#chambreaair — Public Fediverse posts

Besoin d'une #saccoche, d'un #portefeuille, d'une #protection pour un #smartphone, et t'as des vielles #chambreaair ? #tkt, #noproblem !

#recycling #bike #poverty #gypsy #vannerie #basketweaving #IamAnEngineer #tinking #velo

Notre hamac en chambre à air est terminé, mais vu le confort on n'arrive pas trop à savoir si c'était une bonne idée ou pas 😅 En tout cas il tient, et même avec deux personnes dedans

#velo #AtelierVelo #bricolage #chambreÀAir #Tours #upcycling

Notre hamac en chambre à air est terminé, mais vu le confort on n'arrive pas trop à savoir si c'était une bonne idée ou pas 😅 En tout cas il tient, et même avec deux personnes dedans

#velo #AtelierVelo #bricolage #chambreÀAir #Tours #upcycling

Notre hamac en chambre à air est terminé, mais vu le confort on n'arrive pas trop à savoir si c'était une bonne idée ou pas 😅 En tout cas il tient, et même avec deux personnes dedans

#velo #AtelierVelo #bricolage #chambreÀAir #Tours #upcycling

Notre hamac en chambre à air est terminé, mais vu le confort on n'arrive pas trop à savoir si c'était une bonne idée ou pas 😅 En tout cas il tient, et même avec deux personnes dedans

#velo #AtelierVelo #bricolage #chambreÀAir #Tours #upcycling

Notre hamac en chambre à air est terminé, mais vu le confort on n'arrive pas trop à savoir si c'était une bonne idée ou pas 😅 En tout cas il tient, et même avec deux personnes dedans

#velo #AtelierVelo #bricolage #chambreÀAir #Tours #upcycling

[Help]

Hello le Fediverse,

J'en appelle à votre bon coeur et votre aide pour une demande un peu farfelue 😅

J'ai grand besoin de vieilles valves Presta FILETÉES de + de 4cm de long (oui c'est précis et très mystérieux).

À mon boulot (boutique/atelier vélo) je n'arrive pas à en récupérer assez. Je passe régulièrement dans d'autres ateliers vélo de Stras' pour en récupérer, mais ça ne suffit pas non plus 😅

Du coup je lance un peu un sos d'une upcycleuse en détresse :
- si vous êtes de Strasbourg ou alentours, n'hésitez pas à me découper et garder vos vieilles valves Presta filetées de + de 4cm, je me ferai une joie de les recuperer dès que vous en aurez genre au moins 10 :3
- si vous n'êtes pas du coin mais que vous pouvez en récupérer pas mal, je serais ravie de vous payer l'affranchissement pour un envoi si vous êtes d'accord 🙄

Alors oui, j'entends vos questions : mais qu'est-ce que j'en fais ? 😁
Essentiellement des fidget toys à visser et dévisser à l'infini (et au-delà) ==> voir photos en 1er commentaire
Mais également des porte-clés pour toujours avoir son adaptateur de valve sur soi ! ==> voir photos en 2ème commentaire

Et sinon, petite info importante pour celleux qui ne l'auraient pas vu passer : si vous êtes un atelier ou magasin de vélos, Schwalbe vous envoie gratuitement des bons d'envoi pour vos colis de vieilles chambres à air. Ils les recyclent 😍 (et qu'importe la marque des chambres à air, ils prennent tout).
+ d'infos en tapant "Schwalbe recyclage" sur votre moteur de recherche préféré !
Et la bonne nouvelle c'est qu'ils ne recyclent que les chambres, vous pouvez donc me garder les valves =D

N'hésitez pas à partager ce message et à me contacter si vous avez de -précieuses- valves Presta assez longues (et filetées) 👉👈

Merci, des bisous plein de cambouis !

#vélo #Strasbourg #upcycling #upcyclage #valve #chambreàair

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J'ai grand besoin de vieilles valves Presta FILETÉES de + de 4cm de long (oui c'est précis et très mystérieux).

À mon boulot (boutique/atelier vélo) je n'arrive pas à en récupérer assez. Je passe régulièrement dans d'autres ateliers vélo de Stras' pour en récupérer, mais ça ne suffit pas non plus 😅

Du coup je lance un peu un sos d'une upcycleuse en détresse :
- si vous êtes de Strasbourg ou alentours, n'hésitez pas à me découper et garder vos vieilles valves Presta filetées de + de 4cm, je me ferai une joie de les recuperer dès que vous en aurez genre au moins 10 :3
- si vous n'êtes pas du coin mais que vous pouvez en récupérer pas mal, je serais ravie de vous payer l'affranchissement pour un envoi si vous êtes d'accord 🙄

Alors oui, j'entends vos questions : mais qu'est-ce que j'en fais ? 😁
Essentiellement des fidget toys à visser et dévisser à l'infini (et au-delà) ==> voir photos en 1er commentaire
Mais également des porte-clés pour toujours avoir son adaptateur de valve sur soi ! ==> voir photos en 2ème commentaire

Et sinon, petite info importante pour celleux qui ne l'auraient pas vu passer : si vous êtes un atelier ou magasin de vélos, Schwalbe vous envoie gratuitement des bons d'envoi pour vos colis de vieilles chambres à air. Ils les recyclent 😍 (et qu'importe la marque des chambres à air, ils prennent tout).
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Et la bonne nouvelle c'est qu'ils ne recyclent que les chambres, vous pouvez donc me garder les valves =D

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Du coup je lance un peu un sos d'une upcycleuse en détresse :
- si vous êtes de Strasbourg ou alentours, n'hésitez pas à me découper et garder vos vieilles valves Presta filetées de + de 4cm, je me ferai une joie de les recuperer dès que vous en aurez genre au moins 10 :3
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Alors oui, j'entends vos questions : mais qu'est-ce que j'en fais ? 😁
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Et sinon, petite info importante pour celleux qui ne l'auraient pas vu passer : si vous êtes un atelier ou magasin de vélos, Schwalbe vous envoie gratuitement des bons d'envoi pour vos colis de vieilles chambres à air. Ils les recyclent 😍 (et qu'importe la marque des chambres à air, ils prennent tout).
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Et la bonne nouvelle c'est qu'ils ne recyclent que les chambres, vous pouvez donc me garder les valves =D

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Du coup je lance un peu un sos d'une upcycleuse en détresse :
- si vous êtes de Strasbourg ou alentours, n'hésitez pas à me découper et garder vos vieilles valves Presta filetées de + de 4cm, je me ferai une joie de les recuperer dès que vous en aurez genre au moins 10 :3
- si vous n'êtes pas du coin mais que vous pouvez en récupérer pas mal, je serais ravie de vous payer l'affranchissement pour un envoi si vous êtes d'accord 🙄

Alors oui, j'entends vos questions : mais qu'est-ce que j'en fais ? 😁
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J'ai grand besoin de vieilles valves Presta FILETÉES de + de 4cm de long (oui c'est précis et très mystérieux).

À mon boulot (boutique/atelier vélo) je n'arrive pas à en récupérer assez. Je passe régulièrement dans d'autres ateliers vélo de Stras' pour en récupérer, mais ça ne suffit pas non plus 😅

Du coup je lance un peu un sos d'une upcycleuse en détresse :
- si vous êtes de Strasbourg ou alentours, n'hésitez pas à me découper et garder vos vieilles valves Presta filetées de + de 4cm, je me ferai une joie de les recuperer dès que vous en aurez genre au moins 10 :3
- si vous n'êtes pas du coin mais que vous pouvez en récupérer pas mal, je serais ravie de vous payer l'affranchissement pour un envoi si vous êtes d'accord 🙄

Alors oui, j'entends vos questions : mais qu'est-ce que j'en fais ? 😁
Essentiellement des fidget toys à visser et dévisser à l'infini (et au-delà) ==> voir photos en 1er commentaire
Mais également des porte-clés pour toujours avoir son adaptateur de valve sur soi ! ==> voir photos en 2ème commentaire

Et sinon, petite info importante pour celleux qui ne l'auraient pas vu passer : si vous êtes un atelier ou magasin de vélos, Schwalbe vous envoie gratuitement des bons d'envoi pour vos colis de vieilles chambres à air. Ils les recyclent 😍 (et qu'importe la marque des chambres à air, ils prennent tout).
+ d'infos en tapant "Schwalbe recyclage" sur votre moteur de recherche préféré !
Et la bonne nouvelle c'est qu'ils ne recyclent que les chambres, vous pouvez donc me garder les valves =D

N'hésitez pas à partager ce message et à me contacter si vous avez de -précieuses- valves Presta assez longues (et filetées) 👉👈

Merci, des bisous plein de cambouis !

#vélo #Strasbourg #upcycling #upcyclage #valve #chambreàair

1/4

Je continue dans ma séries de posts/présentations des différents matériaux que j'upcycle et utilise pour mes créations.
Et après les pneus et chaînes de vélo (je vous épargne mes créations en galets de dérailleurs, en chapes de dérailleur et en patins de frein, que je ne fais qu'occasionnellement et qui n'ont l'air de plaire qu'à moi ^^"), j'avais l'impression d'avoir un peu fait le tour des pièces de vélos upcyclables !
Et il s'avère que, autant moi c'est les vélos que j'aime réparer, mon petit frère lui, sa passion c'est de retaper des vieux (de 1920 à 1970)
tracteurs ! (Oui c'est pas commun… et ça prend un peu + de place 😅)
Du coup un jour j'ai vu trainer une chambre à air de tracteur qu'il venait de changer, et après la surprise de la taille (son diamètre était
+ grand que moi debout), je me suis dit que c'était vachement chouette comme matériau pour remplacer le cuir !

J'ai donc fait pas mal de tests, et il en ressort que :
🚜 la chambre à air de tracteur est + épaisse que la chambre à air de vélo
🚜 elle est beaucoup + résistante à l'usure, au temps, au soleil, à l'abrasion, …
🚜 comme les chambres à air de tracteur sont bien + grandes que celles des vélos, elles offrent des possibilités bien + variées pour créer des objets plus grands !

Mon 1er produit en chambre à air a été le porte-monnaie.
Il est tout simple, est assez grand pour y stocker billets et monnaie (et même une CB) et a un fermoir magnétique.

#upcycling #handmade #portemonnaie #chambreàair #upcyclage

1/4

Je continue dans ma séries de posts/présentations des différents matériaux que j'upcycle et utilise pour mes créations.
Et après les pneus et chaînes de vélo (je vous épargne mes créations en galets de dérailleurs, en chapes de dérailleur et en patins de frein, que je ne fais qu'occasionnellement et qui n'ont l'air de plaire qu'à moi ^^"), j'avais l'impression d'avoir un peu fait le tour des pièces de vélos upcyclables !
Et il s'avère que, autant moi c'est les vélos que j'aime réparer, mon petit frère lui, sa passion c'est de retaper des vieux (de 1920 à 1970)
tracteurs ! (Oui c'est pas commun… et ça prend un peu + de place 😅)
Du coup un jour j'ai vu trainer une chambre à air de tracteur qu'il venait de changer, et après la surprise de la taille (son diamètre était
+ grand que moi debout), je me suis dit que c'était vachement chouette comme matériau pour remplacer le cuir !

J'ai donc fait pas mal de tests, et il en ressort que :
🚜 la chambre à air de tracteur est + épaisse que la chambre à air de vélo
🚜 elle est beaucoup + résistante à l'usure, au temps, au soleil, à l'abrasion, …
🚜 comme les chambres à air de tracteur sont bien + grandes que celles des vélos, elles offrent des possibilités bien + variées pour créer des objets plus grands !

Mon 1er produit en chambre à air a été le porte-monnaie.
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Et après les pneus et chaînes de vélo (je vous épargne mes créations en galets de dérailleurs, en chapes de dérailleur et en patins de frein, que je ne fais qu'occasionnellement et qui n'ont l'air de plaire qu'à moi ^^"), j'avais l'impression d'avoir un peu fait le tour des pièces de vélos upcyclables !
Et il s'avère que, autant moi c'est les vélos que j'aime réparer, mon petit frère lui, sa passion c'est de retaper des vieux (de 1920 à 1970)
tracteurs ! (Oui c'est pas commun… et ça prend un peu + de place 😅)
Du coup un jour j'ai vu trainer une chambre à air de tracteur qu'il venait de changer, et après la surprise de la taille (son diamètre était
+ grand que moi debout), je me suis dit que c'était vachement chouette comme matériau pour remplacer le cuir !

J'ai donc fait pas mal de tests, et il en ressort que :
🚜 la chambre à air de tracteur est + épaisse que la chambre à air de vélo
🚜 elle est beaucoup + résistante à l'usure, au temps, au soleil, à l'abrasion, …
🚜 comme les chambres à air de tracteur sont bien + grandes que celles des vélos, elles offrent des possibilités bien + variées pour créer des objets plus grands !

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Et après les pneus et chaînes de vélo (je vous épargne mes créations en galets de dérailleurs, en chapes de dérailleur et en patins de frein, que je ne fais qu'occasionnellement et qui n'ont l'air de plaire qu'à moi ^^"), j'avais l'impression d'avoir un peu fait le tour des pièces de vélos upcyclables !
Et il s'avère que, autant moi c'est les vélos que j'aime réparer, mon petit frère lui, sa passion c'est de retaper des vieux (de 1920 à 1970)
tracteurs ! (Oui c'est pas commun… et ça prend un peu + de place 😅)
Du coup un jour j'ai vu trainer une chambre à air de tracteur qu'il venait de changer, et après la surprise de la taille (son diamètre était
+ grand que moi debout), je me suis dit que c'était vachement chouette comme matériau pour remplacer le cuir !

J'ai donc fait pas mal de tests, et il en ressort que :
🚜 la chambre à air de tracteur est + épaisse que la chambre à air de vélo
🚜 elle est beaucoup + résistante à l'usure, au temps, au soleil, à l'abrasion, …
🚜 comme les chambres à air de tracteur sont bien + grandes que celles des vélos, elles offrent des possibilités bien + variées pour créer des objets plus grands !

Mon 1er produit en chambre à air a été le porte-monnaie.
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#upcycling #handmade #portemonnaie #chambreàair #upcyclage

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Je continue dans ma séries de posts/présentations des différents matériaux que j'upcycle et utilise pour mes créations.
Et après les pneus et chaînes de vélo (je vous épargne mes créations en galets de dérailleurs, en chapes de dérailleur et en patins de frein, que je ne fais qu'occasionnellement et qui n'ont l'air de plaire qu'à moi ^^"), j'avais l'impression d'avoir un peu fait le tour des pièces de vélos upcyclables !
Et il s'avère que, autant moi c'est les vélos que j'aime réparer, mon petit frère lui, sa passion c'est de retaper des vieux (de 1920 à 1970)
tracteurs ! (Oui c'est pas commun… et ça prend un peu + de place 😅)
Du coup un jour j'ai vu trainer une chambre à air de tracteur qu'il venait de changer, et après la surprise de la taille (son diamètre était
+ grand que moi debout), je me suis dit que c'était vachement chouette comme matériau pour remplacer le cuir !

J'ai donc fait pas mal de tests, et il en ressort que :
🚜 la chambre à air de tracteur est + épaisse que la chambre à air de vélo
🚜 elle est beaucoup + résistante à l'usure, au temps, au soleil, à l'abrasion, …
🚜 comme les chambres à air de tracteur sont bien + grandes que celles des vélos, elles offrent des possibilités bien + variées pour créer des objets plus grands !

Mon 1er produit en chambre à air a été le porte-monnaie.
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#upcycling #handmade #portemonnaie #chambreàair #upcyclage

A votre avis, on peut faire combien d'élastiques en découpant une chambre à air de 559 mm de diamètre ?
#chambreàair #vélo #jeudecartes

A votre avis, on peut faire combien d'élastiques en découpant une chambre à air de 559 mm de diamètre ?
#chambreàair #vélo #jeudecartes

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#chambreàair #vélo #jeudecartes

A votre avis, on peut faire combien d'élastiques en découpant une chambre à air de 559 mm de diamètre ?
#chambreàair #vélo #jeudecartes

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#chambreàair #vélo #jeudecartes

J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir !

J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir !

J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir !

J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir !

J'ai codé ça en deux petites heures :
https://github.com/LouBdt/ETRTO-CAA/blob/main/Calculateur%20ETRTO.py
C'est la suite d'un travail commencé il ya quelques mois
Voici l'idée: souvent en désossant un #velo , ou quand on fouille dans les caisses de #ChambreAAir d'occasion d'un atelier, on tombe sur des chambres à air non identifiées: on ne sait ni le diamètre de la roue adapté, ni la section du pneu qui va bien ! C'est ce qu'on appelle la norme #ETRTO
Heureusement, avec deux mesures simples sur la chambre à air dégonflée, et un peu de maths, on peut approximer cette mesure. Enfin, en croisant ce calcul avec le gros tableau du #Wiklou (ici présent https://wiklou.org/wiki/ETRTO_(ISO_5775) ) eh bien on tombe à peu près sur une norme connue !
Si des ateliers ou des individu·es veulent tester c'est avec plaisir !

@emeline Pour ma part, même avec béquille, je stabilise mon vélo en bloquant les roues. Non pas avec un frein à main, mais avec une tranchette de chambre à air par poignée de frein. Ainsi, pour le garer il suffit de trouver un endroit où appuyer une poignée, la selle, ou autre point haut.
#chambreÀAir #vélo #stationnementVélo
PS : Évidemment, attention, le guidon peut toujours tourner.

@emeline Pour ma part, même avec béquille, je stabilise mon vélo en bloquant les roues. Non pas avec un frein à main, mais avec une tranchette de chambre à air par poignée de frein. Ainsi, pour le garer il suffit de trouver un endroit où appuyer une poignée, la selle, ou autre point haut.
#chambreÀAir #vélo #stationnementVélo
PS : Évidemment, attention, le guidon peut toujours tourner.

@emeline Pour ma part, même avec béquille, je stabilise mon vélo en bloquant les roues. Non pas avec un frein à main, mais avec une tranchette de chambre à air par poignée de frein. Ainsi, pour le garer il suffit de trouver un endroit où appuyer une poignée, la selle, ou autre point haut.
#chambreÀAir #vélo #stationnementVélo
PS : Évidemment, attention, le guidon peut toujours tourner.

@emeline Pour ma part, même avec béquille, je stabilise mon vélo en bloquant les roues. Non pas avec un frein à main, mais avec une tranchette de chambre à air par poignée de frein. Ainsi, pour le garer il suffit de trouver un endroit où appuyer une poignée, la selle, ou autre point haut.
#chambreÀAir #vélo #stationnementVélo
PS : Évidemment, attention, le guidon peut toujours tourner.

@emeline Pour ma part, même avec béquille, je stabilise mon vélo en bloquant les roues. Non pas avec un frein à main, mais avec une tranchette de chambre à air par poignée de frein. Ainsi, pour le garer il suffit de trouver un endroit où appuyer une poignée, la selle, ou autre point haut.
#chambreÀAir #vélo #stationnementVélo
PS : Évidemment, attention, le guidon peut toujours tourner.