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#chronovelo — Public Fediverse posts

Live and recent posts from across the Fediverse tagged #chronovelo, aggregated by home.social.

  1. Et notamment, un focus sur comment les #aménagements facilitent l'#inclusivité #femme/homme (et pas seulement) :

    "Pour 70 % des nouveaux #cyclistes ayant adopté la pratique depuis moins d’un an, c’est le déploiement du réseau #Chronovélo qui a déclenché le basculement. Et parmi eux, 53 % sont des #femmes alors qu’elles ne représentent que 44 % des usagers. « Le premier frein au #vélo, c’est la peur sur la #route, explique Alric Bonvallet. La #sécurité était pour elles le déclencheur. »"

  2. Quelles sont les propositions de la liste Oui Grenoble pour les mobilités ? On vous le dit en vidéo 😉

    - gratuité des transports en commun le week-end et augmentation de l’offre et des fréquences 🚋

    - extension des #chronovelo à tous les quartiers 🚲

    - grand plan piéton avec des cheminements ombragés et sécurisés 🚶‍♀️‍➡️

    - soutien au RER grenoblois 🚆

    - tarification sociale de l’autopartage pour disposer d’une voiture sans en être propriétaire 🚗

    #LesEcologistes #Municipales2026 #Grenoble #OuiGrenoble #velo #pieton #transportsencommun

  3. #PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
    Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est à voir à 10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
    Améliorer l'offre de nuit.

    Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
    Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

  4. #PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
    Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est à voir à 10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
    Améliorer l'offre de nuit.

    Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
    Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

  5. #PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
    Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est à voir à 10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
    Améliorer l'offre de nuit.

    Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
    Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

  6. #PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
    Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est à voir à 10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
    Améliorer l'offre de nuit.

    Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
    Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

  7. #PlacePublique veut poursuivre des #chronovelo étendues sur toute l'Agglo. Pousser pour le #RER, mais il faut que l'État abonde.
    Prolonger le tram : il faut s'y lancer maintenant, c'est à voir à 10 ans. Prolonger la E vers #PontdeClaix.
    Améliorer l'offre de nuit.

    Les parkings relais sont nombreux, sont ils assez attractifs ?
    Un peu de flou entre #autopartage et #covoiturage.

  8. #LFI propose de regarder des 2 cotes pour traverser.

    Sécuriser les cyclistes, ça contribue aussi à sécuriser les piétons.

    Sur le BD Foch, il propose une vraie piste cyclable.

    Propose le #RIC pour écouter les citoyens.

    Réduire la vitesse des #voitures en ville, mais contre les #zfe - voir ci-dessus - et propose un service taxi ?

    Contre les #chronovelo quand elles prennent la place d'une voie auto, mieux vaut couper les arbres ! (Ai-je bien entendu ?)

  9. #LeDauphiné : "Gravats, voies rétrécies et portions peu agréables : on a testé la #Chronovélo en travaux"

    "Alors que le calendrier de la Chronovélo 1 a été modifié cet été, nous avons voulu constater sur le terrain la réalité pour les #cyclistes, de son départ à #Meylan jusqu’à #Fontaine"

    Les critiques pourraient être + ciblées sur les zones sans aménagement plutôt que sur les travaux… mais le #Daubé à #vélo, c'est déjà bien!
    ledauphine.com/transport/2025/
    #voieCyclable
    @sebastienmaret @Gilles_Namur

  10. ⚠️ La Chronovélo 1 doit être pleinement fonctionnelle en 2026 ⚠️

    Alors qu’ils devaient débuter en juin 2025, les travaux de la #chronovelo entre la rue Pierre Sémard et le Cours Jean Jaurès sont reportés à la fin de l’année 2026… Ce report de calendrier en catimini ne doit pas être une occasion pour abandonner la création urgente de ce tronçon tant attendu depuis des années !

    Nous demandons à la Ville et à la Métropole de sécuriser les cyclistes et piéton•nes, en mettant en place, sans délai, une piste cyclable transitoire sur le cours Berriat

    Tous les détails ici :
    adtc-grenoble.org/2025/07/31/c

    #ADTC #Grenoble #Immobilisme #Pieton #Velo #vendredilecture

  11. Ainsi, ce fameux morceau de piste cyclable est goudronnée et impeccable, mais bouchée par des blocs de béton de chaque côté. Les rumeurs vont bon train sur les raisons de ce barrage. La zone risquerait les éboulements. Les élus en charge de l'inauguration ne trouveraient pas de créneaux dans leur planning 🙄



    En réalité, c'est la sécurisation du croisement entre la #chronovelo et le tram qui est source de désaccord entre le #SMMAG et le #STRMTG

    Fort heureusement, il semble qu'ils soient enfin parvenus à un consensus. Non pas sur l'aménagement du carrefour, mais sur l'exploitation des blocs de béton qui bloquent temporairement l'accès de la chronovélo 🙃

  12. Nous vous présentons les "Blocus Betonus", installation artistique éphémère à durée indéterminée 🤡



    Connaissez-vous l'histoire de la route entre 2 villages, tracée, construite, mais qui reste bloquée parce qu'on n'a pas prévu le pont pour lui faire traverser la rivière ? Ou bien celle de la voie ferrée qui s'arrête au pied de la montagne parce qu'il n'a pas été prévu de tunnel ?

    Hé bien, c'est un obstacle bien plus petit qui bloque la #chronovelo n°2 qui doit relier Gières à St Martin d'Heres…

    #poissondavril #aprilfoolsday #Velo #Velotaf #Grenoble #GrenobleAlpesMetropole #urbanism #Artcontemporain #modernart

  13. 🚲 Une nouvelle portion de la Chronovélo 1 inaugurée à Fontaine 🚲

    La #chronovelo n°1, qui permettra à terme de traverser l’agglomération grenobloise d’Est en Ouest, continue de s’agrandir. Le tronçon sur l’avenue Ambroise-Croizat à Fontaine a été inauguré le 11 février 😄

    placegrenet.fr/2025/02/15/pist

    #Velo #Velotaf #MobilitesActives #GrenobleAlpesMetropole #Isere #Tuesday

  14. La nouvelle #Chronovelo n°3, un bel itinéraire pour se déplacer en sécurité à vélo dans l’agglo grenobloise 🤩

    Ici à Pont-de-Claix, avenue des maquis de l’Oisans

    #velo #velotaf #PontDeClaix #Grenoble #GrenobleAlpesMetropole #wednesday

  15. 📝 Passerelle piétons et cycles sur l’A480 au Rondeau : l’ADTC demande une concertation avec les usagers !

    Nous avons lancé une pétition pour que les besoins des usagers et usagères soit réellement prise en compte

    A retrouver sur notre site internet :

    adtc-grenoble.org/2024/08/11/p

    #solutionvelo #Pieton #Velo #Velotaf #Chronovelo #GrenobleAlpesMetropole #Grenoble #Mondaymotivation

  16. Contribution de l’ADTC / #GRENE / #AF3V à la concertation sur la liaison cyclable inter-rives La Bâtie – Le Versoud

    Cette liaison doit constituer une liaison sécurisée reliant les #chronovelo rive gauche et rive droite de l’Isère ainsi que la véloroute “Belle Via”

    adtc-grenoble.org/2024/02/18/c

    #Isere #Gresivaudan #Velo #Urbanisme #velotaf

  17. La mise en sens unique du Cours #Berriat, pour permettre le prolongement de la #Chronovelo 1 jusqu’à Fontaine, est encore très contestée. Pourtant, le projet est encore trop timide !

    En vous explique pour quelles raisons :

    adtc-grenoble.org/2023/11/23/c

    #urbanisme #velo #Grenoble #pieton