidade #Ciclovias: "A Estrada Florestal, na Costa da Caparica, já é ciclável. A nova ciclovia permite apanhar o barco em Lisboa, sair na Trafaria e chegar às praias da Fonte da Telha sem trânsito nem outras confusões. A nova infraestrutura ciclável serve também todos os residentes da Costa que queiram deslocar-se de bicicleta em segurança."
https://lisboaparapessoas.pt/2023/06/09/ciclovia-costa-da-caparica-fonte-da-telha-almada/
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#Portugal #Costa #Almada #Mobilidade #Ciclovias: "A Estrada Florestal, na Costa da Caparica, já é ciclável. A nova ciclovia permite apanhar o barco em Lisboa, sair na Trafaria e chegar às praias da Fonte da Telha sem trânsito nem outras confusões. A nova infraestrutura ciclável serve também todos os residentes da Costa que queiram deslocar-se de bicicleta em segurança."
https://lisboaparapessoas.pt/2023/06/09/ciclovia-costa-da-caparica-fonte-da-telha-almada/
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#Portugal #Costa #Almada #Mobilidade #Ciclovias: "A Estrada Florestal, na Costa da Caparica, já é ciclável. A nova ciclovia permite apanhar o barco em Lisboa, sair na Trafaria e chegar às praias da Fonte da Telha sem trânsito nem outras confusões. A nova infraestrutura ciclável serve também todos os residentes da Costa que queiram deslocar-se de bicicleta em segurança."
https://lisboaparapessoas.pt/2023/06/09/ciclovia-costa-da-caparica-fonte-da-telha-almada/
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Camaradas, o único veículo verdadeiramente socialista, e devidamente autorizado pelo comité supremo que interessa (i.e. Eu), é a bicicleta.
É pelas ciclovias que se fará a revolução socialista do Século XXI.
Pedalai contra tudo e contra todos.
(mas primeiro é melhor fazerem um seguro de vida, porque os porcos capitalistas motorizados têm a mania de nos atropelar).
#Socialismo #comunismo #bicicletas #bicicleta #Revolucao #revoluçaosocialista #ciclovias #capitalismo #humor
#trombalazana -
Camaradas, o único veículo verdadeiramente socialista, e devidamente autorizado pelo comité supremo que interessa (i.e. Eu), é a bicicleta.
É pelas ciclovias que se fará a revolução socialista do Século XXI.
Pedalai contra tudo e contra todos.
(mas primeiro é melhor fazerem um seguro de vida, porque os porcos capitalistas motorizados têm a mania de nos atropelar).
#Socialismo #comunismo #bicicletas #bicicleta #Revolucao #revoluçaosocialista #ciclovias #capitalismo #humor
#trombalazana -
San Juan’s Ciclovias Are a Bright Spot in Caribbean Micromobility https://joel-epstein.medium.com/san-juan-s-ciclovias-are-a-bright-spot-in-caribbean-micromobility-c4113b064964 #sanjuan #micromobility #ebikes #bikeshare #PuertoRico #Caribbean #ciclovias