#chodnik — Public Fediverse posts
Live and recent posts from across the Fediverse tagged #chodnik, aggregated by home.social.
-
KOMUNISTICKÁ #STRANA #PERU SVETLÝ #CHODNÍK semantic-search.allgraph.ro/advanced-sea... #KOMSOMOĽSK NA #AMURE allgraph.ro/advanced-sea... #BERNARDOV chatgpt.com?prompt=Analy... github.com/globalaudien... aePiot: Dont just watch the future—build it. Web 4.0 nodes by aePiot.
MultiSearch Tag Explorer -
KOMUNISTICKÁ #STRANA #PERU SVETLÝ #CHODNÍK semantic-search.allgraph.ro/advanced-sea... #KOMSOMOĽSK NA #AMURE allgraph.ro/advanced-sea... #BERNARDOV chatgpt.com?prompt=Analy... github.com/globalaudien... aePiot: Dont just watch the future—build it. Web 4.0 nodes by aePiot.
MultiSearch Tag Explorer -
https://www.europesays.com/pl/406558/ Czytelnik do użytkowników rowerów i hulajnóg: oddajcie nam chodnik #artykuły #auto #autohandel #chodnik #CzęśćiZamienne #czytelnik #dyrektor #egzaminator #gdańsk #hulajnoga #komis #korzystanie #modele #moto #motocykle #motoryzacja #pieszy #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #PomorskiOśrodekRuchuDrogowego #porady #RomanNowak #rower #rowerzysta #SalonSamochodowy #samochody #temat #testy #UsługiMotoryzacyjne #użytkownik #zagrozenie
-
https://www.europesays.com/sk/59412/ Cyklisti by sa so začiatkom sezóny mali riadiť jasnými pravidlami #alkohol #bicykel #chodník #cyklisti #Headlines #helma #HlavnéSprávy #News #pravidlá #sezóna #SK #Slovak #Slovakia #Slovenčina #Slovensko #Správy #Titulky #TopStories #zákon
-
https://www.europesays.com/pl/386245/ 78 mandatów w niecały miesiąc. Co dzieje się na ul. Kołobrzeskiej w Gdańsku? #arteria #chodnik #dzielnica #gdańsk #infrastruktura #kołobrzeska #kontrola #kontrowersja #mandat #miesiąc #odcinek #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #przymorze #rowerzysta #ścieżkaRowerowa #sprawa #StrażMiejska #ulica
-
https://www.europesays.com/pl/356334/ Nowe osiedla Letnicy bez dróg i komunikacji. Mieszkańcy: czujemy się oszukani #apartamentowiec #biurokracja #budowa #chodnik #cierpliwość #dekada #droga #dzielnica #elewacja #gdańsk #gdynia #infrastruktura #komunikacja #lekcja #letnica #mieszkaniec #nowoczesność #obietnica #osiedle #PL #plac #Poland #Polish #Polska #Polski #rok #rzeczywistość #slonce #sopot #symbol #układ #ulica #umowa #zakładnik #zmiana
-
https://www.europesays.com/pl/350660/ Hulajnogi na środku chodnika. Problem nie do rozwiązania? #chodnik #gdańsk #gdynia #hulajnoga #kara #krzak #mieszkaniec #mobilność #parkowanie #pieszy #PL #Poland #Polish #Polska #Polski #problem #przejście #PrzejścieDlaPieszych #rewolucja #rower #rowerowy #ścieżka #ścieżkaRowerowa #sopot #środek #strefa #StrefaParkowania #trojmiasto #zmora
-
https://www.europesays.com/sk/33688/ DinoPark aj veľkonočný chodník, košická zoo spúšťa jubilejnú sezónu #chodník #DinoPark #jubilejnú #Košice #košická #sezónu #SK #Slovak #Slovakia #Slovenčina #Slovensko #Správy #spúšťa #veľkonočný #Zoo
-
https://www.europesays.com/sk/27679/ Medzev začína s veľkou obnovou cesty do osady: Chodník a bezpečnosť detí sú prioritou #BezpečnosťDetí #cesty #chodník #DopravnáInfraštruktúra #Európskaúnia #Košice #Košice–okolie #Medzev #RómskaKomunita #SK #Slovak #Slovakia #Slovenčina #Slovensko
-
Jeśli potwierdzą się informacje podane przez 24Gliwice, że popękania nowo położonych płyt na Alei Mickiewicza są efektem przejazdu zbyt ciężkich pojazdów, sprawa jest poważna.
Mieszkańcy muszą mieć zapewniony odbiór odpadów i dojazd do posesji. To nie jest sytuacja nadzwyczajna — to normalne, przewidywalne użytkowanie przestrzeni.
Pytanie brzmi: czy nawierzchnia została zaprojektowana pod realne obciążenia, które tam występują oraz czy wzięto pod uwagę inny system odbioru odpadów - bez wjeżdżania tam pojazdów ciężkich?
Chodnik czy ciąg pieszo-rowerowy nie ma tej samej konstrukcji co droga. Jeśli dopuszcza się ruch pojazdów technicznych, podbudowa musi być do tego przygotowana. W przeciwnym razie uszkodzenia są tylko kwestią czasu.
To nie jest problem kierowców. To kwestia projektu, specyfikacji i odbioru inwestycji - oraz odpowiedniego oznakowania, oczywiście.
fot. 24Gliwice
-
Jeśli potwierdzą się informacje podane przez 24Gliwice, że popękania nowo położonych płyt na Alei Mickiewicza są efektem przejazdu zbyt ciężkich pojazdów, sprawa jest poważna.
Mieszkańcy muszą mieć zapewniony odbiór odpadów i dojazd do posesji. To nie jest sytuacja nadzwyczajna — to normalne, przewidywalne użytkowanie przestrzeni.
Pytanie brzmi: czy nawierzchnia została zaprojektowana pod realne obciążenia, które tam występują oraz czy wzięto pod uwagę inny system odbioru odpadów - bez wjeżdżania tam pojazdów ciężkich?
Chodnik czy ciąg pieszo-rowerowy nie ma tej samej konstrukcji co droga. Jeśli dopuszcza się ruch pojazdów technicznych, podbudowa musi być do tego przygotowana. W przeciwnym razie uszkodzenia są tylko kwestią czasu.
To nie jest problem kierowców. To kwestia projektu, specyfikacji i odbioru inwestycji - oraz odpowiedniego oznakowania, oczywiście.
fot. 24Gliwice
-
Jeśli potwierdzą się informacje podane przez 24Gliwice, że popękania nowo położonych płyt na Alei Mickiewicza są efektem przejazdu zbyt ciężkich pojazdów, sprawa jest poważna.
Mieszkańcy muszą mieć zapewniony odbiór odpadów i dojazd do posesji. To nie jest sytuacja nadzwyczajna — to normalne, przewidywalne użytkowanie przestrzeni.
Pytanie brzmi: czy nawierzchnia została zaprojektowana pod realne obciążenia, które tam występują oraz czy wzięto pod uwagę inny system odbioru odpadów - bez wjeżdżania tam pojazdów ciężkich?
Chodnik czy ciąg pieszo-rowerowy nie ma tej samej konstrukcji co droga. Jeśli dopuszcza się ruch pojazdów technicznych, podbudowa musi być do tego przygotowana. W przeciwnym razie uszkodzenia są tylko kwestią czasu.
To nie jest problem kierowców. To kwestia projektu, specyfikacji i odbioru inwestycji - oraz odpowiedniego oznakowania, oczywiście.
fot. 24Gliwice
-
Jeśli potwierdzą się informacje podane przez 24Gliwice, że popękania nowo położonych płyt na Alei Mickiewicza są efektem przejazdu zbyt ciężkich pojazdów, sprawa jest poważna.
Mieszkańcy muszą mieć zapewniony odbiór odpadów i dojazd do posesji. To nie jest sytuacja nadzwyczajna — to normalne, przewidywalne użytkowanie przestrzeni.
Pytanie brzmi: czy nawierzchnia została zaprojektowana pod realne obciążenia, które tam występują oraz czy wzięto pod uwagę inny system odbioru odpadów - bez wjeżdżania tam pojazdów ciężkich?
Chodnik czy ciąg pieszo-rowerowy nie ma tej samej konstrukcji co droga. Jeśli dopuszcza się ruch pojazdów technicznych, podbudowa musi być do tego przygotowana. W przeciwnym razie uszkodzenia są tylko kwestią czasu.
To nie jest problem kierowców. To kwestia projektu, specyfikacji i odbioru inwestycji - oraz odpowiedniego oznakowania, oczywiście.
fot. 24Gliwice
-
Jeśli potwierdzą się informacje podane przez 24Gliwice, że popękania nowo położonych płyt na Alei Mickiewicza są efektem przejazdu zbyt ciężkich pojazdów, sprawa jest poważna.
Mieszkańcy muszą mieć zapewniony odbiór odpadów i dojazd do posesji. To nie jest sytuacja nadzwyczajna — to normalne, przewidywalne użytkowanie przestrzeni.
Pytanie brzmi: czy nawierzchnia została zaprojektowana pod realne obciążenia, które tam występują oraz czy wzięto pod uwagę inny system odbioru odpadów - bez wjeżdżania tam pojazdów ciężkich?
Chodnik czy ciąg pieszo-rowerowy nie ma tej samej konstrukcji co droga. Jeśli dopuszcza się ruch pojazdów technicznych, podbudowa musi być do tego przygotowana. W przeciwnym razie uszkodzenia są tylko kwestią czasu.
To nie jest problem kierowców. To kwestia projektu, specyfikacji i odbioru inwestycji - oraz odpowiedniego oznakowania, oczywiście.
fot. 24Gliwice
-
Tu są miejsca do parkowania, ale nie można tutaj parkować (patrz znak). A tam dalej to już w ogóle nie można parkować (brak znaku), ale jest parkowanie.
Wszystkie miejsca do parkowania na starym mieście wydzielone są namalowanymi liniami - oprócz tych zarezerwowanych dla osób mieszkających w strefach z ograniczonym ruchem samochodowym - tutaj wydzielone są znakami pionowymi, a stanąć można na maksymalnie 15 minut.
W praktyce wygląda to tak, że niektóre znaki są przez służby traktowane bardziej priorytetowo niż inne. Zależnie czy jest akurat okres zimowy, świąteczny, czy jest jakiś jarmark czy koncert na rynku - niektóre znaki mogą akurat dzisiaj nie obowiązywać lub obowiązywać “trochę mniej”.
Najlepszą strategią jest zakładać, że wszystkie znaki obowiązują zawsze (tę osobiście polecam). Jak jednak pokazuje praktyka, kary są na tyle niskie, że ryzyko przestaje działać odstraszająco.
Zmiana mentalności nie nastąpi bez zmiany systemowej.
-
Tu są miejsca do parkowania, ale nie można tutaj parkować (patrz znak). A tam dalej to już w ogóle nie można parkować (brak znaku), ale jest parkowanie.
Wszystkie miejsca do parkowania na starym mieście wydzielone są namalowanymi liniami - oprócz tych zarezerwowanych dla osób mieszkających w strefach z ograniczonym ruchem samochodowym - tutaj wydzielone są znakami pionowymi, a stanąć można na maksymalnie 15 minut.
W praktyce wygląda to tak, że niektóre znaki są przez służby traktowane bardziej priorytetowo niż inne. Zależnie czy jest akurat okres zimowy, świąteczny, czy jest jakiś jarmark czy koncert na rynku - niektóre znaki mogą akurat dzisiaj nie obowiązywać lub obowiązywać “trochę mniej”.
Najlepszą strategią jest zakładać, że wszystkie znaki obowiązują zawsze (tę osobiście polecam). Jak jednak pokazuje praktyka, kary są na tyle niskie, że ryzyko przestaje działać odstraszająco.
Zmiana mentalności nie nastąpi bez zmiany systemowej.
-
Tu są miejsca do parkowania, ale nie można tutaj parkować (patrz znak). A tam dalej to już w ogóle nie można parkować (brak znaku), ale jest parkowanie.
Wszystkie miejsca do parkowania na starym mieście wydzielone są namalowanymi liniami - oprócz tych zarezerwowanych dla osób mieszkających w strefach z ograniczonym ruchem samochodowym - tutaj wydzielone są znakami pionowymi, a stanąć można na maksymalnie 15 minut.
W praktyce wygląda to tak, że niektóre znaki są przez służby traktowane bardziej priorytetowo niż inne. Zależnie czy jest akurat okres zimowy, świąteczny, czy jest jakiś jarmark czy koncert na rynku - niektóre znaki mogą akurat dzisiaj nie obowiązywać lub obowiązywać “trochę mniej”.
Najlepszą strategią jest zakładać, że wszystkie znaki obowiązują zawsze (tę osobiście polecam). Jak jednak pokazuje praktyka, kary są na tyle niskie, że ryzyko przestaje działać odstraszająco.
Zmiana mentalności nie nastąpi bez zmiany systemowej.
-
Tu są miejsca do parkowania, ale nie można tutaj parkować (patrz znak). A tam dalej to już w ogóle nie można parkować (brak znaku), ale jest parkowanie.
Wszystkie miejsca do parkowania na starym mieście wydzielone są namalowanymi liniami - oprócz tych zarezerwowanych dla osób mieszkających w strefach z ograniczonym ruchem samochodowym - tutaj wydzielone są znakami pionowymi, a stanąć można na maksymalnie 15 minut.
W praktyce wygląda to tak, że niektóre znaki są przez służby traktowane bardziej priorytetowo niż inne. Zależnie czy jest akurat okres zimowy, świąteczny, czy jest jakiś jarmark czy koncert na rynku - niektóre znaki mogą akurat dzisiaj nie obowiązywać lub obowiązywać “trochę mniej”.
Najlepszą strategią jest zakładać, że wszystkie znaki obowiązują zawsze (tę osobiście polecam). Jak jednak pokazuje praktyka, kary są na tyle niskie, że ryzyko przestaje działać odstraszająco.
Zmiana mentalności nie nastąpi bez zmiany systemowej.
-
Tu są miejsca do parkowania, ale nie można tutaj parkować (patrz znak). A tam dalej to już w ogóle nie można parkować (brak znaku), ale jest parkowanie.
Wszystkie miejsca do parkowania na starym mieście wydzielone są namalowanymi liniami - oprócz tych zarezerwowanych dla osób mieszkających w strefach z ograniczonym ruchem samochodowym - tutaj wydzielone są znakami pionowymi, a stanąć można na maksymalnie 15 minut.
W praktyce wygląda to tak, że niektóre znaki są przez służby traktowane bardziej priorytetowo niż inne. Zależnie czy jest akurat okres zimowy, świąteczny, czy jest jakiś jarmark czy koncert na rynku - niektóre znaki mogą akurat dzisiaj nie obowiązywać lub obowiązywać “trochę mniej”.
Najlepszą strategią jest zakładać, że wszystkie znaki obowiązują zawsze (tę osobiście polecam). Jak jednak pokazuje praktyka, kary są na tyle niskie, że ryzyko przestaje działać odstraszająco.
Zmiana mentalności nie nastąpi bez zmiany systemowej.
-
Kdo odpovídá za úraz na zledovatělém chodníku? Záleží, komu chodník patří, zda je vyjmutý ze zimní údržby i na chování chodce.
Tón: : mírně negativní
#česko #gdelt #pojištění #odpovědnost #chodník
-
Kdo odpovídá za úraz na zledovatělém chodníku? Záleží, komu chodník patří, zda je vyjmutý ze zimní údržby i na chování chodce.
Tón: : mírně negativní
#česko #gdelt #pojištění #odpovědnost #chodník
-
Ulicí se řítí žena v přilbě na elektrické jednokolce. Nejede po silnici, ale balancuje na chodníku a v rychlosti se snaží vyhýbat chodcům. Před rokem a půl „sejmula“ kurýrka na jednom z brněnských náměstí malého chlapce.
Tón: : mírně negativní
#česko #gdelt #cyklostezka #chodník #autodrom
-
Ulicí se řítí žena v přilbě na elektrické jednokolce. Nejede po silnici, ale balancuje na chodníku a v rychlosti se snaží vyhýbat chodcům. Před rokem a půl „sejmula“ kurýrka na jednom z brněnských náměstí malého chlapce.
Tón: : mírně negativní
#česko #gdelt #cyklostezka #chodník #autodrom
-
-
-
-
-
🚧 V Zlíně se v říjnu opraví chodník mezi ulicemi Hradská a Štefánikova. Práce zajistí přístup do MŠ a zvýší bezpečnost díky novému osvětlení. Dokončení je plánováno do poloviny prosince. #Zlín #Chodník #Opravy #zlín
https://tiskovec.cz/clanky/mesto-v-rijnu-opravi-chodnik-mezi-ulicemi-hradska-a-stefanikova-pristup-do-ms-je-zajisten?utm_source=mastodon_default&utm_medium=social&utm_campaign=new_article -
Když ti starosta začne v lednu dělat před domem #chodník a pak se zhorší počasí... #rebelie #provokace #sranda